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高山流水yes：奥迪Q3换档把教程，发给需要的人！

Fr33d0m：【提车价格】正好赶上购置税+消费券，没有置换补贴没有大客户优惠，不带套件的版本裸车16.58/购置税7.3k/服务费5k/保险5k/消费券减3.6k，落地一共17.9多不到18，默认的首保免费，然后多要了个聊胜于无的原厂电尾门，送的脚垫和后备箱垫临时用用，KDX的垃圾玻璃膜直接扔掉。 【外观】刚开始想买橙色，虽然也喜欢橙色，但是又觉得容易审美疲劳，转头再看黑色就越看越喜欢，搭配的银灰撞色也不错，低调又耐看。姿态也足够低趴，轮胎到轮眉不到三指，就是无套件的原厂轮毂是真不咋地，等改天还是得换个轮毂。 【动力表现】没啥好说的，T5的动力绝对够用，8AT目前发现的问题就是滑行停车降档到1档的时候会有闯动，其他时候还是比较平顺的。 【操控】指向精准，虚位比较小。两厢车比较短，超车变道都很灵活，就是高速拐弯感觉还是稍微有点侧倾，没有太大信心，考虑要不要加套底盘强化件。 【油耗】刚提车第一箱油跑了100公里，舒适模式一直开着空调，没有地板油，不算特别激烈驾驶的情况下，目前油耗是11.5左右波动，不知道大神们8个油是怎么开出来的… 【空间表现】空间只能说勉强够用，182身高，前排调整好座椅，再去后排稍微瘫一点的坐法就只有一拳不到的空间。后备箱emmmmm只能说有后备箱，两厢车后备箱深度都小，放个收纳箱一半的空间就没了。最蛋疼的是后备箱的灯太太太太太暗了，只有左边一点点昏暗的蜡烛灯，只能再整个感应灯装上试试了。 【最不满意】主驾安全带抽拉机构那里有高频的轻微共振导致的异响…时有时无极其蛋疼…垃圾领克 【其他】有没有拆gpf的车友啊…感觉水军好多，求真实反馈…比如低扭和油耗啥的…

唐山开平诚达：新车全款16.5万，两厢版A3到现在都没卖出去，到底因为什么呢？

路未尽行不止：年前定的车，年后提的车，正好有橘色，我也喜欢橘色，没有怎么等。 我先说说优点： 1. 马力强大，毕竟才1.5顿，254p马力完全够用，我平时上下班来回40km，不堵车的话，一天能降0.1升油，一直是舒适模式开，看了说明书，前2000km要磨合。。。 2. 外观我很喜欢，蛙中吴彦祖说的就是她，尤其是比02低了41mm之后，更是有一种蓄势待发的感觉。另外加了5000块钱，多的顶吧和锻造轮毂个人觉得很实惠，大家都应该知道，一个锻造轮毂在网上卖的可不便宜，5000块钱4个根本拿不下来。 3. 空间对于我个人来说挺合适，就我和我对象两口人，后面基本不坐人，所以很是够用，如果家里有4口，那么肯定是01比较合适（新款01的发动机和02hb是一样的） 4. 操控方面，有的车评人说是方向盘虚位，我到是没怎么注意，也没感觉的虚到哪儿去，我上一辆车是丰田，感觉差不多。 5. 内饰怎么说的，有了不少Aclentara的材质覆盖，但是挺薄的，感觉也就1.5mm的厚度，但是其余地方的皮质倒是摸起来不错，有橘色点缀，感觉还行，就是内饰没有其他颜色可选，比如座椅颜色什么的。 现在来说说缺点： 1. 没有电尾门，这个真不应该，20万的车，没有电尾门。。。。 2. 没有声浪，虽然跟03+的发动机一样，但是没有03+的声浪，想要声浪得改排气，好在有很多排气厂出了原厂位安装的排气，不用焊接切割。 3. 油耗降的有点慢，而且95的油不便宜啊，不过我才800多公里，也正常，我之前的丰田不仅是92的油，只要团油有名字的加油站我都加过，包括小加油站，都加过，抗造，没毛病，但是现在这款车的发动机就不大敢去小加油站加了，现在都得吃细粮了。。。。 目前就这些吧，另外我还有置换补贴3000，送了两次保养，总体来说没什么优惠，说性能车都这样。 最后，好多人都拿这辆车跟gti比，我觉得完全没有必要，两辆车不是一个线上的，一个改装潜力大，一个家用潜力大，gti的空间能有hb大吗？有家的人，有多少会花25万买gti的？但是hb的改装潜力又不可能跟gti比，所以俩就没有可比性，各自做好自己的定位，别听扯平人瞎忽悠！最后一张图是纪念我上一辆车，“逝去”的小白。。。

其实很单调：实车比图片好看很多。黑色真的贼帅 磨合还没过，还没大力踩，不过试驾的时候也是贼舒服。 提速不慢，不过比较线性，不是那种重重推你背，而是有点像过山车那种慢慢有感觉然后突然在一个点冲起来的推背感，喜不喜欢见仁见智了，我感觉是挺好的。 车机完全不卡顿，不过能用的软件少的离谱，一共5个，去掉行车记录只剩4个，不过我只用地图和qq音乐就是了，凑合用吧。 油耗新车19.9，开的时候差不多感觉10-12吧，反正不省油，一公里差不多1块，不怎么在意油耗的可以考虑。 操控性，方向盘虚位没网上说的那么离谱，可能后面装配有改动？？悬挂比一般车硬，比性能车软，其实车不低，但是座椅问题感觉车一直在托底边缘反复徘徊，习惯了估计会好些。 储物空间，我特么纸巾都还不知道放哪里好，扶手箱也是小小的，和紧凑级的轿车没差。 大体就这些，等开多了再说

开领克想Q8：家里目前两辆车，我和媳妇各一辆，都是SUV，05是之前的别克置换的，快三十的年纪了，只想趁着自己还年轻的时候圆一下有辆运动小车的梦。 外观没的说，从上市就关注了，半年时间一直在纠结，最终还是抵不过蛤蟆脸小翘臀的诱惑，当然也可能是情人眼里出西施，喜欢的真喜欢，不喜欢的也不评价。 内饰方面也是真的很实在，能触摸到的地方基本都是软的，运动座椅，电子档杆，大液晶仪表盘，主题也够炫酷，大屏足够大，运动的一批，氛围灯随心情任意调节。配置同级别无敌，驾驶辅助高速行驶好用到爆，hud用多了再开我媳妇的车真的不习惯低头看仪表། – _ – །，不过挺遗憾的是无线充电有点鸡肋，功率低充电贼慢，现在基本不用，还有就是要是能加个方向盘加热就好了(●'◡'●)，毕竟冬天屁股热了手还是凉的，综合一下减一分吧。 空间只能说够用，毕竟运动型的车子也不指望能有多大空间，我个子一米八，驾驶位调整好视野，头顶还有两指，后排就有点挤了，离前座椅背也就两三指的距离了，再有就是四驱版的后排地台凸起太高了，买车时候因为考虑还是家用多点可能会带家人出门后排抬高太多不舒服，也就没买四驱（不过家人们呐，两驱运动模式起步是真的不爽啊，蹦蹦打滑(-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩___-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩-̩̩̩)，多少还是后悔没上四驱）。储物空间很一般，前排除了两侧门板空间就没有了，中控位置只能放个手机放盒烟，幸好后排还有个中央扶手架，后备箱就更没得说了，一个大行李箱就满了，溜背也限制了高度没办法。不过后备箱的小隔层还不错，虽然占了空间，但是零碎的小物件玻璃水或其他的洗车用品可以放在小隔层里，也算便于收纳了。 驾驶感受方面，动力同级别无敌，现在油价上涨只敢用经济模式（鸡肋2每次启动都得重新换驾驶模式然后关闭自动启停。。。），但是经济模式除了起步慢点，速度起来还是猛的一批，舒适模式基本就比其他同级别车子的运动模式要猛了，不管是起步还是加速，路上能崩过05的不多，运动模式说实话有点把握不住，太猛了，想入手的兄弟真的需要去亲自试驾一下，带我同事体验一下起步抬头的感觉，他们甚至差点晕车。美中不足的是原厂轮胎胎噪有点大，可能运动型轮胎都有这个毛病，风噪听不到，但是胎噪很明显，速度快了的话甚至有点吵。 可靠性不多做评价，群里的车友有几位被撞过的，有轻有重，最严重的一个车都报废了，人一点事没有，反手又去提了一辆同款05，懂得都懂了。 用车成本中规中矩，唯一的槽点就是吃细粮，只能加95，55的油箱，结合你们的油价自己算吧，因为上班路程比较远，现在一个月四箱，哎，头疼😩，谁让喜欢呢，要不非把它卖了。一万公里保养一次，首保免费，后面每次小保养一次九百多，目前马上二保，保险第一年六千，后面每年三千左右，其实除了油钱其他花销真不多，现在16000公里，平均油耗9.7主要是前期运动模式开的比较频繁，又都是市区用车，平均时速也就是20多点，最近经济模式开了一个月了，平均也就在8.5左右，还能接受。 就这样吧，这个05可能是我有孩子以后的唯一一个属于自己的大玩具了，希望能多陪我几年吧，就算油价再贵也得为自己的喜欢买单呀，哈哈哈。

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苏洋大仙人：做为前高尔夫旅行，Gti三天，飞度车主，发表一下意见和感受。 ①冲着它对市场"妥协"的部分去的。正是因为他的妥协，才能兼顾一些家用，舒适等等。尽管妥协了，没有选择成为一个纯粹的钢炮，但是在我这里成为他的优点。 ②配置，颜值全部都可以。长在我的审美上。不过就是太像保时捷了。 ③我34岁了，我也想试试为什么95后，00后的年轻人为什么会选领克。现在发现，年轻人选择没有错，挺好的。 ④希望国产品牌越来越好。 ⑤吐槽一下。1，前机盖下面，在跟左边雨刷根部靠近的位置有一块小的塑料板，颠簸路段会跟机盖产生共振的"哒哒哒"的响声。2，方向盘的转向指向性不是很好，这个不如高尔夫（前高尔夫旅行版车主）3，之前模式切换失灵，现在更新了系统没出现过4，????车机系统里软件太少啦！！！！！5，?????ACC自适应巡航会偶尔提示"无法激活，不满足条件"，我觉得这个问题比较严重6，车灯啊车灯，你的亮度还不如卤素灯。7，更新系统后会出现蓝牙已连接但是没声音的情况。

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北忽：02HB外观没话说，第一次见到的时候确实是惊艳到我了，领克家族式都市对立美学的设计风格，当时买车时有橙色和黑色两款，权衡很久，选择了黑色，但是橙色外观确实是非常醒目，个人感觉橙色比黑色更加凸显了这款车的运动感；不过当时购车选择的是盲定，当地4S店那个时候没有现车，等车到后，真正驾驶起来确实也是惊艳到我了，T5 2.0T发动机搭配上8AT变速箱确实是给了我一种在动力方面相当自信的感觉，购车前只是简单的看了一下这个车的性能参数，驾驶起来整车给人一种比较重的感觉，但绝对不是那种笨重的感觉，而是比较沉稳，这也许也是得益于领克02HB底盘调校的工程师，过弯的时候信心很强，方向盘指向也比较精准，外观确实是最吸引我的一个点，双边四出的排气，19寸轮毂，低趴的车型设计，这个动力搭配了米其林PS4车胎、给车主的感觉就是，这哪里是台代步车、这就是一台低调的性能小野兽。

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嗝嗝的小跟班：【购车经历】抖音刷到02Hb的视频，随即心动第二天就去4S店，一进门就看到那一抹橙色停在展厅，那一瞬间仿若又经历了一次一见钟情、怦然心动的感觉，从试驾到订车、提车、上牌，一共五天，一气呵成，那心情，就像当初追到自己喜欢的女神一样，激动，兴奋，喜悦，幸福? 【外观】 先说外观，外观这东西，仁者见仁，智者见智，我只能说02Hb完全长在了我的审美点上，颜色是毫不犹豫选择了橙色，符合双子座特立独行的个性。在各大车企都在大量使用线条和棱角来装饰车身的时代，这台02Hb却多了一些圆润，低趴的车型，厚重的前脸，战斗气息十足的尾部，每个角落都展示着它特立独行的精致。因为不想等车，选了没有套件的现车，但是原有的轮毂已经足够好看，美中不足的是刹车盘略小。 【内饰以及空间表现】 领克的内饰真的印证了那句话：领克出品，必属精品，虽然没有03+大面积的Alcantara的覆盖，但是恰到好处的点缀和拼接，非常时尚，也省去了过多的Alcantara材质带来的后续保养问题。目光所及之处几乎都被细腻的真皮覆盖，看上去精致有档次，空调出风口橙色点缀和橙色安全带，在你每次上车时都能提醒你这是一辆足够个性的车，座椅也是皮毛拼接，一体式的赛车座椅，包裹性非常好，电动腰托弥补了座椅偏硬的问题，相比03+，舒适性要好很多。至于空间，因为我们家没有特别大高个或者很壮的人，对我来说空间足够家用，但是如果身高很高体重较大，空间相对就有点捉襟见肘了。 【动力操控表现】 上一辆车是佛系日系车，没什么动力和操控可言，所以02HB的动力对我来说甚至过剩，平时基本舒适模式驾驶，偶尔运动模式浪一把，起步稍稍有一点闯动，虽然动力响应和变速箱换挡逻辑以及降档速度不如大众等一些双离合变速箱，但是随着油门的深入，动力也是随叫随到的，8AT的变速箱足够平顺，动力底蕴很深，不会让你你有乏力的感觉，日常超车，偶尔激情一把，足矣。 再说说操控，相比较领克03+，操控还是差了一些，毕竟是suv车身改造而来，车身相对较高，底盘调教并没有那么硬朗和运动，换来的是还不错的舒适性，高速驾驶很稳，急打方向的时候也能给你足够的信心，转弯侧倾还是有一点大的，所以有人总说它不纯粹，我反而觉得这种“不伦不类”反而给了而立之年的我一种平衡和兼顾。 【油耗】 油耗是02Hb被很多车友吐槽的点，目前我行驶300公里左右，日常一半市区一半高速，油耗目前表显14.4，但是根据我加油后核算实际里程，油耗大概在10左右，能接受，返观市面上相同排量和数据的其他车型，02hb没有油耗优势，但也不至于不能接受，从目前看省道油耗能跑到五六个，高速大概七八个左右，市区最起码13。但是以我来想，买这辆车的人，内心多少是有些躁动和激情的，总不能又要马儿跑得快又要马儿不吃草，如果真的十分纠结这个油耗，是不是该问问自己是否选错了车。 【最不满意】 说了很多满意的地方，要开始吐槽啦～(￣▽￣～)~第一，车机，虽说是第二代车机，目前很流畅，但是，apo也真的太少了吧，一共三个：云畅听，百度地图，b站，还不支持carplay。第二，没有电尾门，领克的车门和后备箱是真的重…我经常被提醒车门未关好…可能是之前关日系车习惯了…不够大力?第三，中控储物空间有点少。 【总结】 总的来说，车无完车，买车就跟谈对象一样，适合自己自己喜欢才最重要，领克02hb给了我很多惊喜，让我在而立之年重新找到激情的感觉，虽然它还有很多不完美，但是我相信领克会越来越好，国产车也会越来越棒，中国制造也会越来越??～～ 最后附上几张上牌照，自编牌照，中了02HB，灰常nice??

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