布迪

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开车就特么要有激情：提车快一年了，跑了一万多点，大部分都是市区行驶，给大家介绍一点心得，首先是缺点，这一年来感受最明显的就是破大众的品控，这车从特么提车以来就是各种小毛病，不影响正常驾驶使用，但是癞蛤蟆趴脚面～不吓人，膈应人！刚提车的时候，前悬挂异响，转向异响，内饰板裂纹，空调后出风口液晶控制面板失灵，门把手迎宾灯不亮，各种恼人的小毛病，烦死了！大众的四儿子店但还算态度诚恳，该换的，该修的都处理好了，唯独前悬挂的异响一直找不到原因，多次沟通后，只能认栽，音响开大，就能盖住。也算是我最后的倔强！当然，这些都是我选车时想到过的。 说说优点，动力感受很不错，对于我这种激情驾驶，动力够用，加速给力，可以说在路上秒杀所有五十万以下的车，大部分六十万以下的车，少部分七十万以下的车，专治各种不服，与之相匹配的是油耗感人，因为我经常大油门，急刹车，纯市区状态下油耗轻松上20，基本维持在一块五左右一公里。内饰方面还是不错的，这一款途昂的内饰还是比较符合年轻人的审美的，比较简洁，又不失逼格。外观方面旗舰车型的矩阵大灯，贯穿尾灯，还是挺炸的，当然这些只能给别人看，你自己看不见，我也是看别人的车才知道我的车在别人眼中是啥样子。21寸的镀铬轮毂很亮眼（可惜提车一个月不到就让我给嘎了两个），ps :轮胎是真jb 贵（1500一条）。 还有就是保养价格，这款车的机油盖明确标注必须加符合vw51100标准的机油，而且符合这个标准的机油只有美孚超金一号的0w40，由于首保是赠的，没花钱，自己留了个心眼，拍下了机油包装，上网一搜途虎一升装要167，四升装也要合到152一升，这款ea390vr 6发动机重力放油后，需要加七升多点，最后得知真相的我眼泪掉下来～后来碰上一个小区的邻居正好在另一个上汽大众四儿子店干售后，等于当了一回关系户，1620一次，买三次赠一次，等于合到1215一次小保，还赠了一个空气滤芯，包括各种检查，机油机滤。爆赞！一次小保够我之前的三菱劲炫保养六回的！看我心疼，邻居还安慰我，说：哥咱都买这车了还在乎这点嘛！我强装镇定，嘴上笑嘻嘻，心里mmp ！ 先说这么多吧，等下次有什么新的感受再分享给大家，总之，买车就跟找媳妇一样，最起码图一样，要不就是看中他的外观内饰空间，要么看中动力，要么看中质量稳定性，反正不能是因为别人说什么你听什么，还得跟着自己的感觉走，这点跟找媳妇又一样，你得每天都有一种感觉，就是看见她想开她！看不见也想开她！不能娶回家了，每次看她就心烦，那就得不偿失了，您说对吧？

机智的橙子Nm：2021年11月份杭州提的车，380旗舰版，价格是34.9万，我一辆2005年的菲亚特派力奥旧车置换减3000元，送了电踏板、贴膜、行车记录、20万免息贷款、6次免费保养。购置税3.053万，加上保险、上牌约39万。 优点： 空间大当然是途昂的最突出优点，二、三排放倒基本纯平，相当于1.5米的大床，足够横躺2个成人。正常情况下坐6人非常适合长途，2021年11月和老婆带了各自爸妈一共6人，从杭州出发天台—临海—石塘自驾旅游，3天2晚，沿途旅程车上非常舒适，3排都没有任何拥挤，后备箱还有不错的空间，随身物品+6人厚厚的冬装全部放在后备箱，不占用座位和车内其他空间，特别是一二三排座位靠背都能往后调整，旅程中睡觉绝对舒适。储物空间丰富，每个人手边都有放手机、茶杯等储物空间，非常方便。第二排地面中间凸起很少，坐3人都很舒服。 2021改款后，外形够霸气，远看更帅，车内饰做工不错，我旗舰版内饰是棕色米色搭配，很有高级感。 方向盘转向很轻盈，2.0T高功率动力够用，带4个老人台州旅行期间，开车到石塘镇一条海边的小路，道路奇窄、上下坡度大，一处上坡又转向，车头高高抬起，转角处车通行时左右贴着墙壁和岩石在开，途昂带了6人顺利通过。 我买的旗舰版，各种配置齐全，哈曼卡顿音响效果非常棒，360全景影像也还行，特别是前后摄像头非常清晰，车道辅助、自适应巡航、旅行辅助功能不错，高速上行驶基本只要手轻轻搭在方向盘即可，不用管刹车油门方向盘，接近特斯拉自动驾驶（自动变道超车功能没有）、气温在20度以下，全景天窗玻璃温暖舒适，心情舒畅、特别喜欢座位的加热、通风功能，尤其是夏天空调打开后，屁股和后背上的丝丝凉意真的很爽。自适应大灯，在晚上不用手动切换灯光，很不错。HUD抬头显示基本车辆信息（车速、导航等），特别是导航显示和中控屏、仪表盘显示有区别，实现互补。另外还有外后视镜加热、折叠、倒车自动下翻，车内30色氛围灯逼格挺高的，脚踢感应后尾门开启、回家灯光、车窗为双层玻璃，抛光后的21寸铝合金轮毂也是吸引我买的一个因素，很帅，启停系统个人感觉不错，要是有关闭启停功能就更好（不能关闭被很多人吐槽）； 迷你换挡杆被很多人吐槽，个人感觉非常棒，很小巧方便，右手放在扶手手，大拇指、食指轻轻推拉，很OK； 4儿子给加装了电动踏板特方便，这么高的车没有这个踏板还真的不方便，特别老人孩子； 缺点： 糟糕的车机系统，反应慢、层级逻辑不清晰，影音系统有在线音乐、广播（可切换在线）、USB等模式，但是在线音乐的反应很慢，有时开机快10分钟了，还是没找到信号，人机对话反应慢； 油耗还是有点高，12+升/百公里； 导航路线不精准（应该是高德导航，据说现在很多新能源车包括特斯拉都是1年左右更新一次地图，我就纳闷了，怎么就不能和手机一样，实时更新呢，是芯片拉胯的原因？ 天气温度稍低，车子启动后方向盘自动开始加热，感觉5度以上根本不需要。每次还要按键后关闭，怎么就不能设置一下，车辆点火不启动方向盘加热呢？设计师脑袋这是被驴踢了吗？ 中控台特别是多功能屏下面空调、音量等按钮是触摸式，没有背景灯光、也没有凹凸标识，晚上盲操几乎不可能，容易误操作； 途昂有个手机APP，功能特别少，远程只有解锁、上锁、闪灯、鸣笛等基本功能，关键是反应还特别慢，SIM卡估计是联通的，经常远程开锁、上锁失败； 没有雨量感应自动关闭车窗功能，昨晚老婆停车后右后车窗忘记关了，今天下雨车内都淋湿了，我09年买的昊锐，在锁车状态下，也有感应雨量自动关闭车窗功能，这个功能对万一忘记关闭车窗而下雨时是很好的保护，你途昂全部费用加起来39+W了，这个功能不能加一个？ 手机充电是鸡肋，基本没有用过； carlife、carplay还不怎么适应，没怎么用； 车道辅助不能关闭，平时在路上开车换到，在不打转向灯的情况下，感觉突然被人拽了一把方向盘，不利于快速变道超车等。

梁一哥999：💘实用车品 成功永久性关闭自动启停功能，而且无损，运行途中不报任何代码，这个有可能是大众公司留的一个后门.~~~开机后只报一次自动启停功能故障

sgwanghao：换车的念头其实还是从去年有的，我的天籁2.0是15年买的，到今年已经7.6万公里了，在这7个年头中，没出现一次问题，质量很稳定、舒适，保养途虎，300多元搞定，火花塞、电瓶至今没换，可以说非常省钱，百公里8个油左右。因为匹配的CVT变速箱，平顺驾驶还好，但要想超个车，就需要打出提前量，否则可能怎么超的，就怎么退回去，我个人觉得挺危险的，因为有了几次这种现象，再加上网上疯传的变速箱问题，因此决定换车。 起初只是想换个动力强的轿车就可以了，刚开始看中的的迈腾380，但媳妇反对，想换个SUV，无奈拗不过那只好从了。 因为这次想换个大众的，所以直接就去了上汽大众4S店。进店的第一眼就被途昂的气场折服了，好大，不仅外观，里面也好大，当时就决定是他了。但因为当时年初，没优惠，所以一直等到7月底才买，不当不正，正好赶上购置税减免政策，决定下手，也没试驾，直接交了定金，380尊崇豪华版、满配，听说全北京就3辆。8月1日新车到了，好看、霸气，交款提车，配置很全，科技感满满，acc自适应巡航、L2级辅助驾驶、道路偏离预警纠正、方向盘座椅加热、360景象、车辆氛围灯等，尤其夜里，前后车标、灯带都亮，点亮的那一刻时，充满了仪式感。 新车到现在已经跑了500公里了，个人感觉挺好开的。和天籁比起来，悬挂偏硬，大家应该叫路感清晰吧，但作为一个中大型SUV来说，255R20的轮胎来说，个人可以接受，情理之中。关于静音，反正我是关上窗户听不到外面人说什么。驾乘方面感觉挺舒服的，位置高、视线好，380动力，个人感觉上下班经济模式就够了，推动2吨的自重很轻松，需要超车深踩油门就有推背感。舒适模式试了一次，动力充沛，运动模式等出磨合期后，感受一下。总之一分钱一分货。目前经济模式下，佛系开法最低单程油耗到过6.9，平常9-11个油吧，综合油耗10个油。面对这么大的块头，我觉得13个油以下都能接受。现在为止，还未出现论坛上说的其它问题，希望只是个例。 最后祝论坛中所有车友们幸福安康，开心快乐

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Clown尨：这个车子包牌38.8下来的，车衣加车膜7600，油耗有一点高堵车的时候22个油，全程300公里高速落到了9.5个油。

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