逆天小司机

浩先生：试驾时候看了一眼倒车镜，感觉好像货车…具体特别远，大家有同感吗

星晨137268：真是希望这几天快点过～ 我现在是老舅换大舅（理想L9换腾势D9） 看群里的大佬各种嗨皮.迎接老舅.

轩哥TS：腾势D9这个车到底怎么样？我想入手，好纠结……

用户209948277925：朋友买的腾势D9，春节前提了回来，坐了几次，发现一个很严重的问题，音箱面板用的好像是不锈钢材料，切割的条形镂空，缝隙边缘非常的锋利，我无意间触碰到时，手指划了一个小口，比较轻，没有流血，但还是吓了我一跳，今天又坐这个车，特意用手指在上面触摸，要小心翼翼，还是锋利如刀，如果不注意碰到，肯定能划流血，我通过微信给人工客服反映了这个问题，客服让我填写资料什么的再给他们提建议，我感觉真像是我要向他们申请什么，索要什么一样，很官僚，我认为这是一个普遍存在的问题，只是提个醒让他们检查一下其他车辆是否也存在这样的问题，人工客服这态度，真不敢恭维，图片是在开车的时候拍的，车辆晃动，不太清晰，有这个车或者坐腾势D9的朋友观察观察，注意安全

宸博羽：以下观点都是在我试驾过威尔法，V260，奥德赛，梦想家，塞纳得出来的 外观不能说很惊艳，但是比较顺眼，是我喜欢的 内饰方面可以说只能威尔法和别克的顶配才可以比一下，其它的一言难尽 空间是我最满意的地方，就是空间方面完败了梦想家，头部空间充裕不压抑 续航方面，180公里完全可以满足城市的运行，不行的话还可以加油开，完美 智能化方面是我试驾过的车最智能的，目前来说，用起来也顺滑 驾驶感，个人认为那么大的车在加速和滤振方面都很OK，我是基于之前我开的是宝马525来对比的，除了转向有倾斜，其它我感觉差不多，辣么高的车有一点可以接受，mpv和小轿车比驾驶感本来就不平等 说了辣么多优点，缺点还是有的，就是方向盘的按键确实不好用，问题目前来说就发现这个，毕竟才提车1天，都是个人观点，莫喷，谢谢！

车友圈管理员辣辣子：【发起投票】2023年新年伊始，特斯拉和问界接连宣布部分车型价格下调，今年的新能源市场竞争将会愈加激烈。 面对这一波降价热潮，其他新能源车企又会做出什么动作回应？下一位降价的会是谁呢？评论区聊聊你的看法

专业造车20年：1. 除了ECO模式，无论EV还是HEV提速都很快，只是HEV模式下发动机嘶吼的声音有点难听，基本一脚地板踩到底的时候速度到60左右，提速也非常给力； 2. 80以上无论是哪种模式，风噪和胎噪比较大，如果HEV模式那还夹着发动机的声音，只感觉一团声音，把音乐调大一点还是不影响听歌的； 3. 触摸按键很难用，手小没有误触碰的时候，反而是多按几次都没震动反馈，不灵敏；影响体验。 4. 定速巡航的120和自己脚踏120还是感觉有区别的，定速巡航时候有一种顿挫式的拖拽感，不自然；脚踏的120很丝滑； 5. 两个成人高速120，表显6.4；3个成人一个孩子高架80，表显6.7；实际油耗应该比表显多1.5-2个。 6. 刹车多少还是有一点点偏软，80以上降下去建议还是早一点，哪怕是制动运动模式；

霍凤起：一起等车，说说聊聊，省的自己干着急😂

HOW：年前说年后涨钱，被忽悠着定了车。年后是涨了6000可是送地板，置换补贴也涨了3千。感觉倒优惠了

霍凤起：一起等车，说说聊聊，省的自己干着急😂

专业造车20年：提车比较顺利，简单说几点 1.ECO模式下HEV和EV模式起步都有点肉，没跑过CRV； 2.前排好像不能控制阅读灯； 3. 氛围灯控制好像有点鸡肋，或者说我还没弄清楚哪个是氛围灯； 4.前车头外侧有花生米大小哑光痕迹，擦不掉 5. 侧面镀铬饰条接缝上下有段差 6. 好开好上手，像开货车一样，坐姿很高

尹涛：车提回来了，没有开，就原地停着，天气冷，开空调，温度调到最大32度，没开负离子，但是出风口出来的风是冷风，没有一点热气，试过从23度往上调温度，不管是前排还是后排，出来的风也是冷的。群里有人说开半个小时后会热起来，有的人开23度制热，空调打开就制热！！

专业造车20年：希望对大家有用： 1. 12.25晚上24%电量过了一夜还是24%，没有变化，12.26下班锁车时还有19%，由于身体不适，请了一天假，一直到昨天下午四点上车点亮发现只有8%了，车机强制关机退电，无论怎么开都开不了了，百度了一下，说唐宋车型都有过这个问题，打销售电话咨询，由于没有蓄电池这种情况只能充电口充电才行，自己也打开引擎盖看了看确实连搭电下手的地方都没有，当时一上车车窗被我全开了，晚上又有雨，心情体验立马就感觉很不好，销售说也不能来救援；自己联系了旁边的途虎搭电（2km）免费，感觉途虎的格局还是大一点，心想如果救援成功了，以后贴膜肯定去他家。 最后在车友的帮助下，尝试下车后按主驾开关唤醒休眠，这个时候看到仅有启动按键是亮的，赶紧踩刹车按启动，万幸的是着车发电了。（之前设置的强制保电70%），不踩油门情况下发电到20%，发动机自动关闭了。 后面又开出去跑了一圈，在HEV模式下，只要车速过低发动机就不启动充电，找了好多次都找不到自动启停开关在哪里。 2. 在此建议大家电量不要留的太少，尤其长时间不用车，尽量停在有桩的位置，或者把电充满，防止下次用车一样像我这样，也不明白为啥电量掉这么快，尤其是丐版，更应该多留点电。 销售说电量低于20%，发动机会强制启动充电的，但我这台没有，也不知道原因在哪。 3. 还有一个下坡缓降功能我开启之后，再开机就又关了，每次都要重新打开，不知道大家有没有这个问题。 4. 原地发电启动方式：SOC值设置到大于当前电量百分比，调节至强制保电；按下P档，脚踩油门不松，约5秒后发动机开始工作，发电功率8kw,1%的点需要整整60秒； 5. 随车充建议使用带接地线的三孔插头并且三孔插座，10A插孔即可，否则随身充指示灯闪烁红灯无法充电，充电功率在1.7kw; 6. 不建议像我一样为了省钱买网上的内饰膜，平面的还好贴，带弧面的搞的人崩溃，只能临时凑合凑合，等上完牌年后找美容店再整一下吧。

牛聰：2023年第一天，下了订单，虽然这个时间是调价的日子，但是定了就该开心🥳，花钱买开心！欢迎大家一起交流，分享感受，向已经开上的前辈们学习一下经验

胡早上的早上：30000➕

用户4219399598754：选装的宝宝多不多？ （前排按摩和方向盘加热） 感觉对我用处不大，还增加等车时间，所以我没选配。

用户4367690584836：最近想要一台mpv，看了很久这两台车始终拿不定主意，有没有一样情况的小伙伴个建议。

老周的汽车屋：可能很多人不知道牙克石对于汽车行业是什么地方，牙克石是汽车厂家冬测的两大研发基地之一（另一个是黑河）。我们搞冬测的同时，现场有十几个厂家几十台测试车在做研发测试。 其中比亚迪是测试的大户，包了一整个车库搞测试，不仅有腾势D9，还有汉EV、海豹、唐、秦等多个车型，还有频繁爆出谍照的某比亚迪轿车。 现场也有很多我们想做冬测但没有买到的车，比如腾势D9，阿维塔11，凯迪拉克锐歌等

张鸿洋678：音响听说是单拿的应该不错的！

威5I5e：分享图片