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Lisa之父：分享图片

KKK8998：这价感觉还行，等提车

滔宁爸：💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 📉能耗分享 Q5e-tron2000多公里小结： 最近有点忙，有一段时间没更新赚积分了，喜欢的朋友记得点点赞👍 一、为什么夫人选Q5e呢？ 首先电动车的普及，充电变得越来越方便，油价越来越高，省钱是重点，六座是我们家出行刚需，所以选车的空间就小。我们看过比亚迪唐、塞纳、es8等，虽然它加速不算快，也没有空气悬架，空间只能说够用。但最终选了Q5e，不是因为它有多好，而是它各方面都刚刚好。 二、不足与改进 外观篇 1、外形中规中矩没什么问题，中网下额开口太大了，老鼠小猫都是它的家，日后使用有一定隐患。 2、这种隐蔽式行李架不是我的菜，我个人喜欢老式凸出来的，好扎绳子。 3、我们选的机甲黑，基本黑武士风格，和我的大黑挺配的，个人觉得还可以。车尾D柱腰线收得有点窄，导致第三排横向空间有点小。 4、Q5e轮胎有两个型号的一个是倍耐力的，一个是韩泰的。都带自修复，外形大同小异。我的是韩泰，这种轮胎个人不太喜欢，1太小众，我们大佛山连汽配城都找不到，除非你提前订2胎软不耐磨3胎壁薄容易磕破4自修复轮胎很重，影响续航5没有备胎，如果想长途自驾的朋友我建议带一条前胎做备胎。 5、后轮鼓刹虽然有很多朋友都在纠结，但我可以跟你说除了不好看，目前还没什么毛病。而且我发现后轮有个根连杆都是塑料的。希望它耐用度也没毛病🧐 室内篇 1、Q5e的方向盘有两种，两种我都用了有段时间，由于液晶仪表有点小建议选方的。无论看仪表还是前挡都好很多。 2、Q5e车头短，理论留给车内空间还是很多的，但中控设计有点长，牺牲太多空间了，用吃饭还是不错的😄。 3、换档小平台的钢琴烤漆太吸指纹不好打理，而且容易花，洁癖的要天天檫😂。 4、建议厂家从新设计一下扶手箱和后出风口有点廉价小气，特别二排看过去，懂得都懂。 5、前座椅的包裹工艺差，我的还算可以，试驾的更差。从二排看过去包裹皱皱的。奥迪面都丢光了😩 6、我新车开出去就发现中控咯吱咯吱异响，第二天去检修发现有个螺丝扣扣没卡好。问题已解决，也许我的是意外，因为我之前试驾车没出现这问题。 7、上汽奥迪扣门，Q5e新车只有前原厂排脚垫，后排居然没有。但销售说A7L是有的。虽然我不差这脚垫，但这种扣门我有点受不了😒 日常驾驶篇 Q5e是一辆好开的车，你可以把它看作一辆油车去开，零磨合👍，在这段行驶过程中我有两部分不太满意，车机系统与续航表现 1、车机系统真的是奥迪的弱项，不好用，特别原厂导航连输入打字都卡顿。而且一辆中国特供车居然对国产手机不友好，只能连苹果手机。而且车机也是安卓的居然连不上安卓手机，太无语了。 2续航表现，目前佛山夏季，满电开空调情况下，市区300多高速400左右。关空调可能会增加大几十到100公里不等。如果大家有兴趣可以关注我之前发的续航分享。 ​

陈大大怨种：有车友会吗这车这么小众，没有我继续去隔壁ix3那边吹牛逼了

包不李：一、为什么选纯电车呢? 我喜欢自驾游，我喜欢有一定续航能力的，我喜欢六座的大空间，我希望是一个传统豪华品牌的，我喜欢纯电平台的，我不喜欢油改电、增程式、dmi这种技术路径，我觉得只有纯电车和油车两种路径，其他模式都只是过渡产品。 所以综合我的喜好及用车环境下，上奥的q5 e-tron 是最适合我的实际用车需求的（如果不追求六座大空间，也许特斯拉Modely更具有性价比哈哈，我也是特斯拉粉）。 我的上一辆车是传统油车，也是大众集团的。 二、关于上奥q5e-tron具体用车感受是这样的 1、六座空间很舒适，第二排独立过道 2、电子变速驾驶体验感非常自在，虽然40版本提速不激烈，但比较温和，适合我稳定的驾驶风格。 3、纯电行驶下节省了很多用车成本，三年公桩免费充电很香，就算临时家桩补电也很便宜。 三、关于上奥q5e—tron的用车经验如下： 1、尽量要有自己的充电桩（上奥官方赠送） 2、利用好峰谷电价时段 3、用好前三年公桩免费充电权益 4、首保是一年或者1.5万公里，接下去都是该周期（上奥赠送前三次保养券） 5、辅助驾驶系统仅仅是辅助驾驶不是自动驾驶，上奥的驾驶辅助等级是L2 四、关于上奥q5e—tron优缺点： （一）、优点 1、有电车的顺畅行驶品质 2、空间大，六座，车内乘坐舒适，拖家带口方便 3、操控性出色，底盘平稳，静音控制得好 4、综合用车成本低（三年公桩免费，家桩赠送） 5、续航真实，采用宁德时代三元锂电，理论续航560km。苏北之行，全程高速，零下五度到零度，续航320公里，浙江回乡旅，450公里，高速，气温3-10度。市区开车续航480km左右。空调影响续航30-60km。 （二）、缺点 1、销售门店和授权服务商相比一汽奥迪偏少 2、售后人员素质参差不齐 3、车机系统偶尔会有小问题 4、电车底盘低，大石头多的纯恶劣环境不适合 5、低温对续航影响不小，东北车友零下30度，续航250km 6、车友群反馈可能厂家关于老车主的价格调整、福利反馈活动相对不如其他友商多（比如别摸我等，车友群中有上奥和别摸我双料车主）

奥迪瑶瑶：我买的是40 Roadjet 星耀型机甲套装，并且选了花木兰颜色。对于奥迪这个品牌我是有很深的执念，随着国家新能源的发展，以及油价的飞涨，使我产生了换车的念头，奥迪Q5 e - tron 就进入了我的视野。 整体感觉还是挺霸气的，相较于燃油版本，多了一些科技感。前脸分机甲套装和锦衣套装。六边形的进气格栅，扁平化的奥迪 LOGO ，两侧的智能矩阵式大灯，让用户一眼就能看出纯电动车的属性。机甲套装整车颜色分上下两层，让车子更有层次感，偏向于运动。这两种套装，都很符合年轻消费者的审美。 内饰：保持了一贯奥迪的设计造型，细节方面加入了细微处理。搭配11.6英寸的触摸显示屏，内置最新的 conn ect 车机系统， U 界面布局，让你瞬间上手。车机应用商店一些主流的娱乐软件都能下载，让你在车内尽享奥迪的乐趣。 空间：空间整体还是不错，作为一款纯电豪华中大型 SU V ，车子长宽高分别为4876x1860x1675，轴距为2965。七座车型，把第三排座椅放倒，行李箱容积可以扩大至1773L，非常适合全家出门旅行。唯一美中不足的是，第三排座椅空间略显狭小，成年人坐在上面有些拥挤。这同样是大部分七座 SUV 的通病。 配置： AR - HUD 抬头显示，L2智能辅助驾驶系统，搭载多项安全辅助技术，提升了驾驶的便捷度，让你驾驶无忧。同时还配备了电动尾门、可开启全景天窗、真皮加热方向盘、电动加热座椅等，平时常用的功能应有尽有。 续航：说到电动车，都离不开续航。这款车官方标的续航里程为560KM，电池容量为83.4kWh的三元锂电池。这段时间实际开下来，不跑高速不开空调的情况下，500KM还是可以跑得到，就看后续天气变冷，空调开启后的情况了。 驾驶感受：和油车的驾驶感略有差异，启动的时候加速度比较快，如果想要更强劲的加速体验，也可以选择双电机四驱版本。方向盘下方的拨片可以调节动力回收的档位，开高速的时候可以有效的缓解长期踩刹车的疲劳。方向盘较轻，转向也很灵活。 A 柱附近增加了一个三角窗，更加方便驾驶员观察两侧视野。 总结：从驾驶体验、内饰空间、智能化来讲，这款40W左右的纯电豪华品牌综合产品力还算不错。即保留了奥迪燃油车品牌的外观、内饰传统，又增添了电动车的年轻、科技、节能。这样的一款车，值得大家的关注。