Sunshine34257567

小趴菜16888：车到了，销售说先过来把钱交了，过几天再来提车，有没有这回事！

天气不错888：华为GT3 车钥匙不错

不懂车李同学：手表开锁，太给力了

阡訕：📒等车日记 刚定9天，销售就说要先申请按揭，不然车到了也不会安排给我，要等下一批，问题是他也没说车具体什么时间到，谁有这样的经历吗？或懂这些套路的，欢迎讨论

追逐我的明天：各位有宋PLus的大神，请问华为手表或者华为手环带有NFC功能的，可以开宋的车锁吗？还有手机蓝牙如何解锁车门？

用户3100004951944：提车已经一个多月，现在才抽出时间聊聊使用感受，这段时间用下来，只想说“值得”，不枉费等了半年多的时间。 当然等车这个过程也像其他车友一样，每天就是看着懂车帝里面，已经提车的车友发表的用车感受，各种心痒痒，经历期待—平静—失望—不甘这各阶段的心理变化，过程中还去看了很多直接可以提现车的其他品牌车型，但仍然觉得不甘心想再等等，有一天终于接到4S店菲菲小姐姐的电话，通知到车了，这里也重点要感谢菲菲，订车的时候是另一名销售顾问，但迟迟来不了车，结果换了菲菲后，不到一个月就提到了，真是赞👍👍👍。 见到爱车的第一眼，就觉得等待是值得的，我订的是黑色的，真的很大气，也推荐其他车友如果纠结颜色的话，真的可以考虑一下黑色，这段时间的用车体验，真的让我觉得支持本国的自主品牌没错，曾经我对这个品牌是有歧义的，我想我这辈子都不可能选择这个品牌，但随着dmi的上市开始让我感兴趣，并最终为之买单，说明民族工业水平真的提高了很多，在很多方面绝对不会亚于合资或进口品牌。 动力够、驾驶轻快、空间大这是我对这辆车最满意的地方，让我能够很快的熟悉并且轻松驾驭，基础辅助驾驶功能的加持也能让我长时间驾驶增加安全性，目前对这辆车总体感觉还是比较认可，当然“人无完人、车无完车”，也还有很多需要提升的地方，比如转弯支撑力相对信心补足、刹车逻辑、后备箱空间等方面仍然需要优化，当然也有其他车友提出但目前我还没遇到的问题，但我想竟然选择了这辆车，我想我应该可以包容目前这些我可以接受的问题，一直以来，自主品牌的道路都很难走，但时至今日，越来越多的人开始正视自己的民族品牌，试着去了解甚至选择，这是一个好的现象，也希望车企能充分接纳客户的意见并深入优化，让自主品牌走的更远。 最后总结，选择这辆车，值得！！！

BiuBiuBiu970：强制保电70%，一开始忘了切换到hev，所以直接ev模式开到了剩余26km的纯电续航，然后打开hev模式，跑完全程，纯电续航又充到了68km，进了市区又切换到ev模式 两张图相减可得燃油续航减少256km，高速+进入市区全程250km，挺准的，全程定速125km/h，能开多快就开多快，可惜中间有段高速只有2车道，快不起来，125时速保电不仅没问题，充的还快，实际高速跑完三分之二好像电池已经到冲到了70%，油耗按照车上的路程记录和耗油记录计算得到5.84l/百公里，发现比亚迪仪表上自己显示的油耗就是欢乐表，告诉我才4.8l/百公里，但是耗油记录和里程记录里面是很准的，会显示多少公里用了多少升油 综合以前数据对比发现，高速还是强制保电省油，以前用智能保电跑高速，计算下来油耗肯定超过6l百公里

庞进力：买车前先多方打听充电桩安装事宜：主要牵扯到车位产权，咨询物业有没有安装条件，电业局实地看现场。 1 前期去物业打听，我们小区可以安装(其实地库早已侦查了几遍了，地下车库有几辆新能源车，什么牌子，了如指掌）。 2 喊上小区电工下地库看看怎么走线，得知只能从整个小区的配电室接出来到我们楼下一路分支箱，受限于小区配电室电容功率有限，我这一路走完，以后再有人想拉线也不让了，除非小区配电室扩容，升级改造。幸运爆棚。 3 向当地电业局申请个人用电，这个得时时催着点儿，不然能给你一直拖着。催他们安排人看现场，和电工沟通交流，出图纸。一定要沟通好，物业允许走什么路线，几相电，怎么走，少走冤枉路。 4 电业局现场施工，这个工人来了基本上就安装图纸安装。从配电室到我楼下，50平方电缆走了170米，据说电缆一米市场价200～300元，为了给我装电表，引出一个分支箱，成本五六万，也不知道有没有夸张，不过政府补贴，0收费装上电表，给张电卡完事。后续才是充电桩安装 5 提车后车主认证完，在比亚迪APP上申请充电桩安装，这个还要提前问清楚物业电工，线路怎么走。第一笔工人来了，带的PVC管，不合要求，非要走镀锌铁管。工人又回去重新申请厂家发货，又是等待 6二次过来安装，镀锌铁管走顶，厂家送30米线，我走了47米，超出部分45每米，700多大洋，心疼…安装用电，车载外放电功能用上了，电钻，角磨机，一起来吧，真香 7电表拍照，拿上电卡，去供电局报电表号，开卡交费，回来插卡就可以用啦(其实里面有预存50元) 终于用上家充了，每度0.428元，没有阶梯电价，没有谷峰电，依然觉得很香，最主要的是把小区最后一路电缆抢到手了

雨夜曼彻斯特的浪漫：进入不惑之年的我，已经有了3次换车购车的经历了，对车有特别爱好，以前一直关注油车，51节没事到车展试驾了新能源车，确实感受非常哇塞，特别是试驾了比亚迪海豚、宋PRODMI后，倍感国产车进步神速，以前换车买车都没考虑过国产，这次真的改变了我的固有思维，要为国货点赞，BYD宋DMI做工和体验都很不错，考虑我现在家里两辆车每月1500多的油费，萌生了换一辆新能源车的想法，和老婆商量，老婆开始不同意毕竟之前已经换过1辆车了，现在的别克新英朗才开了7年，6万公里，换车又要亏钱，看老婆不同意就约她一起再次去BYD4S体验宋PLUSDMI，试驾后老婆也被征服了很喜欢，初步同意换车了，但要求英朗要能买个好价钱才可以换，无奈我只能自己挂网上找买家（置换4S给的价格太低了），挂网二周咨询的人倒是多，但价格都给的很低，这里要鄙视下别克，我2015年买车时刚上市一分优惠没有还加价3000提车，现在新车居然优惠5万，搞得我们老车主二手车都难出手，估计也是被国产车挤压了生存空间了，再次为国产点赞，就在准备放弃时，一个人买家联系我谈成4.5万，加上购买BYD还可以享受3000置换补贴，比车商报价高多了，立刻就卖了，接着马上到BYD订车，准备订宋PRO但没现车，需要等，而刚好4S到店了一辆宋PLUS110旗舰版，准备发往县上的经销店做样车，但只有白色，考虑到BYD产能，Pro的时间要等的可能很长，立马决定就要这俩PLUS大白了，马上全款搞定，就这样一天内完成买车、提车入坑宋PLUS DMI。人生第4辆车，分享下用车2天感受：优点：1、外观大气，空间大，配置丰富，车机智能，反应比较快。2、电动行驶提速快，声音小，方向稳指向准确，行驶中底盘扎实，过减速带没有松垮的感觉；3、电耗，油耗低，车机显示续航和实际情况基本一致。不足（都是些可以接受的小问题）：1、在较安静的环境中车子启动挂倒挡、D挡有电机启动的声音，虽然不大，但感觉不喜欢（没开过电车，不知道是不是普遍情况），2、车辆门很重，驾驶位关门要用点劲，好几次劲用小了没锁上，3、内饰浅色多，座椅不耐脏。驾驶3天总体感觉很不错，16万的车有20多万合资车的感觉，甚至更好，车无完车，还待长时间的考验，希望这次换车能够物超所值

用户琨哥：请问有在昆明滇池凯旋利购车的吗？多久提到的车烦请分享一下，谢谢

狗头大军第六大队副队长邻居的哥哥：有没有已经安装好充电桩的兄弟可以解答一下关于安装充电桩的费用吗，直接装墙上不加箱子应该是免费的吧 那加装比亚迪的的箱子加多少钱，有没有加安装费 自己买了箱子装墙上的收多少安装费 自己买箱子立柱类型的收多少安装费

格5安：一直在网上各种寻找我蓝宋的手机支架，但一直没有找到合适的（粘贴在驾驶员左手出风口旁边的支架，我觉得还不是很方便，总是感觉遮挡看手机的视线）。 今天无意中从家里刨出来一个很久以前的手机支架，夹在仪表台上试了一下不合适，突然发现中控两边的扶手，夹上这个手机支架之后比较稳当，而且调的角度也比较合适。 感兴趣的车友也可以试试呀。 这个支架就没必要跟大家推荐链接了，这是很久之前拼夕夕上买的，夹在仪表台上的那种支架，网上很多卖的。 最后跟大家展示一下我黄金右脚。目前提车9天，接近1500公里，其中高速大概占70%。开车习惯随心所欲。整体感觉很满意。

用户7937675879165：大家送的充电桩是多少千瓦的？我的是3.3的，可以直换成7千瓦的吗？

SuperMan6377：五一节后第一天，通知提车！五一还是没开上，新手司机，一路低速开回来的，新车味道确实大。熏得头疼，送的脚垫很漂亮，还有90升油卡，打的临牌，真实牌照要第二天才下来。功能确实多，还没弄熟悉，过几天再来发表用车感受

用户7115961295776：刚提的车，已经擦了一块儿了，不过开回来还是开心的。还有，那个高温消毒有用不！一下把我的电弄没了～

qzuser201114162：外观这东西只能是仁者见仁，智者见智了，反正我是觉得宋是比亚迪里面最具阳刚之气的一款车型了，尤其大灯的龙眼，必须来个赞。 空间里面这个同级别基本也是领先，后排全平地板是亮点，后排空间翘二郎腿。座椅贴合度比较高，加个头枕完美，开三个小时不算累，我一直颈椎腰椎比较不好，所以开这个车也算深有体会，至于说长途不累那是瞎话，一天下来就算是躺也会累。再说一下后备箱是个短板确实不大，但也可以满足日常需求了。 再说续航纯电按我的驾驶习惯110公里绰绰有余，本人日常驾驶比较温柔，偶尔撒下欢，至于高速没跑过太远，就来回220公里开智能保电，标准模式。出门满电一直混动模式，全程空调，巡航110，回到家还有47个电，油耗大概5.9左右，具体也没做记录，咱也不是专业测评人，没那么细致和专业，大家做个参考就行。反正我是很满意。 智能就不多说了，大家都知道，巡航还是挺不错的可以大幅度减轻驾驶负担。语音系统基本该有的也全有了，辅助驾驶吧这东西我个人觉得就是辅助驾驶，以现有的技术就算让你完全放开手脚你也得有那个胆量不是?。 要说不满意的地方估计就是悬架和减震了，过坑娃路段有点生硬，减震有多余的跳动，本人也没开过啥好车，对比我以前的高尔夫底盘确实有待提高，言语不当望大家多担待，?毕竟小学毕业，毕竟词穷。 购车经历嘛订之前对比过长安的IDD，为啥没有选择长安的那个idd呢？第一是因为我试驾过长安的那个，他的驾驶质感不如比亚迪来的平顺，第二嘛，大家都知道比亚迪的混动已经出到第三代了，该完善的都完善了，长安毕竟第一代。但是长安的科技感和配置还有空间确实比宋要更好一点，相信国货会越做越好。也开过朋友的小鹏G3，智能化程度高，电车中的楷模，但是考虑到三元锂电的安全性和纯电的续航最后还是选了我的大宋?。 价格175800没有优惠，但是定金交了三天就提到车了，这点要感谢销售小姐姐比较上心了，送了贴膜，脚垫，后背箱垫，一次保养，但是去贴膜的时候我没要，去外面贴了一套，因为没要膜，在我的强烈要求下给了两块鹿皮巾和一个乳胶枕?。再次感谢。 最满意的就是这台车给了我电车的静怡，跑车的加速，油车的续航，包括野外聚餐的方便性。 大总结一句话国货之光，越来越强，18万你值得拥有。早买早享受。

快乐西西110：2022年1月23日订车 期间关于到车时间、品控问题咨询门店销售，换来的却是几次怼我为啥要买比亚迪，觉得不好可以不买。 4月16日卖车，因为20日就提新车了 自行处理车辆置换补贴要扣1000元，实际补贴2000元；经过比亚迪厂家客服确认，置换补贴3000元为厂家补贴，故不管你置换给4S店还是自行处理，只要材料手续齐全就可以申请3000元。 4月20日提车 提车前一天需要的手续和材料不主动提前告知（如上牌需要居住证，48小时核酸证明等重要材料），还得我自己主动问，最后因车子品控问题无法提车，主驾门与后门高低不平，另外当时提车时告知开票价需要裸车价-置换补贴，这种方式让我百思不得其解；本人订的黑色，我我又看了人家的白色车门缝，居然整整齐齐。 最终购买比亚迪的结果是导致本人现在无车可提（继续等，超过60天置换补贴也没了），无车可用（已卖），支持国产却让我失望+损失……