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寻娱觅乐：听说漏水是通病，今天特意打开后备箱看了看，果然中招了，大众/斯柯达在我的购车意向里将永远除名！！！！

嗯恩纳：四天凡尔赛，差点要我命

心的方向：探险者离地间隙是245不是185不要被一些人误导了，上图我的装了电动踏板。 离地间隙参考懂车帝视频真的不是185

上善若水LZM：22款大众途观L矩阵式大灯进水吓坏4s店 新车。才买一个月。发现大灯边缘有水雾，后来拆开看了，大灯内部一则有两条小裂痕，4s店就不给三包，问题是车子内部外部及外观大灯外观均完好，没有划痕，更没有发生任何人碰撞，云南曲靖麒麟物资上汽大众。

广林71118：我不是黑丰田。我们承认汉兰达是神车，国人崇拜。它保值，小毛病不多，加价。但是它就是没有动力，操控，高科技东西少，偷摸简配。那天去给车贴膜，简单看了一台次顶配的汉兰达，落地价格三十六万多。这么大车，配个小牌子轮胎，还是235宽度。皮座椅我问汉兰达车主是后安装的吧，他说是原厂的。第一张图品质粗糙一般般没有质感和支撑。第二张照片是国产二十万车的座椅。一句话，丰田不尊重中国消费者。

水至清则有毒：发这篇文章，第一是希望一些正准备买车的准车主不要被某些吹和黑带了节奏，而入坑。第二是真的被一部分玻璃心法吹恶心到了。 个人认为，买车，每个人的需求并不相同，所以没有标准。车辆说穿了，价格、安全、稳定、油耗、二手残值、销量也就是普及率、外观、内饰、配置、发动机、底盘、变速箱、操控、维修保养价格与服务、最后就是调教，会调教的能把7分的东西调到9分，而不会调的你给他10分的东西最后车辆也就6分，所以试驾很重要。一辆车，肯定没办法做到全部顶尖，这就要准车主按照自己的需求去选车了。 我个人买车安全、稳定、价格排前列，外观、加速、配置、残值率次之。 最后说说那些玻璃心无脑法吹吧，以凡尔赛为例。有人说轮胎尺寸很怪，更换不方便。他怼你不懂车，这轮胎工程师怎么怎么样的测试，是最优的。以后这样的轮胎会普及。先不说是不是最优，人家说跟换不方便这话不是事实？普及不普及是以后的事谁知道？ 说它转向灯小，他们说能上市肯定是合格的。上市的那些断轴、断A柱、机油乳化、漏机油的车难道没上市？再说了，就算是合格，难道就不能做的更优？大点更显眼更安全不好？ 说他没备胎，他们又反驳说很多车都没有，但市面上到底是有备胎车多还是没备胎车多？又说开车多年没用过，你没用过所以别人都不用？你们就是那么睁眼说瞎话？有个备胎成缺点了？ 只要你一说他有缺点，就是各种怼，说一下别的车的优点马上喷，说全方位吊打他。既然吊打他，那你说说怎么吊打的啊，如果有测试视频，图片文章，说下链接，让我们看看，我们感谢你。要是有被吊打车的某些负面视频，图片文章，也说下链接，我们也感谢你让我们没入坑。而不是一句简简单单的凡尔赛底盘好，板悬超独悬，发动机好，跟宝马一起研发，安全性好。请问有测试视频吗？有的话给个链接，让我们看看操控，加速，麋鹿测试，安全性成绩。质量暂时没办法，需要时间。但8AT跟配置确确实实在同价位合资车算顶尖了。 最后说一句，很多喷车缺点的人并不一定是黑子，也许是真正想买车的准车主，觉得哪里不够好吐槽吐槽，他们只是希望这辆车能更好一些，这样他们买的更称心。

车闻社：等等！先别急着用三缸机否定新奇骏

李彦华：本田皓影自驾，出发第一天就出师不利，又遭到车主一顿猛烈吐槽！

X轩爸：从去年10月份购车至今，已经4次颗粒捕捉器堵塞了。不是买了辆车，是买了个“爹”。昨晚下着雨，我又开车去迎宾路高架桥冲高速了。加速到80迈以上，松开油门滑行一段路，然后继续加速到80迈以上再松开油门滑行。反复如此抄作，用时21分钟，把油耗降到了7.1。 感觉颗粒捕捉器堵塞应该暂时缓解了，就结束了此次降低油耗的冲高速之行。 购车不到一年，绝大多数时间都是市区代步，因此堵了4次颗粒捕捉器。说实话探岳车除了颗粒捕捉器是个大问题，其它还都不错，高速才6个多油，而且动力强。希望一汽大众早点给解决吧。大众你没看到探岳六月份销量都降到六千多辆了吗？

BiLic：a35l，3500km，提车3.5个月，4号缸火花塞已烧黑，内窥镜显示4号缸缸内全黑。全球首辆混动AMG 35？第一台国产AMG做到了！汽油机油一起烧，F1顶尖技术下放北奔制造。 全程98号油伺候，开着高速突然机油报警，喜从天降。 进店维修，查出发动机有问题，在不给任何承诺的情况下，厂家要求先拆发动机，德国进口的发动机要国内的工人手工来修，还不给任何赔偿，我只能说牛逼哦北奔！ ps这车走的留学生免税，销售方不在维修的4s店。

用户3255034586614：最近网上一面倒的说颗粒捕捉器这个事，作为一名探岳车主，就自己的实际情况发表下意见，我是2020年十月份购买的探岳330豪华，目前跑了6000公里，基本上就是市区上下班通行，油耗最多十个，路况好就是七个左右，跑过一次高速，5.9，车子总体底盘扎实，动力充沛，当然既然这么多人反映，那说明颗粒捕捉器问题肯定存在，但我发觉大多数人完全就是跟风炒作，或许叫的越凶的那群人，现在怕只开着长安或者哈佛吧，或者骑着电动车吧，总之就是，自己喜欢什么就买什么，就我而言，外观大气，配置足够，动力充足，底盘扎实，除了内饰稍显简单，别的基本很满意。

凯迪不拉客1988：过个不大不小的坑，普通的高尔夫都轻而易举的过去，glc300竟然咣当一声，减震器传来那种金属敲击打铁声，就好像一个大铁锤子砸在了洋灰地上那种声音，后排座的老板吓得一身冷汗，我也很尴尬，这个减震器绝对是有问题，可能是个人分析匹配的不好，毕竟国产之后4个车门子里换杠增重了不少，再加上加上，而减震器可能还是按照德国原版的设计标准。国产之后有一定的偷工减料吧，所以造成了这种情况，不知道什么时候能够召回，真心太郁闷了。现在过个坑坑坎坎比人家的小轿车还要小心谨慎，感觉不是开个车是开了个爹呀。

遠行vlog：车上坏在高速上，现在终于修好了，结帐的时候心疼了一下！

懂车帝原创：暴力拆解奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯，看不见的地方有猫腻

网新社Shake：新款大众途观将于5月12日发布，轴距加长超2米9

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