用户3826750997794

进取原野lor：右后轮减震异响，是通病吗

用户9617400208802：挂了几天还是没去除，后来在网上买了清除济也没有用，哪位大神支支招！

用户3661346800455：下午去了武昌大众4s 店下单了手动挡桑塔纳全款6万6，送了膜，行车记录仪，脚垫，大屏，钢轮毂，后备箱垫，一次保养，钢轮毂和大屏是我谈了半天才同意的，开口是69400，送10次保养，我没同意的，感觉武汉的桑塔纳是不是贵一点

用户3661346800455：下午去了武昌大众4s 店下单了手动挡桑塔纳全款6万6，送了膜，行车记录仪，脚垫，大屏，钢轮毂，后备箱垫，一次保养，钢轮毂和大屏是我谈了半天才同意的，开口是69400，送10次保养，我没同意的，感觉武汉的桑塔纳是不是贵一点

香河子弟：外观平谈无奇，内饰扑素无华，作为合资车满足日常代步足矣，空间基本够用，但遗憾后车门无置物空间，驾驶起来中规中矩，过弯感觉比同价位日系要好。出现的问题是出厂时只考虑方便过安检，所以手刹调得太紧，致提车后用车100公里回到4S店贴膜时发现左后轮彀烫手并发出一股轮胎胶皮味，同时胎压无大变化情况下容易出现胎压报警（之后用车中也经常出现胎压报警）！

蒙AG952N吴洋：分享图片

Blue灬Green：捷达VA3 2019款 购车3个月 口碑评价: 买车之前还是很纠结的 看中了十多万的思域 因为刚工作 买思域压力有点大 最后想想先开个几万块钱的 以后好了直接换呗 这个车子和教练车是一样的 所以呢还是比较喜欢的 而且捷达独立之后感觉更好看一点 还好吧 也没有什么不满意的 毕竟一分钱一分货呗 要说不满意 那只能内饰吧 大众一贯的风格 空间的话 毕竟a级车 我180刚刚好不挤 后排就挤了 动力1.5l 起步有点肉 但是手动挡 看自己怎么开吧 我觉得够用 这一代方向特别轻 应该有电子助力转向 还是不错的 油耗新车7.0l我觉得已经很好了 第一箱加的95 不知道以后会不会降下来

Satan6680：小泽提车记

鑫胜餐饮：我今天定的车，里程表公里数显示4公里，我来了一会，赶紧刹车有声音，大家有提自动风尚版的刹车时都是什么声音呢？

蒙AG952N吴洋：换个安卓版的中控屏，今天刚安装上，功能挺全的，可以下载阿坡坡，倒是没感觉卡，音效不错！！

一颗炙热的红心：21款桑塔纳凉车声音大，是因为国六排放改了机油，还是大众为了节省成本故意为之？求解

过渡高度：40码转速1200 60码转速1400 80码转速2000 100码转速2400 110码转速2700 120码转速3000 130码转速3200

一个冬冬冬：后轮生锈是因为什么？有没有安全隐患？这辆车是2021年10月30提的车，到今天还没一个月，涉水路段我都没去过。一共跑了700多公里。 💔爱车吐槽

Av3自动悦想车主：发布图文

一往无前水行舟：捷达va3有颗粒捕捉器吗？手动中配多少钱落地浙江嘉兴，江苏苏州地址，最近准备入手

花无缺丶奔放：【个人情况】我买车的最直接原因就是有了孩子，现在的车子在孩子面前，就像房子在老婆面前一样，慢慢的变成了刚需。人活一世，为父母、为家人、更为了家庭，所以必须买了。虽然车子属于消耗品，但它既是为了出行的方便，又是为了家庭的颜面，更是为了作为男人的一片私有空间。 【外观】外观方面我个人评价给出4分。主要体现在外观设计方面。 前脸：夸张的进气格栅占据了近五分之四的横向面积，加上我这灰色的外观颜色，搭配上前面两个大灯，有一种“他大哥UNI-K“上无边界前脸的感觉。 侧颜：侧面看上去整个一个小胖子的既视感，给人一种敦实可爱却又有点壮实的感觉。 尾部：尾灯的形状和颜色处理的比较吸睛，透明外灯罩里面搭配黑红色内灯罩，有一种熏黑却又不是熏黑的感觉，整个尾灯组形状并没有夸张的大，相对其他车型来说还要小一点点，搭配在整个圆润的尾部造型上相得益彰。上面的黑色尾翼作用大小暂且不论，在整个尾部设计上属于点睛之笔。 【内饰】内饰毫不夸张的给出4分。简约中透露着个性，简洁中隐藏着科技。黑色与浅咖色双拼的仪表台、双拼的座椅加上三拼的四门内饰板，处处都显示出一种协调之美，毫不突兀。仪表台上的简洁与中控台上的各种按键形成了鲜明对比，一个简洁明了，一个紧凑清晰。但在实际操作中，一点都不显得麻烦。 【配置】尊贵型的配置我给出3.5分。全车6气囊的标配是亮点之一，360度+180度组合而成的540度立体影像系统对于我来说是一个非常有用的功能，不论是停车，还是途径比较拥堵的大街小巷，都能为安全行车保驾护航，是亮点之二。当然缺点就是四个角处于监控盲区，但是车尾有距离感应雷达，车头却没有，这一点属实有点拉胯。 【空间表现】空间上给3.5分。要说二代55P有多宽敞，只能说是内部空间在乘坐上不局促而已，真正的稍微局促留给了后备箱。之前买车的时候对比过75P，同属于紧凑级SUV，驾乘感受明显要优于二代55P。不过我这185cm的个头坐进咱二代55P的车内，并不显得拥挤，至少头部距离车顶还有3指左右的空间，而后排基本上轮不到我来乘坐，以我老婆166cm的身高来说，头顶距离车顶那还有20多公分的距离，腿部还有一拳多的距离，这主要是因为我的驾驶位调整的比较靠后的缘故。后备箱的空间相比75P来说，还是小上不少的。过完节从家里返回的时候，家里人不停的往后备箱装干货，算上我和老婆的两个24寸行李箱，塞得满满当当也没塞下多少东西。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受只能给3.5分。虽然二代55P的提速快，响应也比较积极，但是整车的隔音做的还差那么一星半点。轮胎的噪音在任何路面都异常明显的传进车内，路面颠簸的声音也很清晰的传进车内，再就是高速状态下的风噪声，随着速度从80码开始，逐渐增加，不把音乐开到9以上，很难压制住三种噪音的干扰。还有就是车辆在转弯的侧倾支撑表现不尽如人意，以40的速度转弯，车辆的侧倾过于明显，有种要甩出去的感觉，让人没什么信心。底盘的高度在SUV车型里算得上比较考前的了，在坑洼路面的通过性上能给我一定的保障。悬挂的调校稍微偏软，在农村那种坑洼不平的路面行驶，颠簸的感觉控制的比较不错，至少我的母亲乘坐这辆车没有出现或很少出现晕车的现象发生。 目前对咱二代55P的感觉就是这样了，更详细的用车感受还需要多行驶一些历程，多使用一段时间再做评价。 同时，特别感谢圈主“Mr蓝胖子专属“对我的指导！