Xuprun

种花家0328：之前有一辆老款的rs7，一直扔在朋友的租车公司，很少开，结果变成事故车了。前段时间听消息说长沙来了一辆21款的rs7，没加价，直接提了，基本上全部都选装了。朋友问我为啥又买rs7，没别的，就是喜欢，开其他的车咳嗽。下面说说这辆车 4.0TV8双涡轮增压发动机加48V轻混配上8AT，最大功率600匹最大扭矩800牛米。 在绝对排量面前，任何驾驶技术都是弟弟，油门响应速度非常非常快，而且这辆车它的低扭跟高扭衔接做的非常好，你几乎感觉不到任何的顿挫。 即便是我们把档位降低去拉转速的时候，在它换挡那一瞬间，你也很难感受到这种冲击。 车轮一直紧紧的贴在地面，22寸轮圈被巨大的碳陶刹车盘，和10活塞的卡钳填的满满的。 看上去不光帅，它的制动能力也非常厉害将近可以达到32米，堪比超跑。 轮胎的尺寸是285/30/R22，扁平比如此小，但却丝毫没影响它在日常驾驶时候的舒适度。

景轩丶丶：电动踏板这东西有必要就安装，没必要就不安装。我身高177，我老婆169，我只是想上下车优雅一些。一共几千块钱东西就没必要纠结了，喜欢就装，不喜欢就不装。很简单。

宇友：【购车经历】 本来想买行政，谁不想拥有宝华韦健呢？但是告诉我要等三到五个月…直接劝退了…买这车的大家百分之九十五以上都横向对比过E和A6，我只有第一次试驾的时候对宝马爱不释手，但也对宝马并不忠诚，在决定订车的那一天，我试驾时候觉得奔驰e也不错，如果不是因为奔驰e300豪华配置太低我得选配告知得等半年的话，可能我就是奔驰车主了… 【提车价格】 5.22号订车，裸车45.8，选配1.16hud，保险1.1，送常规的玻璃膜防虫网脚垫后备箱垫，保养都没有。 【空间表现】 大大大 【动力表现】 运动模式S档随踩随有，原先开的车那种双向车道的小路都不敢超车，现在这宝马真是想超谁就超谁了，开110码的时候设置130定速巡航还能感觉到推背感！ 【驾驶感受】 低速顿挫拖拽感。大概就是二十来码收油自然降速时候会拖拽；刚一脚油加到二十前面车刹车你跟着刹车之后再给油的时候顿挫；速度起来没得说，就是丝滑！ 自带妹妹主动和上车功能。照我说二十来岁确实该开BBA，不然你永远无法知道妹妹有多主动? 【最不满意】 哈曼卡顿真的不惊艳甚至算不上优秀…没上了行政至今仍是我的遗憾… 提车一个月整的时候直接给车门刮了，底漆都出来了???这是真心疼和难受啊

唯她命灬书：我老爸是搞工地的，以前自己没车就经常开他的汉兰达，车内全是烟味酒味的，坐着晕车。现在有小孩子了，就打算自己买个车开，出门方便点。 按我的需求就开始选车了： 1、首先空间一定要大，毕竟一家人没有矮个子，空间太小坐着憋屈。(我182，媳妇172)。 2、车内一定要没异味，我跟媳妇都是易晕车体质，有异味10分钟之内绝对头晕想吐，自己开车倒是不会晕。 3、配置一定要高，毕竟预算都30-40万了，该有的功能不能少呀。 现实是家里人不让买国产车，原因嘛大家都懂。不选国产车那就合资吧。刚好朋友这几天也在看车，心仪A6就跟着一起去看了看。进门跟销售聊了下就直接试驾，一上车，我的天，全是香水味而且还有一股遮不住的异味。路面胎噪蛮大的，悬架感觉挺硬朗，有支撑感。隔音倒是还行(可能销售放音乐的原因，让我没怎么听到车外的声音)。直路测提速的时候一脚油门让我本就有点晕的头瞬间想吐。当场就觉得这不是我能开的。配置方面是真的少，啥功能都要加钱。45版本不是真皮座椅，只有定速巡航。 A6试好了直奔宝马，毕竟来都来了 刚到店里跟销售聊了几句就觉得，啊~宝马销售就是不一样，有底气，说话都是一副你爱买不买的，试驾都没怎么感受就直接走了。毕竟咱买不起 我跟朋友都觉得奔驰太高调了，直接pass掉。 最后为啥选了沃尔沃呢？因为他都满足了我所有需要，唯一可惜的是后悔没上智雅，我的宝华。购置税减半政策加上政府补贴8000，智远性价比真的太高了。没忍住… 说一下提车价格吧、车辆颜色是牛仔蓝。裸车338500，保险9200，购置税15000，行车记录仪800，绿本银行质押500，一共364000。 用车感受 动力方面对于我来说足够用了，道路超车绝对妥妥的。毕竟家庭用车而已，要是考虑动力我不如买个S60T8呢。底盘支撑也是硬朗，有支撑感。座椅非常舒服，关键是有腿托。车友都说座椅硬，对我来说还行，可能是我没开太久吧。 最喜欢就是负离子净化空气功能了，新车多少还是有点味道的，开会空调之后味道就闻不到什么了，晕车党福音。还要特别指出一点，驾驶辅助真的太香了，上了一次高速，脚基本上都没踩几次刹车，全程辅助驾驶。 空间 一个字大，我这腿终于能伸直了，坐副驾最舒服了，可惜在家我是专用司机，没什么机会坐副驾了。后排也非常宽敞，放个安全座椅抱小孩上下车也不显局促。后备箱深度跟a6比差不多，比宽度比a6窄点。 内饰 真皮座椅，实木面板，摸着就是舒服、细腻。点火开关一扭也非常有仪式感。后排控制按钮还能控制副驾座椅，就非常实用。 缺点就是车机功能不多，听个歌、导个航，胎压居然不带显示那个轮胎没气和胎压数值。仪表盘也只能显示里程栏和导航地图。隔音方面除了底盘的声音比较大以外，噪音跟A6差不多。 油耗方面就不做评价了，毕竟才提车4天呢，车友群里评论油耗市区10个油左右，高速6个油左右。

景轩丶丶：大家有什么想问的，我尽量回答大家，今天刚把尾款交了，因为4s店资金紧张所以车辆在到店的时候只给厂家付了一半的钱，没有合格证，我把钱付完他们说周五可以提车，今天是周三，我今天除了把尾款交了，保险交了，额外买了锐眼三代行车记录仪带etc功能的（2900块）还购买了他们的一些底盘装甲、脚垫后备箱垫、还有1.5w的酒水券美容券总价值1000元，因为我当时订的早，而且正常4.21号就下线的，后来疫情原因变成了4.30下线，结果我的车子生产日期是5月，所以他们送我了车衣跟玻璃膜，不过我都没要，因为4s送的车衣跟玻璃膜都是非常普通的膜，非常垃圾，贴了还得再撕所以我也没要，车衣还得给1800的手工费。 我自己已经联系好商家贴威固的车衣和玻璃膜，我贴的是威固的v10x车衣和vk70前挡风、vk25的车窗玻璃膜、天窗送的天窗冰甲（不怎么样，但是够用）等周五早上去拿车，周日下午不出意外的话是可以收车了。就讲这么多，累了一天，保险交钱就等了2个点。有什么问题大家可以问我，我知道的尽量回答大家。再补充一下我的保险是1.43w。不算多也不算少。 没去拍照，忘记了，等提车给大家发照片，这个车颜色真的yyds我买的是炭黑，如果大家年轻一定要选火山红，真的，棕色太老气了，这个也看个人勿喷，我只是个人看法，还有整体驾驶体验可能没有进口x5加速快，但是国产x5动力真的非常足，因为我开的是3.0t的2.0的我不做评价，没开。整车的气场绝对碾压进口x5，这个别杠自己去看车自己去对比，因为我个人明年考虑结婚，所以也考虑空间，座椅比进口舒适的不止一丁半点，自己可以去试乘试乘，你的屁股会诚实的告诉你。想不到啦剩下的完了再说，我还买了电踏周边啥的，完了可以给你们展示看看，我只分享我个人的体验。

狗狗兜兜：坐标成都，一开始想买taycan来着，被me的轮毂击中要害，导致一度非买不可。后来冷静下来为了老婆孩子，为了不用排队充电，还是选了帕梅。 保时捷这个东西吧，你可以在官网自己适配一套独一无二深得你心的完美配置，但是在现车面前你还是不得不认输。说实话本来就漫长的等车时间，加上战争的影响，斯图加特工厂已经停工了，谁不怕自己订单的交车时间被无限期延长呢？面对摆在你面前的诱人的现车，XDM冲不冲？反正我冲了😋 说点实在的，配置方面，这个车居然没有头枕盾徽就挺难受的（老婆自拍怎么办！！）。本来自己想着来套免费轮毂，再出去后改，省下来的钱就把氛围灯，座椅通风，ED尾灯，SD包围都上了。但是现车上就是67000的轮毂，你要不要吧。对比选项里还有一台细花白是黑色鸟巢轮毂，但是大灯是标配的，对比起来PDLS对前脸的提升不是一般大，取舍之下选了这台白云石。 聊聊价格。订单价126，强制加装16个，通过自己的不懈努力和销售磨到9个，加装内容包括翻毛皮车顶、车衣玻璃膜、四年保养套餐和终生免费机油。销售小姐姐人不错，我又喊她送了一套黑色尾管和轮毂彩标，落地150左右。我有个表姐上个月刚提了一台标轴帕梅，但是她的价格去到170了，我上车看过感觉配置没什么大的差别，她连sc组件都没有，这个价格就让我感到很疑惑，可能是因为太有钱了，4s店报多少钱就直接刷卡了。所以总结一下买车还是得先做好功课，然后找到销售软磨硬泡，同样的车大家都成交价都可以天差地别的，如果你太有钱当我没说。

白搭辣馒头：本人01年 蛋蛋后车主 想跟车友们还有喜欢CC的准车友门分享一下我对CC的看看法.反正买CC的都知道就是冲着他的颜值尤其是无框车门跟大掀背来的,无框车门真的真帅我每次开车门都恨不得把玻璃全降下来 那样我就有一直开跑车的感觉了 白色的颜值我给打9分吧 因为我想把10分留给灰色因为真的太帅了 奈何当时只有白色现车 落地26.4 我选装的19寸轮毂+2000开起来的感觉吧 我觉得胎噪稍微有些大 可能是因为轮胎的缘故 反正我日常开起来没啥感觉 后排乘坐空间也很大 应该跟迈腾差不多 因为我买的380高功率版 所以动力方面根本不虚 想超谁超谁（满足了我速度与激情的心） 还有一个大家最关心的问题就是为什么CC的内饰跟迈腾的一样 他为什么卖这么贵 我当初看的时候我也是这么觉得 这不就是换壳迈腾吗 除了好看他还有什么 我对内饰没这么敏感 但确实感觉档把挺丑的 反正大众的内饰一贯如此 我这个人比较喜欢简单一点 CC的内饰在我看来就是比较简约吧 也挺喜欢的 这个东西都是仁者见仁智者见智 同样的东西总是会有人喜欢跟讨厌 目前两个月已经行驶2500㎞了目前还没有小毛病 油耗跑过一次高速最低是7.9 都这个排量了还指望什么低油耗 市区油耗12个 因为行驶的路程短所以比较高 文采不是特别好 但都改变不了我对CC的喜欢 每次停车都恨不得多看几眼 打算以后改个gt银或者灰色 反正我觉得吧 喜欢就买 没必要在乎别人怎么说 到底怎么样只有自己才能感觉到

懂车帝视频说明书：奥迪RS 7 2021款 车内中控锁使用讲解

春风Bu解风情：🤦🏻新车一血 18寸大轮毂，真香！自己从某多上买了一套深海蓝座垫、和一套红黑全包围地毯，把它收拾收拾、打扮完颜值又帅气了不少！

常平君越艾维亚车主：2021君越艾维亚旗舰型、购车和用车体验

四四罐儿：大学刚毕业，爷爷为了早点抱重孙子奖励给我的，五月底订车提车，落地52W，本人掏了4W多购置税。 一个月了，开了一千多公里了，也不多，以下内容纯属个人观点： 外观：为啥买大标？我也想要立标，但是立标被抢光啦，不过对于年轻人来说大标更合适，还有就是个人更喜欢蜻蜓式方向盘（有没有感觉立标的鸥翼式方向盘像“胖次”?嘘……）；不过说实话，E系大标前脸和A系真的太像了。 内饰：满分！豪华氛围的营造无人能及，无敌所以就不说啥了。 配置：E300L时尚版，2.0T最低配，时尚版和豪华版都没有座椅通风就很尴尬，大热天屁股能给我烫伤；价格上和豪华版差19000米，配置区别就是少柏林之声、后排座椅电动调节和电动遮阳帘，一开始觉得用不到，但是，买完了感觉有点后悔。全车无钥匙进入，进入还行，但是锁车按钮不灵敏，难道是我自己的问题？还有就是感应式后备箱，也不灵敏；自动泊车入位自己用过几次，心里还是没底，还是自己泊车放心，毕竟有360全景影像，泊车挺简单，别的像什么前方碰撞预警，车道偏离预警都挺有用的，被这个功能救过好多次。 空间：178㎝，190斤的我，前排后排都有很充足的空间，毕竟中大型车，没有强制过分要求的话绝对富裕； 操控：说实话，操控性确实和宝马差太远了！舒适模式下，油门响应和我家朗逸一样有点滞后，但是奔驰绝对不是肉车，驾驶模式改为运动模式体验感会很好，感觉车的脾气立马上来了。 动力：随叫随到，2.0T，258匹马力，车里坐四个人，给油也会往前窜。油耗情况在图片里；劝大家不要考虑1.5T所谓的黄金动力，要再减十万可能我能考虑考虑。 舒适性：感觉座椅舒适性比5系A6要优秀；奔驰车“柔”，给油走，收油不会立马减速导致晕车；路过颠簸路段悬架滤振效果不错能明显感觉出比普通小车强；隔音效果虽然不是特别出色，但是E系您要是不满意，那56E就都别考虑了，推荐您加一千万买个大劳，大劳隔音好。 总之一点也不后悔，想喷的人们随便，听进一句算我输。

xyh66：动力十足，扭矩大操控性很好，不过失去了舒适性，空间配置一般，外观犀利！总体来说很适合只追求动力外观而放弃舒适性的年轻人。

RUBI高：PDK变速箱真是太舒服了，换挡都没感觉，说帕拉梅拉的变速箱垃圾的，换挡顿挫的，要不就是买的二手车，要不就是自己没有帕拉梅拉，扯犊子呢，还有帕拉梅拉首保没有免费，送首保的都扯淡

CrazySun666：#提车作业 坐标武汉，疫情期间把车给老婆开了，自己坐公交，老婆心疼说不行就再买一辆，反正没房贷压力，买个自己喜欢的。2020年7月开始看车，当时在恒信系下定glc，结果被各种套路拖到9月还没提到车，最后换了家还是恒信系，有车，但是竟然在提车当天要求现场加3500，不然不给提车。瞬间控制不住自己的血压跟他们吵了起来。老婆当时也烦了，掉头出门就跟老婆买了辆小白，2小时搞定。我自己的车是标致508，开了9年10万公里，质量非常好，用料非常扎实，都说日系车省心耐用，那只是一句洗脑口号，法系车一样耐用，9年的车跑高速稳如泰山，没有丝毫松垮的感觉。只是法系车国内营销太差，在国外卖的风生水起。 选车:21年3月因为点事情买车再次提上议程，我喜欢蔚来EC6，试驾后电动车加速推背感让人肾上腺素飙升，秒天秒地秒空气，但是我一脚油门下去电掉了1公里，想想还是等电动车技术更成熟在买吧。燃油车就直奔GLC，结果销售带我们去停车场看车时坐了下GLB感觉还可以，内饰漂亮，油门轻快，外观硬朗，一对比老婆嫌GLC太大，而且GLC马上要大改款，买了一年不到变旧款，还不如买个新款GLB，内饰还比GLC漂亮，不行开几年后置换全新GLC。先被恒信坑怕了，这次在中升买的，4月2号提的车200动感，2月份801版本，因为觉得有眼镜盒更方便，优惠65000+3500尊贵提车（车辆镀晶、发动机镀膜、轮毂镀膜，其实就是个洗车，一套下来不到20分钟，心疼啊，这是我洗过最贵的一次洗车）+1000（龙膜+记录仪+全包围脚垫）+2800双门无钥匙进入，上牌单独收了我370，最后全部落地29.1。在这要说下，1000的贴膜跟2800的双门无钥匙进入不是强制的，可以不要。 动力:GLB200动力感觉刚起步是比较肉，很明显起步那一下就是普通1.3，但是油门到1500-2000动力就起来了，并没有像网上键盘侠说的那么不堪。有点搞人的就是太陡的坡会溜车。以前开的车从没碰到过。 油耗:发动机平时都维持在1500转以内，油耗表现不错，目前最高7.2。GLC正常使用油耗13。其实这样比的话多的马力都提现到油耗去了，市内开给你个F1也没用。 噪音:噪音大，主要是发动机噪音，其次是路噪。30万内如果不考虑品牌，外观、内饰，其他方面GLB没有优势。奈何最吸引我的就是这三个方面。问题1、2000转确实存在车友们说的噪音大问题，但是图省事，没有选择网友们说的通过换挡拨片提前升档解决问题。2、在关闭发动机启停的情况下等红灯，会有不明显的突突突突的声音，不知道是我个例还是都这样。 外观内饰:奔驰在豪华感营造上确实是别的牌子比不鸟的，大双屏的设计很有科技感，功能也很丰富。其实当时有想过买xc60智逸豪华版，两者落地价只相差3万，换来了2.0T+8at+四驱，外观优雅大气，但是输在内饰，如果换个水晶电子档把说不定也买了。 空间:前排座椅有点窄，后排空间很宽敞。我的是动感，但是副驾是个手动座椅让我纠结要不要加10000买个7座。后来理性分析:以前的车开了9年加热功能一次没用过，后排7座一打开几乎没有后备箱空间，最多只能应个急，最后选了动感。奔驰30万的车子副驾驶电动座椅都不给个很明显就是为了让更多的人选择7座，其实外面可以手动座椅改电动座椅，价格1500，不过调节按键在座子上，不在门上。如果要按键在门上的价格在8000左右，这样的话还不如加10000上7座了。 总结:不管网上怎么说，销量说明一切，群众的眼睛自然雪亮。GLB虽然不完美，但是有品牌有外观有内饰现在还有优惠，买他！

小爽侃车：买车这件事一定要量力而行啊，一个95年的小伙子去年贷款买了量奥迪A6L，45高功率的，全部办完要41万多。 现在面对每个月6000多的贷款力不从心了，没办法只能把爱车卖掉。 开了一年不到，11000公里多点，没有任何事故，车贩子开价35万，算下来不到一年赔了6万多，算上这一年养车的花销，10万元就算扔了。 卖车的时候带着不知道是女朋友还是媳妇一起来的，估计女孩不想卖吧，两人还吵了起来，在此奉劝各位车友买车一定量力而行，还有女孩也别为了面子逼自己男朋友买豪车，不然受苦的都是自己的腰包啊

夏以抹：犀利的前脸，侧脸像钢铁侠，修长的车身，大溜背的流线设计简直让人觉得爱了爱了。 车长5347毫米 宽1948 毫米 高1455 但3228的轴距比宝马7系和a8都大。 动力方面搭载4.2TV8双涡轮发动机，拥有557匹马力，扭矩高达850牛米，匹配10AT变速箱。 百公里加速仅3.6秒 凯迪拉克系列包括ct6现在都30w左右。不知道ct8会对应宝马5系还是7系。a6还是a8 所以大家一起喊30万，30万，30万 对应5系的话，就要和手上21款的宝马3系说拜拜了。

凯迪CT4：一个不正经的凯迪拉克车主来聊一下CT4 先来说一下我选CT4的经过吧，这个车不是我第一辆车，我之前开的是韩系车，至于是哪一款我就不多说了，让我太伤心了? 先说一下我是大货车司机，就是那种很长的货车，所以对车比较了解，也很熟悉各大系车的优缺点。本来一直中意的是凯美瑞和雅阁，所以在考虑换车的时候就打算换其中一辆，试驾凯美瑞给我的考虑就是中庸，缺少激情，雅阁就是噪音太炸人，内饰硬塑料太多，虽然同是B级车，凯美瑞明显表现更好。当时也没立刻下决定，一直在纠结。预算也够买3系，全款有点呛，得贷10万左右，自己也不想为了面子去买3系，个人想法不一样，我比较衷爱没有压力的日子，所以就放弃了。 在最后决定拿下凯美瑞的时候，在去4S店的路上，刚好在凯迪拉克门口无意间看到CT4的大灯，鬼使神差的就拉着我朋友说进去看看，到车面前的那一刻就被它的颜值吸引了，漂亮的腰线，标志性的大灯无一不是在向人炫耀它的美。之后就开始试驾，那个4S店刚好在一个新的开发区，路上还没有安装测速摄像头，我一脚油门下去飙到了100码，把销售都吓一跳?那种感觉真爽 就这样，凯美瑞成功的被我抛在了脑后，试驾之后就开始算价格，碰巧在无意间知道这个销售是我同学的弟弟，所以熟人好谈价格，最后从走进凯迪拉克4S店到交钱就花了不到两个小时。当时喜欢水墨灰，但是没现车，要等一个月左右，最后选择了时尚天空蓝 有的人会说时尚型配置低，但是对于我一个大车驾驶员来说时尚型的配置就足够了，没必要再花那一两万去买精英型。因为是熟人，所以 当时谈的是优惠6万，送前后双录流媒体，除出厂送的2次免费保养外再送5次保养，全车太阳膜还有全包围脚垫，购置税1.68万，保险6800 服务费2000，全款20.5万。 一月份提车上牌，目前行驶了4700公里，已做首保。来谈谈我的用车感受吧 1. 第一个要说的就是被大家吐槽比较多的空间，我个子不高，1米7左右，把座椅调到我的舒服位置，后排再坐一个接近1米8的人也没有太大的问题，亲自实测过?后排中间的隆起也表示了坐三个人有困难，毕竟后驱车。后备箱的话也够大。总体来说够用，毕竟达不到B级车的标准。 2.内饰的话也是中规中矩，比不上宝马奔驰，但是也比日系强，座椅的皮质摸着也舒服，中控简洁，操作简单方便，没有太多的花里胡哨。当然也有人说不上档次，这个就只能是仁者见仁 智者见智了。 3.操作和动力没得说，随踩随到，只要你舍得给油。起步的话1.2挡有一点顿挫，但是油门配合好的话不是很明显。值得吐槽的就是有时候给油之后，转速很高，但是速度就是上不来。方向指哪打哪，没多余的空位，点赞?过弯车尾很灵活，悬挂也有不错的支撑性，得意于车身不长，加上是后驱，这点还是不错的 4. 重点来了，油耗是重点，我不知道车友们的油耗是多少，就我而言，平时喜欢暴力驾驶，市区开得比较多，在10个油，高速的话平均6个。总体来说在可以接受的范围。一直以来油耗都是美系车的缺点，但是在现在技术的发展下，美系也是今非昔比了吧，加上车身也还算比较重。 5.相比于之前的车型，我开过ATSL一段时间，那个比较笨的变速箱在CT4上面明显有改善，虽然还是有顿挫，偶尔停好车在不熄火的情况下也能感觉到变速箱有一点抖动，但是不是很明显。有时候在爬坡的时候能感觉到发动机在嘶吼，还有一点在做完首保后我感觉发动机声音变大了 6.其他的问题暂时没遇到，之前在车友圈和车友群里有人反应车机卡顿死机，车内异响。我只遇到过副驾驶后排右上方异响，后来把拉手用双面胶固定之后就一直没出现过。卡顿死机也没有。 还有一点是我最不能接受的，虽然车不贵，但是好歹也20万，后备箱裸露在外面的那一块确实让人难以接受。最起码你用一层薄薄的塑料粘一下都行。搞不懂凯迪拉克官方怎么想的。 这几千公里下来，总体来说我还是比较满意的。都说凯迪拉克车主爱干净，所以我选了一个米白的内饰，有多少人和我一样？? 最后祝各位车友工作顺利，生活得意。大气生财，天天浴室。如果有幸路上遇见请向我招手，绝对安排得明明白白，你懂的? 也祝凯迪拉克越来越好，给车友带来惊喜?

樊海波9：刚提凯美瑞，发现副驾驶前边出风口左边一条大缝隙，不知大家发现没有，又到4S店看了同款车，结果都这样，难道设计师也没注意到吗！

33岁很帅：开了一周，划了……

婷婷婷0406：凯美瑞2.5G豪华倒车为啥一直叫？？？刚开29公里，油耗高达17.6！！吓死把人！！

舒舒：前沿：从开始买车到提车，经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完，才开始认真的筹划买车事宜，因为定的国庆期间的婚期，所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧。你值得拥有。

提子大坂1：凯美瑞21款双擎领先版钛辉银 【购车经历】 买车之前并没有考虑凯美瑞，因为原来的车空间太小，所以想买一个B级车中空间较大的一款，原本考虑的是迈腾330豪华，雅阁混动次低配，亚洲龙混动低配，后来因为上下班用车路途太远，就pass掉了迈腾，只想考虑混动。然后就去4s店试驾，试驾了雅阁混动，因为一丰店员太叼，不让我试驾亚洲龙混动，所以淘汰了亚洲龙混动。 网上都传说凯美瑞同级空间倒数，但是又不甘心只看一个没有对比，所以去广丰看了凯美瑞，试驾体验过后，感觉空间动力，还可以，于是凯美瑞混动和雅阁混动纳入了买车的意向之中。雅阁混动的动力来的比凯美瑞猛，但是雅阁一直是18款，21款小城市无优惠，而且得等，所以最终选择了凯美瑞。 当初进店店内展车为黑色领先，白色加价2000，本人讨厌任何加价行为，且黑色白色市面太多，经过多次看车友圈钛辉银车主晒图，最终决定选择钛辉银色，加两万的豪华版配置？对我来说唯一的吸引力就是全液晶仪表盘和新款轮毂，但是经过考虑，两万买骨头吃还是香的，于是订车，混动领先钛辉银色。 【驾驶感受】 通过这段时间的开车感觉，感受就两点，用电的时候，是真安静。油电一起用，时候提速感觉很稳，噪音是有的，但是是能接受的范围，而且我试驾的是19款的，买的21款的，感觉21款的发动机启动的声音和震动好像没有19款的大。还有就是底盘感觉挺紧凑，原来的车是06年的车了，基本没有行驶质感了可能，换了以后感觉彻底鸟枪换炮了。 【最满意】 最满意的点就是低油耗，百公里4个多油，和之前的百公里11个相比，四舍五入等于不要钱 【最不满意】 不满意的可能就是因为自己开车开的久了，开车有自己的想法，那个车道偏离经常帮我回正，给我整得挺恼火，不过对新手应该是一个好的驾驶辅助。 下附油耗图，车照

用户7359456398499：昨天刚定了车，合同车的交付日期都是多少，我都怎么写的是 待定

徐古董：减配确实比较严重的，很多东西需要选配 可以下10个点的优惠直接定 按照老款的250豪华，45万6的价格来算 刚上市的250se 裸车价在39万左右，落地43

隐居东宫：随着孩子长大，父母退休，因为北京地区家里只有一个指标，于是换一辆大空间家用车被提上日程，买车预算45万以下，最开始打算随大流换bba的，结果看了一圈都不是特别满意，q5后排太直坐着难受，x3后排太小，glc内饰很喜欢但是高配超预算太多且底盘质感一般，扩大看车范围后觉得xt6不错，偶然发现同平台还有两款昂科旗和开拓者，本来也是跟大多数人一样看不上别克，但试驾了一下觉得质感不输xt6，而且7座顶配各种配置应有尽有，后排座椅角度可调，优惠完落地才32万感觉很香，省十多万可以去办个洗浴卡?进一步了解了下，车的三大件跟xt6一样，舒适度安全性都不错，84%的高强度钢略低于xt6的100%高强度钢，重点部位都是热成型钢，个人以为比买个40多万的bba体验要好很多，试驾当天就交了定金，购车到目前跑了7000公里，下面是感受： 优点： 1、舒适性特别高，特别是静音，上下班开起来很平稳很安静，能放松紧绷的神经，属于那种开久了不累的车型； 2、油耗方面很惊喜，跑高速定速120km/h大概7个油，市区不堵车7个油，平路最低跑出过5.6（90km/h，非下坡），市区晚高峰堵车13个左右（最堵一次1公里多开了半个多小时，油耗30多），10000公里综合油耗8.0（首保之后天也暖和了，最近1000公里平均油耗已经降到7.5），作为两吨多的车已经很完美了； 3、配置高，7座顶配几乎你能想到的配置全都有，座椅加热通风、方向盘加热、车道保持、acc巡航、hud抬头显、并线辅助、360全景摄像头、主动刹车防碰、连座椅都是电动放倒抬起； 4、空间灵活，平时第三排放倒当后备箱，23排同时放倒可以当床，人多可以7座，很实用；储物空间也丰富，最贴心的是前排左右门上还单独留了雨伞位，可以横插折叠伞用起来方便。 5、三大件素质过硬，现在的9速变速箱已经非常成熟，速比合适，平顺性特别好，顿挫少了应该质量寿命也大大改善，发动机动力虽然不是特别强但是推着2吨多的车不到9秒的百公里加速绝对也是够用的，底盘支撑滤震都很好，豪华车的感受。 下面说下小半年使用发现的缺点： 1、7座版第二排中间非常不舒服，两边座椅靠背角度可调而且有座椅加热很舒服，但是中间的座椅右侧硬且不平还没有头枕，全车最难受座椅。日常如果经常5人坐可以看看艾维亚，6座的艾维亚第三排多一个过道比7座版第三排空间要开阔，7座版5个人如果想舒服点就要有一个人坐第三排，但是独自坐在第三排会显得比较孤。 2、出厂的39车机系统bug比较多，建议新用户提车的时候就升级到49以上车机操作系统，一并把各个模块固件升级可以解决绝大部分问题，所以新买车的车主第一件事就是让4s确保各个模块固件都是最新。（后面附上升级图，别的车友之前发的） 3、部分细节人性化程度不够，比如原车没有锁车自动升窗反光镜折叠，没有autohold（最近发现车友群里可后期刷机加装），手机连蓝牙但车机播放模式不选蓝牙只能接电话不能听微信，播放u盘音乐界面简陋且没有歌词显示，u盘文件夹目录不显示，分类逻辑不够智能等等。 4、停在倾斜一点的坡上用p挡+发动机启停等红灯，挂回d挡的时候变速箱会闯动一下，体验不是很好。 5、车道保持不能居中，不能完全实现手离开方向盘自动驾驶。 6、车载蓝牙兼容性有点问题，连华为mate30p就没问题，连小米10p经常隔一会卡顿一下，经过摸索是车载wifi和蓝牙有冲突，把车机的wifi热点关闭蓝牙就不卡了，问题是车机联网还需要连接自己的热点，听蓝牙的话车机语音和导航什么的都没法用了，很麻烦。 7、各种莫名其妙的异响，比如后排门储物格里放个塑料卡扣就滋滋响，前挡风放个停车证被喇叭震的滋滋响，前排水杯架里放个充电线也哒哒哒响。 8、自带的360全景行车记录仪漏秒，试过闪迪、金士顿、三星的卡都不行，c10，u1，u3级别的都漏秒。 总体来说，我对昂科旗还是非常满意，虽然有一些缺点，但是瑕不掩瑜，希望车商能关注一下客户使用上的这些小问题，在后续的改款上改进一下。