牧狼25069941

sunnevers：先说下个人情况，本人25岁，收入在7K左右，这次买车家人帮了我一部分，现在看上的是唐dmi和24款新岚图free。唐dmi是我爸推荐的，它觉得比亚迪品牌可以，混合动力系统也不错，市区代步没什么问题，而24款新岚图free是表哥看中的，外观年轻化，配置还挺不错的，最重要的零百加速都入门5级俱乐部。愁，该怎么选呢？

风吹过的沙漠骆驼：最近股市小挣了一笔，想买辆新车奖励一下自己。说实话，最近我对智驾车还挺感兴趣的，为此，目前瞄准了新free和新问界M7，趁着今天有空，我来瞅瞅！不知道大家对这两款车怎么看？

知乎小王子：岚图能把终身质保弄回来，还是值得表扬的。 这里给大家科普一下整车质保： 1. 终身那确实是终身的，当然只限首任非营运 2. 质保不含损耗件，这个大家应该也还是可以了解的 3. 最关键的，只保出厂件。这是我发这个贴的最关键一句。什么意思呢？比如，大灯坏了，OK，走质保，换。不幸，第二年，大灯又坏了，你以为终身质保就能一直换？不对，只换一次。并且，只换一次还没完全解释出厂件这个概念。真实的情况是，假如，刚提车就出了点意外，大灯被撞坏了，走保险更换了。OK，大灯就不是出厂件，不再质保了。 各位理解了吧，尤其顶配空悬，又爱又恨，比较容易坏的，维修更换不便宜。

购车前线：30万级增程式SUV别总盯着问界M5，岚图FREE更值得推荐！

kissismoon：试过了 岚图 Free 和领克 08，以下是主观感受 外观 Free>08 内饰 08>Free 动力 Free 和 08 差不多 底盘 08>Free 并不是堆料越好质感越好，还看调教 车机 08>Free 座椅舒适度 08>Free 后备箱空间 差不多，地板上空间 Free>08，但 08 有地板下的一点储物 乘坐空间 Free略>08 NVH Free略好于08，08 主要胎噪大 4s 店服务态度 Free>08 智能辅助没有测试，本人不太关心 但是我想要的 lim 功能都没有 ～试驾时候遇到的问题 08 的 HUD 显示内容没问题，就是边缘有畸变，看上去重影，盯着看头晕，上市前一定要调整好，不然会影响行车安全。 08 后排不系安全带也会有警示音，不知道能不能关掉，如果装了安全座椅不知会不会误报。 Free 试驾的时候阿波罗还有没开通 空气悬架高低不能单独调节，是融合在驾驶模式里的 ，低中高三个档位 Free 的后视镜太小了 听销售说阿波罗有同层1 公里召唤功能，听着确实很炫，但实际用起来肯定提心吊胆，还是噱头大于实际。

皇小寅：对于岚图换购政策，只能说NC

汇选车：想买增程式SUV，岚图FREE和问界M7，谁的质价比更高？

金跃轴承：岚图这个车的系统简直是痴呆 劝大家别买 动力也只有在80%以上才有4.6秒的提速 亏电了加油门根本不走 没理想动力足呢 有时候玩出去想放电或者想保持4.6秒的加速就使用燃油优先 但是你点了燃油优先以后发动机也不会启动 只有电掉到70%以下才会启动 最重要是哪怕你点了燃油优先 电量也会掉 所以我们想野外露营放电如果需要燃油优先保持电量 你根本做不到 理想使用燃油就不会掉电 智能的话是很均衡 纯电就是纯电 岚图这傻工程师不知道吃什么东西长大的 真是坑人 这车基本体会不到4.6秒的加速 因为电池很小损耗又大踩两脚油门电量就降到80%以下了 开电车的人也都知道的 80%以上充电很慢 基本都充电到80%左右就走了 所以基本是没有4.6秒的提速 没有提速的话 这个车除了底盘稍微好点其他各方面跟理想比根本不值一提 车机差的一踏糊涂 谁买谁上当！kao 这车就是一个大脑简单四肢发达的东西 总而言之很差 很差 很差 什么动力数据都没什么用 因为体现不出来 。空气悬架不能直接调高低软硬 只能调模式 谁都特么的不要喷我 我说的是事实 开过的都知道 车机反应很迟钝 主要是燃油和纯电之间的控制 有这么难吗？ 像燃油优先 纯电优先这种常用功能不应该做一个实体按键吗？ 不但没有实体按键 岚图还把这个不放在主屏界面 每次开车时想更换模式 出车祸风险也挺大 只要一说某品牌车有问题 就会有一堆人出来说谁谁谁是专业黑 你们干啥的真以为我们不知道吗 。我车牌浙AFF1068 我说的都是事实 有假的可以去告我！！ 我现在买了车机升级 反应慢还要车主买单 更换了以后效果这么样现在还不知道

鹭岛小飞侠i：带你深度详测揭秘岚图FREE OTA2.0版本变化

V1探车员：岚图的危机，展露在销量与口碑中

淼懂汽车：深度试驾后，为什么认为岚图FREE更适合在城市道路驾驶呢

行者无疆016688：【最满意】 最满意操控、动力和舒适性，这也是这台车相比其它同类车最大优势。1000牛米的扭矩绝对不是盖的，一脚下去恨不得飞起来，贼爽。过弯很稳，轮胎抓地很牢固，基本上没有飘的感觉。行驶中整体感觉很稳，试驾的时候有一小段路不太好，正在修路，路面有一些坑坑洼洼，当时对路况不熟直接从坑上开过去了，但基本感觉不到明显颠簸感，这应该是得益于空气悬架的贡献。这个确实惊喜到我了。 【最不满意】 作为一台SUV，感觉车子还是不够高，不知道是不是跟整体造型设计有关，看起来不够高大。如果能再高一丢丢，就完美了。另外，后排的功能按钮少了点，比较简单质朴，后排科技感略有不足。 【购车经历】 去年11月份有了换车打算，上一台车是奥迪A4，之所以打算换车。一是因为轿车空间还是比较局促，特别是行李箱空间，有时候出去玩或者过年回老家需要带点东西就显得比较尴尬了。再一个就是现在新能源车市场比较火，我之前开过几次朋友的电车，那种丝滑感和静谧感让我坚定下一台车必须换新能源车。基于这两点考虑，当时和爱人一起看了好几个品牌，包括理想one、蔚来ES6、奥迪etron。先说说理想one，这个车卖的比较火，但我爱人第一眼就嫌弃了，说这个车看起来像傻大个，一点都不优雅（这就是男人和女人的审美差异了），再一个就是理想one的发动机是三缸机，虽然销售一个劲说现在技术成熟了，三缸机各方面表现也很不错。但我始终觉得三缸机再怎么优化它也是三缸机，开几年后问题就会出来，考虑再三还是放弃了。接下来又去看了ES6，整体造型我爱人比较满意，但是试驾后感觉差了点事儿，整体的隔音效果和减震效果不是太满意，感觉对不起这个价钱。最后看了etron，各方面都很满意，但就是贵。。。这几年大环境不好，想想还是不能太奢侈，得省着点哈。其实选择岚图free也挺偶然的，在陷入选择困难后，有一次和爱人一起逛街，在商场里偶然看到岚图free，觉得外观还不错，就凑过去看了看。销售小姐姐很热情的给我们介绍车子的各项参数和性能，还多次邀请我们试驾，并且提供上门试驾服务。于是在周末试驾了一把，试驾完整体很满意，无论是操控、隔音效果、舒适度等等各方面都不错，最重要的是，我爱人很喜欢岚图free的外型，觉得很优雅、有气质。（果然女人都是外貌协会的，哈哈哈） 【乘坐体验】 很舒适，空气悬架对其他车简直越级打击。对舒适度提升极大。座椅按摩很给力，完全可以媲美家用按摩椅。整车静谧性很好，高速时车内也很安静。

车友圈管理员西俊：【发起投票】【有奖竞猜】懂车帝新能源夏测，岚图FREE纯电续航会打几折？ 懂车帝新能源夏测火热进行中，本次岚图FREE测试车型为2021款 四驱增程版专属豪华套装，标称续航140Km（NEDC），去年冬测实际续航63.5Km，实际达成率45.4%，那么参考冬测成绩，你觉得夏测最终续航会是多少呢？ ①竞猜规则：投票选出你认为打折的范围，并在评论区完成结果预测！ ②参考格式：我认为夏测会打X折，懂车帝夏季测试最终续航XXXKm ③奖品：懂车帝定制长柄雨伞1把（价值100元） ④评奖规则： 1.投票选项选择正确，且评论区预测结果最接近的获奖 2.若满足条件①的车友有多名，则最早在评论区完成结果预测的的车友获奖 3.测试结果公布时间7月23日，更多测试结果请点击如下链接完成节目预约： https://i.snssdk.com/motor/blitz/activity/6444?link_source=cyq

顽童623：5月2号，开着岚图free增程版，开始我的长途自驾游，这是我的自驾游第一段行程图

鲤鱼58：理性思考岚图芯片升级方案 岚图终于官方公布了芯片升级方案。一时间论坛以及网上各处车友平台都炸开了锅，作为发布当天就小定，第一时间转大定，见证了岚图发展史的我，感觉车子刚刚发布以及刚刚交车的时候都没有这么热闹过。 事情不必多说，先说我的结论吧。不管最终方案如何，我大概率会更换车机的，只是如果是现有方案来更换的话，心里会很不爽，在绝大部分老用户的心里也肯定会有创伤。 正常心态来说，便宜谁不想占呢，尤其是作为创始轮客户，总归希望享受一些特权，岚图现在激起千层浪的做法不也是想自己占点便宜吗？ 但是作为一个理性的人心里也明白，不能因为是创始客户就要占品牌一辈子便宜。正值五一有空，所以也想理性思考一下这个问题，希望岚图能够更全面的思考这个问题，毕竟作为已经下定的车主，还是希望这个品牌能走的更远，发展得更好，我们的权益才有保障。 首先从这个车机本身来说，也不是完全不能使用。相比起传统燃油车的车机功能、界面都更加优秀丰富，但是UI美工不行、反应慢、卡顿、语音识别能力差是客观存在的，比起市面上同级别新能源车，确实是极大的短板。这也是现在车评，以及用户广为诟病槽点。显然岚图是意识到这个问题了，所以才在上市刚过半年就急急忙忙拿出了升级方案。 从我们用户角度来看，在现在缺芯，芯片成本高的情况下急着改版升级，很明显是岚图意识到了问题所在，车机明显的影响到了市场口碑和销量，做出的补救措施。 如果是补救措施，为啥新用户能免费享受，老用户还要加价才能升级？ 如果是算作提升体验的升级，为啥这不是一个统一的官方升级包，新老用户同等对待？或者等到岚图下一次改款，作为改进项？ 现阶段更换车机，成本高大家都能理解。内心上我也不是一定想要白嫖，但是找个逻辑自洽的理由，师出有名，考虑到更多车主的心里，是不是会更好。但凡能新老统一对待，或者等下次升级改款再变，我是完全可以理解和接受。 如果是成本问题，前面3，4月宣布提价的时候，车子提点价，同时宣布最为诟病的车机全面升级，还能借机做一波正面宣传会不会更好。 再从成本考虑，随手在网上查询了一下岚图的历史销量，截止3月一共交车10469台，就当官方定的是成本价5000元，成本共计为5000万，我们估算一台车毛利5%~10%，就是多卖1500~3000台车的毛利。 如果岚图觉得老客户没有介绍太多新客户购买，没有太多价值，就牺牲老客户，只为给新客户心里优越感促进销售，那原来的10000名老客户的负面心里估计会给这个刚刚成立的品牌价值带来更大的创伤。 现在的热点问题是车机造成的，所以不得不再吐槽一下岚图的软产品力。本人本身就是汽车行业从业人员，但是在车身结构行业，最初购买岚图就是因为认可其车身结构安全性，驾驶质感等硬实力。软件方面我也不是太懂，但是从提车到现在半年多的体验结果来看，岚图的软件能力真的是太差了，从APP到车机，到底是软件资源不够还是现有能力太差？资源不够就加大投入资源，能力太差，按最初车友群里说的，真的是应该“杀几个程序员祭天”，甚至连锅端掉。 市面上主要的新势力车企，都是软件带动硬件发展，软件是最能被用户感知的层面，岚图优势在硬件，但是车身安全，用料有多少非专业客户能够感知，软件也不要太拉跨才能与之匹配啊。 最后还是希望岚图能够综合考虑每一个重大决策，实践自己“用户共创型企业”的理念，走的更远更好。