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李理开炮旅行：拖挂房车走ETC，被认定为恶意逃费，罚款3000多元

红橙黄绿兰：出差租了个车，开了两天300km,实在受不了了，这车堪称工业垃圾。 最难忍受的是动力。本来就是个1.5自吸小马拉大车，再匹上个特别爱升档的变速箱，开起来简直是灾难。想要动力的时候轻踩不降档，而且从低转开始往上悠，伴随着低扭不足拖档造成的明显震动，着实难受。实在受不了再小踩小脚吧，却又神经病般连降两档，转速来到三千转，巨大的发动机轰鸣像飞机起飞，会把乘客吓一跳，这车最好不要搭领导，否则领导肯定觉得你又他有意见。总之，这车想要开的行云流水几乎不可能，想慢可以，但震动要忍着点。想快？没门，把油门踩到发动机里也不行。 第二不能忍的是噪音，80以下还可以。过了100噪音巨大，主要是路噪。高速连续跑一个小时绝对是一种煎熬。在此声明，这不是个体差异，一嗨的这批车我租过多次，都这样。这两天开的这台虽然有8万公里，但胎是新的，全车目测还是原漆，很难得。 其余还不错。底盘该硬的时候硬，该软的时候软。方向助力也没有违合感。还带carplay。 感觉这个车就是一汽大众随便给他配了个1.5的发动机，然后把以前1.6上的6AT装上，什么都没调，糊弄一下。反正买这车的也没几个懂车的，开不出来。 说半天忘了说是什么车了，一汽大众PQ35速腾1.5自吸自动。想起来38号评过这车，好像还真给了个差评。

小四去旅行：自驾西藏新疆海南18000公里，回应网友丰田荣放机油增多乳化问题

十二很厉害：人在广州之前停了十几天在露天停车场 盖上了车罩 今天要用车拿下车罩一看，直接傻眼 包括车顶最少8个面起泡 这下真的要大出血了 以后大家室外爆晒温度又高又下雨的话还是裸着吧，别盖车罩了刚刚问了下保险说不理赔，还有别的办法通过保险吗？车超过5年不能买划痕险 至于为什么上车罩因为停车场在树底下，停一晚上后就是掉落的果子和树叶，惨不忍睹，上图给你们看

飞飞露营咖啡：专利产品——底盘升高神器，我的车第一台安装，旅游不怕刮底盘了

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阿勇修车：十几万的车，为了省1000块钱左右，车都差点报废，车主太有才了

王非红758：威兰达到手一周，开了500多公里，说下用车感受，以资准备入手的朋友。 先说优点，三十万以内第二牛逼的AEB和自适应巡航，TSS系统比斯巴鲁的eye sight系统要好用，到底是亲儿子。这个系统吊打一汽大众和上海大众。什么途观L探岳途岳都是垃圾。这也是我买这台车的最大原因。之所以没有排上第一，是因为有沃尔沃的XC40，AEB的感觉两者差不多，自适应巡航XC40比威兰达要好用一点。威兰达在上下坡后前车停顿或者前车突然转弯时会失灵，XC40没有这一情况。 第二个优点是油耗，入手的是2.5双擎四驱豪华，第一次碰到市区比高速省油的车，市区随便开开5个油左右，颠覆了我的三观。 接下来就要吐槽缺点了，最不满意的是内饰。先不说用料，丰田一向以勤俭节约出名，反正都是塑料，这咱就忍了，但是设计可以花点心思吗？威兰达的内饰毫无设计感可言，感觉找了个美工把所有配件哪里合适放哪里，然后就完事了。并且人机之难用，在我所有开过的车里绝对也算前三的。 第二个缺点，肉。2.5的发动机加上电机，开运动模式的情况下起步还有点意思，一脚地板油下去仔细体会下，有那么点推背感。但当你80码到100码想要超车的时候，非常吃力明显动力储备不足，发动机无力。所以，喜欢动力的朋友就不要考虑2.0了，佛系开车的朋友可以考虑。在这个动力的加持下，这部车的驾驶感受是不会让你享受到任何乐趣的，底盘的调教也偏舒适，过弯的时候让我没有感受到这车有四驱，但是绝对属于好开。 最让我无法忍受的缺点是车身隔音，我的天！这个车几乎没有车身隔音。高速时的胎噪和风噪直接清晰反馈，从底盘和前档两侧传过来。最讨厌的是纯电模式下的低频电流声，则根本没有任何反射和吸收，你可以听的清清楚楚，让我非常难受。

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