ohoh0101

麦鑫源手工春饼：可以私我

23汽车俱乐部：21款凯美瑞混动版 这个屏能有效果，可以了吧？[调皮] 道可视全景宽动态夜视王解码一体机 全车免接线，精准轨迹，四路记录仪 24小时停车监控，质保2年[抱拳]

把梦抗在肩上：有没有买了白色的兄弟，本人开车三个月了，还是觉得后悔了，应该买黑色！白贴黑又觉得太傻了

Shihao1097：刚提的车，局部小改变一下，自己满意就值得了#八代凯美瑞 #氛围灯改装 #21款凯美瑞#世豪车品

用户8161727210091：

番茄677757870683439：2021凯美瑞2.5g豪华版珍珠白，厂商指导价219800，白色加价2000 最后裸车价谈到204800 上牌800 税1.9玩多点还没交等上牌交 还有什么服务费要2000砍到1000，最后把白色加价也砍没了 送首次保养 地垫 后备箱垫 行车记录仪 车玻璃膜 坐等1号去上牌

龙猫咪的铲屎官：📒等车日记 我们的爱车订于8月初，因为10月中旬要结婚嘛，后期媳妇上班要开车，所以就提前去订了，就这还涨价了，优惠幅度太少给优惠了4800，从确定要买车我们就考试考察22万左右的车了，前后看了雅阁、迈腾，最终我们选择了2.5G的凯美瑞，珍珠白车黑顶，落地24.1W，送了基础三大件，龙膜、脚垫、灭火器等，三年的保养，总体来说确实不便宜，优惠少，我们首付不到15，贷了10万月供2100，贷款5年，全车下来25w多一点 📉能耗分享 在沈阳用车，刚提车表显能耗15L，还挺吓人但是不准，跑了两次高速直接表显7.7L，市区跑了一周左右又回到7.9—8.0区间，加满一箱油，大概在400左右，整体能耗还算可以，但省油没怎么看出来，可能是空调开着，加上冬季能耗比较高一点，等天热了再和大家分享 🙋🏻‍♂️情况介绍+🗒 真实感受 目前开了2000公里，感觉车嘛是好车，开的也舒服，尤其是在高速上跑，辅助驾驶，定速巡航，跟车雷达这些都非常好用，一点也不累，另外120迈往上走很稳当，底盘扎实，提速感觉过80迈车就 越跑越有劲，跑120迈转速还不到2000，模式是正常模式，运动模式还没试过 另外跑市区也是很省心吧，驻车制动，主动刹车，等红绿等深踩一下刹车就驻车了，踩油门就冲了，就是很方便吧 🔎 槽点反馈 说一下车机吧，众所周知反应慢，倒车影像反应慢，还有滴滴滴声音很烦 另一个就是刹车硬踩会有咯噔一声，软踩没有这种声音 新车空调很冷，冻人的冷 ✏️ 独家秘籍 在市区红绿灯多我就开ECO模式，减少能耗 💘实用车品 车内自己购置了车载支架，建议选择凯美瑞专用支架，非常好用还不占地方，车载地图有时候不好用，看不明白路线，媳妇比较喜欢用手机导航 整备了车载香薰，方向盘套，翻毛坐垫，建议大家一定要给新车易踩踏处，车门收纳仓贴磨，主要是防划痕放磕碰 后期我们有整备了车膜，花了3000大洋，建议如果想贴，上车牌后直接去贴膜去，要不后期再贴有点蛮烦 🤦🏻新车一血 别提一血了，被人用钥匙划了个2cm口子，这也是为啥我们去贴膜了，报复性心理的人太多了，不防不行 总结一下，选凯美瑞2.5G不后悔，动力强劲，18轮毂超显大气，珍珠白非常亮很闪很好看，价格确实不美丽，但是开起来一个字 很舒心！！！ 另外，凯美瑞属于耐看型，越看越好看，真的😊

一号汽车：丰田凯美瑞的储物空间意料之内的优秀

咸车：【外观更年轻】 首先从外观来看，整个车头最明显的变化应该就是格栅设计和前大灯造型的改变。中网贯穿的银色镀铬线条变细，看起来不再油腻，风格简约。中网两侧连接前大灯，造型也不算是传统的四方四正，加入了突出的棱角，线条感更强。其次就是车身下包围，R-Line版本车型夸张的C字形装饰搭配亮黑色面板，更加突显运动感。全系标配LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。整体的配置在同价位并不算非常丰富，基本满足日常使用。 车身侧面并没有太多变化，也是大众家族化的风格，整体偏向于成熟稳重的设计。无钥匙启动和前排无钥匙进入功能全系标配，但是现在流行的NFC钥匙和远程启动功能全部没有。车尾的变化同样比较小，全新的尾灯造型没有太大改变，但是灯腔内部层次感更丰富，点亮之后有不错的科技感。其次就是车身下包围新增了双边四出的排气装饰，造型够唬人。 【内饰升级】 新车内饰确实有明显的改变，而且整体氛围看起来也更有科技感，相比于老款中庸朴素的设计提升不少。多种材质、颜色的搭配，还有贯穿式空调出风口，多层次的设计，更有新鲜感。但是软质材料包裹依然比较少，稍显廉价。真皮包裹方向盘，打孔的皮质手感也更加细腻。10.3英寸的彩色全液晶仪表盘有着不错的显示效果，但是整体风格比较简约，缺少一些独特的动画UI设计。 中控区悬浮式的12英寸触控液晶屏幕是这次升级的重点，功能支持手机互联、语音识别和车联网，主流配置基本齐全，可以满足不同习惯的消费者。车机系统同样是比较简单易上手，清晰度和流畅度都比较好。空调控制区域并没有变化，还是上一代车型触控式操作，虽然看起来比较高级，但是相比于实体的旋钮和按键来说并不算方便。前排和后排各有两个多媒体接口，分为USB和Type-c两种，使用更方便。 【车内空间依旧宽敞】 在乘坐体验方面，大众车型凭借着加长的优势，空间表现并不需要特别担心，但是座椅的舒适性一直都中规中矩。仿皮材质座椅。支持主副驾驶座电动调节。前排座椅的设计比较普通，坐垫柔软度适中，有着不错的支撑性，但是两侧的包裹性比较一般。 后排坐垫相对比较平整，坐垫填充物更加厚实，长度也比较到位，对腿部的承托性非常好，符合一台家用SUV的定位。后排座椅全部支持靠背角度调节，能够满足不同人的乘坐需求。作为大众车型，中间地板的凸起一如既往的比较高，对中间乘客会有一定的影响。后排配备有独立的空调出风口和两个电源接口。 【2.0T低功率 动力够用】 动力方面，新款途观L全系均为2.0T发动机，分为高低功率两个版本。330TSI车型采用2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，为前置前驱车型。全系均匹配七速湿式双离合变速箱。 在动力方面，选择2.0T低功率版本完全能够满足日常驾驶需求，而且两驱版车型燃油经济性更好。当然，如果你长期生活在北方地区，经常会出现下雪情况，可以选择2.0T高功率四驱版本，行驶稳定性更高。但是大众途观L的四驱版本，大家也不要给予太高的期望，应付日常的烂路和雪地行车安全有所帮助，想开去撒欢越野不太可能。 【配置】 关于配置方面，我们推荐选择R-Line越享版性价比更高。相比于两款低配车型，新增运动外观套件，前驻车雷达，360度全景影像，自适应巡航，自动泊车入位，电动/感应后备箱开启，方向盘加热，仿皮材质座椅，前排座椅加热，10.3英寸全液晶仪表盘，12英寸中控屏幕，单车车内氛围灯。

智电出行：大众新款途观L即将上市，7月30日预售，内外换新，还卖21万

优车动态：终于等到了！全新途观L发布，尺寸加长更年轻，或5月份上市

玩车报告：新款途观L下周发布，轴距"又"要加长？着急买车的建议等等！