韩损友176

懂车帝视线：新车｜“零百”4.7秒，或配备激光雷达，极星3动力及配置信息曝光

懂车帝视线：新车 | 先发制人 电动刺客！试驾保时捷Taycan后驱基础版/4S四驱版

指流砂6813：【购车经历】 买车的预算就在15~20万以内，这个价位内，也就是广汽丰田的iA5和几何A pro各方面比较合适，但是对比之下iA5但是并没有什么优势，续航差一点，配置差一点，而且IA5虽然是合资车，但挂的却是广汽传祺的logo，看到这个车标就让人感觉有点LOW，打内心里不舒服，直接PASS!!! 【提车价格】 价格上自己感觉还挺值的，置换补贴就搞了一万，还有个1000抵扣6000的活动，保险、上牌杂七杂八的费用都在店里直接包了，个人觉得优惠力度还可以。 【驾驶感受】 #空间：车内空间比想象中要到大，后排坐进去都是非常自在的状态，头顶也根本没有丝毫的紧迫感，大长腿也不会感觉拥挤，后备箱也不少，试过塞两个24寸的行李箱不成问题，空间布局还是很合理的。 #动力：动力刚开始有点不习惯，起步实在太猛，提速特别快，和之前开燃油车简直没法比；目前没有跑过高速，不知道后程劲道如何，不过对纯电车我也不抱什么希望。 #操控：开起来和油车差不多，没什么多说的，比较赞的是这车辅助黑科技还是很到位的，自动泊车、360度全景影像等等，对我这种老司机来说确实用处不大，也就是尝尝新鲜，我女朋友是喜欢的很，对女司机绝对是福音。 #续航:标有600公里的续航，实测基本上也能跑到500km左右就差不多了，在同类车里面虚标不算严重，我朋友日产某纯电只能跑200公里不到，对比而言,几何A pro算是非常有良心了。 #吐槽几点：等车的时间确实太长了，不知道是不是受芯片的影响，说是等车一个月，结果等了一个半月，听说还有等了三个月的，说真的等车真的每天是一种煎熬，还有就是后来听说有个逾期一天补贴60的政策，我好想也没有享受到。 不过总的来说，这车好看好看开好舒适，身边人说的不保值，也权当嫉妒了，自己先舒服了再说，保值不保值那是以后的事了！

80大叔买国产车那些事：2021款几何Apor用车3个月了，先说说它的缺点和用车感受吧。目前开了有14000公里1.车太窄，毕竟落地超16万➕了宽度只有1800毫米（4代帝豪1820毫米了）2.左后隐藏式门把手弹出异响，可能是通病！（本人对异响比较敏感）提车一个月大概行驶4000公里开始异响！售后维修一次（拆门打油）好了半个月又开始异响打电话给售后要求换锁（惨遭拒绝）这里省略一千字（这里吐槽售后确实拉胯）最后打400解决答应换锁前几天已定货，估计一个礼拜左右去4s换锁。3.轴距2700毫米，只能说够用吧，后备箱太大，要是把轴距加到2750毫米空间会好很多，当然会牺牲后备箱容量，各有好处吧！4.缺点比较明显，油改电这里不说了，懂的自然懂。 再来说说它的优点。1.外观仁者见智吧！不得不说白车黑顶双色车身搭配本人觉得挺好看2.内饰双拼➕翻毛皮比较显高档除了中控 能摸到的地方都是软的大大好评！3.动力强劲，最高可爆发204匹马力！秒杀20以内所有车型也不为过，百公里加速只需6.9s！运动模式起步烧胎4.安全:搭载宁德时代523电池安全有保障，日本进口精进电机、电控。5.续航:几何拥有600超高真实续航！这点必须夸它了，得益于宁德电池和调教比较好的电控系统速度90码以内达到1:1不激烈驾驶甚至续航会超！此车最大的亮点就是续航具体不多说，可以懂车帝、抖音搜索都有视频测试。 因拍的图片不多，随便上几张图

第一电动网：电动嘚吧嘚 | 你都趴窝了我才刚开始跑 几何A PRO就是这么横！

胡子哥漫游记：相同充电桩，特斯拉、蔚来充电速度为什么只有比亚迪汉的70%？

番茄95183938062：📒等车日记 订车到提车等了一个多月，这个过程也还好，毕竟自己有个燃油车代步上下班，也不是焦虑。 📉能耗分享 续航还算实在，比我之前开过的国产高续航的好一些，官方278，不开空调能跑三百出头，开了空调250多一点吧，但是电池容量太小续航能力有限还是个硬伤。 💔爱车吐槽 自动大灯太灵敏了，好难受稍暗一点就亮大灯，想关 掉吧那个仪表盘就给黑掉灯不给亮，哎累啊。勉强能过得去吧。 塑料件就没得说了，随摸所触。这个价位看了好多纯电的，样子都不行啊，这个家用轿车形象和品牌还是不错的。 💰晒晒价格 4s店找销售7月初询的价，谈的价格，原来报9w，一顿bb濑濑后定到8.88w。店内上的保险几乎全险了吧，四千七加上上牌300，9.4w左右落地。 🗒 真实感受 家用其实很合适，像我一般周一到周五上班期间，没电就在公司慢充，原车送的我基本不用，网上买的一个16a的充电枪用的还不错。周末自己家也可以补电，周末不出去玩一周一充就够了，我这边晚上谷电才几毛钱一度电，外边快充8毛到一块4左右用车很经济，目前自己市内出行不用成本 🔎 槽点反馈 空间啥的其实都不错，这款车的续航计算显示有点闹心，要是一个快速起步，能掉好几公里，然后速度稳定或者降低后，实时输出功率下降后，又慢慢加上去，这样续航信息给人感觉就不是很靠谱（准确）。估计续航计算公式是实时的，按照当前的输出功率或者驾驶习惯来计算的。 行驶模式难道只能强制性的吗？有没有老司机教一下，剩余51公里提醒然后就强制切换到经济模式，剩余31公里就强制只能用经济＋模式，这样开着就有点不舒服 💸 花费清单 后边外边包一整套原厂皮座椅带门边和扶手箱1800 原厂后视400 前后双录带停车监控的流媒体后视镜700 纳帕皮方向盘600 🚘 车辆信息 外观家里人也能接受，对比了下这个价位的，新能源的车好像没啥好看的，那个哪吒u也要10w左右吧而且外形自己不喜欢，车机也比较简单吧。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 充电三十多温度大概120多A的电流，也没达到更高得了 冲到80%以上降到80A , 然后后边电量电流越高越低，电池保护的作用吧，之前和我用同个电箱的理想新能源，羡慕180A＋的速度

骚骚的骚东：广州新提Q2L第二天就到4S店扯皮 1、跑一段80公里高速100限速后想补电，然后快充插上功率只有10KW，这个速度算是慢充了！（然后到4s店解释是：要等电池冷却半个钟保护机制才会关闭开放快充功率），我觉得太离谱了吧，我开别的新能源车都没有这个问题，新能源车不都应该插上快充就能快充？你直接说这车不能上高速得了 2、还是前面的情况，开了一小时后续航还有30%，提示性能受限，一小段120的路踩到底只能跑100。？？？（解释同上，电池温度过高，所以性能限制）我买之前可没告诉我这车不能跑珠三角跨市高速？？？ 请问各位车友有遇到我说了两个问题么？😭

踢车帮：《铁秀》比亚迪汉——EV和DM我们是怎么选的？

ChenQian：作为90后未婚的女孩子，其实各种压力挺大的，自己又喜欢车，于是18年年初，咬一咬牙，买了宝马x3 318i,第一批原价购车，喜欢车的人都懂，这一辈子得有一辆宝马，努力那么多年，那就对自己好一点，拿着货款40万买了辆车，钱还可以再赚，梦想现在还是要努力实现的嘛，万一能实现呢？用到现在驾驶感超棒，开着时轿车，路感就像轿跑，超赞，车车嘛就是我的小闺蜜(年龄就不透漏啦，90后，哈哈) 💘实用车品

多才Alan艾伦：综合来看是一款方方面面比较均衡的车 【最满意】 续航特别满意，说是550续航，跑了1万多公里了，最长的一次，充满电跑了560公里，大众这方面还是非常实在的。整体操控很轻松，瞬间动力很好，但不会像tsl那么突兀，很适合平时开。感觉底盘非常好，开了很多年车了，第一次开底盘这么厚实的车，挺稳，可能因为电池在最下面，重心比较低。还有就是转弯半径特别小，店里试驾的时候有体验，自己开上了感觉真是特别好，双车道，掉头就一把舵，这个我媳妇开的时候特别赞。还有就是不限行，调到天津工作，这边市区限行，才想换个电车，绿牌，还免购置税，省了小两万。灯光也非常给力，果真跟奥迪是一家的，名副其实的灯厂，大灯是矩阵大灯，晚上灯光照的非常宽，很清楚，转弯的时候有动态效果，最靓的还是前后logo可以亮，这个太吸精了，晚上冲着灯光，很多人问我这是啥车，有一次一个大哥跟我唠了半小时，最后大哥都不好意思了。 【最不满意】 没有特别不满意的，我看很多车友都说车机，我感觉车机挺好用的，挺流畅，可能每个人习惯不一样，但出现过两次断网，希望厂家以后能给升级解决下吧 【购车经历】 当时看了tsl，刹车门还没出，试驾了两次，感觉动力非常好，品牌，外观都很满意，但最后还是因为磷酸铁锂电池没买，400多续航也不太够用，尤其天津冬天这个磷酸铁锂估计也就跑200公里吧，一顿纠结就没买。后来看了蔚来，太贵了，买电动车20多万我感觉就可以了，再贵到40多万就算了吧。当时也看了广汽，上汽的新能源，配置都挺高，大屏啥的，总感觉差点意思，尤其驾驶感受上，可能我有点矫情，哈哈。无意中网上看到了id4就去店里看了下，销售挺专业的，一顿介绍，提到了矩阵大灯，自动驾驶辅助啥的。然后试驾了，开了一个多小时，不得不说他家的试驾员很牛逼，讲的很细致，当时带我看了一汽大众的开迈斯充电站，还体验了预约充电，还有地锁啥的，尤其充电时候前风挡玻璃下面有个灯条会亮，挺有意思的，语音的时候也会亮，转弯的时候也会亮，我朋友坐我车都非常惊讶，倍儿有面子。那次开印象最深的就是这车开起来非常轻松惬意，特别还是转弯半径小。其实我对空间啥的要求不高，但这车空间确实挺不错，尤其后排没有了凸起，非常平整舒服，后备箱空间也挺大。但当时也没定车，犹豫要 不要交定金，尤其价格能不能有优惠，后来查了下，就像销售说的，全国统一定价，不会有优惠，也就姑且信了，带媳妇又到店里看了下，媳妇觉得不错，尤其外观的灯啊，内饰氛围灯啊，特别喜欢，就给拍板了，买。总的来说这个车比较均衡，我之前有台高尔夫，开了五年，啥也没换过，非常好，现在电车品牌太多了，眼花缭乱，身边也有朋友买其他品牌的，但我感觉要说造车还是大众这种传统车企更靠谱点，店车也一样，现在来了10000多公里没啥那病也，软件小问题说后面给升级，总体体验可以给个高分了，哈哈哈。 【驾驶感受】 动力很平顺，瞬间加速也很快，高速也不错，操控满分，没的说，后驱还是比前驱感觉灵活的多 【乘坐体验】 感觉座椅不软不硬，刚刚好，适合我，方向盘稍微沉一点，符合大众一罐风格，主打操控。座椅还行，有翻毛皮在两边，挺舒服的，而且是电动调节，还有加热，东天舒服的不得了。对空间没有太高要求，我170，错错有余，尤其后排地板纯平，做人也很舒服。 【油耗】 高速稍微费电点，但平时开基本百公里14℃电左右吧，相当于一公里1毛钱左右，我用的是免费送的充电桩，充电速度稍微慢点，但一晚上也能充满，但家用电便宜，一度电5毛左右，去公共充电站一度电要贵点，但充的挺快，最快的一次两分钟充了百分之五，半个多小时冲到百分之七八十轻松 【提车价格】 没有优惠，一分都没有

哎呀棒槌你买贵了：本人31岁，17年卡宴当年年轻钱好挣，现在一箱油700块钱！那些说风凉话的买的起豪车加不上油的，请闭嘴，如今经济不景气，卡宴一年用下来6-7万块钱，还不算车贬值。前段时间开了开朋友的比亚迪汉，我擦真tm省钱！一次充电就20多块钱！电车大趋势，回头也买一台试试。

用户4159952913143：购买此款车型也是经过深思熟虑，在懂车帝上面看各位车主的购买心得 到处对比价格 你们懂得这买车就得跟4S店的斗志斗勇 不为别的就为能多少点，最终选择这款A6l45动感 无论是空间 内饰 外观都是我比较中意的类型～说说用车感受：提车到现在9天时间 油耗还在磨合中 车辆提速快刹车很实也是比较符合我开车的习惯 车辆稳定性也比较好 通过性也很不错的 再说说这个内饰我也是非常喜欢的 整体设计也是时尚奢华感觉，就这个触屏吧得用劲点才能反应过来 一开始也觉得有点不灵敏 后来习惯了就好了 说到这个气氛灯夜间开车的时候感受特别有氛围 颜色根据个人喜好搭配很有格调哦 车辆后排空间也是我很满意的 坐在后排腿都可以直接伸直，带上家里的老人小孩子她们也都非常满意，再来说说这个后备箱也是让我很惊讶的 目测至少能放三个行李箱比较深 毕竟不是SUV没那么高 但是这个空间也是相当的给力的 最后来说说整车的外观也不像我映像中那么古板 毕竟奥迪A6以前一直给人比较老成稳重的感觉 不太适合我们年轻人风格 最后看了一下实际的车辆我的思想观念立马改变了 外观比较大气上档次 在加装了一个20寸的轮胎 这气派十足 很庆幸自己的选择

新车评：开着大众电动车去提ID.4 X，是种怎样的体验？

SpringDVfu：秦定天下 比亚迪

钛媒体APP：霸榜11个月，神车MINI EV进退两难

用户1101902898688：提车有感 不知不觉提车已经20几天了，今天是周末，外面下雨，蜗居无聊，顺便写一写这段时间的用车感受吧。从关注蔚来到试驾到提车，总共不到一个月的时间，我买东西就是这么迅速，看准了就直接去买哈哈。由于想快点用车，所以选的现车，最可惜的就是轮毂不是我想要的多副20寸那款，有点不甘。其他除了空气悬挂，科技三件套全部买了，买蔚来无非就是看中他的软件和电池，汽车框架和结构本身没挑剔的地方。过一段时间，软件一升级，电池一胜利，等于一辆新车，所以精配包还是买了吧。 下面说一下用车感受吧，首先车身尺寸比较宽敞，空间合适，还是挺舒服的，就是上车没有踏板，缺少点人性化，可能跟换电操作有关系，没有就没有吧，美中不足那是正常的，驾驶感受非常好，除了节能模式还需要适应，减速太明显，有点不适应，但是节能的效果还是不错的。目前平均每天90公里行程，这段时间天天下雨，基本充满415公里，实际开开320公里左右，开空调电耗19-20千瓦百公里，不开空调我能开到14-15千瓦百公里，没看到别人低于16的，有点小窃喜。平稳性，隔音效果确实不错，当然跟豪车相比那是有差距的，这个价位的级别里面算很好了。 说一下充电，目前每次充电一个小时，由于家门口就有快充站，很方便，前两次去充电，都碰到了滴滴老师傅教我怎么省钱，下载星络通软件，每次充电满15减5，所以我目前每次充电是0.9元每度，每次大概充60度，差不多54元，可以用三张满减券，差不多每次充电可以减免15元，所以性价比很高，以后家里车位上安装充电桩了就方便了，还有附近的换电站七月份也投用了，选择性很大。 用了蔚来，出门就没带过钥匙，直接手机NFC搞定，就是有时候不灵敏，坐到车里等个2分钟才检测到钥匙，不知道怎么去优化，另外蔚来生活圈活动好多，无奈平时太忙，真的没什么时间去参加，有时间一定要去参加一次体验下。 另外很多人会去和其他品牌做对比，其实我觉得真没必要，每个品牌都有自己的独立性，跟特斯拉，小鹏，理想去比较，优势劣势肯定论坛上多得不得了，关键是自己的用心感受，用着舒服就可以了。家里原来两个油车，我自己的油车还继续开，这辆蔚来给老婆开，以后有700公里以上电池出来了，我的油车也会去换电车，用车体验真的是蛮不错的。

Abby小彩虹：第一台入门车，买了A3，真的是太香了，太喜欢了！这个哥特蓝绿也很好看

华仔小薏米爸爸：给老婆原bba梦，走上了看车之路。要球挺简单，好看空间大就行，动不动力无所谓。好吧那就看C级车吧。首先去的是奔奔，那内饰！那空间！媳妇瞬间被吸过去了....经过我思想灌输加上预算分析，她最终认可了我的想法，去看了另两家。我们前前后后看了好几家店。A6价格是真优惠，无钥匙进入和氛围灯是21款标配符合老婆的预期，但内饰除了3屏还是差点意思，5系内饰可以，外观也可以，就是价格没A6优惠那么大，一直在徘徊中，A6选动感吧，轮毂可以，但座椅翻毛皮不喜欢，致雅轮毂又闲小......直到有一天看到一家4s店停着一辆外灰内红的a6，瞬间感觉问题解决了，碳纤维内饰和方向盘，Napa真皮红色蜂窝缝线格座椅。我感觉这内饰提升了好几个档次，打听了才知道这是mtm内饰，是4s店改装的，价格小贵，但预算之内。mtm还有个外观套件，包括前唇后唇，媳妇不喜欢就算了。OK了，下一步定车，选动感，内饰反正要换了，有个19寸轮毂够了。动力没要求选40，可惜没电尾门。当时是真优惠还正好有现车。最后价格预算之内，比525便宜挺多，现在缺芯片好像涨价了，还好买早了一点。现在开了大半个月，动力家用够了，外观内饰都达到预期。大家常说的双离合顿挫，我感觉在我的接受范围内，不明显。不是刻意去感受，有时感觉不出来，大家可以去4s感受下。油耗市区11左右，正常10左右，开的省8也可以。碳纤维方向盘是真的香，很舒服。有一个问题要吐槽一下，不知道是不是我个人原因，每次关车门必须很用力，不然关不上....每次都要“bang”一下。难道是密封做的太好了？感觉要个电吸门。还有是中控两个杯架，没放手机的空间，也没无线充电比较遗憾了。普通的音响一般，低音不深邃，不过也够用。其实5系也挺好，就是A6优惠大，看着可以省一沓一沓的钞票想想还是划算，哈哈。 总结一下吧，A6家用OK了，内饰不改装情况下可能不会考虑了，但改了之后妥妥的，就像老婆说的那样，每天进入车内心情都可以变好！我7月份定的车，现在缺芯片涨价，配置40加上这内饰估计有点贵了。。大家有什么疑问可以留言！晚上会回复，白天没时间。觉得这车买的ok！那就点个赞吧！！

纲管enzo：前言碎语：说是提车作业有点不好意思，已经提车半年有余了，首保都已经过了，不过使用了了半年也算可以真实的说一说对比亚迪汉EV的感受了。本人摇号十年，奈何运气不佳始终未中签，2020年搭上新能源家庭放号的顺风车，成为两万分之一的一员，排位顺序不算靠前，但是序号不错16888名（当时特别想牌照号也能是16888就好了） 首先说一下选车经历 中签前就已经关注到比亚迪汉这款车，单对于比亚迪品牌的认识了解，讲真还停留在F3的年代，最高也就是到S6的水平。当时更倾向于小鹏P7，还有一个同级别考虑车型，因为做问题就不提名字了（就差报身份证号了，哈哈）。试驾了两款车后更倾向于汉，首先进入汉的展车后就对比亚迪的认识从2000年一下就提升到2020+的感觉了，做工，用料，处处感觉到高级。试驾后对电动车也有了新的认识，对于提速线性、刹车感觉，能量回收的给乘坐着的舒适感，都有不小的提升，更接近燃油车。 订车 经过反复由于考虑，觉得去车展上在全面的对比一下几款电动车的感觉，本人多少有点选择恐惧症。一圈看下来还是最终锁定了比亚迪汉EV旗舰版，2020年10月1日，最终在车展上订了车，至于车价吗，那个时候汉任何优惠都没有，一分都没有，没有抽奖，没有礼品，我的销售唯一承诺我的就是，车展上订车，可以让你缩短提车时间。事实他也兑现了他的承诺，11月9日，我提车了，等待39天，算是我认识的车友里面时间最短的了。 使用感受 空间方面：将近5米的车长2.9米的轴距，空间上是没的说的，尤其后排舒适性，加上下沉式的座椅，乘坐感觉空间够用，座椅的软硬适中，皮质也很舒服，整体乘坐感是不错的。而且前排座椅很宽大，我体型比较胖，主驾做起来左右的距离也是比较合适的。提速方面：3.9秒的加速真的不是靠语言形容和看两个视频能感受的到的，提车后测过一次0-100的加速，车速到80的时候，我已经头晕了，不自主的抬了电门，双腿血液上涌。在封闭道路上试过，开到100，再给电门还是能够感到推背感（安全第一，不要超速驾驶）驾驶感受：电车被很多诟病做起来不舒服，容易晕车，我觉得那应该都是上一代电车的驾乘感受了。汉的加速线性很好，能量回收给人的拖拽感觉也不是很明显。不像以前的电车，收电门就感觉车都走不动了一样，把你往后拽。 不足之处 整体来说车辆还是比较满意的，褒贬是买主，没有完美的产品，几点我觉得不足 1、后备箱空间不足，家里有孩子，有时候出行大包小包，玩具、平衡车，稍微一放就满了 2、车机卡顿，这个估计是大量汉车主最主要的不满了吧，不提一下显得太假了，如果就听歌导航的话，还算可以； 3、车漆薄，稍微一个剐蹭，车漆就掉了 4、刹车偏硬，行程前1/5没什么反应，再深踩偏硬，并且刹车略急 5、顶配最头疼的问题，刹车盘的声音，之前说是天冷造成的，现在北京35°了，他依然歌唱，而且车友反应更换后依然如此。。。 整体来说比亚迪汉EV还是满意的，已经开了13000公里，驾驶感觉不错，有一些小问题也算严重，对国产品牌的认知也有的新的高度，支持国产品牌，支持具有自我研发能力的国产品牌，我觉得也是为中国汽车发展做出了一份贡献。也希望比亚迪未来继续努力发展，给用户带来更好的驾乘体验

WERobin：3月刚提的panamera4，选配了156万，比配置单再多一个6碟dvd，落地大概178万好像，这辆车应该是我到手的最喜欢的一辆了。 20年10月下的单，12月的配额，没有优惠没有加价，本来打算提4s，10月份4s行政没上市，gts对我来说不值得，对我来说轿车不需要v8。（gts是v8吧？？？） 家里的第一辆轿车，视野是真的矮。 舒适性不知道该怎么说，宝马5系最低配的座椅硬度，比7系还好点的底盘（侧倾方面），比奔驰迈巴赫还好的隔音（可能是因为选装了隔音玻璃），因为座椅单薄，空间比普通s好像还好点？，悬挂避震参考宝马5系。 店外改装项目： 21轮毂+轮胎（2万多） 天蝎排气（7万） 卡钳喷红（忘了，几百或者一两千） 目前开了一段时间，说下优缺点。 优点： 1.选配的柏林音响，真的是享受啊，亲戚的s450柏林，我的g63柏林，X5宝华韦健，都不如这个保时捷的柏林之声。刚到港的时候本来是打算转卖了定法拉利，因为这个音响太棒了，再加上车的颜值就还是不打算卖了，只能另外掏钱买法拉利了。 2.弹射模式太容易了，g63和X5的死活不会用。 3.一键超频按钮真的是超车利器。 4.行政版空间是真的大。 5.遮阳帘很实用。 6.仅次于宝马的操控，非常好开。 7.颜值啊，四眼田鸡灯和拖鞋造型，还有波多尔红内饰……真的帅！ 8.手中唯一一辆有电吸门的车。 9.行驶平稳，除了座椅硬，其他是真的舒服。 10.能开启尾翼，哈哈。 11.隔音非常好（选装了隔音玻璃） 12.有个大号杯架，可以放关东煮杯子，超赞。 缺点： 1.怠速几乎没动力，可能是因为保时捷生产跑车习惯了，忘了这是个轿跑？ 2.360环视按钮居然在天窗边上？设计的是不是有问题？ 3.panamera4的动力还是偏弱，果然还是得4s。 4.没啥声浪，也可能是因为我装了隔音玻璃。（后期加了天蝎排气贼爽） 5.dvd机居然在后备箱…… 6.空调出风口居然只能在电脑里调方向，好蠢的设计。 7.可能是我没选氛围灯，居然就只有音响带了一圈氛围灯。 8.四座并不适合放4s送的长柄伞，还得另外买短柄的。 9.可惜虽然选配了一堆，但是并不能看出是多贵的车，所以高选配的保时捷其实不保值，相比低配折价比较厉害。

松果爸的未来出行：新造车凶猛，国产奥迪e-tron凭什么能卖50万？丨松果爸频道

岁月如故qwq：用车刚好一年了。来说说用车感受 98年提了人生中第一辆车！因为奥迪4s店离我家最近，所以就先去了奥迪（奔驰宝马就没去过了😂😂）买车就一个字 快 看了 a4 q3 a5 最后订了a6 销售也被我们搞懵了😂！其实我最喜欢a5 外观好看 也最年轻 但是毕竟马上做父亲了，还是选择了空间更大的a6。 先说外观，这一代a6l外观很好看，年轻运动 不像以前那么成熟，本来想买天云灰 可惜要等想早点提车的我买了传奇黑 。一脚踢，踢开是偶然，踢不开是必然的。出了4s店就踢开过一两次，还是故意试的时候，真正需要的时候永远踢不开。当时买车就一天，真的后悔没选20寸大轮毂。 开上第一感觉，干净 内敛 舒适 之前开过530 530给我的感觉就像是一件休闲服 而且是比较花的 ，a6完全就是一套纯黑色笔挺的西装。我对动力是有一点点追求的 所以 动力对我来说 还行 不算差，提速也是比较平顺的 没有顿挫，方向精准 。开起来唯一让我感觉不太好的就是过减速带或者颠簸路段 还是有些硬 不知道是不是530开惯了的原因 。油耗中规中矩，不算太高 也不低 特别是市区 开着油耗其实算蛮高的，也不知道是不是我深一脚浅一脚的原因😂。 内饰简洁大方，空间宽敞，缺点就是座椅太直了，不是很舒服 而且没有放手机的地方，储物箱太浅了 根本放不了个啥。还有空调出风口那个挡板异响，应该a6车主大部分都有 还有开起来颠簸路段，控制灯光哪里也异响。这个真的特难受，好多车友有显示屏黑屏的现象这个我到没有过。 保险第一次是一万两千多 今年便宜了 只用了八千多，对于这种级别车来说其实还行，但对于我来说真的好贵啊😂 总得来说 这一代的a6l 是值得入手的，不管是 价格 空间 动力 油耗 各方面来说真的很不错，如果有最近想买这款车的朋友 内容写的不全面 有什么问题可以问我 ！

马马虎虎：原因： 1、第三方再近，也没家充方便。 2、老破小，没固定车位。 3、电表就在2楼，把楼下车位长期占领就👌。 解决方案： 1、买个破三轮，长期占领楼下车位。 2、从电表直接拉线出来，买个箱子直接挂墙上。 3、谁给推荐个220v的充电桩？ 希望一切顺利，让我的蛤蟆能回家充电（就是天王老子来了，model 3从前面看也是个蛤蟆，model y是个蛤蟆plus） 最后，感谢pwawaa不加精（字数不够？）

买不起奔驰的穷人：和大家分享一下我的小灰灰，坐标深圳，落地价格398000，用车半年多了，一直没分享，今天来给大家聊聊这台车。 首先讲一下为什么买这台车，当然是它的外观！内饰！真香，最年轻运动的一代A6，当时本来想买3系的，觉得各方面都很不错，也适合自己这个年纪，本人95年的，年轻就应该燥起来！但是后面冷静的想了一下，觉得不妥，因为买车最主要是为了谈生意，接触的都是一些老板，开台3系会让人觉得你这小伙子不踏实，很浮躁，不靠谱的感觉。所以就想着开A6，用这台不符合这个年纪的车来压一压浮躁的自己，让人有一种踏实稳重的感觉，而且这一代不像上一代那么老气，不会说开出去会有一种开爸爸的车的感觉?综合考虑，就选择了A6。 说说驾驶感受，自己还有一台飞度，之前开过上一代的3系，帕拉梅拉，AMG GT，都是公司的车，运动车型，所以底盘比较硬，坐久了难受，接触最多的就是帕拉梅拉，视野是真的不好。。每次一开回自己的A6就感觉非常舒服，长途也不会很累，座椅也不会很硬。好评。 提速方面觉得动力绰绰有余了，高速跑的非常稳。 操控方面这点要夸一下，什么感觉呢就是开的很轻松，完全感觉不到这是一台5米长的车，平常转弯掉头什么的，一只手很轻松的就完成了，平常超车什么的都很干净利索，挂了S挡之后动力源源不断，还是能够给你一些驾驶激情的。但是有一点不满意的就是低速的时候它有时会突然的加速，特别是堵车的期间，时不时来一下这个加速让你深踩一下刹车的感觉很不舒服，也没深究过什么原因，有碰到过的可以一起讨论一下。 油耗也是挺满意的，高速加满一箱稳点开的话能跑1100公里，市区基本一箱油能跑500-600这样，夏天比较热空调开的比较大基本就是500左右了，深圳太热了。。所以贴了一套威固的隔热膜抵挡一下，外面也贴了威固车衣保护一下，毕竟新车还是比较心疼的。油耗最低开到过4.7，下面放图给大家看一下。 这台车的空间不用说啥啦，后排随便翘起二郎腿，虽然它的缺点是坐垫的长度比较短，背靠比较直，但是不影响它的后排是真的大！一个抱枕搞定的事情，而且后排哪有那么多机会坐。。 内饰是真香！看到他的第一眼就被吸引住了！特别是档把！看到就有一种我就想开他的感觉！棒！晚上放什么物品在里面拍照效果都很好！不过现在已经开了半年多了，有一点审美疲劳了??开始怀念上一代3系的那一种机械感，哈哈哈男人也是善变的。 有几点要吐槽一下，第一这个门是真的难关。。第二车机有时候是真的卡。。。黑屏倒是很少碰到，有过几次。。。第三会跳故障灯，近光灯远光灯等等这些，不过重新打火就好了 说了这么多最后总结一下吧，这代A6不管是外观内饰，操控，油耗都很棒，我觉得他值这个价，性价比非常高，而且能满足到我现有的大部分需求，我几乎天天和他待在一起，因为天天跑业务，半年多已经开了14000多公里了，事业也是蒸蒸日上。我很喜欢车，也很喜欢天天在车上的感觉，所以想体验一下不同的车型不同的感觉，不知道这台车会陪伴我多久，在拥有它的这段时间会好好珍惜它。 小的时候一直记得一句话，男人的一生绕不过一台宝马，深刻的记得，但是现在却不能够拥有，早几年有能力的话肯定会义无反顾的去买3系，但是一年一年的成长，才知道成年人的世界想买到自己喜欢的东西，是有多不容易。所以希望它能够载着我，去寻找那蓝天白云的梦想吧~