zerodog

朝气蓬勃的事上练：随着汽车电动化的不断发展，续航里程提升，家用充电桩的逐步完善，更重要的一点电动车驾驶体验，使用经济性完全吊打燃油车。燃油车在接下来的时间会逐步掉价，尤其是二手豪车燃油车跌幅最大，这也让汽车逐步回归到使用工具的本质。      在15年前，那时候买个BBA确实是能带来面子的印象，车子是身份的象征。但是随着汽车产业的发展，现在产能过剩，经济下行，油价过高。燃油车价格逐步回归到工具的本身的价格。加上疫情影响，很多人也开始明白健康踏实幸福的活着最重要，那些所谓的面子啥也不是。       全球大衰退才刚开始，很多人已经把油车卖了，留下电动车或入手电动车使用。接下来的几年传统燃油车会掉价很厉害，为顺应时代的发展，电动车会逐步起势！

燰伱兒：宝马X6（M运动)·卡宴（铂金版)·揽运（耀黑）,我该如何选择

进口车市网：3.0T引擎、跨界运动风，这款车比保时捷还香？

kvlol：外观：无懈可击，对比了x6和gle coupe之后选择的q8，从头帅到尾 内饰：这方面见仁见智吧，尊享给了个亮面的木饰板，对氛围灯有极大的加成，但是整体风格还是逊色于奔驰 配置：说到配置不得不吐槽一下，21款减配在了没有文字描述的地方，比如双层夹胶玻璃被减配了，打孔皮手球盖被减配了，四驱也从19款的托森变成了冠齿！说完不满意的说一下满意的，主动转向系统简直yyds，无论是转向响应速度还是转弯半径都有极大提升，舒适配置也一样不少，非常不错 空间：只横向对比各类coupe型suv来说空间是无敌的，后排最容易出现短板的头部空间也非常充裕，满意！ 操控：q8底盘本身相对紧致，调成运动模式后路感清晰，运动座椅也支撑的到位，配合主动转向系统真的是指哪打哪 动力：虽说调教比q7激进一些，但是毕竟是2.3吨的大家伙，涡轮起压很快但是也挽救不了推重比的短板，这一块稍逊于宝马x5和x6 舒适性：隔音真的好，即便是减配了双层夹胶玻璃隔音依然很出色，当然比q7还是差一些，这也是偏爱无框车门的代价吧！ 最后真心希望车评分多一些真实车主的评价，少一些刷文案的浑水摸鱼的编辑，一套文案从2.0车型一路粘贴到3.0车型，真真的看吐了，简单吐槽一下，下面简单发一下提车时的照片吧

金松玉杨：新买的x6开起来，停下后，有焦糊味。 4s店的说，正常。500km过后就好了。

智电出行：开完它我对其他SUV都失去了兴趣 这是台有史以来最全能的奥迪

泊涵车闻：阿斯顿马丁 DBX的一组官图