一不小心321

Boeing747800：目前i3的报价已经20.5万了，基本六折了，按照i543.9计算，六折价格26万 ，考虑到挤牙膏一点一点降估计28万应该在年底或者明年这个时候

私奔在路上Spencer：最近在考虑给家人买台紧凑级纯电SUV，刚看到icar03 10.98W起售价时觉得太香了，但等我实际想去选配置、订车时，才发现奇瑞太鸡贼了，把我想要的配置选起来，只能到高配甚至顶配 1. 10.98W这个发布会惊爆价的最低配，不排产 2. 2驱这些低配车型，车机芯片都是6155不是主流的8155，实际体验明显反应有些慢，8155只有四驱版本才有，价格就到14了 3. 坐标广东，座椅通风刚需，加热最好也要，对不起，两驱低配只能选装加热没通风，四驱版本连选装都没有，只有16W顶配的版本才有通风加热 4. L2级辅助驾驶，快速路高速降低疲劳感的，这个看名字就知道，得16W的顶配才支持 这样选下来，相对元plus荣耀版就没啥性价比了

大爹撸撸车：谁爱买谁买，反正我不会再当怨种的#吉利#几何E

米帅试车：给媳妇种草吉利熊猫mini，结果她却说这是老头乐！

大熊车研：广汽老毛病又犯了。 广汽埃安AION Y降价到998，一看，310km续航 ，跟海豚降法没有任何区别，以前11w起步是400km续航，现在998是300km续航。 废话，续航短了起步价当然降了，你要说AION Y这种销量大户，成本没压缩到位我是不信的，这种搞法大概和丰田学的，无必要，绝不降价卷对手。 AION Y质量确实好，广东这网约车特别特别多，因为质量很好，30多万公里底盘愣是没衰减，除了续航虚没啥毛病，所以很多老广家用也买AION Y，希望AION Y质量还保持在线。

电车情报局：宝马i5，也就是纯电版本的5系。在静态上，个人认为这代5系的设计没有让人惊艳的地方，依旧是一个“外观一代不如一代”的车系，具体就不展开了。 内饰倒是进步很大，很多在新7系上面的东西都被拿过来了，比如方向盘，双联屏，挡把控制区，贯穿式氛围灯，后排液晶屏等等，肉眼可见的质感还是很不错的。但是有一些细节做工上的质感，就表现得比较一般了，比如各处的硬质塑料肉眼可见的增多，特别是门板。而且车门关上需要比较大的力气，跟上一代有很显著的差距。 座椅和空间方面，前排座椅很不错，各方面包裹感都足够，而且没有因为是纯电车而提高坐姿，如果把座位调到最低，还是能获得比较运动化的坐姿，好评。后排座椅一般，靠背不可调，角度偏直，加上后排附加的头枕，会加剧头往前顶的感觉。空间倒是还行，比上一代5系宽敞一丢丢，只是座椅舒适性有所下降，油改电带来的中央隆起也依然存在。 至于需要花大几万选配的后排屏幕，显示效果确实不错。但有点尴尬的是，如果任何一边前排的坐姿比较靠后，那么屏幕是没办法降下来的。所以如果司机或者前排乘客的腿比较长，或者喜欢靠后的坐姿，那么后排的乘客就没办法通过这块屏幕娱乐娱乐了。 动态方面，先从动力开始讲起。国产i5全系单电机后驱，210千瓦，410牛·米的输出，百公里加速可以做到6.7秒左右，性能表现处于525和530之间。当然电车的优势在于加速的线性、绵密程度，不像油车那样存在换挡的节奏和间隙，也无需等待降挡、涡轮介入等“垃圾时间”，整体的驾驶感受是更有优势的。 不过在走走停停的时候我发现一个小bug，就是在激活autohold后，如果要再次踩油门起步的时候，autohold解锁的反应稍有延迟，以至于会带来一些比较突兀的闯动感。 行驶品质方面，i5的底盘表现非常优秀，对路面上的大小振动可以做到有效过滤，过减速带的时候也没有很强的振动感，但又不像上一代5系那样软绵绵，整体的调校水平又上升了一个档次。但是i5的隔音存在硬伤，主要是因为米其林的e primacy这款轮胎的滚动噪声过大，日常驾驶时导入车厢的噪声非常明显，完全不像这个级别车型该有的表现。如果换上静音性强的轮胎，也许会有脱胎换骨的变化。 整体来讲，i5看起来、开起来、坐起来都相当不错，只是细品之下会发现一些质感上的下降，隔音也不太好。当然如果以后有比较大幅的优惠，也许这些问题都不会是问题了。

黄大浪想卖车：去ssss店买车，如何才能拿到底价 #买车那点事儿 #带你懂车 #汽车 #砍价

用户6979569669777：如果仅这两辆车对此，价格都差不多，应该怎么选择呢，大家能给点意见吗？

懂车帝视线：新车 | 售3.99万元/续航200公里，吉利熊猫mini龙腾版上市

车友圈管理员小张：【发起投票】iCAR 03共推出6款车型，售价10.98w-16.98w元，包含两驱和四驱。 结合自身使用场景，你认为iCAR 03哪款配置值得买？来投票看看大家怎么选>>

懂车帝视线：新车 | 提前预览全新iX3？宝马全新Vision概念车将于3月21日发布

大熊车研：全新极氪 001 售价 26.9 万元起，这可是 800V 高电压、起步 95 度电池、加速 3.5s 的车啊！还有图2的一系列权益，各种免费的选装。 雷军坐在电视机旁，血压都高了！

多才叶子EV：烂逼星光，谁买谁后悔，买上问题就不断，油耗巨高 车机偶尔死机 黑屏 玻璃关不上 车门关不住 后备箱门关不住 大灯闪烁 后雷达瞎报 后减震咯吱咯吱响 买了不到一个月新车降价6000。这么多问题五菱的4S店永远就只会给你把新买的车全部都拆一遍，一点表示都没有，最多送你两箱螺蛳粉。真6

天和Auto：标致雪铁龙：2月14日限量发售两车型，置换补贴最高达8.5万元

兮引不了你：我们国内就不能出一款燃油版的微型车吗，出的这些三五万块钱的微型电动车就算了，还只有一百来公里有什么用？

燃擎频道Myautotime：有媒体报道，目前BBA的多款车型都在大降价。奔驰A级、GLB最高降价8万元，E级、GLC最高降价5万元，EQE最高降价11万元；宝马X1、X3最高降价8万元，宝马i3、i3X最高降价10万元；奥迪A3、Q3最高降价7万元，A5最高降价10万元、Q5L最高降价12万元、A6L最高降价14万元、E-tron最高降价24万元。 虽然BBA降价一点也不稀奇，但是这么集中降，一下降这么多还是比较少见。 一是面子问题，BBA在30W这个价格区间，的已经撑不起脸面了，这是最诛心的。 二是性价问题，同样配置的，国产10多万，BBA卖30万，20万买个标，之前有人拿奇瑞星途跟奔驰比造价，结论就是上面这个。 三是赛道问题，燃油车时代BBA是豪华，新能源时代却是杂牌。买新能源买理想问界，谁买BBA。 BBA只能打价格战，价格是治愈一切不满的最好的药。#BBA# #奔驰# #宝马# #奥迪#

新能源星球：大众将推ID.1电动汽车

百顺汽车阿珍：特价特价特价啦#零跑T03 #二手车 #汽车 #广东惠州 #代步车

白鸭出品：精致代步纯电小车标致E208#标致 #标致208 #标致E208

珠海阿甘生：在宝马X5和问界M9之间纠结了很久，但仔细想想，别管花多少钱，买宝马永远体会不了什么是智能驾驶。 看看M9的配置，自动驾驶、鸿蒙系统、图灵底盘、一体压铸、投影大灯，你想要的都有。然而宝马还是老样子，价格贵但一点都不智能，如果宝马也有这些智能技术，我估计还得加价几十万。所以根本就不用纠结，直接问界M9就得了。对此你们怎么看？你们觉得宝马X5和问界M9怎么选？