佳佳和沙果

懂车帝视线：数读 | 3月SUV销量榜：特斯拉Model Y再夺冠，哈弗H6跌出前三名

草莓丶：1.不关驻车辅助，倒车的时候那个自动刹车吓死你，整条街都能听见，而且有时候是无缘无故的自动刹车。 2.奔驰通病，雷达提示滴滴滴滴滴滴滴滴滴没完没了。 3.也是最恶心的一点，提车一个月后前后悬挂异响，走城市不太平坦的道路的时候就有嘎吱嘎吱的声音，别人都以为我买了一辆二手破车这周准备去4S店看看这个毛病，很多人都有同样的情况

DIM特调程序：318匹！奔驰GLC300 2.0T 刷ECU动力 驾驶质感媲美3.0T级别

2锅头头：最近暑假加上疫情，时间比以前稍微有点，加之自己爱哔哔的性格，写两篇文章自娱互娱 我是个纯粹就是喜欢车的草根，大学毕业后但凡有点积蓄就折腾，所以有过开着比亚迪老款f3r在高速爬坡拖拉机般的窘迫，也有过开着“最新一代”也是唯一一代1.6t手动挡科鲁兹小钢炮在高速大战过秒天秒地秒空气思域的豪爽，大众那些漏油顶缸往事。然后才有了glc和my。今天重点说这俩货，铺那么半天的意思其实就是表达我接下来分享的绝对草根吸油博您一笑。 首先必须要说，这俩货绝对都是好车，虽然各有长短，但是对于草根用车需求的所有考虑基本都非常合格甚至不乏惊喜。 外观方面不过多评论了，颜值绝对都在线，草根小排面也有。内饰方面奔驰感受更好一些，这跟简约什么的喜好无关，纯粹奔驰的核心竞争力。 空间方面因为我的glc是标轴，所以乘坐空间差异不大。但是my的后排坐垫确实短一些，但是glc座椅也很硬，而且中间有个包，所以居家使用半斤八两，跟传统大沙发比还是缺点意思。收纳空间my略大但不明显，但是前排的无线充电板区域确实比glc要人性。如果不装支架，glc是没办法架手机的，不过其实是很小的问题自行脑补解决就好。储物空间my优势明显，毕竟有装逼前备箱，后备箱还多个坑。 舒适性方面，这里要特别提一下的是my的空调系统其实并不出彩，相比之前的几个油车反而差劲，因为只有一个正对脸的风口可调，玻璃和脚底两个全看这哥的温控随机，所以经常会有胳膊凉脑壳热的问题，不得不手动在面板上调整吹头，舒适度不好。相比glc就好很多，冷的快而且AC出风均匀，夏天很舒服。两个车都没有座椅通风，所以在重庆这种火炉用车这块差评！有车友其实担心过my的全景天幕夏天会很晒，我也去贴了威固隔热膜，但是其实真正用下来其实非常得不偿失，本身玻璃不赖根本没多晒，贴膜后不见得凉快多少却因为反光把最最最核心装逼的陪女孩看星星模式丢失了，抬起头只能看见别人脑壳（当然如果夏天穿少了可能有光，自行脑补），所以不建议贴顶膜，我试过云南的太阳下，外温24度的话玻璃一点不烫，阳光进来也不晒人，但是重庆阴闷天微微太阳下，外温40度的话玻璃一摸烫死人，可见环境热远大于辐射热，杠精可以自行去对比后抬杠。反之glc同理，哪怕有遮阳帘，外温高了一样热脑壳。另外有点需要吐槽的是glc后排座真的就只能坐不能躺，那个安全带扣和座椅分隔及倾斜度，绝对可以让你躺出腰间盘突出。隔音方面两个车其实都不赖，glc60-120这个常用速度区间整体感觉会更好，但是my低速和120+会更有优势，前段是没有发动机声音，后段是纯粹风阻小，我看过懂车帝实测120都在60bp左右，实际感受也差不太多。最后再说音响，因为我glc加装了9000小柏林，所以民谣还原度会更好，但是my也还行，至少转过来以后除了高音差了其它我都没太感觉不适。这里给喜欢听歌的车友一个小建议，新音响真的是煲出来的，新车前一个月用那些高频烧鸡音乐煲一下音响后面效果绝对美丽。 操控方面可能my会更好，毕竟184匹和431匹妥妥的两倍往上，加速没什么比较的意思就略去了。底盘都比较扎实，但是因为my电池重重心低，所以过弯信心会更足，但是很明显的刹车和轮胎没有跟上，打个比喻就是苏神穿布鞋，激烈驾驶后过弯轮胎会有打滑感（特别车库很明显），慌的一匹。而glc悬挂是真的硬，比my还硬，过个坑会让你怀疑轮子变形了。调教真不是奔驰特长，而为了保证加速性，其实变速箱的降档反应是真灵敏，一言不合就降档，顿挫死了（当然184匹的入门版可能也是问题的根源，如果上到252匹应该会好吧）。另外不得不提的是能量回收，油转电以后提醒车友真的多去适应，习惯以后其实很爽，就算遇到需要刹车的时候也可以不用慌着踩刹车，但是不适应真会出问题，因为my长时间脚都在油/电门上，所以当遇到需要急刹车的紧急路况，如果没有适应的新手司机真的会很不自然的一脚踩下电门！我自己在最初的一个月真出过这种错，只不过车龄长运气好瞬间反应过来修正了，但是如果是新司机可能就比较危险。推测很多关于特斯拉的刹车事件都源于此吧（话题太敏感，只是个人胡乱说的，看官留情）。操控综合来说两个车都比较好开，但glc更适合家用或者女士，温柔自如像个绅士。my就会更适合半老不老又有点年轻激情的老司机大叔，你们慢慢品吧。 最后就是经济性了，my香，真香！没有保养费购置税，我11000km用了2000度电左右，家充4毛6，遇到充电站打折9分一度也去蹭，平均下来不到1000块，一公里不到1毛钱，而glc一年至少一a一b，五千块是基本消费，加油的话我50000km综合10.5，高速8.6市区11出头，一公里差不多6毛多，5倍以上。但glc保值率不赖，前几天想换个理想去估了一下价格，3年多的车大概28w，保值率7折。而my的未来不知道。 没字数了，撒国！

啊喔喔额：雪铁龙负责营销的能不能也给他充点？天天吹爆星越L好像比奔驰大G还牛逼

懂车帝原创：奔驰宝马高速对撞，豪华车减配传言被坐实？

用户2919884608166：300豪华内置行车记录仪原厂不带存储卡吗，需要插优盘才能用？

蒋小九：因为在提Model Y前，经常开朋友的Model 3，所以在开久特斯拉后，发现自己已经回不去燃油车了 没有动力滞后感，内饰科技感超前，停车后完全不用在意车辆有没有关闭，钥匙有没有拔，特别是大夏天在某个地方休息，燃油车开着空调烧油还有噪音，特斯拉就安安静静的在车里面打游戏！ 在开Model 3后，特斯拉给我的驾驶体验已经很棒了，朋友劝我提一辆3P，我最后还是选择了Model Y，主要有以下几个原因： 1、Model Y空间大，在驾驶体验和空间上面，我会更倾向于空间，毕竟Y的性能也不比3差，最主要空间指的是野外露营的时候可以在车里面，想想就很有安全感，很满足！ 2、因为我老家是农村的，所以回家路上有些地方需要一些通过率，其实Model Y底盘并没有比3高太多，但超长的轴距会偶尔划到底盘，特别是在稍微有个高台子的洗车店，就经常发生这种事，我怕伤到电池出现危险情况，不过想用这个底盘高度用来越野，说实话还是算了😂 3、四驱，冲冲冲！我朋友的3是长续航版本，所以是两驱，在北方下雪的时候特别容易打滑，上一年冬天遇到过一次这种情况，我车技没那么好，老家下雪路政也没办法及时撒盐融化，所以还是四驱保险，不然回家打滑在路上就麻烦了，另外四驱过泥路会顺畅很多，这些都是开Model 3会遇到的问题。

老郭玩车：夏天必备的热门改装项目：奔驰GLC改装原厂座椅通风

有理想的黄瓜：有没有人改氛围灯套件，座椅通风的啊？质量都怎么样啊？想提车就去改呢

清风178103586：友友们，你们的glc减震效果怎么样？我开了快两年了，感觉太糟心了，马路上的减震带我每次都要减速慢慢开，不然杠的一下心惊肉跳的，感觉真不怎么样！以前没开过越野啊，所以换了这个，等开了这个跑了一次，再也不想开越野车了！

sk无解：追更： 写在开头，虽然已经料到了评论区会很精彩，但是没想到有些人的恶意还是让人作呕，别的事情可以忍，但是侮辱我老婆绝对不能忍，加更了照片，让你们看看某些人眼中的“阿姨”长什么样，她年纪比我小，生了小孩后难免会有点发胖，她为家庭付出很多，我不觉得有什么问题，我也无所谓这些讥讽什么的，反正键盘侠离了键盘啥也不是，自己过的什么样自己清楚就好。 另外很感谢大家的祝福，写的是有点啰嗦，用了两个月跑了1600公里没有碰到过啥问题，感觉是不是车子在南方问题会少点。 统一回复，家庭条件还可以，车子是自己出的全款，买房家里支持了点，自己也掏了不少，我觉得我们这个年纪基本上99%的要买房都得靠家里，我也不羡慕那些含着金钥匙出生的，自己奋斗得来的不是更香吗，知足常乐，另外我是做IT的，重点本科毕业，混的一般，不是健身教练（微笑） 以下原文： 刚好赶在28岁生日前买了自己的第一辆车，两人收入一年税后五十几个，刚好是符合一年收入买车的情况，主要买完房后也攒不了这么快的积蓄，算是能力范围内目前能买到的最好的车了，跟知乎抖音懂车帝人均法拉利肯定比不上，但是车子嘛，就是买自己喜欢呗，别人的意见当个参考，你要全信了网上那些话语那才是真的被人牵着走了，从来就没有什么绝对的客观，你要是买台国产会被说没面子，买雷克萨斯会被说老头乐，买奔驰E会被说买不起S，买macan会被说买不起卡宴的穷逼，就算你买了台劳斯莱斯都会被人说成移动的破产棺材盒，所以，屁股决定脑袋，人们压根就不在乎真相，他们只是想搞你心态而已，完全没必要去让所有人都赞同你，别人骂，无所谓啦，真正有能力的人早就自己去看自己的爱车了。好像扯远了，说回车子本身。 买之前基本上对比了所有的一二线豪华品牌，甚至超豪华品牌保时捷跟玛莎也看了下，所以基本同价位或者同级别的车什么样子心里都有个数了，只怪囊中羞涩，现在也确实不像能开得起保时捷的样子。 外观方面： 这代E是属于很难拍出好看感觉的车，尤其懂车帝上面拍出来的感觉是真的丑，但是实车确实比图片好太多，不管是大标还是立标，不买立标是觉得我这还不到驾驭立标的年纪 内饰： 真的同价位无敌，何况这还是13年的内饰设计，可能后来的有些车确实科技感上面超越了，但游艇式的环抱设计确实让人眼前一亮 操控跟动力响应： 操控方面方向盘比较轻，相比奥迪驾控起来会舒服一些，奥迪的转向比较重，方向盘的质感也比奥迪要好，但是转向虚位与一些极限方面可能确实略输于宝马，舒适模式下前半段的动力响应不太积极，后半段加速还是很强的，如果想要更加迅速的油门响应需要调到运动+模式，此时真的是随叫随走了。 配置方面： 加装了柏林，毕竟这才是奔驰的灵魂，环绕声是真的舒服，不过最满意还是360全景，在闹市区有行人跟外卖小哥穿越的时候是真的好用，改款后标配了智能钥匙跟电尾门也是非常实用的配置。说一个小插曲，刚开始开的时候在红绿灯怠速的时候总是抖一下，还以为是车子问题，后面才发现是自动启停功能，现在都是上车就关了。 空间与舒适性方面 后排是相当满意的，不过一直自己开估计也没啥机会体验了。前排座椅有虚位，淘宝上面买了个靠枕就舒服多了，座椅的舒适性不错，既不会太硬又能提供足够的支撑性 【最不满意】 车子刚启动的时候确实声音比较大，要是站在车前面尤为明显，不过车内几乎没什么噪音，我的车是配备的倍耐力的轮胎，整体来说胎噪还可以接受。 先写这些吧，有空再补充

亨利说：各位车友，最近自驾游结束🔚后萌生了换车的想法💡X3的座椅💺长时间坐，舒适度真的不怎么样后排腿部空间也挺闹心还有后备箱放大件东西老是容易磕碰到后备箱的盖子（因为后备箱打开是平面的，没有卡槽设计）好了不吐槽了想换个空间大，动力好，最好是6座车型（8秒内就行，不飙车）各路车友给个建议

Steven88123：运气不错，车已到店，验车作业

TanKe888：glc跑高速空调不制冷，服务区熄火重启好了，10分钟左右制冷又不行，天气这么热车里没空调怎么行，果断下高速找最近的4S店，一通检查空调正常，报不了维修。维修人员说是天气热空调开AUTO导致外面传感器和内传感器紊乱不制冷，要我用手动空调，把奔驰的空调说的还不如我10几W车的空调，从4S店出来空调制冷恢复正常。 一星期后跑高速又出现同样的问题不制冷，试图换成手动空调结果一样不制冷。 有没有车友有同学的情况？怎么解决，

何妨不问归路：目测是左前翼子板被旁边车副驾门磕的，找不着人了， 这车蠢得一批，被磕了都不知道吱个声 车子有买划痕险，已经漏底漆了，有必要报保险上漆么

阿福雷德兄：GLC300l提车回顾

老小叮：刚提的的q5l，45的，跑高速被地上不知道哪里来的飞石，把前挡风砸了个坑，目前已经进保，准备把前挡换了，虽然坑很小，但是心里就是不舒服，而且怕有隐患，心疼啊！

懂车帝视线：新车 | 比探险者级别高，曝福特新款征服者性能版，气势不输领航员

Juno想早起：21款的曜黑运动科技版配置帅爆，虽然是国产车了但一点不影响它的颜值。想买suv的朋友们一定要看看极光新版的内饰，绝对的酷炫。 一块液晶显示仪表中控液晶屏幕，分辨率超清，几乎与mac的 retina屏的效果一样。其他的就不用多说了，众所周知的小野马，动力和抓爬力依然是路虎独有的魅力，四种驾驶模式：舒适、沙地、草地/碎石/雪地、泥地。最大涉水深度600mm，比原来增加了100mm 用车半个月，太好开了智能四驱真的太香了！一脚油门的快感简直不要太好！话说回来路虎真的被喷的很惨，极光也有过召回，不过国产后它真的已经不是当年那个少年了。身边很多同事都开路虎捷豹，其实近年来毛病真的少了，总而言之，自己喜欢就好🥳