哇呀躺鸡

手机用户89199280031：捷尼赛斯g80 跪求车友群

G90呱呱：外观：就好这口，完全沦陷。 内饰：豪华感十足，符合价值定位。 驾驶：安静平顺，适合十分绅士地驾驭，动力随叫随到，变速箱也十分聪明敏捷。 NVH：很好，四驱旗舰配上米胖子，低速可媲美S级，速度来到100kM/h后胎噪抑制得不够完美，注意：是不够完美；滤震干脆利落，转向支撑信心十足。 远看神似宾利，回头率无需多言，刚好满足我个人不从众又豪华好开的诉求🤘 心心念念G80，关于G80的数据看了又看，平时时不时地在懂车帝拿G80和竞品做对比，感觉真的几乎满足了我所有的需求！当然，终极白富美G90必须更胜一筹，期待能尽快将G90带回家😜 在bba泛滥的深圳，G8绝对是一道不凡的靓丽风景线🤘🤘 （车友路上遇到求勾搭）

清平乐155004481：本来挺好一个车，结果新款内饰整的就像十几万的档次。是我的审美有问题吗？电磁悬挂减配了，选装运动包前脸变丑也认了，还不能选音响了……

超哥哥哥哥哥哥哥哥8：捷尼赛思G80，选装裸眼和音响，开了半年，，九千多公里，还能值多少钱？

聪颖船帆uo3：2022年1457辆，2023年1558辆，较2022年在中国市场的全年销量增加101辆。 我看了下中型和中大型二线豪华品牌，前有凯迪拉克CT5和CT6，中间有沃尔沃S60和S90，后有捷豹XEL和XFL。 比品牌和比价格都不敌这三，那你是来干嘛的？向来傲慢的雷克萨斯热销车型在现实面前都不得不低头了，你还活在品牌高贵质量好用料好？ 容老夫直言，这品牌在华顶多再撑个六年，到2030年那会全固态电池基本应用到新能源车上了，那会其它品牌的燃油车日子更不会好过，可以参考现在非豪华品牌里的丰田本田日产在华销量，逐年大幅度降低，被谁取代了？当然是新能源车，你这个在中国压根没几个人知道的品牌大概率是GG了

jia16195：实车真的让人很心动

路遥知马力6023：提车近两个月，有感而发，真实感受！绝对正确明智的选择！不随大流，但又有品质，有内涵！这就是自己个性的完美体现！最重要家人们也觉得很好！ 外观绝对帅气英俊，有特点，耐看，回头率非常高！如果说车是个大玩具，那是爱不释手！ 驾驶质感也很好，换挡平顺丝滑，如同电车！悬挂质感很高，乘坐非常舒适，能感受到不一样的乘坐体验！ 配置高，各种配置全部拉满，也确实很实用！摄像头清晰度非常哇撒！内饰精致有质感，豪华感满满！ 品牌知名度确实不像其他竞品人尽皆知，但这也是选择的理由之一，用自己的舒适方式生活，展现自己的个性，不随大流，不正是自己内心的真实选择吗！ 售后服务也非常满意，很贴心，有被精心照顾的感觉！让人安心放心，舒心！ 如果再回当初，会更毫不犹豫坚持自己的选择！

闲传车：态度大于实用性，捷尼赛思G70 Shooting Brake实车图发布

顶级苹果Iju：这个4S店包维修吗。什么原因呢。

用户3897210230977：买之前在FP和星脉之间纠结，后来发了帖子求铁子们给指导意见。最终还是选择了FP，一是因为我属于外貌协会，特别注重车的外形；二是因为FP比星脉便宜六七个，现在经济不景气，还是省着点。 1.关于网上喷其为六折豹。我是不care这个事，车是自己开自己用，而且打算长期持有，自己的感受最重要，自己开着舒服开心比什么的都重要。 2.关于网上喷其空间小。每个车定位不一样，我们不能把对空间型用车的需求强家在FP上，这是事实。我183，调整坐姿后，第二排还有两拳多空间，符合我的预期。 3.关于喷se版本减配英国之宝。我个人对音响不太感冒，所以心里没什么落差，现在的音响也很舒服。内饰很喜欢，简洁不失豪华感，有智能屏幕也保留部分旋钮，坐进去会让人心情愉快。 4.关于选车。这是我第四辆车，之前有标致3008，宝马X1插混，大众ID6。车给我的感觉是你永远不可能100％满意，所有人买车都是在自己最在意的点上选择最合适自己的而已。所以，我给FP打分是100分，因为它最合适我。 车是今天提的，没有不满意的地方，如果非要说，那就是客观存在且公认的，空间相对较小。后续，我也会将自己的驾驶感受贴出来分享给喜欢或者正在纠结FP的老铁们。

汽车学问：有些人真会犟，开都没开过V6搭配3.5的，就在胡说，随便吊打56E，

快乐的穷屌丝：前后去了两家4s店，第一家由于没法上牌和送车衣较犹豫，所以选择去第二家聊，从踏进店门到下定合同，不到15分钟，150w就木有了😄 前言：我开的第一辆车是20款星脉p250，这一两年不常开了，主要开家里的19款gle320。今年十月份又提了辆GT50，和前两个比起来，稍微算有点驾控乐趣了（哈哈哈跑题了，与此文无关）。在下定合同前，我没有试驾过，不知道啥感受，我只在心里猜想了下：油门和星脉一样窜，悬挂和gle一样柔软...没曾想八九不离十。 在提完车开回去的路上，因为一切和开船一样太柔太忽悠，加上新车的味道和收油拖拽感（星脉刚提的时候也会，首保后就没有了），我甚至有点晕车（没错，自己开自己晕） 悬挂：揽胜在过小颠簸和小沟坎时，化解的非常好。但是稍微大一点的，反馈反而会变硬，变道和拐弯的侧倾也比我想象中小不少（比gle好多了）我猜测估计空悬调整前段行程软，后端行程硬，不然车这么大撑不住。 变速箱：反应倒是挺快，踩深一点了就降档，但是给我的感受反而有点掉分，我下意识会觉得低扭不够，缺少从容感，而且这种豪华路线的车要减少营造运动氛围（切换运动模式除外）。至于顿挫，还是会有的，尤其是反复油门刹车切换，但是比奔驰9at缓和多了，奔驰的9at可是会踹你一脚的😅大部分时候还是非常丝滑的，和德芙一样。 动力：还行吧，推动这么大一台车，360匹将将够用。这个六缸机头和zf8at匹配程度不错，比星脉那个四缸+zf8at好多了。高速140km/h差不多2千转 内饰：用料很好，不喜欢路虎皮革的味道（奔驰的好闻一点🤣）。最大最大的缺点就是空调、驾驶模式等等一些实体按键被取消，全部集成在中控屏里了🙂要不是没有23款现车….. 空间：标轴足够了，后排2-3拳，角度可调。前排收纳空间很优秀。天地们我最喜欢了，上周末在服务区，我还坐在后备箱晒太阳呢 油耗：高速8-10，市区11-15看路况。能加98尽量加，厦门中石化还是有不少提供98的。综合油耗比那台GT50还低🥹 配置：一般哦，没有通风、方向盘加热和hud，标配英国之宝听起来马马虎虎。丐版21寸轮毂照片里很丑，但是实车还是不错的，暂时不会改。

吹吹晚风1343：捷尼赛思苏州店小建答应给贴1.8w的车衣，结果私下跑到外面贴了4000块钱的，导致车漆刮坏

zunxvx：不是北方地区四驱其实也是非必选的

奋发有为荷叶7E6：分享图片

独角兽Biu：#西藏藏族小伙提捷尼赛思GV80 【提车心路历程】 95后西藏藏族小伙，前任分别是逸动XT、起亚智跑、途昂X、星脉。买车决定是从年初开始，跟家人商量后看了X7、卡宴、Q8，X7因为换代新款欣赏不来老款让利不够，卡宴选装项直接把人当韭菜，最后定了Q8，买车时因为销售的套路原因没成功（强势卖法就是当你理清对方套路后，他不愿意卖给你），后面因为没有更好的车源搁置了一段时间。看上Q8的原因一是前后多连杆悬架（同级别少有），二是3.0的机器，三是无边框车门、四是空气悬架。在一次去成都旅行养疗时在太古里转了捷尼赛思之家，本是因为不在预算之内仅仅是了解，奈何销售小姐姐太会了，直接让我家大人买这个，最后确定了5座旗舰版。 【面子】 样子就不用说太多了，毕竟一百个人心中一百个哈姆雷特。 【里子】 该软包的地方都进行了软包，别扯啥牛皮羊皮的我来自牦牛之乡的能认不出来吗，这个价位有就行了，太计较就是咱的不对了，反正没牦牛皮鼓的质量。 【配置】 最喜欢座椅通风了，对于上厕所都想开车的人来说，长时间开车内裤粘屁股上，然后下车扯一扯内裤的动作不想再有了，有这功能完美解决；遥控前进后退的功能在狭小的空间可谓是骚操作了（不知道前后有车能不能紧急刹停，后面老夫试一试），其次就是左右转向时的后视功能了，能看得更具体，最后就是电磁悬架了，以前对凯迪拉克的电磁悬架有所好奇，所以想试试。选装而言22寸轮毂必须要，作为外貌协会买这车不选22寸轮毂多少会有遗憾，Nappa座椅根据预算可选可不选。 【最满意】 第一必须是销售的态度及服务，没有其他品牌的深套路，真正的做到了明码标价这是直营店的优势，绝大部分品牌厂家虽然让利，但是一路的流水线让你享受不到让利；第二是“外观”选这车的最主要因素，第三是前双叉臂后多连杆的悬架，第四是大尺寸轮毂（已经做好了鼓包后哭晕在厕所的准备），四各类配置给的足，五是5年10万公里免费大小保养（西藏地区的给800就派人上门保养）。 【最不满意】 没有6缸、没有底盘升降。 【结语及建议】 看车友圈的朋友都是已买或正观望的朋友，我是买车前也看了所有的车友动态，有的确实像是托，也有的确实是车主，通过车友前辈的分享我领会了发帖的意义及功德，所以认真写了上述内容供准车友参考，我入这车是这么想的，一是直营店太少售后难问题：我本人一般不去4S店做维修保养，直接在修理厂弄，大差不差；二是捷尼赛思这品牌算上这次先后来华3次，前2次退市收场，这次听网友说也有这个可能，但我的想法是只要车子质量过关，你车厂退市也有汽配界的各位“华强北”为你操心，完全够你耍；三就是保值率问题好的车子陪你10年没问题，太注重保值而忽略用车感受我觉得本末倒置了；四就是定价了有网友说定价太高，但是截止目前我觉得物有所值，最起码花这钱不憋屈，而且厂家有隐形优惠有意向的朋友我建议你去附近捷尼赛思店参观参观，小伙伴去成都买车必须给我找秋意小姐姐，买完告诉我，来西藏我请你吃藏餐总之买车就像找对象有顾虑那果断放弃，那不是真爱，以后肯定后悔。今天说这么多，后续使用感受随时分享

认真迁安4F：坐标济南，今天刚试驾完，非常满意准备9月底提车，谈到了裸车67.8，准备挂公司户，加上07年的老a6置换还有3.6w补贴，总的算下来50多万买a8，这价格也太合适了（配图是霍希的，店里试驾车只有霍希了）

该换车啦：我说下小缺点： 1，就是屁股确实比较小气，没有完美的车吧， 2，音响系统配不上这个级别的车，匝一听还是不错的，放大一点不够有力，听起来感觉轻飘飘的，音响好不好～有对比才有伤害，比不过我之前的陆巡57， 3，开了1000公里，没有其他不满意的，希望这代保值率能够高一点吧， 说下购车经历：本来打算把家里陆巡卖了，买一个越野车回来，然后去试驾去买卫士的，那个塑料感、那个隔音、都知道他是越野车，不要追求豪华，但毕竟弄好奔百万的车了，怎么内饰跟牧马人一样的感觉，卫士下不了决心去买， 展厅瞎逛、看到了新款揽运，试驾对比了两个车，揽运确实心动了！ 回家做了各种功课，对比了卡宴、霸王龙、福特烈马、都借车体验了一下，最终还是在此论坛与你们分享……！ 不说千篇一律的话了，最满意1、毕竟叫做运动的车，悬挂确实很棒，既运动又舒服，底盘很有韧性，开着驾驶信心十足。满意2、多媒体屏幕使用非常顺滑细腻，设计逻辑也很人性化，操作很舒服，满意！ 揽运是电子增压➕机械增压的车，平顺性明显好过普通涡轮增压的车，但是低速顿挫感还是有的。❓有一个很奇怪的现象：当不踩油门滑行的时候，滑行2秒以后：感觉这个车有明显的阻力，码表很快就慢下来，我在想是不是48伏轻混在吸收动能，或者说变速箱齿轮太激进的原因，可能是本来不习惯不适应的原因吧，这种减速感觉还是很影响平顺性、舒适性的。 家里有其他涡轮增压运动型车的小伙伴，可以拿来对比一下，是什么原因引起……

用户7631763827499：山东今天提的159.8黑车米内，强制贷款50，免豪车税装具加一万，送22轮，车衣太阳膜，电塔发动机护板，自行车，行李箱，兄弟们这个价格合适吗？

LMafty：车开了快一年了，不少朋友也经常问我车辆使用方面的问题，我现在简单说一下。 1.这台车是汉拿山绿的配色，后驱顶配。流线型的外观非常好看 具体见图片。 2.配置方面，非常满意。不说那些花里胡哨的，在驾驶过程中，对舒适性影响最大的无非是，座椅，空调，音响（隔音）。 座椅方面，非常舒服，首先这车很宽，座椅远宽于其他车辆。前后腿托调整好后，舒适性拉满。后排空间也不小，之前我也被一些视频误导了，觉得这个车后排前后距离不够，其实是个误解。因为前排舒适进入功能，在前排没有坐人的情况下，前排座椅会后移。所以后排空间其实不用担心。 空调方面有空气净化功能，对车内的空气有主动监测装置，很智能。配合座椅通风，夏天非常舒服。 音响方面，我对音响要求是很高的。去年我去鱼塘收了个宝华韦健。对比起来，这车音响的配置是完全ok的，不会让你觉得和s90有什么差距。若要满足个性化喜好的话，建议上买台能调eq的手机或播放前端。 内饰方面，napa加木纹无可挑剔。雷克萨斯es300 车主集体表示羡慕。 3.保养方面。广佛范围内支持接送服务，每次保养都是4s店的小伙帮忙把车开去广州保养。我对服务本身是非常满意的。当然，也有代步车能提供，但基本上他们帮我开去保养，半天就搞定了。 4.驾驶方面。这车驾驶模式很丰富，也有很好的自动驾驶辅助功能，高速很舒服。如果喜欢研究驾驶模式的，可以进行自定义，悬架软硬，发动机响应等，可以自己琢磨。 总结，每次去客户单位走访，基本都是三连问。好漂亮，啥车来的？挺舒适的，这啥配置？你哪弄的，多少钱？ 可能我的朋友圈中，从来不纠结于品牌认知力。大家目的性都很强，想要什么特点就买什么车。以前我的目的就是送豆腐，所以开了6年丰田86上下班。现在要长途奔袭各地区，丰田86就存在车库里，就买了g80这台移动歌剧院。 这车开起来能让人有平静的感觉，很佛系，丝毫没有抢车道的冲动。如果你觉得自带的天籁之音系统不够佛系，可以听听大悲咒等佛教经典，这辆车的功能很容易让驾驶者功德圆满，无欲则刚。😁

Scitecpro：捷尼赛思G70猎装引进国内后，如果也只比普通三厢版贵1万人民币，那还有可能销量不错。 不然在特斯拉这种打破恶习，不歧视中国定高价的车企的影响下，捷尼赛思会比较艰难。 捷尼赛思G70猎装版价格详情可以看我的上一条帖子。