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柠檬CC气球：业余车迷，身高近一米九。不敢说阅车无数，只是把见到过、体验过的东西说出来，仅供参考。如果哈弗的产品领导看到了觉得不错，也可以改进一下。毕竟长城能推出价位亲民的全尺寸越野车，诚意有目共睹。 图一来自于金刚炮的内饰。画红色短线位置分别是中央扶手和副驾车门手枕。图片可以看出，如果落座副驾，乘客左右胳膊不能自然搭靠在左右手枕上。反过来，驾驶员驾驶时，只有长时间右手握方向盘或者双手握方向盘才能保持较为舒适的驾驶姿势。因为中央扶手箱盖太靠后。驾驶员的右胳膊搭不上去。建议中央扶手箱位置向前挪动，或者扶手箱盖子向前延长。方向盘管柱具备四向调节，能为皮卡驾驶室营造合适的人体工学。 图二是哈弗P04，图三是金刚炮。金刚炮的轮拱是矩形。哈弗P04的轮拱是圆形。从车型类别来说，哈弗P04作为全尺寸非承载底盘越野车的定位，要比金刚炮皮卡的受众群体要广。也就有很大概率涉及到改装悬架、改装大尺寸全地形轮胎。哈弗的suv，大部分都是圆形轮拱。厂家给硬派越野车定位成SUV没什么不妥。但你的产品作为后来者，具有一定玩乐属性，就不妨把改装余地尽可能留大。把DIY的乐趣留给用户，他的改装被更多的人看到，也就做到了吸引眼球。矩形轮拱除了空间较大，利于改装外，还方便平时的清洁养护，毕竟谁也不愿意走走烂路就糊满泥巴，还没办法及时清理干净。另外，矩形轮拱能让车身侧面看起来更显坚固。 图四，P04侧面，前后车门的钣金折痕显得画蛇添足。首先，前后叶子板外凸增加了肌肉感和力量感。叶子板外凸边缘的水平折痕，也让侧面看起来姿态水平，前后统一。但这两条折痕到了前后车门，就开始来回改变方向，让侧面的设计看起来凌乱、不规则。设计和绘画都需要适当的留白。如果前后车门上的钣金折痕能去掉，侧面看起来会由杂乱无章变得简单大方。一旦用户车门受伤，维修也很容易。对于厂家来说，大平板一样的车门，少去一道冲压工序，也降低了生产成本。 图五是黑色金刚炮。图片视角大概看不到车门上的钣金折痕，搭配矩形轮拱。可以大概看到P04改进后的效果。另外，P04车高才1830。作为皮卡改进的驾驶室，纵向垂直乘坐空间、左右乘坐空间，需要满足身高一米九体重二百斤的模特能舒适乘坐和驾驶。这是作为全尺寸的必修课。 图六、七、八、九，和侧面的轮拱造型是相同的建议。方向盘、后视镜、门把手都属于细节设计，也是用户经常接触、感受的部件。矩形轮拱、矩形门把手、矩形方向盘、矩形后视镜，最大限度做到了整体和细节设计风格的统一。矩形门把手加粗，方向盘环身加粗、矩形后视镜体积大一些，不仅让车子看起来大方舒展，同时给人强烈的稳固、强大的心理暗示。设计带来的感觉最直观。简单、大方、和谐、硬朗，就能做到百看不厌。 另外，建议前后车灯做得再立体一些。可以参考日系品牌的车灯细节设计。车灯位于车身三面的交汇点。车的造型四四方方，车灯的造型和体积也应适当增大。或外凸、或内凹、或尖锐、或作为车身型面的延续。凹凸有致且力量感十足的前后车灯，让车子看起来充满精气神，也能彰显用户自信阳光的气质。 最后，祝哈弗P04稳扎稳打，扛得住岁月的洗礼，越卖越好！也祝屏幕前的各位事业有成，驾驶自己心仪的车子驶向更为广阔的人生天地！

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谭秋晖：我买了丰田卡罗拉锐放精英版，全部下来13.6W，送了倒车影像，行车记录，急救包，终身打蜡，底盘防锈，保养六次，六探，防爆膜，座椅换成皮的，二个抱枕。 我想问一下大家这个车咋样，以后油耗高湖。

用户3343585496558：妥妥的工业垃圾

雷丁芒果果：#雷丁芒果新能源汽车#开起来妥妥的，放心吧

TOO甜甜圈OOT：冬季用车小知识

用户7700194647894：才1千多公里电充不满了4s店说正常

小花华12345：喜提新车，这价格合适不？ 芒果2022款220基础版 2022-11在潍坊购入 裸车价4.89万元, 落地价5.30万元 送6次保养

Hi九叔：凡事先说不好的: 1.内饰简陋，用料扣 2.车漆薄（丰田通病），防撞梁太软 3.后排只能说勉强够用（有钱还是荣放） 4.隔音效果弱，起步发动机声音大，高速胎噪和风噪都明显（可以接受），播放音乐声音大点去改善。 5.车机系统流畅度一般（不流畅但是能用），语音识别在播放音乐时候识别比较差，精英版往上的车机系统好像比丐版的略微流畅一些，可以评论区讨论。 6.反人类的必须要点火才能升降窗。 优点也要说一下（日喷嘴下留情） 1.驾驶感确实不错，转向很轻盈，转弯半径也小，120左右速度车身也比较稳（我一直担心车子太轻会漂）。 2.油耗！油耗！油耗！（满意） 3.自动驻车市区确实好用，就是注意自动驻车使用时候，启动最好先轻点一下油门解锁再深踩，不然可能会有咯噔一下的顿挫。 4.主动安全配置目前我还没用，但是有总比没有好，一些特发情况可能还是有减少损失的可能性。 5.外观，这个估计很多人不认可，但是这车加上前脸一圈镀铬条，车窗上梁一条镀铬条，下裙摆一条镀铬条后整体效果提升不少，不说多好看，还是符合30岁以上审美的，尤其是墨渊黑和流光银两种配色，过两天贴好膜后我上图片大家评价一下。 仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，不爱的嘴下留情，如果你要喷，我也附和你? 分割线———————————— 小改图片已发了，小改件选择的都是原车塑料部位粘贴，漆面部分粘贴件我全部没选择，一是为了保护漆面，二是因为漆面部分本身有光泽，不会显得那么廉价。座椅建议大家还是选择4s店的皮座椅，即使送的也比你网上买的那种全包的好，起码贴合度要强太多！另外还有车顶行李架，前后防撞梁，这些根据自己爱好加装，发动机盖可以安装一个好一点的双面铝箔隔热棉。其他的例如车身密封条不建议假装，走可能造成门板生锈。车上OBD插口也不建议插上网上买的OBD升级器来改行车功能（自动关闭车窗，天窗，行车落锁，迎宾等），有可能造成车机程序混乱。自己改尽量就是买一些贴饰，不要去动原车车机，走线等

河南无敌暴龙兽：【购车经历】 从11月份开始看车，看了有荣放，CRV,探岳，家里人让打算买合资，CRV优惠太少，价格超预算就不考虑了，然后探岳看了很满意，但是家里人拿钱，他们觉得太大了，加油也是95，让我买小一点的，本来相中途岳，我们这里没有上汽大众，就看了探歌，xrv，试驾了锐放和xtv隔音有点不好，减震也比较硬，但是23款的外观挺好看的，适合年轻人。锐放的减震隔音还好，踩油门发动机声音没有xrv大，锐放怎么说呢，我买的是精英版，想买旗舰版，但是没车，我是年底买的说是购置税补贴年底结束，就没时间等车，就直接订了精英版的了 【提车价格】 那时候比较慌，也赶上疫情，没时间看最后精英版落地14万3，也还能接受，送了行车记录仪，倒车影像，其他的小东西，还好遇到了同学，给我要了个皮座椅，不然还得加两千，保险要了我8000，一分没便宜，说是我们这里的保险都一样，不过整体来说还挺满意 【驾驶感受】 买车一个月还没上过高速，也没测试过零百加速，最大时速，反正我是代步够用了，就我自己开，给油门就走，还没用过运动模式，改天都测试一下，一般都是在市区开，堵车比较多，就晚上能放开跑，整体感受还行 内饰方面我感觉很一般，因为我第一眼看丰田内饰没什么亮点，感觉很一般，但是后来开多了，也就顺眼了，也都够用，就差个氛围灯，但是顶配才有 【油耗】 跑了630多公里，现在油耗9.4最低就跑到过9.2我开的比较猛，基本上都是起步给油，见车就超，估计我慢点油耗应该能到8 【最满意】 这个车最满意的就是后备箱了，后座虽然有点小，但是后备箱大，也还可以 【最不满意】 这个车的外壳太脆了，车身漆面，我无意间拍了一下，就跟一个薄铁皮一样，估计一碰就是坑，还有引擎盖后备箱，缝隙太大了

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