用户3999680755804

撞钟的扫地僧：这道选择题你选：智尊 or 智远 ？

在远方158252280：请教大咖们一个问题：昨日V90CC，挂D挡后，车速40-50码，发动机转数都在2500转，踩油门加速，转速都到3000转，感觉不正常，停车检查。开始以为是不小心设置了运动模式，看设置后，其实还是在舒适模式，后来熄火，重新点火后，转速恢复正常。 这是何因？

沉不着2109041522DTSp：车机推送更新到了2.2，苹果可以联车机了。另外感觉油耗有改善，同一条路同样路况条件，原来最低开过6.0，今天居然开到5.8（忘了拍图），而且全程空调。

不想吃水饺：V90CC心碎的首撞

雷鸟00：最近发现两个问题，一个是方向盘突然有异响，在低速大角度打方向时候，吱吱响。另外一个是自动雨刷感觉不起作用呀，玻璃上都是水了，它都不动！大家有没有这样的情况呢？2022款智尊闪银灰加了冬季包，目前开了1700公里。

雷鸟00：最近发现两个问题，一个是方向盘突然有异响，在低速大角度打方向时候，吱吱响。另外一个是自动雨刷感觉不起作用呀，玻璃上都是水了，它都不动！大家有没有这样的情况呢？2022款智尊闪银灰加了冬季包，目前开了1700公里。

上善若水170229019：分享图片

刘原良165：V90CC隐藏小功能

0卡了不然能莎0：一直说自己写一篇用车感受，毕竟买车之前一直在网上各种白嫖大神们的分享，无奈一直很懒没写，甚至今天说要写了居然连张像样的照片都没找出来。写这个主要目的呢也是为了帮助一下曾经像我一样对这车有各种各样顾虑的网友，写得不好的还望多多包涵。 【空间表现】 这一点就不用多说了，买这车就是为了它的超强的实用性，后备箱空间无敌，本人183，前排调整合适自己的位置以后我再去坐后排也有一拳多腿部空间，头部也有差不多一拳（坐得比较躺，坐直的话头有点顶，腿部有两拳左右距离）横向空间也和富裕，我在想如果门框下那一节要是再薄一点的话可能更无敌了，而且下车就不会脏路退了，但也可能是为安全考虑嘛，这就不追究了。 【乘坐体验】 对这车乘坐体验来说刚开始说实话还是有点小小失望的，特别是在过一些路上井盖之类的小颠簸的时候感觉滤震表现并不是很好，但对一些大的起伏路面和坑洼表现比较有韧性和质感，当时就想可能因为这个跨界定位的关系，底盘调教比较偏不好的路况，但随着驾驶乘坐时间久了以后就发现，这确实是一款很舒适的底盘，就和它的座椅一样，刚开始坐上去觉得很硬不是很舒服，但时间久了才发现是真的舒服，（说到这不得不说一句，沃尔沃的这个座椅是到目前为止唯一一款我坐着可以很舒服的从头到腰舒舒服服贴上去的座椅），虽然对小震动感觉比较生硬，但也够干脆，大颠簸韧性十足没有太大晃动，不管高速还是市区驾驶，这辆车底盘给你的感觉总结下来就是两个字，沉稳。这还真不是试驾一两次就能切切实实感受到的，另外不得不说一句，后排坐起来真的比前排还要舒服一些，座椅短这个问题我也承认，但对乘坐舒适性来说我觉得并没有太大影响。 【驾驶感受】 说到这个问题我就很奇怪，为啥从来没有看到沃尔沃有过和操控相关的宣传，这辆车开起来绝对算得上是一辆好开的车，用两个词来形容驾驶感受就是踏实，惬意。250匹的马力基本可以满足日常驾驶你想有的一切，转向也算得上精准，唯一差一点的可能就是变速箱，反应并不是很快，不是很聪明的样子，可能这辆车就只想带你安安稳稳去你想去的地方然后平平安安回到家吧，不过倒是也符合这车优雅的调性，其他的一会留到不满意里面去说吧。 【油耗】 目前跑下来综合油耗8.8左右，上下班路况一半堵车一半环线，高速120左右油耗1.8的样子，环线80均速的话油耗6.5左右，山路综合油耗7.2左右，总体来说油耗没什么好挑剔的，很满意 【最不满意】 好了，说了这么多满意的现在说说不满意的地方了。第一，这车隔音做得确实只能说一般，智尊有双层玻璃稍好一点。风噪的话还好，基本要在一百三左右才能明显感觉到，到140-150的时候感觉就很明显了，而且发动机声音也很大了不过讲道理，这速度下能安静的也没几个了，但在一百一下，胎噪和急加速时候发动机的噪声确实还是偏大，在意这个问题的最好还是换个静音胎顺便把音乐开大点吧，特别是有宝华的大佬们，别浪费这个牛逼的“主动降噪”功能哈，不过咱哈曼感觉也够了，虽然不能让我耳朵怀孕，但高潮还是够了，哈哈。另外上面也说到了，这车变速箱是真滴不聪明，可能这也就是为啥沃尔沃不提操控了吧，驾驶过程中一脚地板油下去起码给你愣个差不多一秒钟才嗷的一下窜出去，除了这个以外，低速二三十的时候还是会有顿挫，特别是三十左右带点刹车减速到十几二十然后想在加点油的话就会感觉你被rua了一下，另外起步油门浅了感觉挺肉，踩多了吧又窜，堵车跟车的时候要么优雅的被插队，要么就开得很狼狈，很烦。再有一点就是异响，这车开了一万多公里了，按道理说吧还没到异响的年纪，但最近发现可能是气温低了，特别是早上冷车走的时候过一下不好的路段，后备箱那边就会时不时吱嘎吱嘎的，刚开始我还以为是后备箱东西放得太杂，特别是我老爹那些钓鱼装备的问题，后来我把后备箱全部清空了以后依然还是有，虽然比之前好一些了，但我去后面一个地方一个地方按也没找到是哪响，准备周末去4s店看看到底什么问题，这点还是有点小小烦心的。最后一点，我是21款智远，这个车机我只能说。。。跟个傻子一样，干啥啥不行，22款应该好多了，最后一点吐槽一下领航系统，这东西如果你超过一段时间手不在方向盘上它就会自动断开，本来这个功能没啥问题，但是如果是驾驶者失能了呢，或者就真的睡着了没听到报警，你这个直接就断开了什么都不管确实不合适，至少应该自动打开应急灯然后继续维持车道保持和自适应巡航后慢慢把车靠边停下来吧，这一点对于把安全当买点的沃尔沃来说做成这样确实感觉有点不走心了。 总体来说这车还是很满意的，不过车无完车，是个车总归都会有点小问题，缺点能接受，喜欢它的优点它就是一辆好车，最后副张图吧，找了半天也就这一张能看了，将就点吧，哈哈哈。

A2弟的小弟弟：本人现在一辆A6L，年后打算换一款落地50w左右的suv，有没有值得入手的，比较适合年轻人开的车

Miracle4761：才提了一个星期的s90智远就撞了，自动刹车、自动避让、碰撞预警所有功能都没有触发，车速60左右，请大家来分析一下。

Miracle4761：才提了一个星期的s90智远就撞了，自动刹车、自动避让、碰撞预警所有功能都没有触发，车速60左右，请大家来分析一下。

cncaptain：V90cc已经开了近4月，各方面都很满意，由于我的日常行程高速居多，所以领航辅助（pilot assit）用起来特别爽，现在感觉都有些依赖了。 昨天上班第一天，南方雨雪天气，一上高速就开了领航辅助，虽然发现有时转向辅助不可用，但也没怎么在意，反正只要能跟车就行（行驶过程中我的手一直未离方向盘）。 行驶中途有一段路，可能由于雨雪，地上标线不清楚，导航辅助居然退出了，也没任何提示。当时感觉车突然减速（领航车速120km/h），加油门速度上不去，而且车速也在逐步降低，我的第一反应车出问题了（失速），立马打转向灯，双闪，慢慢移动至紧急车道，幸好昨天雨雪，右边车道大车不多（我在靠左第二车道），否则后果不堪设想。靠边后重启一切又正常了。 这个过程，全程除了车突然减速吓我一大跳（好像听到车里传来砰的一声），没有任何提示，开始以为爆胎了，下车看了下轮胎，车里的胎压监测也没问题。 打电话问4s店，他们也不知道原因。准备找时间去4s店通过电脑检测下后台有没报故障记录。晚上查看了下说明书，发现v90cc领航辅助功能退出时，确实会先减速至停在当前车道，同时启动双闪（见图1），但在高速上也太危险了！ 所以我觉得这个功能毕竟是驾驶辅助，雨雪天气，我们的肉眼如果看不清标线（不要指望摄像头）的时候尽量不要用，否则后果很严重！当然说明书里也有说明（见图2，图3），要仔细研究。 准备也去4s店检测下，相信沃尔沃的品质，希望一切没事！

老王小方：一血发在用车体验之前，又是在大年初三，有点糟心。 车开了1500km，过年这几天一直下雨，视线不好，开车谨小慎微，车载的360下雨天也不太好用，有些实在不好把握的距离，我都乐于下车去观察确认，再和360的反馈做一比较。结果今天回家找车位的时候，前车开过了，我停下等，眼睁睁的看一辆长安SUV倒车过来…按喇叭提醒也来不及，撞上的一瞬间是很心痛的，骂娘的心都有，大过年的太晦气。后面下车处理，走保险交警定责，慢慢心态也就调整过来了，凡事总有第一次。保险杠和车灯有损坏，不影响开，准备回福州再去修。 一血后应该开起来就会胆大很多，作为我的bro，还需要磨合，来日方长吧，假期还在，抓紧时间放松。

99年的沃s90车主：很多窝窝车友，要看的沃尔沃主动刹车，亲身经历，安全第一。

新车评：凯迪拉克的驾驶辅助，有可能是同级别最好用的