我叫吉村卓

小东玩游戏：兄弟们你们要黄金换劳斯莱斯来了 #黄金换物第一人 #姚老板黄金换物

和平二手车老何：玛莎拉蒂可能是豪车里面掉价最厉害的！这台19年行驶3万公里的吉博力，现在5折都不到#成都二手车老何 #玛莎拉蒂 #高性价比二手车推荐

汽车大世界V：月销量不到5千台，宝马5系为什么崩了？

老高你好八戒：二手车预算50万，BBA百万级轿车，怎么买更划算

谁懂人心冷暖R：落地82现在就46左右，竟闹大笑话，驾驶感受没得挑剔，但现在想换车只能卖差不多一半就很心疼啊

Bimmer老黄：你知道宝马激光大灯如何才能使用吗？ #宝马激光大灯 #撸车日常

不聪明Noo：太想要emeya了，这车好漂亮啊。 之前一直想买个的911，去那边论坛潜水了好长时间，最后发现真的不合适，毕竟还有三年都奔三了，过了无忧无虑玩车的年纪了，发现喜欢911的大都买了帕美，又去看了很久的帕美，想来想去觉得开这车还得加油，就又想着看看taycan，突然发现都他妈想到taycan了，为啥不买Emeya！ 兜兜转转又回到路特斯了，之前下了5000的小定，没转大定，好像还有部分权益可以保留，无奈eletre车贷还没还完，想年底或明年买，到时候又没现在这么多的权益，太难过了。 最近天天看到爱美，妈的这车咋就这么迷人呢

征即无域：之前的事故： 时速挺高的反正，单方事故。 非常之安全卧槽，我以为要噶了，我的“兄弟”救了我一命，车舱内一点问题都没有，真的安心。 作为5.7系车主，我还买宝马。

NC江豚先生：特意等开了1万多公里之后再来发布懂车分，就是为了更加全面、更加真实的给大家分享奥迪A7L的用车感受。 【最不满意】 钥匙信号差，离远一点都锁不上车，四门无钥匙进入的主驾驶锁门不灵，经常要掏钥匙出来锁车。去过4S检测，说是没问题，真是醉了。 【购车经历】 陪老婆逛商场居然一眼便爱上了上汽奥迪A7L黑武士，当即便刷卡下定。这也许是销售人员最轻松的一次销售过程。也是我俩口子一贯的购物风格。 【提车价格】 41.27万裸车，加上购置税、保险等落地46万元。提车后自己在改装店花的大洋不计。 【驾驶感受】 个人认为A7L是在567E当中最好开的！一直对宝马品牌不感冒、也特别反感宝马的减配，现在的宝马5系已经和运动不沾边了。E级特别难开，不适合我的开车习惯。A6子过于中庸。 A7L黑武士的操控绝对是王者级别，指哪打哪、超车得心应手，只管踩下油门，剩下的交给夸求。底盘韧性很足，这车开起来一点都不像接近车长5米1、宽1米9的车！ 华格纳真皮座椅不软整体偏硬，比较符合运动属性，久坐还行、不会累。 【油耗】 由于我的驾控习惯偏向于运动，综合油耗9.5，整体来说一般，但也能符合心理预期。 【续航】 加满一箱油，显示能跑840公里。 【空间表现】 加长版的A7L，基本都给到了后排，所以后排巨大，取消溜背造型的A7L，也留给了后排高度，所以坐进车内，空间绝对表现上乘。 【最满意】 帅、太帅、巨帅！黑武士的外观绝对算得上是100万元内最好看的，不接受任何反驳！操控、底盘质感也绝对算得上是100万元内表现最好之一的！ 【乘坐体验】 乘坐体验用八字真言来概括：开起来爽，坐起来稳。

一号记录车：帕拉梅拉主动悬架对比没有主动悬架，区别究竟有多大？

黑吉辽第一深情：头两天把车撞了，大灯也碎了，本来想修好了继续开，但本人有强迫症，感觉修好了开心里犯膈应，所以准备卖了添钱换车。 目前相中两个，一个GLS450，一个G400D，两个价格相差比较大，所以在纠结，GLS450家用也完全够，但G400D家用的属性就很低，但两者相比还是喜欢大G，而且如果入手GLS还是非常轻松的，入手大G就纯属硬头皮上了。很矛盾，究竟为了家用屈服还是跟随自己内心喜好

玖格格汽美：2024年喜提高合、真的太香了#高合 #高合汽车 #高合hiphi z #新能源汽车 #高合车主

哈哈哈还1254：【续航】 长途能跑到80，短途代步就是53左右吧，家里有充电桩，一天一充电，没电就用油，很省，感觉一个月能加一箱油就很不错了，有时候还是故意用油，要不然油都用不掉。 【舒适性】 非常舒服，长途很轻松，而且没有里程焦虑，躺着睡觉休息很舒适，驾驶平稳，超车有力，厚重感十足，驾驶感受到位。 【最不满意】 也没啥不满意的，唯一的就是有少许异响，门关不好的时候，方向盘有时候不会自动下降，这都是小毛病，手机都会卡死的，关好门再启动一下就行了。异响问题，是个车就有，我觉得宝马做的已经很好了。静谧性是可以的。 【提车价格】 42.2，带隐形车衣，5年免费机油保养，窗户膜，脚垫，拉箱等。 【购车经历】 讲价讲了很久，最终还是提上了，刚开始漆面有点痕迹，4s给处理了一下。 【油耗】 馈电长途大约6个油，短途用电，不看油耗，因为很少，2-3个不到。 【驾驶感受】 底盘扎实，操控很好，感受不到开的是这么大的一个车，指哪打哪，动力响应迅速，切换油驱动非常丝滑。 【动力表现】 6.7s破百，比起电车差很多，但是够用，高速140以上超车仍然动力强劲。

分一下几个步骤 1为啥选这个车 2提车价格 3提车 4个月使用感受 来 展开讲讲 为啥选这个车 我，94年，有自己小公司，用车经历：毕业后开了半年 2011款帕萨特练手，之后买了第一代 B8的迈腾。开满一年以后车给了我妈，我换了别克君越（三年半开了13万公里），这是背景。 因为石家庄本地限号，很麻烦，每周都要去爸妈那换车，所以就想换个绿牌不限行。但是我又有长途需求，君越3年半跑了13万公里就能看出来。所以只能考虑增程式或者插混：理想one以及A6， E级，5系的插混车型。价位就在50万以内，这还要贷款。 因为李想是我学长，一开始对理想one还有好感，但是自从这个人发表了 研究技术就是傻逼的言论以后我就不再考虑理想这个车了，所以从21年 3月份开始我研究BBA的插混车型。 家门口就是奥迪 4S，去过好几次。为什么没选择奥迪呢？具体原因就是等车而且A6满大街都是，实在是太多了！！！ 据我了解 A6插混车型现车都是标配（落地 45W）想要加配自适应巡航一类的需要等车4到6个月。所以 果断放弃。 而且，A6L纯电续航太短：A6 30公里，奔驰100公里，宝马70公里。 我说的是实际城市快速路续航。 奔驰：老傻逼了！我6月初问的奔驰E350eL有车 了吗因为已经发布很久了。4S告诉我没有现车，我问有配置表吗？没有。等6月底我都定了535了给我打电话让我去店里看车 有展车了。我问有配置表了吗，没有。 就一普通E级低配 我特么看个什么劲啊！（当时懂车帝已经有配置变了 很垃圾 配置不如 535标配简直丐中丐版本）。 6月中句就开始在各个宝马店探底，因为车友群 大哥们都说宝马4到6月份基本是最便宜的。综合下来 谈好以后我的车价如下 21年6月底订车7月10号到车。芯片端缺前的最后一批便宜车 先锋版 加配4区空调后排座椅加热。发票价478000 但是返给我10000代金券。实际车价47000 不到呗。然后保险11000，16800双保无忧这是 4S店的费用 实际花费 478000+11000+16800=505800（没减10000一万代金券因为那不是现金）。提车后 4S店购买 3年延保32000，改装店加车衣龙膜15000，360原厂5000。505800+32000+15000+5000=557800。再加上其他杂七杂八这车我已经花了小六十了 有好多人问保险贵不贵啊 4S给我算 14000 18000 吧啦吧啦。 哥哥们 保险是强制第一年在他那买，可是买什么险种你说了算啊，全险就够了 其余的一概不用 新车第一年费用绝不会超过我这个一万一太多的。 三 7月十号提车，直接扔到改装店加装 360贴车衣5天好。 15号才来上距今整半年，在公司有纯电车代步的情况下我跑了。。15000公里了。使用感受如下 安安静 没异响 省油15000公里综合油耗百公里 3.4L 基本处于 一半油一半电的比例 我最后悔没加装抬头显 5AU真香 车辆自带电容方向盘开始自适应巡航后，10秒不碰方向盘解除自动巡航模式 15秒后自动刹车打开双闪．不建议加装方向密免触控模块（耗资人民币200 元美滋滋），千万注意安全！！！ 关于535插混使用技巧 我只说出行模式选择，别的技巧我也不懂。 市内出行 纯电模式到底就行 没电了自动启动发动机，最经济实惠。（按我的使用习惯和城市拥堵环境冬季高峰期续航在45左右，充满电5块钱 0.38×15=5.7元） 只要出远门一直用油就行。一直sport模式 这样下来最经济。因为是满电，跑高速用sport模式在匀速驾驶下多少还能反冲进去一丢丢，加上加速超车损耗电量 以我经验跑 500公里以上并且是单向双车道需要经常性超车的路况才会把电用完。这样下来这500公里油耗基本控制在5.5到6.5之间。如果不超车急加速 电池的电几乎不用掉下去多少。可以保持百分之八十的电量到目的地，在目的地城区内进行纯电驾驶一直到住宿的地方。 如果是短途200公里内的往返 用混动HY模式 车速110以上发动机介入。最为经济实惠。 最后 我特么一直有个问题想不懂、 发动机冷启动到底好不好？4S一直没有正面回复他们怎么解决的这个问题。总是告诉我车在设计的时候肯定考虑这个了巴拉巴拉巴拉 假如 某天清晨，我们开车从家出发直接上高速。车辆静止一 夜，润滑油下沉 发动机没有充分润滑。用HY混动模式直接上高速，提速到110，此时发动机介入。这时候发动机和变速箱是冷启动，直接干到3000转左右，长期这样是不是损毁变速箱和发动机？所以我每次有超过50公里的出行计划的时候都是在出发前热车，HY混动模式，挂D档然后左推小鸡腿进去S档位此时启动发动机，然后按P档，等怠速降下来在出发 （那时候就是HY混动电驱模式了 等上了高速才用油） 别笑话我！真的不是那个跑100公里打开机盖子散热的大哥教我的

哈哈哈还1254：【续航】 长途能跑到80，短途代步就是53左右吧，家里有充电桩，一天一充电，没电就用油，很省，感觉一个月能加一箱油就很不错了，有时候还是故意用油，要不然油都用不掉。 【舒适性】 非常舒服，长途很轻松，而且没有里程焦虑，躺着睡觉休息很舒适，驾驶平稳，超车有力，厚重感十足，驾驶感受到位。 【最不满意】 也没啥不满意的，唯一的就是有少许异响，门关不好的时候，方向盘有时候不会自动下降，这都是小毛病，手机都会卡死的，关好门再启动一下就行了。异响问题，是个车就有，我觉得宝马做的已经很好了。静谧性是可以的。 【提车价格】 42.2，带隐形车衣，5年免费机油保养，窗户膜，脚垫，拉箱等。 【购车经历】 讲价讲了很久，最终还是提上了，刚开始漆面有点痕迹，4s给处理了一下。 【油耗】 馈电长途大约6个油，短途用电，不看油耗，因为很少，2-3个不到。 【驾驶感受】 底盘扎实，操控很好，感受不到开的是这么大的一个车，指哪打哪，动力响应迅速，切换油驱动非常丝滑。 【动力表现】 6.7s破百，比起电车差很多，但是够用，高速140以上超车仍然动力强劲。

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clown：等了两年3.0T quattro 终于回归了。因为当时在读书，家人要求毕业工作才能买。现在用车半年了，总体感觉还算挺满意的。 能耗方面 夏天高速油耗7个多，冬天9个。市区差不多13个左右。3.0T的A7油耗也还能接受。 驾驶体验因为是21寸轮毂，所以路感还挺强的，而且害怕高速行驶的时候遇到小坑。方向盘座椅还有轮毂看着是和S7用的同款。感觉中控下面的空间很小，放手机基本上都是放在驾驶门一侧。 动力方面 红绿灯起步除了一些电车之外，目前来说是无敌的存在。起步能听到48V 轻混的声音辅助，推背感特别强。因为是单涡轮增压，在高速行驶过程中加速有时候响应并没有特别灵敏，但是有时候很灵敏，不知道是不是我脚法的原因。3.0T排量后段加速动力很足，很稳。只要敢踩就行。因为23款屁股只有一个quattro的标志，没有A7也没有55TFSI，路上会有好多车想崩我，最多的是大众和A6L，可惜我这个无标的A7让他们知道了什么叫扮猪吃老虎。 购车经过还挺曲折的，当时整个山东省都没有3.0T现车，最后在苏州购入的，而且是我最喜欢的天云灰。购车套路挺多的，尤其是贷款，五年贷款利息好多，考虑了一下还是全款购入了。 我不喜欢的点是这个尾翼升降，120以上会自动升起，115以下会落下。跑高速的时候会经常来回升降很麻烦。 第一眼就看上的车总是会念念不忘，还好当时忍住了没有买L。自己喜欢就好无关价格，要不然总是会有遗憾。

车叫兽Pro：奥迪A7L和宝马5系挑战魔鬼停车场，谁能通关？（上海篇）

喜庆的河流9p：之前你们觉得丑，销量差的A7L。如今高攀不上了。24款黑武士P更是一车难求。不错不错！

虫二周：3.0T V6 EA839快乐回来了！奥迪A7L

slf561：开了五个多月了，刚好10000公里，去做了首保，这个车开起来是真的爽，无论是操控性能还是舒适度和空间，都是非常满意，不后悔，值了！

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