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P会飞的猪：锐际车灯升级避坑指南

广州荣海山哥改灯小丹：新款福克斯，实现8近光4远光，车主说嘎嘎亮哦 #福克斯 #福特 #夜间行车安全 #矩阵大灯 #车灯升级

啊彬596：各位车友。求解这是什么问题 （福特锐际二耀 两年4万4公里）

lddadda：今年搞的最后一个项目，，其他基本不想动了，好看是好看就是费钱，换了轮毂饱满了，卡钳也搞上了，一个字帅，开起来脚感那绝对是原车来的更舒适了，也更有信心了，具体体验感等明天上高速去试一下极限怎么样，刚换上具体体验感不多，反正最大的体验感就是帅

大磊言车：第一视角试驾视频，2019款 福特 锐际，城市道路试驾 2/4

杰曹333：新提的锐际，虽然不是多贵的车，但挣钱买车不容易，一家人也是爱护得不行，最近考虑给锐际加装了座椅套，避免原装的座椅被磨损。但又在网上看了一些安装座椅套的危害，可能会影响安全气囊的弹出，所以有点纠结，大家觉得有必要装吗？

手机用户62901461569：开福特锐际快两年了，也走了两万多公里，总的来说锐际还是挺满意的，优点就不说了，重点：顿错，挺烦的，偶然进到一个锐际群，得群主和车友们的引导，开启改装之路（小改而已），先是割管，摘掉排气管口罩顺了好多，提速变柔和了，但是觉得不满意，接着整泄压阀，涡轮增压管，一套下来如行云流水，钱是花了，也更值了，现在的锐际已是脱胎换骨，油门响应更快，更平顺，更有力，脚感也变轻，随传随到的动力更得心应手

有福特能吃：有没有锐际的车主分享一下你们的改装思路，最近在考虑换个轮毂，或者贴个改色膜

bigo68：手里存款10万出头不到11万，工资大概在8500还有涨，公司包吃两顿中晚，早餐自己出，租房800，然后楼下有停车位，240一个月停车费，没有房贷，家里可以资助我拿3万出来，我想上一个ct5不知道合不合适，因为喜欢这车两年了，一直在努力存钱，打算年底贷款10万左右干下，不知道冲不冲动😂😂😂😂我起初是打算买蒙迪欧豪华版的，现在很纠结

不撸猫的石头：锐际这车的改件很少很少，偶然一次抖音刷到个台湾人发的改装案例，然后顺着油管找过去，发现台湾人开发的锐际改件很多，连强化的加大中冷都有！所以想办法找了朋友台湾代购。付好钱三天就到了，顺丰是真的快，不过也真的贵啊！这些东西运费花了我四五百！一共买了涡轮硬化管，后四点下拉杆，还有个冲压进气嘴，完成最后一步消除涡轮迟滞的改装和最后底盘强化件的改装！有条件的车友想办法从台湾弄点改件吧哈哈哈哈！ 这些改件到手已经几个月了，一直没时间折腾，终于上周末有空联系好店家去改，不过冲压进气的螺丝都忘了拿，自己去配了螺丝，各种曲折，只有自己知道，为了省钱自己装的冲压进气嘴，累是真的累啊 然后涡轮硬管上车，冲压进气嘴上车，后下拉杆上车。说下上车感受：油门的迟滞是完全消除了，开着和自吸车没两样咯，而且起步低扭更强了！配合轻量化的锻造轮毂，油门轻轻一点就能轻快的起步。这玩意的原理就跟刹车钢吼样，原厂是单层编织橡胶管，有明显的膨胀空间，所以涡轮压力上来后首先会让橡胶管膨胀，造成进气压力传递的延迟，而铝合金硬化管没有这种问题，能让压力快速的传递到进气歧管，油门的响应自然提升明显！我上车前还给管路包了一层隔热垫，所以变成了银色，防止发动机舱温度烘烤影响进气温度。 底盘部分之前已经上了哈瑞斯的顶吧，和国产前下拉杆，这次改的后四点下拉杆，提升还是明显 的，尾部支撑更强，配上哈瑞斯的顶吧，整个车底盘动态稳多了，更整体，过弯油门随便 踩，都能安稳的咬住走线，并且随着油门迟滞的大幅度缩减，过弯时候大油门动力完全跟的上操作，已经和之前原厂状态有着非常明显差距。唯一感到遗憾的是运动模式变速箱逻辑已经跟不上油门响应，轮胎的极限也能明显感受出抓地力的不足，轮胎等以后换了刹车再换吧！ 最后还差个刹车末升级，如果更换刹车和钢吼，刹车响应和性能也会得到明显提升，这样锐际的操控就能做到人车合一的状态 虽说是个家用SUV，但是轻改一下还是有非常强的运动潜力可以挖掘，一点点的改装累加，可以获得更出色的动态体验，或许这就是福特车所隐藏的彩蛋吧！

大风铃先生：刚好一万公里了，认真交一下作业。我是个人使用所写全部是个人真实感受，先说优点再说缺点最后总结。优点：驾驶感受真的好，有个笑话就是提车第一次开高速时我以为码表坏了明明感觉才80码，一看码表120了，这车不管是走国道还是高速路都会让人很自信，一种源于动力的自信，以至于我现在只要旁车道安全都会选择超车，见不得开车龟速的三剑客，跑高速底盘特别稳，广西的高速一般跑160码，南宁到北海有一段直平长且车少的高速最高跑到190码依然感觉还有p余力我不敢再踩了，平时在贵州高速一般开130码，因为贵州限速太多了，一个开了十几年挂车的亲戚开了两次以后不敢开我车了，140码以内速度起来了没感觉 太容易超速了；值得一说的是底盘是个迷，高速稳的没话说，过小坑小洼坐车里也没感觉，但是过个减速带那避震又形同虚设；油耗方面挺满意的，这么好的动力喝92粗粮，这么重的车身平均8.3油耗，我非常乐意的接受；安全感也是一大特点，由于以前经常接触日系车，那防撞梁的厚度给我的第一感觉就是：卧槽！！！ 缺点：隔音是最开始吐槽的一个点，低速良好，130码开始风噪特别大；低速顿挫也是槽点之一，车子给我的感觉就是在极力排斥开低速，25码—35码顿挫很明显；关后备箱不能心软，不然就得跑第二趟，后备箱比较小，视觉效果还可以，但真装东西的时候会左右难受； 总结：隔音和顿挫对使用感受影响较大，动力和安全是它的核心，车子的缺点都是杂七杂八但又不太影响，所以我包容它，因为它的优点足够闪亮。它能做到既小众又小众的很出色，让我知道选它没错，每次看到人说选锐际的都是懂车的人都在提醒着我做了一次正确的选择。

郑好330：后备箱小了点，拖家带口外出不是很方便。油耗嘛，抛开路况谈油耗，纯属耍流氓。我反正是城郊路线，偶尔市区，也会堵车，郊区毕竟是国道，早晚高峰也是很头疼，为了节省，我一般六点就出门，晚上晚点再回家。动力很赞，但是对于我来说用处不大哈。不过既然选择了，就得喜欢他。毕竟还要指望着他带着我们全家出去游玩呢。锐际就像打肿了的福克斯，油耗那个图是跑高速了，700公里有500公里高速。总之，这车得陪伴十年啦！ 再详细说说，后排空间，纵向高度相比较其他款要低很多，可能是由于有备胎的缘故，可是我看过同样有备胎的几款车，人家要更宽敞。 说异响，的确有，我也始终不知道到底哪里响。有种嗡嗡嗡的声音。 说顿挫，挺明显的，一卡一卡的那种，起步阶段特别明显。

Abechang：不知不觉已经4年了，小红陪了我4年，再有两周，我们即将分开，她将远赴珠海。我们一起愉快的相处了4年，充满快乐。心有不舍，偏又无奈。这些年我回复了几个帖子，好像从未主动发帖，在这最后时刻，也想发个几个帖子了，分享这几年的体会，有驾驶体验方面的，也有轻度改装方面的。如果珠海有朋友未来有机会看到她，应该只会在冬天出没，还请和我说一声，应该很好认吧，一个京牌的，左右后门窗和尾窗贴着几个贴纸，可能还会保留着黑色的小鸭尾，电音红的两厢ST-line。其他内容请听下回。

killramber：20款stline，跑了6.5w公里了，给他换了四只新鞋子，巨久轮毂19*8.5ET38古铜色，黑色和银色，最后还是选择了银色，还是挺帅的，与轮眉平齐了，轮胎显得很饱满

太平洋汽车网：同级“操控王”之争 斯巴鲁CROSSTREK对比福特锐际

堂堂小白：补充引用车友的反馈：“应该是变速箱换档慢，反应不及时 刚跑了一趟盘山公路，说实话体验感很差，主要是变速箱不给力，可惜了动力呀 1.降档提速时明显减速了，有时顿挫的感觉脚下油门都像抖动，降档后又猛的提速， 2.标准模式，综合舒适度相对还好点，运动模式动力足，感觉就是随时把动力压住的， 3.经济模式油门到底都跑不动 4.底盘很整，很稳，大弯60过，急点的弯40过弯，抓地力感觉有信心，操控灵活 5.跑了三十公里高速，感觉还行，用标准模式，因累计才跑200多公里，速度控制保持90-100，油门轻踩，一不注意就超一百了，风噪胎噪都还好 6.今天温度30度，内饰晒热了味道还是重 7.刹车前段没什么力度 照片是晚上拍的，乡里小镇上居然偶遇一辆st 4.18提的车，二耀两驱 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈

DIM特调程序：雷克萨斯GX460 4.6L 刷ECU程序 341匹马力提升指南

爱拆车：三缸都停产了！又抖又震？盲测结果出乎意料？！

用户6974061067581：坐标济南，半年里程5000+，上下班开，后轮倒车时巨大异响，4s店摸了黄油还是继续响，不知道是个例还是后轮用材有问题，求助

晚辈吕氏拜见张天师：22款福克斯买两厢还是三厢 有的人说风阻三厢 钢性强度不一样（我感觉五五开）有的人说噪音三厢好 比较纠结 本人觉得掠空蓝蛮好看的 自古红蓝出cp吗

你吃了吗751：你们都是一帮骗子！你们的车怎么开的？都说7点几8点几的油耗！我的车开回来了油耗10.5

之乎公路：现款福特锐际真是白瞎了这么好的动力性能，在15万-20万的紧凑型SUV中，能拥有8速AT的也只有美系，248匹、393牛的动力，还只喝92油，福特锐际几乎拥有受众们想要的动力的一切。 可无奈它那“奇特”的外观劝退了多少准买家！现款的前脸造型荣获了N个“赞美”词于一身：小气、别扭、下塌、无精打采……还有那侧身，仿佛“缩”成团无法舒展，福特设计师总抓不住中国买家的Hi点吗？ 终于新款来了，以上被嫌弃的全改！ 新款的前脸，中网上端与大灯平齐，改掉车头下塌可怜巴巴的视觉，精神一下了提了起来，像个霸气的SUV了，眼睛也炯炯有神……不过从图片看侧面貌似没啥变化。 新款能否上点销量？ 🤦🏻新车一血

嗯哼靖哥：💔爱车吐槽 老规矩先说优点，动力很足，刚提车就去飙了30公里高速，底盘扎实，转向精准，快速超车时驾驶员不会跟着侧倾。车机同级别很不错，语音控制灵敏。自带空气净化器，所以新车味道不大。头顶留有usb接口，接行车记录仪很不错。自动驻车很实用，省脚。 缺点也是有滴。标准模式刚开始低速30、60的时候会有顿挫，大神们说堵车环境切换到经济模式，实测有效。目前跑了两次高速，普通路面顿挫感觉不明显了，习惯了？还有这车不带电动折耳，电动加热。销售美其名曰不能改装线路，事后改装部告诉我是可以改的，（得加钱！）因为自带隐私玻璃，4s店送的只有黑膜，晚上开车相当痛苦，不开灯的电动车经过基本看不到，安全起见上牌时我给撕了。后面的友友记得要透明膜！送的膜撕下来闻胶水还行，不臭，是不是说明膜还说得过去嘿嘿。原车自带的百度地图让你选择路线时间只有五秒钟！！！如果语音控制导航到目的地，也许你还没反应过来，导航已经自动给你挑好路线无比头疼。建议长途先设置好目的地选好路线再出发！最最最最不能忍的是这车跑普通路段太痛苦，比如限速30限速60的路段，稍稍加点油门就超速，忍不了忍不了嘿嘿嘿还剩下13个字不知道说啥桀桀桀桀

儒雅从小就爱车：该说不说的，锐际的外观改件真少，不得不佩服丰田的改装件，各式各样花里胡哨的，玩起来更有意思些。不过素车的感觉也能接受，但总觉得少了乐趣，不好玩啊不好玩

纯情小滑头：广东黄埔这边有没有朋友告知二驱耀享版的落地价 这边家父跟销售扯皮说15能卖 立马给钱 全款 搞的销售很是无奈把主管拉出来了 友友们 你们多少落地的

春来luo：【购车经历】 摇了快4年的宝骏手动挡，感觉有些累，于是就开始考虑换一辆自动挡的，自己预算在15万左右。 然后懂车帝里看每个15左右的suv，开始这个价格只能考虑国产的，看了国系的75plus，奇瑞8plus，哈弗H6 身边有个朋友是开55plus的，蓝鲸发动机变送箱提速声音有点大，就没去试驾75p。 有个同事是开哈弗H6的，也就那样，自己去试驾了一下虎8plus，啥都可以，就是质感差了点。朋友说可以考虑一下合资的，就去看了本田皓影，试驾了一下，发现开起来质感还可以，但价格超了，后来懂车帝看到合资探界者，外观还可以，性价比高，于是就去4s店试驾，店里试驾车只有2.0的，看车友圈里有的吐槽1.5的提速慢，想试试1.5t的，就换了一个4S店试驾，刚好另一个店有1.5t试驾车，开一下发现质感和本田皓影比不多，就是提速没本田舒服，但价格还是可以的，在自己预算之内，没开过自动档，1.5t的能接受，就和销售谈价格 【提车价格】 直接谈得是一口落地价，有置换补贴9000，13.8万落地，送原厂行车记录仪，原厂倒车影像，膜，方向盘套，3月26号的车，刚好不算库存车，性价比同系最高，砸金蛋砸中防疫礼包，希望疫情早点结束！ 【空间表现】 1米8的个子一点也不会觉得压抑，后排底板全平坐3个人很轻松，地毯清理也很方便，座椅放倒全平，自驾游小孩躺在后排直接躺平，外出休息挺不错的，移动的大床，很不错实用，后期准备加个气垫舒适度会更好些吧！ 【最不满意】 车机有点笨，不像很聪明的样子，放歌会切歌，估计是会员没特权，有时启动会登不上号，需要输入密码，网络有时会链接不上，就像2G网络似的，内饰有些老气，塑料感十足，还可以接受，属于耐看型，中控的地方还是加了块皮的，这个估计也是影像销量之一。 油耗有点偏高，高速7个市区9到11个左右，市区走的比较多，基本换算下来1块一公里，反正一年开的不多，能接受 【驾驶感受】 开起来的质感不会输给其他同价的车，1.5T提速有点慢，1到2档有点顿挫，上了40到60码能感到涡轮介入，推背感，80码后还能感到动力源源不断的输出，没有乏力感，高速140稳稳的，4轮胎噪有点大，车内噪音也有点大，不过放点音乐能接受，拐弯底盘敢厚实，不会有跑飘的感觉，前排座椅相比之前宝骏略短，乘坐腿部有些外露，靠背座椅包裹性强，有种驾驶开船的感觉（公园里的观赏船）后备箱空间大，装点随用的工具没压力，外观越看越喜欢，自动大灯很方便，每天下班回家都是夜晚，锁车上楼自动熄灯。 总结这个价钱买了个合资全球车型，咱还能要啥自行车呢，性价比之王，6AT稳定性高经久耐造，通用发动机，肌肉猛男！ 个人观点，不喜勿喷，谢谢！ 辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精

大气天空YfK：浅谈福特锐际用车一年有余体验！

a黄小溪：大神们锐际加油92和95区别大不大，新车到现在一直都是92！

哆啦A梦_162075594：坐标安徽，锐际两驱耀享款，送电动尾门和其他一些杂七杂八的东西没太在意，贷款6万手续费2000，三年。落地16w3千900块，没详细谈估计能再下个2千左右问题不大，还有个福特商城的一块抵一千的活动。这价格怎么样，可以入手吗各位大佬。。。

玉溪安特福特：新老款福克斯哪个更符合你的审美#长安福特 #600亿补贴购置税 #福克斯 #福克斯rs