无穷分析

JaTour：一直感觉09刹车有点软，刹不住的感觉，这波36公里时速极限刹停，AEB也应该是有介入，吓尿了

懂车帝视线：官降2.5万，配置升级 试驾2024款丰田赛那

寻思且行走者：我是22年5月提的车，P版中配加包，当时没有几乎没有优惠，目前行驶里程111000的样子，在本就为数不多的车友里面，应该算是开的比较多的一个，作为较早提车的一批车主，刚开始自嘲为韭菜，现在看来已经是妥妥的韭黄，但是作为我日常使用的座驾，韭菜让我不论是在出差的路上，还是旅途之中，大多时候都给予了我足够的安全感，韭菜也确实是一台非常好开的车，在这个价位的中大型SUV车型里面，不说最好，也绝对是最好的那个梯队里面的，这点不接受反驳，关于操控，安全，环保这些，只要关注过这辆车的人，大都非常了解了，说句比4S店的销售都了解也毫不为过，所以后面也不再就车辆的这些优点过多的介绍，毕竟懂的都懂。 下面我给大家分享一下我在使用过程中的一些不好的感受，大家就图看个热闹，千万嘴上把门，手下留情 首先就是大家都非常头疼的问题，前三角窗造成的风噪问题，我之前一直就是靠把音量调大来屏蔽风噪，但是经常接打电话，这个问题真的还是困扰了很久，直到万能的文兄的出现（深圳车友），才帮忙解决了这个问题，不知道其它车友的有没有类似的困惑 然后就是大多数人都出现过的门把手不弹出，我是也比较更换的一批，最近又开始平凡的出现，想去处理又只有一个把手，不处理呢，每次代驾坐后排的时候，都是自己在用，哎真的一言难尽 今天重点想吐槽的两个点，第一就是那迷一样的刹车系统，EMP和M我不太清楚，大多数的P版车主应该都遇见过，就是低速转弯的时候，突然踩刹车，它就会莫名的跳一下，必须马上踩第二脚，要不就会冲出去，刚提车的时候，经常这样，好几次把我吓的不轻，最后无奈更换了刹车，后面出现这种情况的频率明显低了，但是还是会有，最惊险的一次，晚上驾车在盘山路下山，差点冲出去，幸好当时速度不快，要不过年火的可能就不是那位幸运的08车主了。这个问题也陆陆续续反馈过，但是一直没有得到过正面的回复，因为后面没有复发，我自己慢慢的也就把这个事情淡忘了 接下来就是我想吐槽的第二个点了，上周领克的一个访谈团队来到深圳，我有幸成为了被访谈成员之一，在我把这个问题一抛出来的时候，当时参与的车友居然超过半数以上都出现过这种情况，其中个别车友也和我一样选择了更换刹车来解决这个问题，但是这个问题听在这个走访团队耳朵里，我感觉他们并不像我们大家想象的那么重视，反而是快速的跳过，这点真的让我有点接受不了，一个存在重大安全隐患的问题，居然不能引起厂家走访人员的重视，我真的是有点无语了，直到访谈接近尾声的时候，他们才慢慢的表露出了这次访谈的真实目的，居然问我们在什么情况下愿意接受一套新款的五座EMP，我内心真的是万马奔腾啊，也可以说从这次开始，从领克团队这种对用户的态度开始，对领克的好感度开始急剧的下降 以前对领克的好感度真的挺高的，但凡朋友想买车，都优先推荐领克，包括给自己的家人，就算大家都在吐槽的车机一直没有更新好，辅助驾驶不好用等等问题，我也没觉得这个是多大的问题，用我们经常在车友群调侃的话说，又不是不能开，哪儿来那么多过场，但是对于刹车这么重要的安全零件，出现了安全隐患，两年多了，居然一直没有团队认真的来处理这个事情，这一点真的是让我很失望的，我就想知道你们宣传的安全呢？还有车友新提的24款EMP，一开座椅通风就吹出一股刺鼻的臭味，反馈过后，也没人搭理，你们宣传的环保呢？ 最后我只想说：领克，我待你如初恋.......

你的hty：09emp新款出来那么久属于叫好不叫座。09接下来要怎么定价，怎么改才能被大家所接受呢？🤔

驾域AUTO：坦克700Hi4-T底盘鉴赏：算不算国产最牛？

John5881：早上刷到理想L7的碰撞视频，到处都只有截止在178时速的那段，后三秒的视频没了，理想说碰撞时大约时速在96，碰撞发生在三秒后，处于好奇，就捡起最简单的物理模型算了一下，其中假设L7百公里全力刹车的距离在38米的中档水平。 算出来碰撞前的尾速大约在 68.3 km/h

John5881：早上刷到理想L7的碰撞视频，到处都只有截止在178时速的那段，后三秒的视频没了，理想说碰撞时大约时速在96，碰撞发生在三秒后，处于好奇，就捡起最简单的物理模型算了一下，其中假设L7百公里全力刹车的距离在38米的中档水平。 算出来碰撞前的尾速大约在 68.3 km/h

石洋：70万的车！悬架是铸铁的？确实有一套！

大飙车：领克09插混：可惜懂行的太少！伯乐不常有，好马更难寻

彼岸0919：听说1.2要来了，期待动力回归

用户2591384343173：目前升级之后确实好用多了，音质提升巨大，流畅度很好，很多应用可以自定义位置方便使用者。但是，目前发现有一个比较大的问题，地图的定位反应变慢，尤其是高德，都走出了200多米了还不能识别，百度地图也存在类似的问题，但是比高德要好点。开个车机导航不断提示路线更换、路线错误，尽快升级解决吧。

沐雨LYNK：车机更新后带来很多改进就不说了，发现一个现象，混动模式开电量保持后，下一次启动后依然自动开启了电量保持，即使切换了模式，再回来时依然是这样，但左侧下滑菜单中电量保持灰色，而且发现满电状态下也可以。不知道是正常逻辑还是BUG了。

奔跑的法律人LY：公测系统用了两周了，最近两天混动模式下系统明显“紊乱”了，有没有同样状况的车友？ 一，满电情况下，车速超过35发动机就介入，而且油门很温柔。 二，馈电状态下，以前纯电续航剩余3公里左右发动机才会介入，现在剩余10公里发动机就会介入。 以上两种状况我必须手动切换纯电模式有没有同样状况的车友，啥情况

用户6367734414453：领克起火丢部件那事儿，当地的4s店自己肯定是不会偷部件的，没意义，4s店偷这干嘛？一个最底下的小店企图给整个品牌搞公关？这种级别的事情如果真是领克偷的肯定是品牌总部的决定，那就这么一起车祸，就这车的销量，啥都不干都掀不起波澜。但要真偷了，说已经开始公关了，这么快的公关速度，这么大的风险，他就为了偷点部件？偷完部件后的官方声明呢？和车主私底下的协商呢？其他啥都没有干就偷东西？怎么看都不合理啊，偷的那么快，其他啥也不干？就是单纯的为了毁灭证据？

用户2347925602893：平时各种bug也就算了，大半夜的你不调测试环境，在这乱弹全局push测试骚扰用户干嘛呢？这要在大型互联网公司算重大运营事故，年终奖都给你扣没了！ 💔爱车吐槽

科技卡罗尔5y：领克09PHEV升级1.3系统后动力变差

我是懂车的弟：踩一点油门速度40以上发动机就要启动，原来踩到80都不会。使用电动模式本来就是为了节油，减少发动机启动，避免颗粒捕捉器短时间低温工作造成堵塞的。做车机的这帮人偷偷乱改，你们以为车主不知道？不要无视法律，强烈要求把电动模式的动力改回来！我特么电动模式开个三公里都要启动发动机？

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老舅玩越野：柴油车的时代到底何去何从，听听我说的有没有道理。#柴油车 #硬派越野 #用车知识

车友圈管理员熊仔儿：已经官宣，10.23领克09 EMP远航版将正式上市。那么，发布阶段大家对于价格/权益/配置的种种不满/质疑/猜测，究竟能否迎来满意的结果？咱们一起拭目以待！ 正式结果公布前，咱们不妨猜测一波。从现在开始到正式上市价格公布截止，第一个猜对的车主还能得到车友圈精美礼品哦！价格必须精确到小数点后两位，所以参与竞猜请参考：起售价为33.99万元。 注意事项： 1.同一用户只有一次回答机会，多次回复以最早一次为准 2.如果多人猜中价格，以最早发布正确价格的答案为准 3.活动截止时间为上市官方指导价格正式公布时间前 4.价格竞猜活动礼品为懂车帝真选-30℃玻璃水2瓶

托米香蕉：谈谈捷豹品牌的衰败和转型困局