积极的面条ivD

天马行空聊车：有人说乐道L60性价比很高，我觉得言过其实了…… 就拿飞凡R7来对比，他们都号称大号ModelY，可是飞凡R7性价比要好不少。

某某骏：预算有限，但还是喜欢有点豪华，配置齐全，智能驾驶能满足日常开车的就好，我也不指望能脱靶开车，飞凡的车怎么样？来人说点实话吧……

肉球球的粒粒：雷佳音代言公牛了，和飞凡搭档变成电车“红牛”，据说最近还有大动作，要玩什么娱乐梗

随梦1857：刚准备入手R7，各位车友真实反馈一下能不能买？

时间女神的宠儿品克缤：据说RC7是新开发的E2平台。 上汽现在主力车都是E1大型平台，区别在于智己iO架构是全铝（连杆、前后副车架、塔顶），奥迪买的授权也是智己这套。而飞凡F7和MG Cyberster的塔顶和后副车架是钢。但即使这样，E1平台的低端系列的飞凡和MG也和吉利的PMA-1高端平台（极氪001和009）在同一水平（半钢半铝） 大概率来说，RC7只会比R7更好，不会更差 （图是随便找的）

用户5143962883491：17.99

疯疯要上车：从MG的超跑逛到飞凡展台，正好看到上汽的董事长也在这里，发现今天的飞凡展台比我想象中的人更多，可以说飞凡的独立运营是铁定的消息了，而且从董事长到飞凡展台可以看出来，集团还是很重视这个「亲儿子」的，所以飞凡不会倒，售后还是保障得了的，大家可以放心了哈哈。

用户1901254581731：电机换成204马力， 电池换成磷酸铁锂。 假如15.99万起，好吗？

俊俏湖泊47：圈子真的要完了，没热度就等于一切都没有啊

肥仔No999：困扰了我一个多月的副驾驶异响终于找到了，就是副驾驶座椅下的这根线上的二维码标签纸，有同款的朋友可以试试用透明胶把它粘住就可以了。

愚蠢的土拨鼠凹：纠结买modely的后驱版本，还是ls6的23.99，各位能不能给点建议

梵太重骑的慢：昨天保养车。看到工位上停了一辆拆开后包围的飞凡R7，看了防撞梁我的心情有点复杂。不知道你们看到了会怎么说。

奇妙熊猫zZv：本以为755pro的19.6的裸车 5400的保险 20出头落地挺合适了 这才几天 又出新政策 遍地都是这个价格落地的车 有的还送积分送东西

JHTT0116：飞凡请雷佳音代言少不少脑 不评论 但 飞凡APP启动时还要秀上三十米秒才能进入APP 这个一定就是少脑的想法了 让使用APP用作启动车子的钥匙，如果能让三四秒启动了车子，这才是APP的本质作用 而非給车主额外在增加三四秒的等待时间 另外，有几个非车主或者意向客户会去经常看APP增加了解呢？ 至少本人是不愿意启动车子还要被额外增加这三四秒取看一个所谓的代言人！

烽火逍遥3：冬日预约出行。多次失败。自动化做的这么烂。蓝牙钥匙延时太长。5秒以上，车把手才会出来。再加上APP体验也不好。三个大屏幕可玩性基本都没有。就三个显示屏。延伸到hud，浪费华为hud硬件。再做个调查，有多少人后悔当时加装hud，而不是选5000块保险和电桩。车子硬件好，软件层面稀烂。做不好就外包出去吧。最不理解的当属OTA。23款的r7，早在12月就已经升级了。24款到现在都没有收到。两者之间多大差别，还不过来吗？互联网企业这么玩挺不过三个月。上汽就是燃油车思维，想做互联网车企，失败是必然的。这些才是用户体验最重要的环节

林泉之间：本想着车企内卷降价以为飞凡也会推出优惠政策，等了两个月，三月份权益居然还少了2000块钱，逆市涨价，懒得买了