喷遍天下198

大鱼影像6：小鹏p7电车行驶半年6000公里车主真实体验

风雨又重逢：2000km长途，明天回家

汽车点评车叔：上汽大众威然：万万没想到，竟然有辆SUV想抢我生意？

九头色的挽歌：以前有人发过，左前轮刹车盘有问题，我刚刚看了一下，确实中招了。

买不起帕梅的A6车主：落地74的X5没跑过a6…

大大大大表哥的大大大大表哥：减配360这个事真是让人无语，提车回来就挨了一血，老旧小区电车太多，停放参差不齐，车子又太大，一不小心就中招了。 动力方面中规中矩吧 操控性无从谈起，这车压根就不是那个范畴。 空间绝对是一级棒。 乘坐体验暂时没有，两个娃倒是挺喜欢，可以在车上站直了跑。 功能配置丰富，辅助驾驶ACC自适应巡航让长途出差的流浪汉感受到了妥妥的放松，车道偏离也很实用。 夜间行车炫酷，天使格栅，行李架灯带，后部贯穿式尾灯，都是很不错的体验。原车LED大灯也是相当给力，雪亮雪亮的安全性提高。再有就是内部氛围灯也做得不错，需要到的地方都可以有灯照亮。真是白天低调夜晚酷炫屌炸天的设计😂😂😂 车机功能只能说一般般吧，语音倒是随叫随到，识别度也挺高。 总体来说还是很满意，也为自己明年定个小目标，换个有大房子带大停车位的。出差回去赶紧加装360😂😂😂

白宁的爱车时光：亲兄弟PK破不了招？卡牌车神来帮忙——揽境&途昂您更喜欢谁？

Schichau：陆放对比途昂

AutoLab：煲仔试驾｜奶爸必看，丰田汉兰达和大众揽境该怎么选？

懂车帝原创：新途昂加速属于什么水平？

小冷车评：一汽大众揽境外观

yfc19881126：全疆基本无优惠，珍珠白加2000元！要了一套电动踏板！目前处于磨合期，总体非常满意，家人也很满意！磨合期油耗偏高，出了磨合期应该会好很多！底盘高级感不错，很紧实，非铺装路面底盘没有多余的震动和异响，转向手感轻盈舒适，多种驾驶模式可调很喜欢！一改大众之前的内饰，很有质感，氛围灯很漂亮！充电接口加起来有11个，太方便了！车外氛围灯也非常漂亮！动力上现在还没深踩！试驾的感受是动力输出不是很猛，比较线性，毕竟这么大的车，但是完全不会感到动力不足，开这个车来飙车也有点不合适吧?，八点几秒的百公里加速超哥车还是搓搓有余的！刹车是亮点，百公里刹停只需要36米左右，这车重达2.15顿呀，堪比性能跑车了，安全系数大大提升！总之目前没有发现什么缺点，唯一感觉不足就是可能因为之前开自吸的原因，特别是倒车有上坡时初段动力不足，需要深踩油门！我的2.4索八就没有这种感觉，更平顺！就是转速比较低的情况下稍显动力不足，需要适应！涡轮车应该都是这种情况，没开过涡轮的需要适应！再说说双离合，没有感觉到任何顿挫，刚好这几天下雪路面很滑特别感受了几天低速行驶走走停停，完全没有感受到任何顿挫，完全没有！之前听网上说双离合低速顿挫也挺担心！目前就只是偶尔听到过两次像齿轮摩擦的声音，类似开手动挡挂挡打齿的声音，但是非常轻微，也很少出现！总之完全不必要担心！

建材家居总店：【购车经历】二孩刺激政策同时刺激了我们购买7座中型车的欲望，从到大众4S店开始，看车10分钟、试驾10分钟、交款10分钟完成交接，迅雷不及掩耳之势，陪我们的销售职业经理小兄弟惊讶万分，心里面肯定一万个感谢神，哈哈！我觉得送的东西好多（发光电踏、360全景、原厂记录仪、整车龙膜、全包软垫……）有点不好意思砍价了，可能是我们太好说话容易被沦陷吧，最终以36.1W拿下尊豪版。 本来最初商定在XT6、汉兰达、途昂这三款中选，结果XT6是和美国鬼子合资的、汉兰达是和日本鬼子合资的，心想买这两款岂不是在给鬼子们送子弹钱啊，果断放弃；唯有合资德系车稍微好点（德国在二战后承认错误的态度最端正），个人观点不喜勿喷！ 【优点】1.外观大气，比丰田汉兰达长、比凯迪拉克XT6宽，相信买途昂的车友没一个反对这尺度。粗犷的前脸、闷骚红的屁股，十分具有硬汉特质。19寸的运动轮毂彰显年轻气息，贯穿式发光LED开在大街上绝对是最帅的。2.内饰做工新怡，中控台操控、氛围灯设计水准高调不输BBA系列。3.内部空间巨大，说白了胖子座第三排也轻松接纳，后备箱还有60公分的储物空间倍感欣慰啊，绝对赶得上多数MPV。4.人机交互十分满意，车机导航完美（手机导航都可以下岗了，妈妈再也不用担心我迷路了）。5.泊车功能优秀，提车后就尝试了该功能，简直是女司机和新手的福音，我说这个功能肯定很多人说没有用，但是既然这样设计就存在合理性，万一你喝酒后要停个车说不准还可以帮你搞定?。其它优点不便赘述了。。。 【缺点】1.三十几万级别车的底盘调教略差、减震生硬，走烂路最为明显。不过作为我一个开过货车的人来说无所谓吧！2.天窗遮阳布也太薄了吧（布料中间貌似有下坠的感觉），纯粹座车里大晴天可以欣赏太阳光，看来全景天窗只有贴防嗮膜了。3.噪音隔离确实有点小失望，加速时发动机传来声音，高速时轮胎传来胎噪；不过车子这价位还好吧！4.车辆自带的自动启停技术非常鸡肋，每次启动就要手动操作关闭，也不知道写一个长关的可选式程式代码。5.车辆自动大灯太敏感了，光线稍差点就开启大灯，手动关闭不了，希望后续可以升级手动控制。其它缺点后续使用后再和车友们分享吧。。 【操控】①坐感与方向:本人身高不高，没买之前以为这么大一架车难以驾驭，但是试驾座椅调节后视野充裕，作为开过大货车的老司机来说，这点车身尺寸简直就是毛毛雨咯；行驶起来方向感轻便、精准、指哪走哪。②油门:只要舍得踩绝对给力，磨合期暂时不敢地板油。要省油选经济模式，只是起步稍微肉了点，毕竟车重超2T；如果要驾驶激情建议上530款6缸的，哈哈！③中央扶手及档杆:用惯了大大小小的档杆，这车档杆变化太大了，刚开始还不习惯，用几天后完全消除，操作轻便、没有普通档杆行程距离感，你只需要小手臂平躺在中控扶手上即可完成操控（特别是城市拥堵路段或等红灯时空挡与D挡之间随意转换，用车的个人习惯~挂空挡） 【油耗】新车说油耗都是扯淡咯，而且油耗跟个人驾驶习惯和路况复杂程度有关，据我所知EA888发动机油耗综合表现还是十分不错，一般不激烈驾驶速度匀速行驶，还是挺省油的，目前自己的油耗在13L左右，后续过了磨合期应该会降点。车又大又重不可能油耗低至四五角，这个也不难理解，况且喝的是95#汽油，选择它就是为了空间去的，管不了这么多了。另外有人说这款发动机烧机油，我想说不要老是停留在上几代的技术上，人家大众研发部又不是吃素的；还有颗粒捕捉器堵，燃油增高，查阅了资料380全系没有捕捉器，好像是在喷油嘴上做了改进。 【总结】正所谓人无完人、车也无完车，我们要理性客观的去评价这款中大型SUV，虽然它有不足，但是优点也不少，也算取长补短吧。。。

有车以后：配2.5T V6，这2台大七座德系SUV国人都爱，谁才是真正的一哥？

丁丁说车：福特探险者VS大众揽境：30+万大6座SUV之战

手机用户5489561141：磨合期高速30公里左右，下了高速后油号降到7.5。舒适模式下80—100之间

王建强：🤦🏻新车一血 刚提揽境三十三万六千九7座全车落地三十六万两千

莫烟54973731：车身异响严重

我有车：大块头也可以很好开！底盘、车机全新升级，试驾新款大众途昂

泰宏建业高朋：380Tpro提车三天，提速有点迟钝，其他感受美好，空间较大，外观霸气。欢迎郑州的揽境伙伴交流。

快乐的圆月V2M：20年9月买的20款，不到一年，目前1.2万公里。置换了新款。感觉自己有点………………