临淄林子

挚爱华子王凯：主要看上车型设计时尚又稳重，年轻人中年人都合适，当然，我说的是心理年龄哈。 内饰的话，我感觉就是低调又奢华哈哈哈哈哈哈，我个人观点哦。 开起来底盘很稳，方向盘也很稳，没有虚位。 混动车型，油耗很低，用车成本相对就会低很多，短途完全可以纯电行驶，家里有充电桩的话，基本不会用到油。 空间比较满意，前后排乘坐都比较宽敞舒适。B+级轿车表现。 家用车，动力足够了，又不飙车，没有必要动力太强。 总而言之，很满意。 买车的时候其实没有对比太多家，报价应该没有啥出入，就是想选一架服务比较好的，这家店就好比较满意，从看车到买车。整体流程都比较顺利，没有卡绊的情况出现。中午饭点还带我去他们的食堂吃饭，午餐质量质量还不错。整体都比较满意。可以考虑！

释梦ye：当初本来是想买汉，后来碰见海豹dmi上市感觉外观还挺好看，之前看过海豹ev，外观跟ev没法比，ev颜值还是最能抗打的。 当时还没有任何优惠，只有店端5000，其他啥也不送，后来等了等有个官降5000，加上店端也多了点就提车了，值得一提的是济南个别4s服务是真的差，点名天桥那家，真给恶心到了。 驾驶感受上来说还是挺好开的，当天提车上牌的时候叫了个代驾，拿到驾照不久没敢自己开，代驾师傅说开了这么多车，这个还挺好开的。平时市区代步完全没问题。 动力和油耗方面当初犹豫是1.5l还是1.5T，很多人说1.5l够用了，直到我去试驾了一次馈电的1.5l的车，才下定决心买1.5T，因为没电的时候加速太肉了，发动机怒吼还不走……，目前跑高速感觉动力也是勉强够用，推背感就不用想了，地板油也没有。零百加速有顿挫，不是平滑加速，加速到大概70左右，会感觉到车子猛的往前一走，问了售后说正常，比亚迪都这样，发动机直驱什么的，体验挺差的。市区综合油耗4-6个，高速强制保电得8个以上了 车子看着很大实力空间不是很宽裕，尤其是后排座椅凹陷比较深，好几个人坐我车都说坐着很累……，主副驾还不错，空间对我180来说也完全够用 再有一点就是车里味道很大，买了将近三个月，车里试过香薰，香水都掩盖不住皮革味，到现在也散不下去，每次开车都要先开窗通通风

想吃小朋友i：🙋🏻 情况介绍 提车了！23款1.5T尊荣 海豹dmi！落地18.2w左右！ 去南京浦口领马拉松装备，不远就有家比亚迪店，有台现车，聊了聊差不多就提了。 💰 费用明细 车价：167800 选色：2000 上牌：200 保险：6904 延保：4410 赠送： 12次保养 4次钣金 电池电机护甲 龙膜 3个小家电 🧮 选车对比 买车过程比较简单，有现车，价格也能接受，聊了聊就成交了。当天还是销售小哥生日、他第一次开单，我人生第一辆车，都比较开心 ✏️ 新车初体验 没有偏右的现象了，但是有次等红绿灯怠速，发动机在抖，噪声明显，大概半分钟后消失 临牌先开着 不用大家讲买贵了，我刚刚已经在车友圈看到同南京，提车16W落地了 没关系，我还能接受，就是心有那么一点点痛 大家以后买到便宜的车子，不要忘记，我也曾经做过贡献 关于：1.5T和1.5L 我这款车是1.5T的，但是 我也没觉得动力很足，够用。我一直用HEV跑，提速比较快，主驾没感觉，副驾有推背感。 我一开始考虑的是1.5L豪华的荣耀版，如果有现车，有优惠，我还是会选1.5L！ 车子比较长，我新手开小心翼翼的，还是不方便，已经把前脸扫进了花坛，后面进小区都是开360全景，慢点，再慢点！ 新功能体验： 360特别好用，倒车一把过，再上一个档次，有自动泊车！我自己觉得不需要 自动巡航和道路保持很好用，省心，只要加油门就可以，新手也会试了试没敢一直用！但是真心省力 丹拿音响：效果可以！回家路上慢慢听听音乐也挺放松的！但是没送我话筒？没办法唱两句 噪音：没办法避免吧，车子本身没有声音，不管是EV还是HEV发动机、电机声音都不大！主要是胎噪，破风声 嗡嗡嗡嗡嗡的 我耳朵受不了，开音乐会好一些 充电：公司有充电桩挺方便的，121公里不太够用！目前现阶段这种方式最适合我了！ 没有充电桩还是建议纯电车 祝大家都能买到喜欢的车

小徐唠唠车：高速限速120，有人开到125为啥不扣分？交警：建议你重回驾校。 限速120实际可以跑120公里/小时左右，建议不要超过120公里/小时，在我国的大多数高速公路上，汽车的行驶速度都会被限制在120公里/小时，另外，驾驶汽车在高速公路行驶，最需要注意的就是超速的现象。其实我们开到131也没事，超速10

用户6144798310329：有没有懂一点的老司机，麻烦告诉我一下前面这个东风标能不能扣了，个人觉得没有东风标车好看很多，但是不知道能不能扣

后车之鉴：屏幕这大黑边，加上这狗尾续貂画蛇添足的流媒体外后视镜，东风真的是瞎搞一通，一言难尽。东风系这尿性……

上进圆月1R7：这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了2619公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 车子是皓瀚 2023款1.5T DH-i 尊贵版，主要在河源行驶。 这是提车到现在的第4箱油，加满一箱油在46升左右！一箱油随便跑一千多公里。每公里不到4毛！第三箱油加满时公里数是1599跑完现在公里数是2619。老铁们帮忙算一下对不对！2619-1599=1020/390÷1020=0.38！不知道对不对按这样算太满意了！毕竟那么大的个头。

黄瑞81：跑了900公里高速，5.个多油，舒服了500块钱油能跑1300公里。不到5毛。5线城市，市区四个多油，家用神车，有颜值，还省油，开着动力非常顺滑，唯一一点车机卡了两次，几十万的该卡也是卡，东北最难受，隐藏门把手雨雪天气会冻上，买个车衣解决。香香了。

极速车坛：深度试驾东风风神皓瀚这台车，确实带给我蛮多惊喜，首先它的外观还是蛮好看，有两种外观选择，内饰用料做工也蛮新能源化的感觉，13.2英寸中控大屏用起来很流畅很好用，很多功能都可以通过语音来控制，还有远程打开空调等功能就很实用，L2级驾驶辅助系统确实蛮不错。最让我惊喜的是它的动力很出色，搭载1.5T DH-i混动系统，最大功率215kW，565牛•米的扭矩，实际驾驶过程中，会感觉动力很强，特别是高速的时候感觉后劲很足，感觉整台车很有力，加上4挡DHT变速箱给人的感觉就是不一样，动力很强的同时开起来很平顺，无论是低速还是高速，都特别的顺滑，觉得整台车很好开。同时这台车开起来也很安静，因为怠速、起步、低速和刹车时都是用电，所以感觉开起来很安静。皓瀚的轴距2.775米，还有全景天窗，感觉二排坐起来很宽裕，空间表现很不错。二排座椅还可以一键放倒，和后备箱是平的，放大件物品也蛮方便。总体来说，这台皓瀚还是蛮不错的，带给我最大的惊喜还是它的动力表现和驾驶的平顺性，确实是不一样，亲身体验试驾之后估计你也会对它的动力点赞。

水老板776：今天车去上牌了，但是开去车管所的路上感觉各种不适，也可能是新车的味道比较大，座椅也没调整好。 原来开的是丰田rav4，习惯了suv的视角和他简单的功能按键，突然换成530尊享非常的不习惯，有点后悔没有买x5

1点车评：买不起宝马X5，就看这3台SUV，操控、隔音一流，买了基本不会亏

简单普通就够了：【动力表现】 一般开开动力还可以，不是特别差，就是运动模式有点费油，本人开车不算暴躁，7.4油耗感觉有点假说实话，运动模式油耗真的大，现在95都近10了，真的要加不起油了呀。普通模式顿挫感挺严重的，转向挺好得也都，高速上挺舒服的，省油模式畅通无阻开起来很舒服 【空间表现】 空间还不错后备箱不算大，后排女性的话坐四个也不会特别挤，男性四个有点挤，中间座位凸起开高速坐久了很难受 【最不满意】 2021款的配置太低了，连个无限充电Wi-Fi都没有?，2022款又把无线充电加了回来，真是无语?，使用感极差，配置好低，很难受.在街上看到530总感觉低人一级，再补充一点就是CarPlay，最近经常容易连不上不知道怎么回事，大家有在这情况吗，手机上蓝牙已经连上了，但是汽车上却没连上，很多次上车连半天 【驾驶感受】 有顿挫感普通模式，动力确实低一点，还好没那么在意，大家买车一定要多试驾一下，我都没试驾，还有就是悬挂，因为是后驱车，有时候过减速带的时候有点没劲，悬挂额….太硬了真的，开起来不是那么硬，每次过坎过减速带还有坑的时候很硬咯噔一下，我开车还好点，后面坐车能飞起来? 【提车价格】 但是因为是刚需，11月底买的，价格所以贵了不少，现在这款又降价好几万?感觉心在滴血，如果在来一次，我想买x3呜呜呜 【最不满意】 疫情在家半个月没开前两天去开结果坏了，车灯光线调整受损，纯纯大无语?

﹏゛酒醉、思旧人：方向盘，这才一年啊，无语了😓

含泪的微笑500：对比了E300，最终还是选择了宝马

用户8694450632609：停在车场里被刮到了，咋办？兄弟们

孙凯伦223：2022.05.31签合同，6.02现车交付，坐标无锡，530li尊享运动款，全款落地49.8。 这是第二辆车，第一辆车是大众蔚领，一款旅行跨界车，刚开也是只有3年，今年父母的支持一下，新购一台心心念念的bmw530，本该40多岁才能攒钱买到的爱车了，提前冲顶了！🥰🥰

哒哒的马蹄声奔腾不息：座椅太难坐了，我这腰坐久了很难受，大家怎么解决的？买腰靠？哪种腰靠？真的太难坐了

阅文明心：说来也巧，本来已经订了C260L皓夜，定在6.11日提车，就在提车前一周销售给我打电话告诉我我的车出了问题无法出库，可以给我退订金，我说那行，退吧。之后又问了E260L和E300L，普遍缺车（武汉）。这时候家里提出去宝马看看，宝马三系是最先pass的，“人生绕不开一台三系”这种炒作真的挺让我反感的，所以我直接跳过三系看四系。不得不说四系是真的帅，连我妈都心动了，但是一方面没车要等，一方面要加价，性价比低的令人发指，而我买车主要是工作商务需求，家境不允许因为个人喜好买这么一辆车来潇洒，于是跑了几家了解了大概情况后最终决定买五系。虽然尊享比领先贵小几万，但是多出的功能都很实用，尤其是360全景在很多视野盲区的地方有奇效（比如右侧的小柱子，在驾驶位压根看不到），所以最后定了530li尊享豪华。 【动力表现】 530的动力懂得都懂，虽然比不上性能车，但是在家用和商务这一块同价位肯定是第一梯队，动力随踩随到，超车完全不虚。 【空间表现】 个人觉得空间跟E300L不相上下，都很宽敞。座椅舒适度很高，坐过的亲戚朋友都赞不绝口，当然豪华性从我个人角度而言还是奔驰E更强，毕竟两者品牌定位不同。 【最不满意】 1.低速顿挫真不是说说而已，买了的都深有体会，听说开几个月会有好转，拭目以待吧。 2.车真的挺大的，很多时候停车很不方便。相同的停车方式一般别的车停了后另一侧可以过一个车，但是530停了就会堵住路。现在车牌还没下来很多停车场不能进，停路边各种麻烦事。 3.车机系统有点配不上五十万的价位，自带导航的智能化与便利水平甚至不如我女朋友不到十万买的吉利帝豪，一言难尽。

CF小喻：我的小豹子真帅

广州山哥车灯全国总部：开近光缺成了远光狗，车灯高低不满意，自己动手也可以调#用车有妙招 #车灯 #车灯调节高低 #远光狗怎么治

小豪900900：兰博基尼suv的涉水 越野 交叉轴测试，你们觉得算什么水平#汽车人共创计划 #新车驾到 @抖音汽车

智电汽车：3月汽车投诉排行榜出炉：宝马多款车型涉及烧机油，投诉稳居第一

徐明明不明明：先说说为什么买这款车 这是我第一辆车子 一直想买一辆车子 无意中在网上看到了这辆 然后第二天就去店里定车了 从订车到提车2-3个月 车子到了的时候并没有感觉很惊喜…… 毕竟价格在这 不啰嗦其它的。动力的话0-80没问题 后段的话就心有余而力不足了 毕竟1.5t 起步加速的话绝对没问题 很快 然后高速跑120的话噪音我能接受 毕竟我是开货车的 顿挫什么的 说实话真的没那么夸张 我是感觉不到 不知道那些说顿挫的是不是开混动出身的。 【驾驶感受】 前段很快。后段没力。底盘通过性很好 【提车价格】 13.5左右自己上牌 【油耗】 高速的话5.5-6.8 平常道路8-10个油

恒哥哥丫：芜湖，真香！侧颜无敌屁股无敌，前脸看久了也就那样，问ssss店换11前脸要2000大洋，想想还是算了，没必要

行云流水般驾乘感受：行驶稳定，动力够用，一般情况下的驾驶都是轻点油门就可以完成，不错的家用车。 看过这一代的5系的广告片尤其是那个拉直升机的微电影，印象最深，一直希望能有四驱的选项，因为四驱和宣传片中20寸轮毂的样式，后来一度还关注过一段时间的19改款740行政，终因车太长停车不便而放弃；一样的发动机排量不一样的车长和车身重量，动态表现有很大的区别，为了驾驶感受取舍了更高级别的豪华和舒适性，总之这俩540是近些年来比较均衡很理想的一台，2020年5月中期改款后的新款的新增5AU和激光大灯及新款尾灯都比较诱人，但综合整体外观和气质，中期改款前的这代19年9月份后生产的19年改款540外观取消雾灯，内部上了ID7系统的车型对于我来说是更完美的，尤其是外形和勺子大灯，我喜欢原厂的配置，尽可能不乱动车上的配置，这台车选了ACC，前排座椅通风，4座和方向盘加热，香氛，纳帕真皮象牙白内饰，液晶钥匙及遥控泊车，已经基本满足我的需求，更可贵的是德国原汁原味的丁格芬工厂生产，如果追求运动肯定应该考虑M5，但对于日常驾驶的经济性而言，作为家用车的540更胜任，第一辆03年非典疫情前第一批所谓一汽奥迪A4，当时还加了8000的装备费，至今已行驶31万公里经历过19个年头，残值已经不足万元，去年重新花了三万多元整备了一下，车况还不错，希望能再陪伴家人更长时间，毕竟父母在的时候都乘坐过，作为家人一样的陪伴，无论身在何处，每当坐在车里，关上车门以后都感到非常的安心，仿佛回到了半个家中，（以前的家有独立车库再打开车门便是家中）03年当时49万是北京北四环一套100平米房子的价格，而如今，比当时A4贵不了多少的540的整车感受，要高于当时A4超过好几个级别，在汽车科技日新月异的今天，作为燃油车已很成熟稳定的540相信是个不错的选择，太多的电子和混合技术无意也为可靠性增加了隐患，好的车非常多，喜欢的更多，不要等到喜欢的车都买不到了再后悔，对于目前的我540低调、舒适、好驾驭，是非常适合的选择，希望此车能更久的陪伴家人和孩子们，我们也会像对待家人一样好好呵护它，因为是白色内饰，孩子们除了自己小心乘坐还叮嘱其它乘客小心，孩子们也对外观颜色和内饰颜色非常喜欢！最后说一句，外观石青色配白色内饰的宝马除了美观之外，不会让你感到老气，车里会显得非常干净，没有压抑感，整体氛围真的非常棒，尤其晚上和氛围灯亮起的时候，我选了iPad支架，衣架，小桌板，挂钩等等原厂配件以提升旅行舒适性，原厂的全天候橡胶脚垫和后备箱垫也非常好，准备再备一套MP的丝绒原厂脚垫，再换个海外宣传片上那款5系759 indivdua 20寸定制轮毂和米其林PS4S普通轮胎。 【操控】毕竟是一台C级车，因为轴距和车长的原因，操控虽说已经很不错，但和之前开了将近19年的4.6米左右长的奥迪A4比还是明显有区别，这个是物理原因，想要更长的车内空间，就要损失操控和灵活性；前些年E60鹰眼的第五代标轴5系，和第六代长轴535，包括参加梁冬主持的“均衡五系”的试驾活动，都感受过，尤其前两个车型是经过几千公里的长途驾驶感受，整体感觉底盘很整，标准德系操控感受，区别在于五代标轴操控感略好，感觉更硬；而六代F底盘的535LI因为是长轴，动力没得说，只是因为车长原因，超车时如果急打方向有甩尾现象，05年的745和11年的六缸730Li我也长时间驾驶过，也有类似的甩尾现象，虽说都是甩尾但7系因为底盘和减震不同，和五系的感受完全不同，5系是直接的感受，7系是隔着空气弹簧的感受有点像船的感觉，但又不像美国车那样，7系大部分底盘的回馈和整体操控性还是很强的，我一直喜欢车身短的车，无论操控还是停车都要比长一些的车好控制的多；奥迪S4我也开了一段时间，4.8秒左右的零百确实诱人，车的操控也很不错，但那深刻的硬板凳的感觉还是让我望而却步；因为舒适选择了5系，也因为对车身长度的执念和对操控的渴望选择了标轴，但最后要强调说明的是540是部动力充足的家用车，因为车身长度和调教的原因它只适合平稳的日常驾驶，但这正是我需要的，如果下赛道，如果不改，这款车确实不太适合，但同价位和级别来说我认为这款车最均衡，也最值得入手。 【动力表现】 动力表现前面说过，目前最大一次也就踩过油门踏板行程的1/2，很轻快的完成加速和超车，然后就要赶快踩刹车，因为已经超速了，我个人觉得直六的可靠和平稳性是我所追求的，动力储备对于安全性也是很有必要的，虽说是目前能买到宝马的最便宜的6缸，但表现并不廉价，我曾经看过一篇一位女驾驶爱好者的经验总结，如果你预算有限，一定把有限的钱花在动力上…… 【最不满意】 刹车异响和刹车点头，可以治一直还没时间折腾；主动刹车其实也挺吓人，经常因为停车和掉头时有些接近但不影响驾驶的障碍物而主动紧急制动，第一次我甚至以为被撞了…… 【最满意】 均衡非常理想的家用车

一直登山登老登：兄弟们，这是我喜欢的女生新发的朋友圈，请问这是不是尊贵的宝马5系啊，我是不是已经没有机会了

MarcoLeung：你们宝马525油耗多少，完全出乎意料

悟空5217：大神们好，我是一枚20款525车主，最近看抖音老是看到一些说宝马车漏油，啥的通病。本车现在4万公里 车子提示 需要保养更换机油。请问大神们 还需要更换什么部件，怎么防止被坑。真的不懂保养的那些事 求大神赐教 小白一枚，虚心请教！需要正确更换什么机油

用户3332529985274：如题。大家有吗，干嘛用的？

乔娜校长教培说：My BMW软件里推送的998元72个月的远程温控，发动机启动，这个价格确实合适啊，记得当时选装都没法选，话说冬天夏天，这个功能还是挺实用的。