开GTI的大雄

洛仔Rico：GTI半年多的穷改心路历程

GSKBD：辅助驾驶又报故障码了，一年车，今年四月首保刚换了一个方向盘，这马上二保又出来了，又得换。

开GTI的大雄：GTI按键完美版 四种模式

RandyLien：用车4个月了3800里程，用车环境 市区较多 很少跑高速 动力加速操控感受分享： 目前动力加速够用，一般媳妇在傍边都是经济模式没挫顿感松油门就滑行。在高速130很稳170也不抖不飘，超车动力随踩随到，涡轮增压声浪随脚而来，拨片换挡快，381 pdk青春版不用多说。开到170就收油了安全第一，还没感受到动力衰弱点。s档换挡非常激进，地板油打滑配的韩泰一般。掉头2.1圈打满习惯后开其他车觉得怪怪的。停车难度小自动泊车要手动换挡和7代没区别。转弯变道能感受到底盘紧致还有打方向盘指向准，运动加重方向盘手感有点虚假，载人用经济或舒适模式不会顿挫。自己开运动个性化完事（记得着车后重新选模式，不然不会激活模式的） 空间： 身高168 体重150。头部空间肯定够，喜欢座椅调最低的。后排空间自己坐也够，运动座椅就是比普通的厚所以腿部空间小了几厘米。后备箱空间小了点但够用，我把备胎隔板放上一层，隔板下面还有点空间可以放纸巾啥的，低音炮音效也能好点吧自己觉得哈。 油耗： 没过首保，一直加95，打算换帕克龙还是摩特再加98试试。市区 运动15_16，经济12_13，高速经济acc7.6轻易做到，群友6.5也有夸张6油耗也有 配置内饰做工： 这个比较主观了，虽然卡但是UI设计还是蛮有质感的 升级0363以后缓解了卡顿 交互性尚可 姑且给个4.5分吧 不完美有待提高。副驾没电动。方向盘手感不错就是容易刮花。织布座椅一开始不大喜欢的时间长了后体会到在广东夏天比真皮好多了。除了这些车内做工还可以。 舒适度和隔音： 要舒适不选gti，选gti不要舒适。避震座椅和舒适不搭边不至于难受就是了。隔音还可以没有其他人说得那么差，我一人开车天气凉爽就开点窗听排气，刷隐藏记得把模拟声浪关了。配的韩泰胎噪太大了。除了自己装记录仪导致a柱异响，没听到其他异响。这车机经常会没声音的，就是听下歌没声了。所以有没异响比较清楚。 情怀还是信仰？： 从6代刚出就一直关注，那时才22岁吧。当时价格是25左右吧遥不可及。帮表姐夫迈腾去做保养看到一台gti6老激动了真是少见。记得那里休息室可以透过玻璃看着爱车保养，有个在玩手机时不时看一两眼gti就知道他是车主，羡慕的看了下车主 时隔10年，期间对7.5代红眼大嘴极为喜爱。到了今年从表姐那里接手的polo仔终于不堪重负了15年老车，变速箱也有问题了。 家人才同意换车， 媳妇说不买日本车坐头晕。心想着现在还有gti新车，以后想新车圆梦都难。找遍全市终于找到试驾。试驾师傅把媳妇和朋友吓出冷汗，那个极限转弯真是绝了。就是yyp测试红色那台。 说到下订这里就是大怨种了。4月下订5月提25.4 现在车友普遍22_23拿下。应该销量最多一代gti了 车子方面使用心得： 提车后才知道车漆真的薄。连续几天给开门杀磕出底漆了就贴车衣顺便贴隔热了。贴完当天跑去装2代胎压。有时老婆开车子也安心点。。目前就贴贴纸。换红标都是心情件。准备换原厂r拨片，不满意的地方 车机更新0363也快多了，没声音次数少了。就是触摸还是渣，后排阅读灯自动打开。警告灯周围驾驶模式，空调，辅助触摸键会失灵，打算首保一起质保。期间庆幸遇到一群沙雕又欢乐的群友。目前3800公里分享小心得，文化不高说得不好轻喷谢谢各位车友 最后看到这里，年轻的你有没梦过喜提gti，早晨5 6点时跑着山，凉爽秋风吹入右手单握方向盘的你。订车时看着订单一天刷新五六次，天天和群友叨叨怎么没更新怎么没上板车。等车是提车环节里最开心激动的。提车后锁车回头两次，这就是gti。虽然订车提车都没年轻时想象那么开心，但它还是待在我身边了，陪我到老。它是我唯一一台只能自己洗的车真是心满意足 @圈主 请圈主推荐加精。

洛仔Rico：GTI 谈不上信仰 但值得拥有

没有起名字的欲望：一天看上八百遍

用户6470567883246：你们的方向盘加热按键能按吗？我的按不动，买的时候说有方向盘加热，我今天才试一下居然发现按不动…

橙子姐姐ptGc：淘到一只敲可爱的纸巾袋，从此开车不孤单，时刻有一双眼睛在盯着你 后排换上米奇套装，清清爽爽，可可爱爱❤️ 春天来啦，万事顺遂 弱弱地问一句，快半年还不到1000㎞，需要保养么

CGNose：📒等车日记 2022年1月13日订的车

一天三晕：堵车严重的时候用手动模式还是对变速箱比较友好的…pro版没有换挡拨片有点遗憾，不喜欢阿兰的触摸按键…

LKL696：希望可以早日提车啦！酷酷 25w落地 2.6号订车

蜡笔crazy：看配置里有，实车雨刮没看到有auto档位，下雨也没有自动开启

开拓者XBoy：轮胎换成PS4后胎噪明显降低。 外观部分又增加了 YM前铲和 Club Sport款尾翼，看上去更加运动了。

蒲公英不会飞的：没有听说过呢

摄影狮liubobo：用车日常第二期，欢迎大家一起讨论交流

摄影狮liubobo：用车日常第二期，欢迎大家一起讨论交流

ZJm4nner：遇酒须倾，是我对GTI的态度。在7代GTI变速箱完全坏了之后，家里人对我修车的想法很不赞同，都让我换车，看来看去还是看回了新GTI，这代GTI的优点： 1. 外观和内饰全面升级，外观整体造型在我心里打分很高，车身虽然没有增高，但是车头的曲线比之前更上扬，这样显得整个车顶曲线非常流畅、也更战斗。屁股上的标很大，也没有再搞个国外的镜像标了（这点真的有够离谱）。内饰包裹之类的其实也就是普通A级车的水平，但是这么大的液晶仪表和这么大的中控，比之前舒服太多，甚至还有HUD抬显，日常使用真的非常方便有科技感。最后还有一体式筒椅，完爆之前的魔改皮革内饰。 2. 变速箱换DQ381，升降档跟游戏车差不多，按一下拨片没有任何犹豫。城区开变速箱基本没存在感，但是大油门的时候变速箱反应又很聪明，降档很快。真的比之前好太多。基本没顿挫，不过挂档声音一点没少，传统艺能了。 3. DCC可调悬架的舒适度全面提高，如果都把悬架调成运动模式，新旧两款车的梆硬程度其实没什么变化，但是这一代DCC的舒适模式，感知相当强，有一种开船的感觉，各种过坑过坎不再是邦邦撞上去，而是轻柔的搓过，尤其是换了MC6之后更为明显。这让市区驾驶不再是一场屁股的试炼。 再讲讲缺点： 1. GTI订单制生产导致没有现车，找汽贸的去昆山提了个别人取消订单的在途车，加了两千块。 2. 大屏中控看起来舒服，用起来有时候会很抓狂。首先最讨厌的就是各种ESC和空调都集成到了屏幕里，很难盲操，开车分神的概率变大了。其次车机不跟手，你不是正襟危坐的话，经常会出现点击识别成划动、划动识别成点击的情况，尤其是半路上设定好的路线突然要改，这时候就完全手忙脚乱了。 另外车机的网络情况偶尔会抽风，可能是因为服务器不在本地吧，会偶尔断网。 3. 阉割了evo4发动机，VAQ限滑差速器。不过考虑到23万的裸车价，我觉得也情有可原，就目前这个销量，真换了evo4和全新设计的带VAQ的381，价格可能真的要去到30万这个区间，那我果断选择后驱BRZ了。 我觉得GTI面对的客户群买GTI是需要很大勇气的，真买得起A45、S4甚至718、M2的，这种经济条件根本不需要考虑太多，对车喜欢就行了。但是20多万，考虑到家庭、工作、很多身边人的评头论足，能买个GTI不容易。 正所谓遇酒须倾，现在这年头油车已经渐渐失宠，该珍惜的还是得珍惜，莫使金樽空对月。 另外补充一下，看到目前国内性能车趋势，伊兰特N和GR卡罗拉、GR雅力士蠢蠢欲动，真要进来了而且售价不高，看起来比GTI香得多。希望厂家卷起来，给用户更多实惠。