一丝不苟清风SNc：一月份买的的 到现在降价太厉害了！感觉有点大脑袋 车机和国产的没法比 动力只能说够用！到现在有8000多公里了 感觉有点不值 还不如买个国产车开没有想象的那么好开！说实话试驾根本试不出来

景色929：⭐历程 与昂克赛拉的相识，现在回想起来透着恋爱脑般清澈的愚蠢。 彼时仍在驾校早起贪黑练车的我，急需一个短期正反馈来维持精神状态，最简单的方式就是挑选一款喜欢的车型。 在懂车帝上确定了预算、需求、偏好车型等基础信息后，可供选择的范围就已经相对精准了。 根据个人喜好再进行筛选后，就剩下了昂克赛拉、思域、轩逸，10w+档位御三家。 最后选择了马自达是因为柯南里安室透开的是rx7，虽然咱是高攀不上转子了，那整个同标当同款平替也没差吧！ ⭐外观 外观是一个非常主观的评判方式，每个人有不同的偏好，所以以下发言完全主观，参考性见仁见智。 当我在22年中的时候得知小昂要有黑曜版和新颜色的时候，我是非常激动的，但颜色的选择让我陷入两难。 我个人是偏好蓝色，极境灰的车漆在特定角度下会呈现出一种非常特别的灰蓝色，显得相当深邃且高级，但黑曜版配套的红色座椅让我有点麻爪，如果黑曜极境灰能维持黑座椅的话，我可能到现在都定不下来方案hhhhh 于是我的目光转移到了魂动红，哦不，混蛋红，aka马自达当家花旦，俗称买马不买红，手眼两空空（我乱说的），马自达的红色确实有点东西在身上，流光溢彩得让我第一眼看见就完全走不动道了。 红漆配红座，又有黑轮毂点缀其中，整个配色看起来就是透着一股高调的张扬，光线照耀下特有的车身流线实在是漂亮得我口水乱飞。 加了钱的车漆厚度就是不一样，常年听说日系皮薄，现在也算是稍微放了点心。 ⭐内饰 选装了黑曜版之后，原本低调沉稳的内饰风格完全变成了我所追寻的骚包气质，深红色真皮座椅，一体化饰板，红色缝线，简洁但不简陋，足够骚但并不土气，在你和副驾能够触手可及的位置，基本都覆盖了软塑料，触感反馈就是大写的高级。 ⭐配置 我的版本是2022款的2.0L黑曜质睿版，L2级的驾驶辅助我的建议是有条件都可以整上体验一下，可以有效规训不文明开车行为。 3k的明选加包我也是建议搞一套，虽然盲区监测有效拯救了我的脖子，后方的雷达也很灵敏，但加包主要是为了骚包，我是说，安全。 动力方面，因为我之前的练手车是1.4T的小SUV，换上小马之后最大的感想就是油门过于灵敏，稍微踩一点就2500转开始zoomzoom，现在是学会了慢慢用力，但还是可以切实体会到什么叫马自达的6AT，降档超级积极，不需要松脚重踩，脚上慢慢加力，转速就开始升-降-升-降调整得非常快，提速我觉得并没有网传的肉，40提到90就是几秒的事情，对于正常的通勤驾驶完全是够用。 操控方面，这个大家应该都知道吧，那个“感知不强”的GVC，实话说我确实没有太大的感受，就觉得我看哪儿车就去哪儿的随动性还是非常舒服的，但当我得知这玩意儿要踩油门才起效之后，现在常年30码拐弯，做左道上最靓的仔。（还是要安全驾驶） 最后就是关于独悬改板悬这事儿，我同样是感知不强，只不过现在过井盖和坑洼都学会了绝不能咬着舌头。毕竟是脆弱的45扁平比普利司通胎，再配上这谜一样的梆硬避震，路感清晰x路感超强√看见石头和瓶盖我都绕着走。 总之就是并没有感觉到有严重的动力缺失，我自己的用车环境体验下来是完全够用，小瑕疵都可以通过技术手段（指换轮胎）来解决，所以评价是相当满意。 ⭐空间 小，确实是小，只建议单身或者家中没有高于1m75人的车主选购，单身丁克女车主尤为推荐。 我165调整成驾驶坐姿的时候，正后方的后排还算可以坐人，不至于太顶头。 不过我的车基本就我自己开，以后也不会有累赘（指孩子和男人）来叽叽歪歪，所以昂克赛拉的空间对我来说完全可以接受。 ⭐价格 来到了最喜欢的价格环节！坐标上海 裸车14.49+黑曜0.1+明选0.3+红0.3=15.19-优惠2.42=发票价12.77（被低开了）+购置税0.56+保险0.51+金融服务费0.2+上牌0.05=实际总价14.09（已减去置换补贴0.45）（不含贷款利息） 额外赠品只有贴膜，脚垫，2年4次基础保养（含首保）。 笑死，复盘价格的时候感觉我就是一颗韭菜在风中飘扬还要安慰自己被嘎得合理且值当hhhh ⭐辛苦看完了上面的一堆废话，最后就来看看我的美丽小马吧~⭐

浦江曾先生：设计有缺陷，网上爆线束磨水管。我看了看我的也中招了，各位也自己检查一下有没有中招，早发现早处理。发现晚了等漏水才知道的话就是大问题了。

十一2081：店内现车只有一辆白色和一辆黑色，都是标配的。因为着急用车没有增加选装直接提了现车。准备后续找改装店加个无钥匙进入和电尾门。车内自带音响对于音响效果要求不高的来说完全够用。全款购买，送了保险、太阳膜、全部脚垫，送了个拉杆箱和雨伞、水杯。个人认为白色的比黑色的好看，选择了白外摩卡内。7.22号提车到现在已经半个月。跑了一千一百公里了（其中300公里高速）因为小区里没办法安装充电桩基本都在外面找快充，充满一次大概60-80块钱，40-60分钟。充满电后续航大概350公里左右，因为个人地板油起步较多，经常在车里开空调坐着发呆耗电量太大。但是起步提速确实很舒服，操控性也很棒。新车机系统ID8看起来比ID7更明了。贼喜欢车灯和迎宾灯！

广思22711：本人第一台车是长安新奔奔，14年11月购买。今年22年5月11日卖掉，7年才跑5.8万公里。这个小车反而市区少，高速多，手动，一天极限1100km/天。带着家人去了不少地方，还是任劳任怨，平时爱惜有加，按时过度保养，没有出过毛病。但今年发动机出现规律异响，所以在15万落地的预算范围内排除长安sc75和传祺Gs4之类的国产。剩下的合资油车，考虑到耐用和空间，市区油耗只能能选也就卡罗拉，轩逸和思域。卡罗拉雷凌优惠挺大，但三缸和cvt变速箱的顿挫是硬伤，轩逸的变速箱问题好像也较多，剩下思域跟型格。外形，配置和优惠最终选择型格。成都广丰有6家店，结合懂车帝车友圈对科技版大家在5月份的报价在14.6左右。按着这个落地价谈了两家，完全不行啊。咱就等吧，五月底等到了购置税减半。考虑到今年材料涨价车价也会涨价，6月1日和老婆分兵两路去4s谈价格，果断下手，最终14.61的价格落地（200万的三者，前后原厂8雷达，4000元油卡，4次保养和脚垫之类的小东西）。因为要的黑色等车很久，经过整整40天的等待。7月11日提车。一周后上牌。之后贴膜装潢，现在行驶900公里。优点：别看这个车13万，其实这个车性价比很高，入门及即高配。有驾驶操控感，侧倾控制好，滤震比想象中的要好，完全可以接受。全车8喇叭10个气囊，就问你怕不怕？高速稳定，提速有力。辅助驾驶在高速上很好用。外观个人觉得犀利。驾驶席人机工程不错，长时开车不累。缺点：车外塑料件特别软，装配紧密工艺比5年前国产车都不如！底盘隔音差，胎噪较为明显。地盘低易托底，辅助驾驶在市区别用，加速减速特别急，会摇死人，有点傻。后排地板有隆起。科技版后排不能放倒。行车时不能放视频安抚小孩。每次上车需要关闭发动机启停（烦，不想改装）。名气不足：朋友问你买的是啥车？我买的型格，是啥车？广汽本田型格，是啥车？广汽本田思域，哦是这个车，早说嘛。所以在某宝上买装饰，可以以11代思域去买，都一样。总之，这车目前我挺满意的。符合这个价位买菜车的定位。买之前有车友说这车倒车无力，确实有一小坡的时候就需要给油，这个设定没毛病。还有朋友想做等等党，现在材料涨，车价为什么不能涨，如果年度改款不涨价，大概率会减配。最后，希望这车稳定性一致性能好一些。

鹿拾柒：速腾确实是家用车，空间真的还可以，动力我觉得还行我觉得够用，就是前脸不耐看，软件系统真的很垃圾，很多小配置都减配了，不够人性化，其他的都不错，综合素质不错，全是一个三好学生。哪科都能拿80-90分，买他目前觉得不算踩坑。燃油经济性还行，刚开始跑练倒库到了30个油吓死，偶尔跑跑环线就能降到7个油以下。 缺点：我再谈谈我觉得最坑那个导航，次次把我带错路，没法装其他软件，屏是大，没啥用，还经常卡死。相比国产的就是属于一个智障。前脸以为看久了就会习惯，但看了几个星期还是觉得丑，之前觉得一般，跟别的车一比越看越丑😂。 优点：空间除了后排那个凸起，坐两个人真的是B级车体验。动力1.4的确实也挺不错，高速上也够用了。内饰马马虎虎，除了大屏比较突兀其他都挺好。油耗也比较合理。 总之仁者见仁，可能是我看到的点不一样，总体还是对这个车满意的，不算特别好，但目前挑不出大问题。

小胖芙呀：2022.2.20，我预约上门看车，看完立马下了大定，其中我问销售，这车会不会降价，有没有优惠，会送什么嘛？除了app上明说的权益，啥都没有，就连我想要个小方包，他都告诉我，不好意思，这个真的送不了，我忍了……毕竟有终身免费保养，后面也不会降价。我顶着我老爸说，奥迪不好，不要买的压力，还是买奔驰吧，奥迪以后会降价，会有各种问题，我统统不信。我买了先行版，我很高兴，各种喜欢，别人怎么说我不听，我觉得还是要相信这个将消费者放在心上的车企，8.27上奥派成立，我们看见了贾总，看见了历总，我们听你们说你们未来会做到在坚守经济属性的基础上，更加突出你们的社会属性，然后企业与消费者大联合，全心全力没车主服务，你说们未来你们会与车主共创上奥，结果呢？你们降价了，你们降价的同时下放了本该属于先行，先见的权益！那你让我们这些先行先见本就为数不多的权益受到影响，我为什么要花这么多钱，去买这个车？你们说好的万事好商量，结果呢？我们在上汽app上发声，你给我们屏蔽了？这就是所谓的可以给你们提意见？意见是提了，你们选择视而不见！你们真的是再像一汽学习是吗？真的很失望，希望上汽奥迪，赶紧站出来给大家一个满意的答复，而不是当作什么都没发生一样！不要把我们对你们的信任随意践踏！

ok家族就是个笑话：趁着五六月份疫情影响降价赶紧来买婚车，本来40w不到的预算，家里父母表示买婚车就支持点，索性一下把预算提到50w了（然而最后落地价还是超了预算），考虑对象就是老生常谈的56E的选择问题。 首先这次购车没考虑suv，是因为考虑到三五年后家里还要买一台纯电车，到时候大概率是买国产品牌suv，因此这次买婚车就还是决定买轿车。 最先放弃的就是A6，倒不是我觉得奥迪不够高档，主要是在4s店看到A7的那一刻就觉得A6完全不香了，然而A7本身又是个超预算产品（没细聊但当时销售报的60+），当时我就知道我与四个圈无缘了。 530原本是我的重点考虑对象，毕竟之前聚会代驾过我同学的330i，给我留下了深刻的印象，再加上全网吹捧530的操控让我产生了无限期待。然而试驾完我才发现530Li和330i的驾驶感受完全差着级别。只能说它比奔驰E稍微好开点，但我在这辆车上确实没有体会到所谓的操控有多强，毫不夸张地说5米多长的车身导致跟随性甚至不如我爸开的蒙迪欧。说这么多并不是想说530车不好，毕竟能卖五十万的车都很优秀哪有差的呢？只是试驾完觉得跟网上过分吹捧多少还是有些差距，毕竟你在享受轴距加长带来的空间体验同时，还要去要求它有所谓的操控，确实是一件不太现实的事。 的确也没想到最后选择的是奔驰E，毕竟我本人对奔驰这个品牌并不感冒，然而架不住老婆一眼相中的奔驰内饰。这也应证了那句话，你可以觉得奔驰的内饰丑，但你无法否认它的豪华..试驾完觉得能接受它油门响应略慢以及低速顿挫的问题就开始找现车了。这个过程还得感谢懂车帝各位兄弟分享的攻略，确实给了我很大帮助，最后在四环线外的一家店里成功找到一台三次改款豪华立标的现车并全款拿下。当天在油价最高的时候顶风作案加满了油，属实当了回大怨种。 总的来说买车周期持续了快2个月，最后能如愿拿下家里人心仪的车真的要感谢懂车帝各位兄弟的积极分享，总结起来就是两点：1.不要怕辛苦，多跑几家店才能套出底价，让你少花冤枉钱；2.最后买车卡在月末的时间去郊区4s店买。 最后祝各位车友事业有成，生活幸福👍

傑局醉佳：17年底买的车，那时候非常坚定的认为日系皮薄不耐撞，所谓的省油是靠降低车身重量，牺牲安全换来的。历史课也知道内燃机汽车是德国发明的，朋友也认为德国才是汽车工业国，日本车不叫车。选车的时候就是上汽车网站，国别选德国，价格调十多万，看到了速腾，然后就这么下单了，什么对比试驾都没，找朋友砍了价。 这车开了快5年了，一直觉得还凑合，直到最近拿大舅新提的2022款三缸雷凌领先版体验了一段时间才知道这速腾谈不上凑合。虽说两车发布的年份相隔很长，不是同个时代的车，但这差距也太大了。具体一点一点说。 17年低提车，全款全保落地16.4W，然后自己再花钱加装了倒车摄像、前雷达、行车记录仪和帖玻璃模。大舅的雷凌分24期贷款全保落地9.7W，还送后雷达、倒车摄像、行车记录仪和帖玻璃模，雷凌具体内容看我另一篇懂车分，以下均为老速腾的评价。 速腾配置真不算高，比较实用的定速巡航、一键启动、无密匙进入、皮座椅都有，那个年代车道保持、自适应巡航、主动刹车还不普及，这车都没有。这车还是机械手刹。气囊只有前和侧，其他都没。还有一个完全没用过的天窗，毕竟我不抽烟，也不给别人在我车上抽烟。 空间我觉得够用，但是作为前驱车后排地板中间凸起过高，同时后排前凸头枕过于逆天，后排靠着很不舒服。 NVH我觉得一般吧，发动机的声音抑制不错，偶尔感觉到抖动，深踩油门发动机的声音我比较喜欢。风噪路噪极明显，中高速总以为车窗没关好。 驾驶感受是我感觉这车谈不上凑合的主要原因。动力是很好但响应太慢。时速20km/h收油偶尔有负扭矩顿挫，三档时轻踩刹车再加速一直出现变速箱响应延迟。低速突然深踩油门提速顿挫更明显。40-50km/h深踩油门超车时延迟至少一秒，地板油加速时6挡突然降到4挡，转速上6千，那感觉就像后背被狠狠踢了一脚，发动机声音变得不好听了有点像柴油机，并不舒服，所以不经常地板油，采用深踩油门不踩到底超车，忍一忍这个延迟感觉。方向盘在中高速还可以，低速阻尼过大，倒车挪库真感觉费力。刹车脚感太差了，踏板的前段行程阻尼小，而且感觉最前段是空的，过了某一点阻尼陡增，几乎没行程了。这给人错觉刹车踩到底了车还没刹住，其实是踩到底还得用力往下踩才能完全释放制动力。 底盘表现一般，小振动还行，大坑大坎感觉底盘太硬，硬碰硬那种撞击感。 油耗算很省吧，主要开高速为主，我都是每次加满油自己统计算出来的，不看表显油耗。一直保持6个油上下，但这车说明书要求加95。市区油耗还真没统计过。 遇到几次仪表盘各种灯都亮了，启动时行车电脑显示屏显示ABS故障一闪而过，4s店更换两次轮速传感器未能解决。直到脱保自己花1000修了ABS才解决。其他没遇到什么故障。 还有一点，大众门锁设计很奇葩。落锁后车内拉一次门栓可以直接打开，有几次车没停好后排乘客开门了，非常危险。这样的设计据说是为了方便逃生，但其他车设计逃生都是拉两次门栓才开门。没办法只能把左后门儿童锁永远锁上，这样车内锁没锁都永远开不了。 补充一点，几年用车下来，明确这车不烧机油不断轴，不要人云亦云。买卖车时是断轴事件之后，厂家应该改进了。 总结就是这老速腾动力、空间、鸣笛声和发动机声音抑制完胜三缸雷凌，但后排头枕难受和中央地板凸起又把空间优势抹平了。底盘和风噪路噪感觉差距不大，配置各有优劣，其他的比如动力响应、平顺、方向盘转向手感、刹车脚感、价格都不如三缸雷凌。虽然这两车购买时间差了快5年，不是一个时代的产物，直接对比不合适，但才过了快4年半差了7万，42%确实难受。 近期不想换车，主要是没钱，即便车卖了钱也先补贴家用，以后再考虑买。先代步凑合用着，以后考虑两厢轿车，最好混动。 这文章以后要是有什么情况可能就删了

码农看汽车：280超越，全部落地14.1，含双保，又加了个自动大灯580，贷款6万两年，无息的，但是手续费1000。下来142580左右。仅供铁汁们参考。🤓 💰晒晒价格

winsun20：总体：外观颜值在线，空间很宽敞，动力很澎湃，空气悬挂滤振很好，可升可换的电池真的很香。车辆质量很好，省心。服务真的好，维护，保养一键下单。 具体： 1、外观各花入各眼?啦，但饱满的线条，X_BAR的造型，隐形的把手，交互性很强的大灯，都有很强的识别率和回头率。停下来时，常常给人拦下问这问那。各种赞?。 2、空间真的大，4米8的车，近两米宽的车身，大大的五座。无论前后排或尾箱都是超大，坐过的人无不称赞！！跑个长途，回老家，去旅行真的很实用。 3、动力真的没得说，标称4.7秒破百，感觉破百不用4秒。随便一踩就过百了，后排坐上美女一脚下去尖叫连连。平时还是用6.9的模式，但起步，超车还是很猛。 4、空气悬挂虽然很多人说不够理想，但我平时调到最低，最硬，过坎，过坑真振动滤的是很爽，开起来也是安静，舒适。高低可调，遇到烂跑调高悬挂，通过性很有保障。 5、有换电很香，2020年8月提的车，当时全国才200个换电站。佛山只有两个换电站，现全国800个换电站，佛山已经11座换电站了，我家周边东西南北5公里内都有换电站，无论长途短途，从来不考虑有没电的问题，想走就走，与油车一样方便。可升级电池真的很赞，刚提车时是70度，现在升级了100度。续航从表显430升为620，实际市区现在妥妥的开480公里，长途也能跑43左右。最远去过600多公里的单程，中途加一次电，非常方便快捷。完全无续航焦虑。 6、服务超赞，长途到异地有人帮你充电，轮胎没气有人提醒，小刮小碰维修有一键维保，还有代步车，代驾券，以致于有一次长途我妈妈都很奇怪为什么我的车不用充电的？因为出去玩的时候，都是中午吃饭，或晚上睡觉就让充电小哥开去充电了，每次出发都是满电加上二代换电站不用下车，简直不要太爽！！！我第一年买的保险无忧，第二年直接买服务无忧，权益太多了，不一一说了。 7、车机系统相对一般但不断地迭进，可玩性越来越好，我买的小np平时够用，不敢太依赖。但对缓解驾驶疲劳还是很有帮助的。 现在跑了40000公里了，基本没花过电费，只出过高速费。车质量很好，40000公里，掉过门边胶条一次之外，就没出现过其他问题，关键是有终身质保。 总结：外界对蔚来的争议无非以下几点 1、售价，40多50多60多万，还是国产。其实这就要看你的需求了，需要车来撑门面的，倒真不如花差不多的钱买BBA,以免后悔没排面。但说实话，建议去试下车，你会在面子和里子的权衡下，选择国产，还是进口合资品牌。 2、换电：其实每个人都清楚，电池是会衰减的，以后换电池是笔不小的费用。而且电池衰减也是很玄学的问题。现在有这么一部车，电池衰减由厂家来托底了，是一件很好的事情。不管免费与否，可以随便换，没什么可喷的。而且长途跑起来，换电真的很香，现在国家高速，五纵三横，全都有换电站。 长途很方便。 3、续航，蔚来70度的电nedc430，100度610，不懂的就之续航真差。说三电不行。说特斯拉77度都能达到蔚来100度的续航。那要看与哪一款特斯拉比较。比蔚来贵一倍有多的modelx，75度电的或100度电的，其实与蔚来的续航是类似的。

端庄优雅坟头调戏女鬼：锰石黑速腾提车】买了速腾差不多一个月，各种功能基本熟悉了，锰石黑1.4T超越，白色很好看，但是停车树下久了有树脂就选择了锰石黑，推荐，内饰座椅也舒服，后备箱超级大，家用首选，动力性能也不错，停车起步第一名。停车这么久还不会设置后视镜下翻也一直设置不对，而且没有锁车自动升窗功能，这个有点可惜，有一天晚上倒车开窗户，倒完车忘记关窗了，第二天里面都有蚊子了，这个很实用的功能居然没有，还要自己去买升窗器。 10月1日订车，11月2日提车，15.8落地，送的东西一点都不值钱，谈了伤心！ 提车至今小20天，2000公里了说说感受，20天跑了2000公里怕是很少，因为我要从广东回广西上牌所以跑了这么多公里，下面图3图4就是提车第二天跑了高速回去上牌。1.4t的动力完全没问题，80－100轻踩油门很快就上去了，踩猛一点不行，太蹿了，而且发动机太响，轻点随踩随到，车子高速也很稳。隔音还行，异响还没有，音质也还不错吧， 仪表盘还行吧！开车也不是经常看 很清晰，内容丰富度操作性也不错，百度carplay是真的卡，不知道你们的是不是！ 提车加了387块钱，第二天广东跑到我老家700公里油箱还有两格油，可能都是高速的原因，平常就是上下班距离3km内，有时候开车有时候电瓶车总体而言，油耗ok

眼里有星辰12：S4车主。本来没奢望过能买得起S4这个级别的，今年中价格出来后，发现原来S4这么亲民。 S4相比顶配的国产A4L 45TFSI（天津地区21款不选装优惠后裸车大概32万），15万左右的差价你获得的提升是： EA888--->EA839，2.0L4--->3.0V6，102p的马力提升 s-tronic 7速双离合--->ZF 8AT 第6代托森差速器全时四驱--->第7代冠齿差速器全时四驱 18寸轮毂--->19寸轮毂 带座椅加热按摩的Audi Sport运动座椅(而且是nappa真皮) 国产加长-->德国产整车进口 普通S-Line的外观套件--->真四出、小鸭尾S套件 升级前6活塞卡钳 车道偏离预警、车道保持辅助、感应后备厢 S4标配矩阵式LED 相比A4L顶配，少了： 全景天窗 加长轴距后的后排 后排遮阳帘 360度全景影像（S4可选配） 自动泊车（S4可选配） 这15万的差价这么看，对于内心还在躁动期的老青年，当然性价比爆棚。。 4S店加价两万的qj包，正好有辆在途车车，只加装红内，bo，碳纤内饰，保险10000出头点。落地大概56左右吧，觉得还行。 因为是在途车，过了两个礼拜就提车了。外形第一眼还挺不错。 内饰： 质感不错，按钮和旋钮都是卡卡卡的阻尼感，很精致，虚拟座舱反应很快，没有不跟手的情况，用多功能方向盘按钮盲操也很简单，菜单功能层级的设计都符合逻辑，这就是奥迪所谓的“科技感”吧。值得一提的是，仔细观察整个内饰的材料接缝、各种按钮的紧实感的确比4S店展厅里的A4L好一些。进口车果然有些优势，不知道一段时间后是否还能保持。 驾驶： 开了不多，简单聊聊。底盘离地间隙和A4L差不多，但是比A4L硬，即使在舒适模式下，路感也很多，路上小石子弹跳到底盘上的声音也能感受到，小城市和通勤环境烂路居多的不建议购买，那会颠到你怀疑人生。大城市公路驾驶，舒适性没有什么问题，NVH也很不错。 虽然底盘硬，但是也很有韧性，过减速带基本就是一下，不会有多余跳动，整个底盘的跟随性也很好，感觉时刻紧绷着，一把方向，马上快速跟上，非常行云流水。这点和同事3系的底盘非常像。 全时四驱非常稳，地板油没有任何打滑，快速过弯变线侧倾也很小，给驾驶者的信心十分足。 之前开的是B8代的A4L 低功2.0T，换到S4后，动力的体验提升巨大，油门深踩就是背后被人踹一脚，起飞~。 前段时间天津迎来了21年最后一场雪，深夜开着S4兜风，不得不说雨雪天气里的Quattro真的稳如老狗，不带丝毫打滑。 其他： 空间对于我而言非常够，即使没加长，后排坐下也差不多还有一拳的富余（本人179cm） 座椅包裹性很好，皮质较软，腿拖简直是高个儿的福音，颈部不太舒服，重点来了，居然标配座椅按摩。神奇的配置，三种按摩模式，效果不错，我基本一致都开着波浪模式。 后备箱很大，家用足够 油耗不评价，才开了几天。。目测15左右吧。 总结： 本人年近30了，人生过了三分之一，年轻力壮的时间也就剩下二十年。要说这50万拿去投资，肯定是更理性的消费，因为车一落地就贬值了。但仔细想想，如果在我18岁的时候给我10万块买辆捷达，获得的快乐可能和30多岁的我开着50万的S4一样。就算这50万投资在20年后变成500万，50岁的500万，获得的快乐也不一定比得过30岁的50万。钱是冷冰冰的数字，每个人的快乐却不是。

驾仕派：试过速腾200TSI，大众1.2T销量崩塌的原因找到了

枫叶仗贱走天涯：一起跑了11000多公里了。星瑞陪我去了很多地方，我也秉承一份对车的热爱，对其悉心照顾。庆幸的是没有碰到后备箱漏水，油箱异响。除了轮胎被扎过一次之外，没有让它受一点点伤害。 谨以此文，表达内心所想——个人认为，不管是什么车，只要自己选的，就有值得珍惜的优点。它可以像一匹忠厚的马儿一样，在那等你上班；下班的时候，又可以似洒脱的马儿一样，挠地、翘头、急刹、点头，带你放松！若珍惜，则良伴！

一枚过河de小卒：1、3系是我名下第三台车，第一台是现代名图，第二台是凯美瑞混动！这两台车我就不说了，换车是因为真的真的开够了😹（别喷） 2、换车之前看了A4L和CT5，也看了二手A6和5系，最后选择新车的原因是老婆不喜欢二手车！😓！下面首先说说A4L，这几台车我都试驾过，包括A6和5系（这两台车确实有很明显的级别上面的优势，不是这三台车能比的）！A4L看的是顶配四驱，动力确实牛，底盘也比3系更有韧性，操控还真不好说，还是觉得3系的驾乘感受最舒服！（就是那种喜欢驾驶的朋友能感受到的人车合一的那种感觉）！内饰就更不用说了，跟3系没法比，就是第一眼，那种感觉你懂的！外形也不是我喜欢的类型，主要老婆不喜欢，嘿嘿😁！同时也看了很多大神的评测，我觉得里面的内容很多我们都涉及不到，比方说很多新手或者开了很多年也开得不是很好的司机你跟他讲操控，他觉得你在说天书！（这种感觉你们懂吧）但是呢，A4L的性价比确实不错，价格真香！下面说一说CT5，这才是我很想说也很纠结的，顶配铂金配置无敌，价格无敌，驾乘感受也算无敌，外形是我最喜欢的，奈何这个保值率，被朋友一句话打败，买3系过两年卖了还能买台新凯迪拉克！😓（由于我换车频率有一点点高，确实不得不考虑）！ 3、确定了3系之后开始看配置，最后定下来325LI耀夜，配置最综合的，330上不起，看都没看！最开始看的是325LIM运动，可能更多人觉得这个配置性价比最高，价格最香！但是自己喜欢的配置都没有，没办法！换挡拨片，哈曼卡顿，我觉得这俩没了灵魂就没了！（现在觉得音响确实没有想象那么好，但换挡拨片还是很值得，喜欢驾驶的朋友一定能懂）！转了几家4儿子店，价格心里基本有数了，最后裸车32.15，没有强奸包，落地36.3！ 4、外观：个人觉得黑色最帅，但前两台都是好的，懒得纠结，直接白色没毛病！天使眼真香，看着就舒服！ 5、内饰：上面大概说了一些，我和老婆第一眼最喜欢的就是3系，不得不说，这一代内饰的研发人员确实太懂年轻人了！我去买的时候店里就一台现车，这里要说一下很有意思的，本来之前看了很多论坛里的大神说的，新款的2021年生产的都是低功率发动机了，也就是尾号是C，说什么减配了，不能刷Ecu了，本来很闹心，但没办法，喜欢啊，也接受这个事实了，没想到去订车一看合格证，尾号是D，哈哈哈，感觉很幸运，同时，这一台现车的内饰都是我想要的，摩卡，木纹，感觉这个车就是在等我！ 6、配置：个人觉得该有的都有了，一些小来小去的配置自己到外面加就可以了，没必要纠结太多！我看网上很多人因为一个座椅加热就不买了，换成自己不喜欢的车，我觉得真没必要！最喜欢的就是换挡拨片和音响，平时自己一个人开车的时候非常多，喜欢在车流里面窜来窜去，朋友说特别向河流里面的一条鱼，可能我能感受到的操控就是这些，超车变道清晰灵活，动力跟得上，给你很大信心！配上哈曼卡顿的音响，这感觉，倍儿棒！重点说一下无钥匙进入这一项，在中控面板上调节靠近自动解锁、离开一定距离自动上锁这项功能，超级舒服、便捷！ 7、空间：没得说，车长还没有我之前的凯美瑞城，但后排秒杀凯美瑞，空间超乎你想象！赞！就是驾驶位感觉稍微有那么一点点小，可能是我体重的原因！哈哈！后备箱就一般般了，但这都不重要，鱼和熊掌不可兼得！ 8、操控和动力：上面说过，买之前对比过A4L和CT5，奥迪不说了，说说CT5，驾乘感受真的不错，起步确实没有325狠，但后段很牛，数据在那摆着呢！同时也是因为CT5，才觉得采埃孚真牛，数据不行，但是调教的无敌，0-100不输CT5多少！下面说一说被喷最多的几点，首先是刹车点头，本人实测，绝对是脚法的问题，是可以很大程度上避免的，老司机都懂！（本人对结论负责，哈哈）低速拖拽，一句话，习惯了就好，没有网上测评那么瘆人，说句不好听的，大多数司机朋友们在不看评测或网上咨询的情况下，根本都不知道防倾杆这玩意儿，不喜勿喷！所以说，网上的评测，关注你在意的就行，没听过的或者不懂的没必要纠结！动力，目前觉得很够用，舍得踩油门，换到运动模式，还能给你点推背感，这个价位，我觉得我可以了！开个一年半载去刷个ECU，还能给你惊喜！ 9、最后总结一下，还是有一些不满意的，比如加热通风之类的配置，能给是最好了，不给也没招，谁让咱喜欢呢，老子认了，同时也是挺服气，买的没有卖的精，被喷的一无是处，销量依然坚挺！哈哈！所以说啊，买车呢，还是喜欢最重要，别因为一些小瑕疵买了自认为性价比高的，一定会后悔，我为这个结论负责，哈哈！（非常理性，不在乎外观，内饰，情怀等等的除外哈）

38号车评中心：38号车评中心 测评大众新宝来

翰林217850948：我现在首次保养还没做出现一下问题： 1，减震器异响 2，方向盘转向时异响 3，变速器异响 4，低俗行驶时刹车盘异响

梦醒时分227727140：动力可以，胎噪大，变速箱走烂路异响，低速异响，挂档异响，新车几百公里雨刷异响，除了异响其他都满意。落地15.6左右

我有一座恐怖屋： 大家好，我是二狗子， 2017年8月，因公司需要，购买了一台桑塔纳，用来跑工地用，我们是人防行业，每天都在工地上。烂路居多，考虑桑塔纳的原因是因为在我们的印象中，桑塔纳皮实耐用省油。 当时的裸车价为7.3万，上牌150，保险4000，再配上坐垫脚垫。合计上路7.8万。

Aflend：速腾 2020款 购车1个月 口碑评价: 还是买了速腾 1-外观 ?2020款速腾非常年轻化，一改往日圆润的外观，现在的线条非常好看，尤其是腰线。 ?灯光很亮，而且有内饰氛围灯和外饰氛围灯晚上非常帅气。 ?轮毂有点小了，看起来很小气外观的唯一缺点 ?全景大天窗，虽然用不到，但是感觉挺好的 ?四米七很长，够用了，看起来小做起来大 2-内饰 ?真皮座椅加真皮方向盘质感很好，去看了国产车的内饰虽然软包更多，但是感觉高级感不如速腾 ?空间非常大，非常满意 ?没有眼睛盒了，差评 ?空调制冷效果不太好，要开很久温度才能降下去 ?后排有出风口和usb好评，就是台子有点高了 3-驾驶乘坐 ?座椅有一些硬，包裹性也没这么好，确实比日产差远了 ?油箱感觉有点小了 ?刹车感觉点头有点严重 ?升档比较快啊，五六十的速度基本上就七档了。 ?动力还是比较满意，没遇到动力不足的情况呢。不过高速的时候踩下去油门，会延迟两秒动力才出来，起步肯给油的话动力挺足。 ?油耗还可以，3000公里平均六个多油，市区和高速都有我都是加95的 ?车机没什么功能，不要报什么太大的幻想，我全靠手机 ?舒适版空调温度显示都没有，唉配置有点低了 ?路燥有点大啊，非常挑路。有的路坐车里就是嗡嗡嗡? 4-其他 ?包一一定要加 ?4s店的倒车影像不要，可以自己装200搞定，送的最垃圾的两个倒车轨迹都没有，被坑了 ?前雷达看看要不要装一个，刚买没几天前面就蹭了。 就这些吧，现在入手的话落地大概15左右个两千差不多，4s店他们套路很多咱们占不到什么便宜的

渔樂人生751：桑塔纳 2019款 购车2个月 口碑评价: 大家好，本人2020年8月提的车，落地价格6.65万，车膜，导航，地胶没要，我嫌气味大，还有一些不值钱的小物件 ， 本人以前开的1.8的经典福克斯，个人出了点状况，节省开支选择了这款代步车，我觉得比以前的福克斯能省出一半的油来，从外观来说不算太丑，还能过得去哈哈，内饰一般，毕竟一分钱一分货，再说本人不太注重内饰，空间比较满意，宽敞，唯一不满意的就是太肉，超车急死人，可能是开惯了大排量，慢慢适应吧！ 总体来说还凑合吧，毕竟价钱在那呢

小武哥022：选择3号回家，400多公里一路顺畅，累了就保持自动驾驶模式，2.0T高速油耗6L/100km。加了92号汽油4.57元/升，一箱油真的可以跑接近1000多公里（高速不堵车条件下），油耗低至0.28元/㎞。

往S随F：速腾 2020款 购车2个月 口碑评价: 发动机启动声音大，开了三千多公里刚做完首保，车热了一会好一点了，没那么大了，空间可以。就是现在国内的车都简配太严重了，等有钱了就要沃尔沃安全。