用户8357958555297

可可托海191：试驾昂科威和锐际，我家老头说昂科威a柱有盲区，设计不合理，为啥还能卖这个好，锐际外形太年轻，漆薄像脆皮，完全因为动力买了单。开一段时间再来评价，北五环的亚奥福4S店服务真是差劲，办手续办了一天，临牌办了四个小时，再也不想去了，是我见过最差的店

我想开大G啊：昂科威，1.5t才跑4000公里，还没有去做首保，发动机故障灯亮了，这是什么情况啊？？各位大哥求求告知一下，怎么处理

用户4652515465746：昂科威两驱豪华版 四s店报价19~20w 18.5谈不下来 问了汽贸的17.6w 应该怎么选择

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翔叔没办法：昂科威提车用车体验

t有米：现在这些退订的人很多一开始就没认真考虑买，他们一看这么多人订了就跟风订一下，现在发布了正式价格真要开始交付了就赶紧退了，也很正常。 神龙的官方价格还是很正常的，就是把预售价格没公布的两款车型价格补全。凡尔赛14万起的价格本来就已经很良心了，我可以很负责的说，这个价格主机厂真的利润很薄了，为什么？因为神龙的车成本太高了！用料在所有同价位车中不能说是名列前茅，也可以说是遥遥领先，不管是纯白的优质隔音棉、全车身的高强度钢，还是同级唯一的爱信8AT变速箱和技术先进的涡轮增压发动机，大家看看最新一期对比标致4008和本田皓影的《懂车大爆炸》就完全明白了！省流量一句话，标致全方位碾压本田。 法系车在中国的失败是典型的劣币驱逐良币的悲剧。当所有的汽车公司都在放弃底线疯狂减配降成本的时候，你坚持良心底线不减配就是原罪一般的存在。所以结果就是，减配到A柱断裂、用各种回收隔音棉、因为车身钢材强度不够一撞就碎一地的大众本田之流在中国卖的风风火火，而法系车奄奄一息。这难道不是中国汽车市场的悲哀吗？ 在凡尔赛上市之际，我只希望所有的中国消费者能提高一点自己对汽车的理解，不再盲目跟风只买销量最高的不买品质最高的。事实一次次证明，卖的最好的车真的不一定是品质最高的车。 最后，我坚信随着市场的成熟，法系车一定会赢来复兴！凡尔赛大卖！

用户5412461836557：最有性价比的次低配落地18，立贴为证，这车如果优惠没有1万以上销量上不去，让时间证明！

若水从容淡泊名利：看了今晚的凡尔赛c5x发布会，有感而发！ 总结体会：尬聊，东扯葫芦西扯瓢！ 个人感觉：真正选法系车，敢盲订，再加上预订，真不是靠那几个所谓的车评人和网红瞎叭叭来的。能选法系，大部分人还是特立独行，有自己见解的，有强大的内心承受力，对品牌力不是很在乎，在颜值控的基础上更关注车辆内在品质以及性价比。从我一个法系车主来看，这个发布会很失败。今晚发布会，毛总一人代言足够（毛总不管服从谁管理，但是感觉讲话还算实在，更加近民），再请自家的设计师，试驾员，测试员，来讲讲车辆的来龙去脉，公布一些实测的测试视频，就是很好的宣传。要知道，法系的精髓不在于设计，不在于外表，在于内在的品质和骨子里的操控。你让一个凡尔赛准车主在节目里炫富，你雪铁龙不是沾他的光，而是他投二十万（买台车）揩你的油蹭凡尔赛热度硬拉广告我就不信他那个身价能开凡尔赛，你让他亮亮家里几辆雪铁龙我真是服了。我是预订车主，我还是会买凡尔赛。但是请记住了，我买雪铁龙不是冲那几个车评人网红瞎叭叭来的，不是我看不起他们，他们懂雪铁龙还没有我懂雪铁龙的多。几个瞎叭叭收了你东雪的钱，骨子里也是看不起雪铁龙，他们的脸比屁股都重要，除了我们法系车主不在乎面子以外，你看看他们有几个能开雪铁龙标！他们都是为了钱可以违心（不给钱不说雪铁龙好）的一帮嘴子，恶心确实侮辱到了，所以说这么多，一吐为快

郑凯同学：📒等车日记 🤦🏻新车一血 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 今天去4S店看了现车，有四个颜色（格林白，红，蓝，枪灰）主要还是格林白耐看好看，特别是搭配红黑内饰。体验了燃油260，外观和内饰真的毋庸置疑，特别是次顶配和顶配，都能媲美3系了。车机系统很流畅，4G网络，自带导航和QQ音乐和天猫精灵，开车不用手机导航了，特别是语音说一声你好本田，反应速度我觉得比我朋友的3系的反应速度还快，自带无线充电，还有260倒车和自动泊车，还有自带的HUD，座椅真的跟3系一样，除了没有腿托之外我觉得坐上去基本一样，还有记忆功能，外观很运动，而且18寸的五福轮毂确实很好看，跟隔壁的18款比，18款一下子就不香了，还有全景天窗，6个喇叭，音质试听了很好了，在车库小试开了一圈，很好开，而且油门刹车都加了踏板，更高级。视频发布不了，那就截几张图给你们看看吧。车内因为经理说不要拍，所以就没拍。看了就忍不住，交了5千定金，合同签了，月底上市公布价格再看看要哪个版本和配置，不要可退定金，销售说近期有陆续到车，快的话月底就能提车，期待着吧，有点小激动