润土411

yzg在路上：各位大神，中控台驾驶侧这个大坑干什么用呀？

汽摩先锋：2024新款沃尔沃XC90外观和内饰细节

一地鸡毛plus：标准模式，红灯起步，发动机转速上2000转，那声音，我都不敢再踩，怕旁边车觉得low 其他模式也试过，没啥差别，运动模式更加，有啥解决办法没有？刷一阶会有改善吗？

智电出行：沃尔沃全新一代XC90曝光！车身尺寸升级，国产比宝马X5便宜

FirstBus早班车：2024款林肯飞行家无伪装谍照曝光，前脸更有冲击力，动力沿用现款

克己求生：提车没有最快只有更快-提航海家当船长记

麋鹿不迷路1205：真的好看吗，反正我欣赏不来，屁股后面的林肯字母，不仔细都快看不到了，车门上的nautilus做的很没有质感，这个座椅更是一言难尽😔

懂车帝视线：新车 | 售32.88万-37.88万元，2.0T燃油/混动，全新林肯航海家上市

西瓜哥KK：之前纠结2.0和2.7，试驾好几次终于不纠结了，准备2.0。 原本觉得新款太丑没太考虑，结果看到内饰大改，感觉更科技范了。也不是不能考虑，毕竟买新不买旧，现在又要纠结新款老款。。反正等等再说，用车需求也不是那么急。最主要看看新款底盘到底咋样。。

晓生说车：林肯飞行家百周年限量版上市 售62.06万元 限量288辆

小李子侃车：新款林肯航海家实车曝光，换装新前脸，搭载2.0T动力，尺寸提升

懂车帝视线：新车 | 入门价降低4万元，上汽奥迪Q6正式预售，售45.96万元起

车五维：不同的爸爸，不同的理想L9落地即改的7种方案

Jackguo：对侍自己喜欢的东西没有什么理由为什么？而是一眼看上去就是这么喜欢！关键是我家的宝贝特喜欢? 【空间表现】 飞行家最大的优点就是空间，家人都觉得非常耐思，也是购买理由之一吧！相信家人的眼光，支持家人的想法。 【舒适性】 第一排best 第二排better 第三good 【最不满意】 目前都满意，因为满意才下手??? 【购车经历】 被销售的大忽悠功力所沦陷……最快的速度，结果是：毫无抵抗力的拿下！内心还是有点感谢林肯家的咖啡☕️味道很正，技法很专业，也很美式！ 【驾驶感受】 之前也开过一些所谓的豪华汽车，但是沉淀下来之后，驾驶时想要的感觉就是目前林肯所能带给我的精彩体验，好的产品不是和其他性能车比加速，和MPV比舒适，每一个产品都有自己的灵魂质感，就是自己能否与车子沟通和融合恰到好处或者是那个点有共鸣，完美的驾驭，我觉的这一点很重要，当然还是仁者见仁 智者见智……??? 【油耗】 二十左右 【动力表现】 当时试驾的时候，试驾员说了一句，你车技可以?，我就知道了，他在夸他的车好，动力随叫随到，有点任性，提前后，实际用车我感觉动力还是比较好，够用！相比我的其他车型！

玩车TV：上汽奥迪首款SUV！6秒破百+6座+轴距近3米，性价比炸裂！

薄荷Car欧叔：其实它叫利瑞克

钟油条686：开心，终于提车了，2月12号下的订单，3月16号提的车，45豪华动感，至于为啥选择这个配置，是因为本人特别喜欢开车时候听歌(哈哈哈，年轻人嘛)所以是为了BO音响，19个扬声器可真的不是盖的，把环绕调最大，真的听起来太爽，还有是因为40有那啥颗粒捕捉器，虽然大致了解了一下其作用，但总是不装的好，装了心里总会有个疙瘩。动力的话不用多说，随踩随有，双离合表现的也很不错，我也有仔细的感受，基本是没有顿挫感的。本人97年的，家里面已经有一台轿车了，买车的时候基本也就纠结了X3跟Q5，这两款车也是我近几年一直在关注的，正好也赶上了这两款车的改款，一直喜欢X3的外观，以及宝马的操控感，可奈何25i动力配置差点意思，30i又太贵🤣，以及后排空间的局促感，所以最终选择了Q5。这一代Q5说实话，外观真的年轻了不少，(虽然内饰依然还是挺老成的，可我感觉这能令我变得更加成熟稳重😂)，然后还选了最喜欢的天云灰，虽然还想装黑光包来着，但要等的时间太久啦，就没有选装。动力的话45t平常跑跑肯定是够用啦，只要不去跟人家新能源蹦，基本是无压力。提车到目前为止一礼拜，暂无任何异响，以及屏幕不亮等故障，唯一不舒服的也就是新车的气味啦，但也在可接受范围内。 【提车价格】 裸车36多 装潢脚垫➕后备箱垫➕行车记录仪➕贴膜1.1多 保险九千多 没送保养自己买的四次五千 全款在42左右供大家参考，个人认为这个价格还有下降的空间 【油耗】 一开始有点猛，到了13.4个油 现在开的也稳了点，上下班也不会太堵车，基本也就在10个油左右，对于这个动力以及尺寸的车来说，还是比较满意的。 【最满意】 动力，空间，音响，行驶质感 【舒适性】 座椅不错，柔软度适中，舒适的同时也不失支撑性，至于后排座椅角度，坐过的人暂时没有人说过不舒服。

JUNGLOG：今年24，第一次准备买车确实不太懂车，级别就是中大型SUV，所以基本这个级别的车都去试驾了一圈。试驾体验下来，感受排序就是x5—沃尔沃—q7—gle—飞行家。 试驾了才知道为什么奥迪近年来被喷得这么惨（或者说销量很惨淡），看外观真的就是q5 plus，好开承认是好开，操控超越不了宝马，内饰氛围也比不过奔驰，所以应该不会选择。 gle是在软件上看了很久很久的车，也是之前心里最喜欢的一款车。内饰氛围没得说，很喜欢，试驾的是顶配，没有标配抬显，确实都这个价位了，很多配置功能都达不到同级别，这也许就是很多人说的毕竟标摆在那里就行了，面子到位了。确实奔驰开起来很平顺，但换句话说就是有点软绵绵，不知道大家觉得如何。所以只在乎颜值和面子的话，闭眼选奔驰准没错！奔驰4s店里的人也是这几个品牌中人最多的，女性客户特别多，可能验证了颜值即正义。 沃尔沃其实是很惊艳我的，因为刻板的第一印象就是个中年人群的车，确实感觉我小时候看到xc90就是这个外观，现在还是长这个样子。试乘体验真的挺舒服的，很适合家用，这一点需求对于我来说也很重要。虽然基本就我跟我女朋友坐车，但是偶尔和亲戚朋友出去玩的话，所以空间舒适性也挺重要。音响是宝华韦健的，操控感受提速啥的挺快的，可能是因为我之前开的家里的十几年的老汉兰达，觉得这些车的操控提速对于我来说真的足够了！功能配置都挺好的，唯一缺憾就是那个中控面板实在有点忍受不了，可能我年龄再大点就容易接受了沃尔沃我是真的极力推荐的！ 林肯飞行家试驾的好像也是顶配还是次顶配，一开始对林肯抱有的希望挺大的，但试驾是这些车里面开着最难受的。虽然全系标配3.0t，但是提速操控真的感觉很一般，主要是刹车反应不灵敏，减速需要提前踩，对于我来说可能觉得有点难受的。然后内饰氛围营造感看起来是那种所谓美系豪华，其实还不如当今国产的车，因为我又去试驾了坦克500、同样3.0t，操控加内饰配置功能全方位吊打飞行家如果不相信的可以去试驾，我一开始也被网上喷子们误导了许多，但是试乘了才知道到底哪个适合自己。无奈坦克需要排队八个月，这一点直接劝退。林肯的销售服务态度是这几家里面最好的，但是车对于我来讲确实不适合，所以只好放弃。 x5被大家喷的很惨，但是全方位体验下来，我觉得是最适合我的，我女朋友也觉得乘坐体验感很好。被大家喷的仿皮，我摸着坐着开着确实挺舒服的啊，试乘的2.0尊享，操控对于我来说真的是最舒服的，加速和刹车反应很快（奔驰总让我觉得很绵软），内饰来讲真的比前十几年进步太多了，如果都做到了极致，那隔壁几家岂不是更惨淡，试乘之后x5确实在我心里又超过了gle，所以接下来应该就是去4s店开始谈价格了，希望各位车友朋友们给我一点点建议，怎么谈价或者像大家什么的要礼包啥的 其实说这么多可能废话很多，但是我想表达的就是只有去试乘才知道哪个适合自己，不同人群需求肯定是不一样的，也不要在乎网上的吹捧或者贬低，真心建议去试乘，虽然麻烦一点，但是想着要和车子相处这么久，第一印象第一般，后面怎么能够相处下去呢希望这篇帖子能给到大家参考

野生11：凯迪拉克LYRIQ锐歌上市，售价43.97万起

Wyz556：💔爱车吐槽 才3个月，两千多公里，驾驶位和副驾驶座椅都出现了这种情况。

卢啸傲林：【空间表现】 同级别车身最大，室内空间整体还是蛮大的，一家人出行无压力，后备箱也非常大。 【舒适性】 非常棒，静谧性高是亮点，座椅用料到位，看得见摸得着的地方都是非常的半苯胺真皮，同时坐着也非常柔软，且有支撑性，多项座椅调节，总有一个角度适合自己。 【最不满意】 App钥匙不是很好用（华为mateX2），有点bug，看后期怎么优化，市区油耗13个有点偏高。 【驾驶感受】 动力绝对够用，美式大沙发，悬挂柔软且有一定支撑性。 【油耗】 市区油耗13个，高速好点8个，我基本市区开 【维修成本】 五年基础保养全免费，免费上门取送车，全天候道路救援 【乘坐体验】 沙发柔软气质亲肤，车机智能基本与电动车一样，自己改装了氛围灯和L2级辅助驾驶

懂车帝视线：新车 | 比国产宝马X5L更帅？宝马X5、X6限量版日本上市，约85万元起

NIRVANA997：飞行家尊享，提车一年半了，陆陆续续根据自己需求改装，改过的项目在车友里应该是数一数二的了，附上改装项目和效果以及大致价格，给大家作个参考: 1-22寸锻造轮毂轮胎-合计价格约2W，直观效果是颜值高，附加效果是转弯侧倾变好，以前踩刹车过的弯，现在踩着油就过去了。缺点是，胎噪变大，不知道是不是心理作用。 2-前轮大6BREMB刹车全套-合计价格约1.8W，刹车更线性，脚感更好，力度更强，改刹车主要是因为轮毂大了，对原装刹车有点没信心，至于为什么没改后轮双卡钳（后轮全套也是1.8W），因为后轮刹车包含电子手刹，目前市面上的电子手刹小卡钳稳定性都一般，还有刹车总泵带不动前6后4的风险，而且后轮承担的刹车比重小于30%，所以后轮暂时还没动。 3-航空炸弹STP隔音（四轮+四门+尾箱，合计约1.9W）,做隔音初衷是轮毂改22后，高速胎噪有点大，做了四轮后效果好多了，基本听不到胎噪，尾箱隔音同理也是抑制胎噪，四门隔音是为了音响效果更好，确实声音更有力度。 4-原厂9喇叭升级锐威14喇叭系统-2W含安装费，喇叭系统能写出心路历程了，最初是加了中置，效果有，但还不够满意，各种音响改装店的给的方案从2W起均有，上不封顶，但是始终避不开一个问题，主动降噪，只要加功放的DSP和低音炮，必然要拆主动降噪（不然主动降噪反向波噪音极大），不想丧失原车这个功能，所以改了原厂14喇叭系统，包含全套喇叭，功放等(尊享9喇叭没功放，主机直推)，改后效果确实不错。等北京疫情缓和点后面考虑14升28，这个就得车顶打孔了，工程比较大，14-28，造价2W。 5-矩阵大灯-约1W，每边5个1.5寸矩阵模组3近2远，也有1.8寸5组远近一体的方案，第二种看似效果好，但实际测试一般不如专头专用。原车的蜡烛灯真把我逼到不行了，改装后效果拔群，以前晚上高速到100就不敢再往上了，是真的看不见，心里没底，现在和白天一样，132保底。 6-360环影-6000元，这个效果是真的强，2K的清晰度，广角镜头无黑边无死角，马路上的石子都清清楚楚，还可以分别看前后轮，可惜手头没照片。 7-多功能发光车标-1500元，含迎宾功能，这个比较简单就不展开说了。 8-门槛条，内饰贴，门板贴等杂七杂八，价格几十到几百不等。

NIRVANA997：飞行家尊享，提车一年半了，陆陆续续根据自己需求改装，改过的项目在车友里应该是数一数二的了，附上改装项目和效果以及大致价格，给大家作个参考: 1-22寸锻造轮毂轮胎-合计价格约2W，直观效果是颜值高，附加效果是转弯侧倾变好，以前踩刹车过的弯，现在踩着油就过去了。缺点是，胎噪变大，不知道是不是心理作用。 2-前轮大6BREMB刹车全套-合计价格约1.8W，刹车更线性，脚感更好，力度更强，改刹车主要是因为轮毂大了，对原装刹车有点没信心，至于为什么没改后轮双卡钳（后轮全套也是1.8W），因为后轮刹车包含电子手刹，目前市面上的电子手刹小卡钳稳定性都一般，还有刹车总泵带不动前6后4的风险，而且后轮承担的刹车比重小于30%，所以后轮暂时还没动。 3-航空炸弹STP隔音（四轮+四门+尾箱，合计约1.9W）,做隔音初衷是轮毂改22后，高速胎噪有点大，做了四轮后效果好多了，基本听不到胎噪，尾箱隔音同理也是抑制胎噪，四门隔音是为了音响效果更好，确实声音更有力度。 4-原厂9喇叭升级锐威14喇叭系统-2W含安装费，喇叭系统能写出心路历程了，最初是加了中置，效果有，但还不够满意，各种音响改装店的给的方案从2W起均有，上不封顶，但是始终避不开一个问题，主动降噪，只要加功放的DSP和低音炮，必然要拆主动降噪（不然主动降噪反向波噪音极大），不想丧失原车这个功能，所以改了原厂14喇叭系统，包含全套喇叭，功放等(尊享9喇叭没功放，主机直推)，改后效果确实不错。等北京疫情缓和点后面考虑14升28，这个就得车顶打孔了，工程比较大，14-28，造价2W。 5-矩阵大灯-约1W，每边5个1.5寸矩阵模组3近2远，也有1.8寸5组远近一体的方案，第二种看似效果好，但实际测试一般不如专头专用。原车的蜡烛灯真把我逼到不行了，改装后效果拔群，以前晚上高速到100就不敢再往上了，是真的看不见，心里没底，现在和白天一样，132保底。 6-360环影-6000元，这个效果是真的强，2K的清晰度，广角镜头无黑边无死角，马路上的石子都清清楚楚，还可以分别看前后轮，可惜手头没照片。 7-多功能发光车标-1500元，含迎宾功能，这个比较简单就不展开说了。 8-门槛条，内饰贴，门板贴等杂七杂八，价格几十到几百不等。

太羊仙森：新款出来了，别的地方看到的，分享一下

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