本本想个车

低调不奢华的哈：楼主是2021年4月喜提桑塔纳，坐标上海并且上了沪牌 哈哈，属于刚拍到牌就首选桑塔纳 买之前也看了很多车，大多数攻略和点评都是看懂车帝，从不懂到懂，当然都是很多车友写下的中肯的评论，我的预算之前是想买入门级别BBA，也去了他们4S店并且试驾了，基本入门级落地也不贵，20万左右，之前也差点直接下单，后来开车多年的亲戚推荐，一开始买车不要太好，毕竟剐蹭都心痛，后来索性看了其他普通车，大众桑塔纳直接让我眼前一亮，6AT变速箱 1.5自吸，其实都是价廉物美标签，AT变速箱稳定好，不容易坏，毕竟可以直接坐出租车标准，几十万公里不成问题，自吸模式，类似秋名山86省油，哈哈，别太纠结涡轮增压，毕竟如果你是主要开市区，涡轮蚝油而且容易坏，自吸是王道，除非你是喜欢飙车喜欢超车，主要开高速，那就忽视，因为自吸不适合你 楼主主开上海 魔都 内环 南北高架 延安西路等高堵路段 又逢夏天开空调 基本每天44公里来回，平均魔都18公里每小时车速 油耗 8.5左右 如果不开空调 7.5左右 当然这车本身考虑2-3年直接换的，现在是越来越喜欢，低调不奢华，哈哈，主要是完全没有毛病，工具代步车，给力

暖意67：一，外观方面，是典型的大众家族式前脸，看上去比较成熟稳重，虽然没有国产车科幻惊艳的外观，但还是比较耐看的，不过时，特别符合长辈的审美。 二，内饰方面，仪表盘还是红色数字的，看上去很低级，内饰塑料感比较强。空调旋钮，还有按键，使用起来非常方便，感觉比屏幕上操作方便的多。 三，配置方面，基础配置都有，配置算不上丰富，毕竟价位限制，够用。 四，空间方面，空间不算宽敞，驾驶座椅可高低调节，身高不限制，后排中间地板凸起，影响后排乘坐体验感。 五，操控方面，大众车底盘扎实，支撑性不错，尤其是弯道，可以体验一点驾驶乐趣。挂档有吸入感，手动比较结实耐用。 六，动力方面，如果你一个人开，很强劲。坐满也是够用的。 七，舒适性，座椅比较柔软，隔音不好，过减速带的时候会有点颠。同价位里面都是前麦弗逊，后双叉臂的悬架，成本限制可以理解。 总的来说，这款车还是性价比挺高的，皮实耐用，合资车，带大众标，比较满意。

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用户4481152251122：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 桑塔纳2021款1.5L 手动风尚版 2022-06-26在沈阳购入 裸车价5.00万元, 分期落地价6.20万元 贷款两年免息，上牌保险购置税等都在4S店

用户5380001618948：喜提新车，这价格合适不？ 桑塔纳2021款1.5L 手动风尚版 2022-09在齐齐哈尔购入 裸车价5.80万元, 落地价6.60万元 暂未提车

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手机用户20035116598：个人座标合肥市。。。大家觉得桑塔纳怎么样？本人想问问看。有知道的朋友回复哦。

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喜庆的明月G2A：大空间6座，合资高配低价MPV，6.1L油增压自动挡，带你看别克GL6

你真系够叻哦：提车才一个月出头，跑了1000多公里，今天开回4s店做检查了。整个维修车间空荡荡的，一个售后人员都看不到，就这服务，啧啧啧～是不是有喷子准备开喷了，对不起让喷子失望了，师傅和销售去别的车扒拉雨刮片去了，给换我的雨刮片测试，结果不行，直接反馈给厂家换雨刮臂。明天要跑高速来回2000公里，回店里做个免费检查，售后服务还是可以的。忘记拍张他们停车场的照片了，有4辆黑色的小破车等交付！！魔鬼啊，早知道黑色车这么好订，我也订黑色车了。听销售说，现在厂家基本都是在生产55p和75p，所以比以前容易提车了。

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CCWWFF：瑞虎3 2015款 购车3年11个月 口碑评价: 外观：不评价，见仁见智。个人认为小书包很经典，这个年代还保留小书包的车型不多了。 内饰：内饰没有亮点，可以用落后来形容。 空间：前排空间还可以，后排横向空间差。长途坐4个人还好，5个人中间那位就遭罪了。 动力：这个排量的发动机就不聊了，超车时多降2个档就可以了。 油耗：小型SUV有这个油耗表现一般，自己也是喜欢大脚油门开车的人，所以开不出什么好油耗。 保养：这车保养是真省钱省心，我是1万KM保养一次，只在4S店做过首保。以后保养都是自己买的灰壳在外面做。 驾乘感受：车身方正，高速行驶风噪大，发动机噪音抑制还行。整体NVH都不咋地，这个价位的车也就不谈了。感觉底盘是偏舒适性调教，快速过弯侧倾大。转向有虚位，车身跟随性一般，不适合激烈驾驶。 轮胎：原厂配的佳通SUV520轮胎，高速行驶胎噪一般，这款轮胎属于耐磨的，跑了6万KM才换轮胎，换胎时还没磨到警戒线。 买车：看了长安CS35、比亚迪元、瑞风S3。因为自身从事农业，看中虎3后备箱空间。 用车：车马上快4年了，跑了6万多KM。只带着小虎跑过一次长途，去北海，经南宁去博白最后到北海。博白那段路路况很差，一条那么长的路几乎看不到轿车，全是SUV。同去朋友的昂科拉还刮底盘了，虎3的离地间隙还是发挥优势了，一路没有刮底盘。因为从事农业，所以经常在山上跑，路况很差，现在车身内饰到处异响。（只找到安全带锁扣异响，其它地方还没找到）建议经常在路况差的地方走的兄弟们还是买非承载式车身的车把。66666KM虎子还没一次掉过链子，没有一次把我留在外面。谁说的国产车质量不好，奇瑞表示不服。

时间让人成长2020：瑞虎3 2014款 购车5年7个月 口碑评价: 人生第一辆车是奇瑞QQ3，开了4年4.5万公里，由于空间和动力原因，有了换车的想法，加上QQ3使用这些年，一直皮实很耐用没有出过问题，所以毫不犹豫的置换了2014款手动挡瑞虎3，虎3现在开了5年半，行驶了7.6万公里，从来没有闹过脾气，掉过链子。 目前对虎子的表现任然是很满意。虎3就是我家庭中的一员，默默的陪伴着我，风里来，雨里去。感受最深的是在你深夜加班无论多晚，他都会在原地等着载你到家，给你很踏实的感觉。 外观: 这车的外观出来第一眼就喜欢上了，加上独具少有协调的小书包，就是我喜欢的城市SUV。即使现在天天看也没有看腻的感觉。 内饰: 内饰是属于简洁风格的，目前这么多年了，我还是看着很习惯。个人觉得一点不丑。 动力: 1.6L的dvvt发动机，低扭偏弱，起步需要先给油提高转速来推动半离合的连接，我每次都是踩到1000转左右再抬离合的方式起步，绝对杠杠的。如果是先抬离合踏板的方式起步，对新手来说不是很友好，容易熄火。在开车换挡过程中，发动机转速在1700转之后扭矩输出才会开始有力，我个人是喜欢2500转以上换挡，如果是需要超车的话，建议还是降档补油来拉高转速，提升扭矩超车。还有这车开空调的话，动力会变弱，要想开着有力的话，只有降档拉高转速来均衡了，当然发动机和空调压缩机的声音会比较大，习惯了就好。 离合三件套: 2014款原车出厂是配的法雷奥离合器三件套，这个牌子的脚感踏感偏重，而且在4万公里左右换过一次分离轴承，是因为踩抬离合踏板一直有滋滋滋的声音，听久了很烦，在保内就免费索赔了。后来开了2万公里左右，又滋滋滋的响了，索性就直接更换了LUK的三件套，更换后，那感觉真的太爽，脚感舒服，踏感轻盈，而且原来红绿灯起步抖动的问题也没有了，这下知道为什么大众的车要用LUK三件套了。 保养: 车子一直在4s里保养，每次都是用的5-40w的全合成银美孚一号，一万公里一保，常规保养一次620元左右。每3.5万公里更换三油（变速箱油，刹车油，助力液）。其他可选项目就是按需检查更换火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，清洗节气门。 空调滤芯是我自己在网上买来自己更换。 维修: 因为脚感踏感不好，更换了LUK的离合三件套。 右前轮轴承更换过一次。其他的都没有维修过了。进店就只是保养，哪有什么修车排队的说法。其实你对车子平时基础保养方面上点心，定期检查保养，车子是不会乱闹脾气的。 操控: 我没有开过其他车，虎子对我来说，经过这么多年的彼此熟悉磨合，开车完全能达到人车合一的感觉。虎子的方向盘没有虚位，指哪打哪。变速箱换挡顺畅，档位清晰，偶尔遇到挂倒挡进不去的情况，回空挡从踩一下离合器再挂就进去了，这个对我来说不是什么事。车辆地盘感觉比较紧凑，过坑没有多余弹跳，没有感觉到松散。车子减震偏硬，40码转弯侧倾较大。 油耗: 这车原来最低我开到过5.5L/100km，那次是去诺尔盖的路段。现在主要是在市内开车比较多，油耗估计8-9个左右。跑高速的话，时速100以内可以控制在6-7个。整体来说我很满意了。 最后说一下，选择这款车，我一点都不后悔，总结8个字就是: 皮实、耐用、省钱、好开。

时间让人成长2020：瑞虎3 2014款 购车5年7个月 口碑评价: 人生第一辆车是奇瑞QQ3，开了4年4.5万公里，由于空间和动力原因，有了换车的想法，加上QQ3使用这些年，一直皮实很耐用没有出过问题，所以毫不犹豫的置换了2014款手动挡瑞虎3，虎3现在开了5年半，行驶了7.6万公里，从来没有闹过脾气，掉过链子。 目前对虎子的表现任然是很满意。虎3就是我家庭中的一员，默默的陪伴着我，风里来，雨里去。感受最深的是在你深夜加班无论多晚，他都会在原地等着载你到家，给你很踏实的感觉。 外观: 这车的外观出来第一眼就喜欢上了，加上独具少有协调的小书包，就是我喜欢的城市SUV。即使现在天天看也没有看腻的感觉。 内饰: 内饰是属于简洁风格的，目前这么多年了，我还是看着很习惯。个人觉得一点不丑。 动力: 1.6L的dvvt发动机，低扭偏弱，起步需要先给油提高转速来推动半离合的连接，我每次都是踩到1000转左右再抬离合的方式起步，绝对杠杠的。如果是先抬离合踏板的方式起步，对新手来说不是很友好，容易熄火。在开车换挡过程中，发动机转速在1700转之后扭矩输出才会开始有力，我个人是喜欢2500转以上换挡，如果是需要超车的话，建议还是降档补油来拉高转速，提升扭矩超车。还有这车开空调的话，动力会变弱，要想开着有力的话，只有降档拉高转速来均衡了，当然发动机和空调压缩机的声音会比较大，习惯了就好。 离合三件套: 2014款原车出厂是配的法雷奥离合器三件套，这个牌子的脚感踏感偏重，而且在4万公里左右换过一次分离轴承，是因为踩抬离合踏板一直有滋滋滋的声音，听久了很烦，在保内就免费索赔了。后来开了2万公里左右，又滋滋滋的响了，索性就直接更换了LUK的三件套，更换后，那感觉真的太爽，脚感舒服，踏感轻盈，而且原来红绿灯起步抖动的问题也没有了，这下知道为什么大众的车要用LUK三件套了。 保养: 车子一直在4s里保养，每次都是用的5-40w的全合成银美孚一号，一万公里一保，常规保养一次620元左右。每3.5万公里更换三油（变速箱油，刹车油，助力液）。其他可选项目就是按需检查更换火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，清洗节气门。 空调滤芯是我自己在网上买来自己更换。 维修: 因为脚感踏感不好，更换了LUK的离合三件套。 右前轮轴承更换过一次。其他的都没有维修过了。进店就只是保养，哪有什么修车排队的说法。其实你对车子平时基础保养方面上点心，定期检查保养，车子是不会乱闹脾气的。 操控: 我没有开过其他车，虎子对我来说，经过这么多年的彼此熟悉磨合，开车完全能达到人车合一的感觉。虎子的方向盘没有虚位，指哪打哪。变速箱换挡顺畅，档位清晰，偶尔遇到挂倒挡进不去的情况，回空挡从踩一下离合器再挂就进去了，这个对我来说不是什么事。车辆地盘感觉比较紧凑，过坑没有多余弹跳，没有感觉到松散。车子减震偏硬，40码转弯侧倾较大。 油耗: 这车原来最低我开到过5.5L/100km，那次是去诺尔盖的路段。现在主要是在市内开车比较多，油耗估计8-9个左右。跑高速的话，时速100以内可以控制在6-7个。整体来说我很满意了。 最后说一下，选择这款车，我一点都不后悔，总结8个字就是: 皮实、耐用、省钱、好开。

九尘-九逸清尘：首先外观，不好看也不丑，但是后门我很喜欢。 其次空间，还可以，作为一个小型suv空间赶上了一般紧凑型。 内饰就没啥可说的，没有亮点。 配置在同级别算高的，倒车影像，倒车雷达，天窗，后视镜自动折叠和加热，定速巡航，仿皮座椅。 行驶中，胎噪较大，4个音响可以完全掩盖，但是开窗就不能听音乐了。 方向盘自动复位不及时还不能完全复位得手动帮一下。 跑起来比较稳，通过性较好，郊区乡村随便走，只要不是特别大的坑，最低190的离地间隙还是相当不错的。 但是起步较肉，毕竟1.5L，咱猛踩两脚也就是了，好在是手动挡，还是能跑起来的。 当时选车主要是他们的服务还是很不错的，当时问了好几个汽车品牌，就说7万上路的suv有没有，就只有奇瑞有，东风说有个Ax4试驾车给我，去他的。 然后各位提车的时候一定要好好检查，以及他们送的东西有没有缺失啥的，像我当时一高兴提车就走了，后来发现送的行车记录仪差的不行，我自己花几百换了个新的，然后车顶的天线也没，油箱盖的垫圈也没，但是后来都给补上了。但是我昨天翻了一下我的购车单，还有尾箱垫也给我漏了，我车都开了半年了。。。也不知道怎么开口。 总之，价格亲民，服务不错，质量嘛，我才开了6000不到，不好瞎说。