憨批之猎人

MP轮毂：拥有一部这样的三菱EVO，给我全世界我也不会换

车车是道：“省油去积碳”？加油站推荐的燃油宝该不该加

踢车夏东：昨天，你看到奔驰新一代S级了吗？

康康：路遇大牛感觉除了这个标也就那样

xiaoyisouche：青岛遇1963年的奔驰W111，第三代尾鳍式S，如今依旧很新

改车视界：开启赛道模式-BrrdBuildd打造出来的《凯美瑞-卡罗拉》低趴宽体

AUTO有智：十代EVO改装，你感觉如何？

车早茶：表面平淡无奇，但个个都是狠角色，这3款车可别小看了

0下七度浪子：什么车

偶像派演员：这个月新买的，没有考虑太多，本来是想买14万落地的雷凌双擎，结果糊里糊涂买了雷凌双擎e+。 有点任性哈。 定位就是代步，能够随便开。 买之前基本没了解过这个车，买到手了才开始学基本操控，哈哈哈。 我觉得我写的应该是比较客观的。 1，空间，稍微窄了些，我是指跟B级车比。如果这个不是很介意的话，没问题

玩车改装分享：本田S660怎样玩？看S660的正确打开方式

备胎说车：都说宁愿打车也不开5万以内的车，开5万块的车子真的很丢人吗？

车图腾：请老司机给这个艺术品取个名字，一定要突出艺术感。

阿飞频率：关于法拉利这个品牌，这些问题可能是你想知道的

小金说汽车：这几款跑车性能罕见至极，见过一台算你厉害

广东小朱哥：这台17年10月上牌比亚迪宋MAX1.5T自动智联尊贵型7座，当时新车落地近13万，行驶了3万多公里，原车主卖掉它原因也很奇葩，说这个车车标跟按键是中文的，有人说很显老土，有时去接客户显的不够档次。所以卖掉他。其实我觉得中文按键使用很方便，功能一目了然。特别是对生手比较友好。也是对中国文化的一种自信，但目前国产车当中，只有比亚迪一家坚持用中文按键，对此你有什么看法？

新车迷：你可能从未见过像这样的丰田凯美瑞！

一生23451：谁说思域省油、看图

1001个知识点：汽车拉力赛，赛车场上跑起碰碰车，这损失谁承担

Urb7：以前家里有辆小帕，后来出来车祸，家里担心安全问题卖了，这辆车陪伴了我五年，卖了已经快两年了，现在想买一辆新车但是发现这个级别里面的车就它最好看了，也是比较适合行政类型。一时间不知道买什么车了，希望大家给点建议我。

车车是道：为什么坐电动车要比燃油车更容易晕车，真的是辐射太大了？

TonyGear：别以为只有Supra！五台车弄懂丰田跑车进化史！

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小鹏P7上市，补贴后售22.99万元起，最高续航可达706公里，国产Model 3的“劲敌”

TG星球：十大不能错过的日系性能车

玩车教授：【那些年，开过的第一台车】 热爱汽车的人总是和汽车充满感情，它能扩大你的生活圈，也是你的一个私密空间，它既能陪你奋斗打拼，也能为你遮风挡雨，这可能就是我对于我拥有第一辆汽车时最大的感受吧。 说来惭愧，从小热爱汽车的我总是按耐不住自己的心，第一次驾驶汽车是在一个封闭场地里，但是那时候的我还并没有驾照。而真正让我体会到拥有一辆汽车为我的生活带来改变的它，是一辆2009年的爱丽舍。 它是家里2009年为了代步而购入的其中一辆汽车，当年落地价格不到8万，可能比许多自主品牌车型还要便宜，但也是因为价格便宜且驾驶感受不错而成了选择它的原因。我大二拿到了驾照，为了上学代步方便，我就成为了它的使用者。当年，热爱汽车的我总是自以为自己的驾驶技术已经十分娴熟，但我印象最深刻的一盆冷水是在我第一次将它从修理厂把它开回学校的路上。那32公里的路程是我第一次驾驶它，而那一晚我不仅死了四次火，在驾驶途中甚至有点手忙脚乱。 我驾驶它的时间大约持续了一年，而这一年，可以说它完全成为了我在驾驶技术上的导师。油离配合、降挡补油、利用好发动机的最佳工作转速、体会法系车的底盘操控等等。驾驶它我还能对比与家中其它后驱车型作对比，体会前驱车与后驱车在驾驶操控上的区别。而当中最为关键的，是因为驾驶手动挡车型，我更快地提升了我自己在马路驾驶时的预判能力。从我第一次驾驶它起，三年过去了。 说实话，时至今日我开过形形色色的车型不少，能更快地摸索到所驾驶车辆的极限边缘，但话说回来，到今天我也未能完全与这辆爱丽舍开至水乳交融的状态。为什么？我的技术还未完全到家，而另一方面原因是法系车的底盘调校真的有它一套。