哎弛

傍一大鸽：分享9年的老家伙，但一样能打，全铝车身和地盘真顶，前双叉后T形连杆，最重要免费超充，真香。 陪我跑了一圈新疆，非常稳定，露营，爬雪，戈壁滩，砂石路，没有被丢到路上。 【外观】自己看，什么车主，什么颜值 【动力表现】4.4秒日常代步买菜够了 【续航】市区390左右，高速360 【充电时间】1小时 【驾驶感受】人车合一，第一代地盘调教，谁开谁知道，大马力后驱，比四驱有乐趣，偶尔还可以飘一下。 【用车成本】保险8000，充电🔋免费，图片费用不知道算出来的😂 【最不满意】这个车容易吃胎，换了可调倾斜杆完美解决； 不能对外放电； 老车机卡，漏液，升级最新英特尔车机完美解决，比市面个别新势力好用很多； 还有电机容易坏，但买了全新电机感觉新车一般。

刘宇尧：把哪吒S开了6000公里之后告诉你感受

作为电动车两巨头特斯拉与比亚迪的双车主，浅浅发表一下两车的对比，希望可以给正在选择的准车主们提供一些帮助。以下内容皆为特斯拉Model Y与比亚迪汉EV的对比： 【最不满意】 先说缺点！两者的服务态度都极差！别听战狼和特孝子们吹自家品牌有多好，售后完全一坨大便！ B：没交定金之前销售就是儿子，一天能打三个电话嘘寒问暖，还说下订能送各种大礼包，什么全车龙膜、底盘护板、电烤箱、香薰的，一旦交了定金就成街边的流浪狗了，爱理不理，问他订完之后大概多久能提车，一句我只是卖车的不知道，说好三周就能从其他店运车过来，一个月了一点动静没有，非要投诉才勉强在微信回几个字！后续的车窗贴膜和加装底盘护板，全程没有人对接，电话打了没人接听，到店门口喇叭按烂了才从店里蹿出来一个人，得知是车主扭头就走，敢情是因为大部分都是网约车，没人买顶配的汉EV是吧？已经提车的理都不理，店里工作人员全都在骗别人下单，前台连个人都没有，巴不得你不去做这个项目！最离谱的是在园区内做汽车项目，居然还要收停车费，两小时不到要26块！不过这个牌子的销售只要求中专以上学历，素质这块确实也没办法了。 T：洋品牌也没好哪里去，同样的定金前后态度问题，唯一的优点就是大部分园区会给保安开放行条，不用给停车费。有些工作人员水平不行，有一次车机升级到一半就自动卡死，只能去服务中心检查，系统升级居然能搞一个星期，还得开在线会议远程调试才弄好，跟车机的语音一样非常令人无语。跑长途前去服务中心和他们明确说了要驾车长途旅行，帮忙做一下检查，工作人员居然只检查了空调滤芯！轮胎花纹和气压不说他就不做，搞半天原来车主开长途担心消耗的是空滤？好歹也是要求大专及以上学历的啊，给点力吧。 【续航】 B：提车一个多月了，全程使用标准动能回收+普通模式，大部分时间在市区开，市区代步基本能做到1:1。偶尔跑一下省内高速，官方宣传610km，大概能跑465km，高速能耗计算：用公里数乘1.3倍，就是实际耗电量。 T：官方宣称545km实际上高速最多跑400，而且堵车的情况下能耗高得爆炸，对本来续航里程就低的特斯拉来说无异于雪上加霜。唯一的优点就是特斯拉全国各地都有自家的超级充电站，大部分时间不用对充电产生焦虑，某些偏远地区只有两个充电桩的情况下，可能需要排队等充电。 【空间表现】 B：没有前备箱，储物空间基本和燃油轿车没区别。身高175，前排空间还不错，后排腿部空间略微有点小，而且纯电车后排中间居然还有隆起，不得不让人怀疑是油改电，要是能再长15毫米就好了。不要说这款是四驱有驱动轴什么的，怎么隔壁T家四驱车后排都能全平？ T：储物空间和燃油的轿跑SUV差不多，但是有前备箱+后备箱底部的两个暗格。前后排乘坐空间都超大，但是坐垫偏短，后排放倒加上后备箱的空间，相当于一米七的小床。 【舒适性】 B：乘坐起来不错，比较舒服，舒适模式下的悬挂比较软，有点像空气悬挂在开船那种感觉，运动模式下的悬挂稍微硬一些，但是提升不大。 T：悬挂不能调整软硬，非常运动，适合年轻人开，如果有其他乘客，过减速带一定要减速到10km/h以下，不然会飞起来。 【动力表现】 B：没有实测过百公里加速时间，但动力确实很猛，比6.9秒的烂间谍车好多了。唯一的问题是就算在运动模式下，油门还是稍微会有0.2秒的延迟。 T：史上最慢的一款！开过50w以上的豪车，或者之前接触过其他25w以上的电动车，就能知道这个车有多慢！如果和我一样，一直没开过什么好车，那第一次体验6.9也能飞天。 【智能化】 B：通过喊“你好小迪”就能唤醒语音助手，而且可以识别四个乘客位置的指令来源，总的来说还不错，车内能看到的地方基本可以通过语音操作。但是方向盘助力模式和灯光这些影响驾驶的就无法执行，就算是驾驶员说“关闭自动远光灯”，小迪也不会执行。 T：开过的都知道他家语音有多笨，只能执行“关闭后视镜”“打开后风挡除雾”这些精确的指令。 【驾驶感受】 B：这个车只适合当后排坐老板的商务车开，速度快了发飘，高速方向盘太轻，转向助力调整非要挂入P档才可以更改，那我从市区上了高速，还得在高速上先停下来挂个档，把方向盘调成运动模式再继续开吗？别问为什么不调好了再上高速，因为在市区里运动模式下的方向盘太重，希望能改成随速度增益，或者弄个快捷键。 T：调整到最轻，方向盘还是很重，建议直接调成最重的，就当健身了。方向盘虽然重但精准，只有一圈，基本没什么虚位，指哪打哪。

情書aa：本人比亚迪汉EV创世版715旗舰，2022年5月提的车，目前行驶2万4千公里。2023年8月14日，于福建省福州市西二环路发生一起重大事故，对向车道一辆别克突然失控越过护栏撞击到我的车侧面，我女儿坐在驾驶座后面位置，被当场撞的满头是血，当时顾不上一切，急忙下车抱走小孩打车去医院，目前第7天，还在icu里昏迷，脑出血加各种伤。事后我才反应过来，为何比亚迪汉号称全车十几个气囊，一个都没弹，侧面撞击这么严重，侧气囊侧气帘一个都没弹，如果有弹，我女儿现在不会在icu里生死未卜！时候也联系厂家400，至今3天，厂家也没给我一个回复，这就是比亚迪的处理态度吗？我该怎么办！

芮爸和翠：选择翠主要是被颜值吸引，汉的操控不如海豹，智能化不如特斯拉，但是比较平均。千山翠从命名，颜色，内饰设计都很加分，老婆非常喜欢。希望往后用车顺利！

用户4812417533492：model s 大战网约车 东风e70

含灵巨贼：运动模式一脚油门，直接起飞。

天和Auto：一台被名字耽误的好车：哪吒S全解析

还是电车好开：验车

汉ev四驱乘客晕车：今天撞了波大的，除了在4S店修，还有什么好的便宜的渠道吗？没买车损险，自己全责。

阿里嘎多南次郎：我家里说特斯拉 比亚迪 我就看上了哪吒S 一根筋 现在还没有买 家里说杂牌 出去别人都不认 卖了也不保值 而我的思想是我自己喜欢 开着天天喜欢 买一个我不喜欢的 我天天开着堵心 而且家里算小资产阶级吧 我觉得大事 卖车也不管啥用 小事也用不着卖车 唯一担心的就是品牌会不会倒闭 售后问题，小毛病啥的，说实话，我们这个城市，两个4s店，去过一家，今天去另外一家，不干了 我套 不干了 干得好肯定不会不干啊 在北方 甚至在我们这个城市 一次都没见过哪吒S 拿不定主意 买我喜欢的，以后倒闭了，我爸那脸得拉好几年，只能盼着它越来越好，不买这个，买别的。我天天不开心，开着难受 该咋办

深圳牛懂：model s plaid到了！这颜色太喜欢了！就奔着快和半幅方向盘买的，至于毛胚房就别提了差不多

高梵FV7831：想入手哪吒S增程请认真考虑

酒醉遇红艳：买车到现在也快2个月了，开了2800公里，发现这续航真没宣传那么真实，我605的汉冠军版，每次充满电到只剩余7%电只能跑大概400公里有的时候390公里，全部都是市区接送小孩，空调1-2档，温度一直保持22°，动力一直用eco模式，而且百公里用电是13.8°，我72度按这个能耗怎么也可以跑500功能吧，很怀疑到底有没72度电，不到7折的续航真心觉得太虚了。

用户6745885761216：无优惠落地在24万左右的汉ev605冠军版和优惠后落地25.6左右的汉ev715创世旗舰版，哪个性价比更好点？？

用户2205973459763：比亚迪汉Ev506旧款落地价钱204080价钱还能低.价钱可以入手吗？

这是个什么玩意车：汉的22款的价格是多少呀？帮朋友问一下，因为我当时几乎是21万能买到700公里，汉现在22款700公里的得要多少？之前零跑c01好像只要20能够买到顶配老款，，有没有渠道能买到老款比较便宜的汉？

Butintheend：请请教一下大家，你们的是不是也这样，创世715十个电跑四十左右，那100也就是四百左右，相当于打六折，市区开，开的也不快，一年的车就这样，是不是衰减的很过分了？谢谢各位老板

雨霖铃O寒蝉凄切：因为每天通勤100km考虑买电车，之前选的23汉ev605，今天看上护卫舰07，200续航那款。家里之前油车都是开的SUV，买汉有点别扭，但是护卫舰又是混动，心里更喜欢纯电，觉得稳定。更满意汉的内饰，护卫舰的仪表盘好丑，但是底盘又更好一点。咋选啊老哥们。个人客观原因不考虑特斯拉，试驾过觉得也是好车

用户7756816282869：目前10w首付，汉冠军能不能入手，很喜欢这个车的外观，但是网上都说它不行，非凡f7都说它好但是四款停产两款4s又少不敢下手，还考虑深蓝s7 零跑c11 深蓝sl03 还想等宋l 很纠结。20到25的区间，老铁们给点意见，附上美女图各位大佬解解闷

千灬墨：2020款比亚迪汉EV605续航，第一次快充特别响，这个正常吗？