海阔天空

Guowld：【最满意】 1、动力强劲，起步快速而不失平稳； 2、制动平顺，刹车无论缓慢制动还是紧急制动都能不会有栽头的感觉； 3、乘坐舒适，皮质座椅软绵舒适，行驶中静音效果也很好。 【驾驶感受】 加速快，行驶平稳，制动也很舒适，不会栽头，无论加速还是紧急制动都很平稳，没有顿挫感。底盘调教也很好，一般的减速带，路坑都不会觉得有颠簸感。 【亮点配置】 手机远程控制，可远程提前开启空调，冬天也比较实用，提前能给车预热，就算隐藏门把手冻上也能快速解冻，不至于打不开车门。语音控制也比较智能，斑马系统一语多意也非常赞，可以实现多重交互，不用再每次需要都唤醒一次了。 【续航】 刚提车两周，正直郑州冬季最冷的时间段，续航确实不太好，满电100—10续航，平均车速50，目前续航350km（全程都开暖风）。另外开启导航有个到达目的地预计时间及剩余电量还是比较准确而且实用，能够提前预判电量是否能到达目的地。 我是一个新手，虽然有本已经八年，但一直没敢开过，这要也是因为之前家里车是手动挡，后来换一辆SUV，应为车太长大不好把控间距，更不敢开。现在换成荣威D7，我一坐上就非常大胆的开了，因为车子的智能水平太好，有360影像，我完全不用考虑停车困难。但实话实说，360影像还待改进。再说说座椅，这个舒适性真是坐上之后让你没话说，之前的车都不想坐了。

如来说车Real：华为的自动驾驶为何与特斯拉的FSD相差甚远？ 在技术上，弯倒超车其实很难。自动驾驶技术的核心来自于芯片的算力和对实际测试里程的处理。 算力越强，处理的真实道路里程越多，那么对于自动驾驶的技术操作和安全性就会越强。 在这两个方面，全球没有一家公司能与特斯拉做对比。 特斯拉早在2019年就开始了真实道路的数据测试，由于国内外法规的不同，特斯拉目前在北美每天有几十万辆使用FSD出行的特斯拉上路。马斯克最近公布了FSD的真实道路测试路程超过了8.03亿公里。而华为的自动驾驶测试由于法规和测试车的限制，与特斯拉相差甚远，甚至不到1/20。 在芯片上，马斯克自研的都是人工智能芯片，为FSD自动驾驶提供了强大的算力。马斯克又斥资5亿美元，在纽约打造了一台都准超级计算机，成为世界上最强大的计算机群之一。让特斯拉在大规模数据处理方面取得巨大优势。同时，马斯克坚持采用的纯视觉自动驾驶路线也要比靠雷达支持的自动驾驶先进多。 在未来，所有的技术迭代都是通过软件而不是雷达，硬件设备将在成本上显现优势。虽然很多用户感受到了华为自动驾驶的进步，但是与特斯拉相比依然差距悬殊。因此，国内的自动驾驶公司想要实现与特斯拉的弯道超车并不是一件简单的事情。

斯维哈特：音箱再好也不如无损音乐本身重要。 花几万装音箱的有，花上千买会员的极少🙄 我也就买个超级音乐会员，每月15元😂 梦幻ACG模式，华为音箱的品质一下感觉上来了🌹

猫哥评测体验官：大G到底值不值得你华贵？

车辙：这避震改的，无法用几个字形容。行程大到扭曲，攀爬能力发挥到极致。硬派越野车中，也只有 jeep 的车主能够这样下血本改了。而且这种改法还是群体行为，有见过其他车系这样改的，欢迎举例说明！

Mr刘刘刘Fury：如图，车门里面一层止震板，门板一层隔音棉。中音和低音喇叭确实是哈曼卡顿的喇叭，虽然是made in china

是谁抢注的小马哥：车子停在停车位被剐蹭，物业说此位置没有监控，找不到人，交警说2000以内自己修，我说我能判断出大概什么车刮的，调出入口监控应该能找到车辆，但是交警同志说必须现场照片或者视频才行，猜的不可以，遇到这种情况，应该怎么处理比较好？

半生的旅途：人家仰望49度电池，官表续航124KM，问界40度电池官标续航200Km，换算一下49/1.24=39.51612903，40/2.0=20，也就是说人家仰望官标就是接近40度电跑100公里，而问界标的20度电跑100公里，在极寒环境下开空调，加上开车会增加能耗，而仰望本身留的电就比较多，而某厂商最喜欢虚标，所以是谁虚标呢？

史路德温缇：装车49kwh的电池，工信部续航124km，折合百公里电耗39.5kwh。cltc续航180km，折合百公里27.2kwh。无论是哪个标准，电耗水平都值得你仰望

飞常开：奔腾t90 1.5t尊贵版落地11个，价格可以么？

搜狐汽车：“油电同价”就是最大诚意 实拍长安启源Q05/A06

刚见梦：22款75蓝鲸版。，这三款机油用哪款比较合用

用户9443291070866：有在中控处增加音响的么？买那种的，大概多少钱？

中车网评论：大V测评豹5“百公里油耗18升”，方程豹回应争议升级

用户211756593456：自己的第一辆车，没开过别的车。驾驶了一周500公里感觉没啥问题，动力踩油就到，就是经销商很拉垮，都没有给介绍车辆的详细配置，以及智能系统如何使用，SASS巡航也不敢用

新的思路2：我家小9，一直加95,提车一个半月，感觉可以，大家说说都加啥了

执迷3979：有宝宝能推荐一下10万左右的性价比高的suv吗

泥巴地里开飞机：旅行者一直宣传扭转刚度31000，超路虎卫士。只能说很会营销。确实不错，但谈不上多好。 但是说真的电气化的今天这点扭转刚度纯粹就是闹着玩儿的。 新能源化越来越普及。以后31000的扭转刚度很常见。所以比不值得吹嘘多少。这也并不能带来多大的溢价空间。以前我还以为旅行者是因为钢材贵太多所以才，其实到今天31000的扭转刚度并不会比虎8的21000的贵多少！ 奇瑞探索06。四驱。配置很高，全球车型，扭转刚度28000+。配合厂家优惠和店铺市场优惠。最高配14万就能落地。你们觉得是什么贵了？是油贵还是桶贵了。旅行者现在最高配20万才能落地！有的4儿子店还有账号费和金融服务费。 可没这车卖的贵。捷途纯粹在高定价，之前买旅行者的可是花了不少冤枉钱。

诗意精灵Tw：途胜和沐飒怎么选，看中了沐飒内饰，尺寸也是正正好合适，2.0 6at和1.5t 8at 落地价格差不多相差1w，家用车而已，动力要求没那么大，只觉得省心耐用好开就行。途胜内饰觉得不如沐飒好看，都是大塑料，换挡又是按键的，还没有试驾过途胜，求各位推荐一下，说说优缺点

玩车怪咖：比宝马还贵的喇叭已经上车，欢迎试听！！！#汽车音响 #汽车音响改装 #音响发烧友

车域品车：第四代奔腾B70来了，外观内饰大改、车身增长

用户1484681232318：听说12的低音炮在后备箱盖子下面？真的是这么逆天的nt设计吗？

痞子5103439：我买的s60,对音响要求高改装的钱加上购车钱，完全可以上s90宝华，现在改了后车门异响，去检查几次了也查不出原因，后面直接放弃了，真的对音响有要求的直接上高配，不要改音响，真的是坑

苏州广东仔音响商行：改音响 先升级低音 🔊#汽车音响改装 #捷力低音炮 #苏州汽车音响改装 #无锡汽车音响改装 #低音炮