命运蕉响曲奥德彪

xiugaibuliao：为了降低油耗，降低发动机、电机功率，牺牲动力，妥妥的城市滴滴车啊。 本来秦P亏电上高速动力就弱，这秦L亏电上高速不得小马拉大车？！ 另外，贵的两万块贵在哪里？动力超变弱，除了悬挂、尺寸变化，电池增加1度多，其他配置一样没增加。 如果用来跑网约车，给个不选798的理由？ 如果家用，上高速难道一直保持100以下开？不需要超车？

才高八斗芒果jHP：13万预算 第一辆车 买速腾还是艾瑞泽8。

加百列ww：998现在有现车 加上我这里有政府补贴4000 算上反利能优惠5000 落地10w整左右 798要等一个多月 落地了肯定补贴早没了 落地8.5w左右 相当于+1.5w就可以买长续航版 该怎么选？

用户7076545409146：今天定了艾瑞泽8

余生好长ddnh：准备入手一台艾瑞泽8，今天去看了一下，分别算了零首付和首付两万的利息，会不会太坑了🌚🌚

苏裕周：奇瑞瑞虎八还是要2.0t的。和1.6t的油耗差不多。加速非常好。就是油箱小。底盘硬一点。别的还真的不错。

热爱生活的手链菌：兄弟们上榜了！我都没动手。有没有拿到补偿的，告诉一下呗！

s燃放s：BYD旗下王朝系列秦L 乘用车，采用第五代DM混动系统省油且没有续航焦虑这一点加分不少，内饰前卫，科技配置较高，新款车通病（中控大屏突兀）延续！12万的起售价格还是很有诚意的

楠木斜阳：一直在纠结买汉 dmi想买19.98的尊享版，现在秦L要出了，顶配内饰肯定没汉好，但是dmi5.0真的好心动啊，汉二代肯定比目前荣耀版贵了。

理科员：艾瑞泽8 2.0t的油耗跟哈弗h6 1.5t的油耗两台车那个的油耗会高一点，一个轿车大排量一个suv1.5的车

清压：A8A8啊就说该不该，减配减成卡罗拉，卡罗拉低配气囊都比你多，你也好意思出两个气囊和织布座椅，还搞不懂国人需求吗。你们市场部门可以解散了

懂车帝视线：新车 | 100元/天起，蔚来公布150千瓦时电池包日租价格，6月1日上线

用户6583527806005：预算13W落地，在考虑以下几个产品：吉利星瑞，奇瑞艾瑞泽8，别克君威 在下曾经开过7手奥拓大王子（2年），二手思域八代1.8自动版（7年），二手雅阁八代2.4自吸（2年）。这不是摇了12年，终于摇上号了，想换个车。 对车要求：1，省心；2，配置简单些，物理按键最佳；（雅阁的中控屏我都不知道咋开启，开车时候也不听音乐，所以这些配置对我没啥影响。） 3，空间跟雅阁看齐； 在下开车很肉，不急不躁，也不求太好的动力，年均7-8000km，95%都是市区；这么多年没出过险，感觉给保险公司贡献了好多… 关注了君威车，比较好奇的是以下几点： 1，       尺寸：从外形尺寸看，君威确实最长，但是内部空间测评看，貌似君威还不如星瑞？ 2，       动力：君威和星瑞都是1.5T，但是君威马力却不如星瑞？ 3，       车重：君威说是B级车， 但是自重参数好像比星瑞还轻。。。 4，       变速箱：君威胜在9AT； 我觉得以目前参数看，君威比星瑞贵了2W元（最低配对比），好像不太划算。

玩车专家：4月车型投诉量排行榜，比亚迪包揽前六，五菱星光和长安逸达上榜

孤城小兵：撤了吧，奇瑞虚假宣传，快充0.32小时，我今天充电从22%开始充，我以为25分钟就满了，结果来车上一看，呵呵。

短暂的温柔：单身，30多，买个代步车，皮实省油耐用，cvt变速箱不考虑，手动自动都行，空间没要求，家里还有车，不考虑日系车。

青莲剑歌：秦L除了底盘内饰升级了，本质还是秦升级。 油耗比DM4也就省了1L不到，这样的技术进步，并不明显。 在10-15W价位的市场当中，竞争对手有银河、星光、这些有力对手，如果比亚迪想要真的抢占这块并独占鳌头，入门版必然会在各种优惠后10以内起步！ 别跟我说什么银河星光品牌力不够，拜托，都这价位了，谁不是图个经济实用加一定的舒适？ 那些水军吹12起的，什么海豹06销售放风吹12起的，这都是迪子营销手段而已。看了这么多年的迪子营销，你们还看不明白吗？这里除了水军，还在嘴硬说12起的，你们真的对这价位区间客户对价格多敏感是一点不懂？ 起步真超过12了，为什么不买海豹，买你个大号秦？ 秦PLUS为什么去年卖爆了，因为998！ 秦L没有足够的性价比，在现在消费降级的形势下，一定会被市场教育。大量的潜在客户会转投银河和星光的怀抱！ 参照反面例子元UP，定价失败，你是可以卖，但是市场不会买账，你成不了爆款。你也绝对成为不了中级车颠覆者！ 不服的来辩！

用户803162884111：奇瑞的车型可以说在国产品牌里属于第一梯队，但奇瑞旗下所有品牌4S店的建设水平在国有品牌里属于末流，可能有人不爱听了，那就问问那些广大的奇瑞车主吧，看看他们能给奇瑞售后打几分。再好的车型，再过硬的质量也需要售后作为备用支撑。奇瑞所有品牌4S店的城市保有率是稀少的，售后服务水平也不高，维修技术更普遍有待提高。这些都制约了奇瑞更好的扩大在国内市场占有率更别说高端品牌的占有率了。如果一个高端品牌和中低端品牌同店销售和售后的话怎么能体现出该品牌的高端呢？如果一个高端品牌的售后服务水平和中低端品牌是一样的，那是中低端品牌的服务水平提高了还是高端品牌的服务降低了？如果一个高端品牌的维修技术水平和中低端品牌同店维修且维修技术水平同等，那是中低端品牌的维修技术水平提高了还是高端品牌的维修技术水平降低？奇瑞想做“高端品牌”没错，可先要把中低端的品牌做好再进军“高端”。不然中低端品牌的客户不满意，“高端品牌”用户更不会买账。4S店建设是当下奇瑞最先要解决的问题。

快乐键盘356：a8这款车多好，营销弄得感觉不怎么样，啥置换啦，啥抽奖啦，啥把低配去掉涨价啦，哎，这是自己把自己玩死的节奏啊，给个实惠价，来个大卖不好吗，总玩这些虚的东西。

明俊风那些事儿：秦L算得上是一款B级车了，但引用的配置以及内饰变化不大，如果12万起，跟下半年的海豹06dmi有得水，至于早班车谁会上呢？

乖巧苹果USe：分享图片

自若艺术家5jt：这是昨天王朝网销售总经理路天给船夫介绍秦L，说是在A级车市场里竞争，真是嘎嘎打脸，笑死了，看来官方承受不了舆论压力了，毕竟真想买的全在唱衰，不想买的全在鼓吹这是B级车 12万不贵，另外路天说6月前会完成一个上市，根据蟹老板情报，五一假期回来后王朝网就会有发布会，所以不会太晚，上中旬就会发布秦L。

车壹条：比亚迪是真的狠，年初把A级插混车的价格打到8万以下，但任谁都没想到，这居然只是开胃菜。 刚刚开幕的北京车展上，比亚迪海洋网带来了三款新车型，且款款都有爆款潜质。 首先是此次开启预售的海豹06 DM-i，预售价12万—15万元，新车将在今年二季度上市。其次是纯电后驱钢炮OCEAN-M，预售价15万

备胎说车：10来万的电车和油车，同样开5年，谁更省钱

Yanghp：北京车展公布了价格12—15万

小草丶丶丶：向各路大神求意见、本来农村正常打工仔、求指引买哪一个、一开就是很多年