寻找遗落的世界

赵老师说车：全新奥迪A6照片曝光，外观更年轻运动，这个外观你打几分？

西安透明二手车：一条长达10分钟的冷门好车解析视频，别忘了点赞＋收藏哈

91che：中国行我也行？欧美造车新势力表示：这，绝对是一种幻觉！

金剪刀开箱：我说小米造车用心，你不同意！小米SU7这个设计，你要说点啥！ #金剪刀 #小米su7 #金剪刀每天学习一个汽车知识

电动湃：小米理想压场，「华为系」哑火了？

扉旅汽车：哪吒“改名”，周鸿祎能否二次救赎？

假装嗨皮：提车三天开了1073公里：34个问题告诉你小米SU7到底咋样

琪车人：内饰大改，配置升级，全新揽胜极光L正式上市

车主指南：13款新车申报图曝光，准备买车的人又有福了！

车载娱乐：留给车评人的时间不多了，小米和极氪较劲正酣的时候，李书福拉着俞敏洪搞了场直播； 魏建军从小米SU7上市会回来的第一件事，就是把微博开通了，把直播准备起来了； 尹同跃从智界S7发布会回来的第三天，就在@吴佩 的陪伴下，开了人生第一次试驾直播。 再回想下此前陈震和小米的来回拉扯式热搜，有没有感慨传统车评人的空间，突然被颠覆了？车企掌门人第一次发现，自己真的有流量，而且是泼天般的，比车评人更真实且有公信力！ 2024年3月份开始，中国汽车营销又跨越进了一个全新时代，掌门人亲自下场营销，一定会常态化！ 而留给充值车评人的时间，真的不多了！

玩车情报局：MEGA风波“后遗症”开始显现，理想汽车真正的危机还在后面！

成都四惠变速箱维修：这世上最难修的车，就是那些东拼西凑的仿冒车！

优视汽车：3款新车亮相，保时捷有大动作

性情大叔呀：看看这两年别克改款换标后的境遇，听听车友网友们线下线上都是咋评价的，好好的品牌好好的车，如今没落到这步田地，新款别克设计师难辞其咎！

车圈怪谈：1.不得不说魏总确实也是知道公司确实需要进一步改革了； 2.回到公司第一件事就是安排公司人员学习小米汽车； 3.相信长城也会越来越好！

圣安东尼奥小石匠：十年前，我们感慨中国汽车什么时候能够摆脱外国品牌的影子 从观致、领克和WEY开始，到蔚来理想甚至是阿维塔，我们一步步走出来 十年后，影子又回来了

小柒侃车：首先说一下试驾车型，特斯拉24款Y，焕新3，极氪24款001，007，小米su7max和刚刚试驾完的标准版。 核心对比： 1、操控性： 第一名：特斯拉焕新3，操控无敌的存在，可以打99分，只有去试过了，你才知道这一代焕新3的牛逼之处。 第二名：特斯拉Y，转向偏硬，整体操控可以打95分。 第三名：小米su7max和标准版，操控基本有特斯拉的9成功力，打90分，不过max高级感明显高于标准版。 第四和第五名：就是极氪007和001了，操控明显差一个级别，75-80分吧。 2、底盘滤震和高级感。 第一名：特斯拉焕新3，底盘滤震和高级感基本拉满，打98分。焕新3整整开了一天，越开越想开，约的是长试驾，不信的可以自己去门店试。 第二名：小米max，个人感觉比Y要好一点，Y偏硬一点点，max底盘舒适性不错，整体偏运动中带一些舒适，打95分。Y底盘打90分。 第四和第五名：极氪系列，底盘有一定的韧性，但高级感差一点，有一些细碎的颠簸能察觉到，底盘整体80分。 3、电门相应度(电门响应程度最能衡量一台电车的电控和调教功底)，什么叫一踩就有，瞬间爆发。 第一名：特斯拉焕新3和Y。特斯拉的电门响应绝对的第一，毫无疑问，没有开过特斯拉的完全感受不到什么叫一踩就有。特斯拉没有任何延迟，瞬间响应。 第二名：小米su7max。电门响应和特斯拉非常接近，但仍能感觉到有一点点延迟，开起来不是特别跟脚，但也是延迟非常非常小了。 第三名：小米标准版，标准版今天试驾过后，延迟有点高，虽然比极氪稍微好一点，但感觉和max差距有点大。无论是动力，电门响应，底盘，滤震，标准版和max完全两台车。 第四和第五名：极氪007和001，电门响应最差了，说好听叫不容易晕车，本质上还是电控技术跟不上。 今天试驾最大感受还是标准版和max差距有点大，劝大家如果定了标准版的一定要去试试，和max完全两台车，建议在乎操控和底盘调教电门响应的，不要考虑标准版，直接上顶配max不后悔。

老司机说车事：下图是小米汽车供应商名单，从名单来看这些企业无疑都是业界的佼佼者，各自在相关领域拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验。小米在昨晚发布会后27分钟订单就达到50000辆，如果小米汽车真的迎来了订单爆发式增长，那么这既是对小米汽车市场号召力的肯定，也是对供应商们生产能力的一次严峻考验。 爆单意味着大量的订

九十五爆车：奥迪前设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格在比亚迪时，比亚迪的车长这样——图1； 艾格离职后，比亚迪的车长这样——图2 原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒在红旗时，红旗的车长这样——图3； 贾尔斯·泰勒离职后，红旗的车长这样——图4 前宝马首席设计师皮埃尔·勒克莱克在长城时，长城的车长这样——图5； 皮埃尔·勒克莱克离职后，长城的车长这样——图6 中国缺少设计优秀的车吗？不缺 我们缺少的是优秀的本土设计师

安静的走在路上：非常不错的一台车，但是油耗非常高，导致续航里程偏低。减震器调的挺舒服，不过得承认偏软。在这个时代看来科技配置低，但是好像劳斯一直在乎的就是另外一种味道，而不是那一堆科技配置。驾乘感受很不错，静音性能拔尖，定制音响的音质成功把我揽胜1700瓦英国之宝和宝马大宝华韦健领先了，非常适合日常驾驶。新车没异味，这点强烈点赞，G63刚提回来时候头几天味道给我搞崩溃了。可是我真的想说，如果劳斯你把库里南的悬挂调整的稍微硬点，然后轮毂轮胎的设定给的范围再宽泛一点会更好。必须吐槽的是，你宝马集团的L2级驾驶辅助很牛很棒的，为什么库里南不给车道居中保持？幻影不给我认，古斯特不给我也认，库里南这车不给，不合适。自适应巡航给了，车道偏离给了，功能强大的抬显给了，你唯独不给车道居中，这个设定真的减分。

汽车百科全书：《雷军汽车圈的朋友们》 从左往右 - 长安汽车副总裁、深蓝汽车总经理邓承浩 - 顺丰创始人王卫 - 小米联合创始人、高级副总裁王川 - 小鹏汽车 CEO 何小鹏 - 蔚来汽车 CEO 李斌 - 雷军 - 长城汽车董事长魏建军 - 北汽集团董事长张建勇 - 中国汽车协会副秘书长柳燕 - 理想汽车

手机和讯网：小米SU7预期销量如何？雷军：务实点，目标先定纯电豪华轿车前三！销售人员：价格大致可参考特斯拉Model 3

車视界：雷克萨斯终于迎来大改款！ 第八代雷克萨斯ES渲染图曝光 并将于今年10月正式发布。 熏黑梯形进气格栅，看上去十分犀利，内饰更加的简约，尾部采用了时下流行的贯穿尾灯设计。 你感觉改的怎么样？#新车资讯分享# #新车动态分享# #全面解析新车# #头号新车# #雷克萨斯#

碧玉香车：王传福遭遇低谷？短短两个月，比亚迪从第一跌至第三

老侃谈车：理想Mega毁在车尾，可能年轻的设计师，根本就没见过GUANCAI

IT之家：极氪汽车法务部出手，理想MEGA虚假视频被删除

勤奋的茂子：如图所示，如果理想mega设计成这样，至少从外观来讲，我更容易接受一点，至少第一感觉觉得这是一辆正常的MPV，而不是第一眼看过去就觉得哪里不太对。 大家觉得呢？

雷司令8410：这些公司，哪个法务你惹得起？今天各个媒体，突然全网都在发这些，越描越黑了真的。

车圈小隆哥：理想全系车型遭遇“滑铁卢”后，李想终于发声了！

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