岫云耕读

乐子人5号：【购车经历】 未降价前（50w）大定，降价后保留了一个 半终生质保，算是提前交钱的额外福利吧 【销售态度】 买前全程享受大爹级服务，买后立马换了副嘴脸，只会《已反馈》《暂时没有回复》《等OTA》 【驾驶感受】 换壳特调001，底子没变，就是拿舒适换操控 电门不跟脚，高性能模式，踩下去会先愣一下再加速 刹车脚感迷，前半段动能回收是软的，踩到机械刹车介入的时候踏板又会变得很硬，很难掌握刹车力度 OTA4.1.3以后方向盘调到最重依然又轻又有虚位，越改越烂 【空间表现】 前排190以下随便坐，后排180以下乘坐比较舒适，后备箱略小 【续航】 气温20～30，平均时速68，百公里电耗17.8 【最不满意】 吉利祖传的半个程序员，软件基本不用去看，远程开个空调等一分钟还不一定能开，解锁得先愣下才慢慢弹出门把手，车机启动得等上半分钟，软件切换流畅度和沃尔沃老年车机五五开，360延迟还高 后视镜防炫目经常莫名其妙触发，即使后方无车且照明条件不良，而且还不能手动关闭该功能 公差大，主驾和中控台连接处没对齐 钥匙感应范围小，经常莫名其妙就检测不到钥匙，然后突然锁门 把天幕星标砍了还不承认 本来试驾车有星标，且自带反光效果，夜间氛围灯照到都能发亮 到了量产版本直接全给扬了，得车主自己买第三方贴纸 AEB预警还经常误报，给我吓得脑血栓都喷出来了

十三先生Studio：飞凡全新中型SUV 飞凡RC7预计将在年底上市

幸福钢笔5S0：提车到现在也有8个月了，开了1.2万公里了。 之前家里2台都是油车，趁着去年有新能源置换补贴的时候入了一台F7。 没想到今年补贴又延续了，正好给大家做个用车感受分享，给想买这台车的朋友一点参考。 最大的感觉就是开电车真的很爽，一直开电车一直爽。哈哈哈~ 毕竟之前上下班，每个月油费在2000块钱左右，自从换了电车，都是家里冲电，账单基本上就是150块钱上下。都说开电车会变得抠搜起来，我现在也是深有体会，就想着晚上充电会便宜电。哈哈哈~扯远了，讲点正题。 内饰感受：整体比较满意的是座椅的细节，因为座椅是带腿托的，这点对高个子比较友好，膝盖终于不是腾空的了，座椅宽度和包裹性，还有支撑度是比较满意的。腰部调节和按摩功能都是我很喜欢的，特别是长途自驾游的时候，有个按摩真的特别香。美中不足的是我选的内饰是浅色的，好看，但是不耐脏。大家如果想买的话最好内饰选深色的，不然不好打理。 驾驶体验：提速方面电车都是满快的，动力不需要多说什么。值得一提的是刹车给我的反馈比较像是油车，它的动能回收是可以自己调节的，不喜欢强回收就可以调的像油车一样，刹车舒适，很好适应。硬刹车不会觉得难受，配的是米其林的轮胎，所以舒适性挺高的。 空间大小：本身车比较长，所以内部空间后排还是很大的，后备箱的空间也是超级大，最多的时候我去机场，车里塞了4个大行李箱，还有1个小箱子，后备箱空间利用率真的是绝绝子。 还有就是我比较喜欢的就是后排有娱乐屏这个功能，因为家里有小朋友，一个人带他的时候，能安静的在后排看会电视，而且分辨率很高，一直盯着不会伤眼睛，还有附加的防晕车BUFF，这个设计我觉得很棒，当初试驾的时候也是因为父母坐在后排真的不晕车，所以才考虑买的主要以前也试过其他牌子的电车，父母坐在后排一上去就晕，只有这个不晕车，这点确实挺牛。许愿如果后期还有新款的话，屏幕能再大点就好了。 美中不足：感觉夏天天幕有光还是有点晒的，我可能习惯不了大天幕，虽然车里不热，但是光线觉得有点亮，如果能出厂就带个遮阳帘就好了。还有就是车子太长了，转弯的时候要多打2把方向，如果转弯半径能再优化下，会对女生比较友好。其他的暂时没有遇到什么问题，想到了再跟大家分享一下。

车主指南：月销量暴跌至150台，上汽飞凡还能起死回生吗？

智电出行：上汽飞凡官方：新SUV命名RC7！定位20万级，造型满意吗？

再燃一根烟329：有没有同样对比这两台车的朋友，求推荐

传奇小歌爱开车：1，内饰中控质感感觉差了点，尤其是那块不知道是塑料还是金属的饰板。 2，哈曼卡顿感觉还行，非摇滚乐器清晰分明，没有像其它国产品牌很鸡贼的只突出低音，流行抒情歌曲，只听人声部分还是不错的，但是听动漫歌曲就不行了，背景音乐和人声都会变得很吵 试了下直到世界的尽头，很吵耳。 3，后排座椅太矮了 （就是底盘电池太厚了），我这种短腿小王子都觉得难受，170以上感觉就更糟糕了吧，靠背角度虽然可调，但是角度就那么一点，调完只能说不陡，但绝对算不上舒服。坐垫是弧型的，靠门边的脚缺少支撑，不明白怎么低端车都要用这种坐垫恶心人。方方正正不挺好的吗？ 4，后排试乘不知道是风噪还是底噪，40码左右 噪音就很明显了，行驶时车身的抖动比前排明显 很多。 5，低配单电机版的刹车表现已经挺出色，灵敏线性，非常好评。 6，转向拨杆的质感有点差，跟这车运动的定位 不搭。 7，单电机的动力调教感觉起步差点意思，有点 肉，深踩一点会有点段落式的爆发，整个感觉不 家用也不运动，我个人感觉低扭响应可以快点有 力点，深踩的爆发点可以再深一点。单电机开起 来不够轻盈，买肯定不建议买单电机。 8，操控比较失望，可能是单电机版本的原因 吧，急变线时大车感比较明显（正常开挺好的）动作虽然迅速，但是重心摇摆的惯性挺明显的，毕竟电车的重量摆在这，嗯，单电机强烈不建议买。细碎的震动能过滤掉，浅的井盖过去也化解得挺好，但是深一点的井盖或凹凸路面就不行了，车身上下动静很大，体感很硬，左右摇晃抑制得还行。非铺装路面感觉无法开啊。 9，可能是动力回收算法的原因，20以下低速行 驶都会有点拖拽的感觉，极度不爽啊，尤其是减 速转弯时有个小小的力拽着你，难受 很久没试过电车还有这感觉了。动力回收调到最低了。 10，按摩是真按摩，力度不错。 11，360不太清晰，有点卡顿。 12，高配版本的黄色卡钳涂装感觉很山寨，像石 头的表面，很粗糙。 13，驾驶台白布会反射到无边框后视镜上（看 图9），挺影响视野的，可能跟人的坐姿也有关系吧，解毒了，也没啥好细纠。 14，内饰依然环保无味，极度好评。 车总体的质感不太行，跟极星2那种调调不太沾 边，开起来没有那种流畅感，比较失望呢，算 了，解毒了也挺好的。

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青芥酱：阿尔法T5的360全景影像就这个水平？

小影迷闰土：银河E8远航 | 飞凡F7进阶版 | 极狐阿尔法s5 如果是这三款车，价格可能17~18之间，如果是你会选哪个？

青春你太痘了1987：提车，加贴车衣太阳膜

吳二七：理想取消了L7的Air版，明显混乱了！之前被Mega搞得乱了方寸！ 先是改名，想增加低端Air变相降价。 等L6上线后又降低了24款的售价，如果再推出Air就要差不多要和L6的Max价格重合了 #抖音汽车 #dou是好车

张菥菥：飞凡f7进阶pro版23年6月的库存展车 207400值得入手吗 看到圈里有位车主库存车是0.5折 20w出头的价格是否还有很大的砍价空间？

懂车帝视线：资讯｜飞凡F7最高降3万，降价能“救”销量吗？

多彩暖阳WGC：闲着没事，查询了下我开了两年多的小哪吒估值，想不到竟然能有5万左右，太令人惊喜了，当时买车也就6万5左右。

灿烂葡萄8Lu：价格虽香，智驾芯片地平线3……车机8155……有点乐色啊

塘下刀哥：本人目前开23款es6，这车其他方面挺好的，就续航差了点，好在能换电，但是过不平的路段像做轮船一样，这点真的受够了，所以想换一款底盘调教好的电车，有懂哥推荐吗？ 前几天陪老婆去看车，看了一款奇瑞的icar03，惊讶的发现12万出头的车子底盘竟然比我的es6要稳多了，吐槽下蔚来这溢价

Blitztorm：暂时听说只有内饰会有小改动🙈

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小吴今年必瘦：哪吒这个品牌以前本来就是靠SUV起家的，哪吒v哪吒u刚开始都凭借着高性价比卖的很好，但后来不知道是哪根筋搭错了，还是管理层太飘了，先整了个哪吒s，而且上市的定价偏高，然后又弄了个哪吒gt，浪费了大把的时间。 现在出了哪吒l又重新回到了SUV赛道，我还是比较看好哪吒l的，毕竟国内如果想走量，还是得看SUV，尤其是哪吒很聪明的一点，直接抄理想。当初蔚小理我本来觉得理想是会最先撑不住的，因为理想，即便做出爆款，像奇瑞，长安，长城这些老牌车企，只需要直接照抄，然后把理想那种垃圾的增程换成自己更好的发动机，当做增程器就能很轻松的把理想给比下去。这种打法我比较喜欢，称其为企鹅式打法。但没有想到的是，理想的车越卖越好，但是没有一个车企去照抄，反而让理想越过越滋润，一枝独秀。 现在的话，高端有问界直接对标，然后低端哪吒也开始照抄了，我个人感觉理想可能后期销量会下滑，然后哪吒会抢来一波市场份额，当然会一切的前提是哪吒l的定价足够有诚意

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梦幻辰星2YY：分享图片

行云m：我这应该是第一辆幻视白磨砂车衣吧！

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bobo0608：最近在看车，T5也是备选之一。参考懂车帝的落地价格，相差较大。本质原因就在于价格不透明，除了指导价和厂家的优惠政策，你还可以像在菜市场买菜一样讨价还价，说实话，这都是很早之前传统4s店的销售模式了。这种模式最大的缺点就是让人买车很累，总想用更低的价格去买车，谈来谈去无法下定，因为你不知道自己是不是买贵了，下单就背刺，对自己的品牌影响恶劣，当然也许极狐根本不在乎。但我还是建议您采用当前造车新势力的销售模式，app上集成所有的优惠模式和选配，去除线下的讨价还价，这样大家都省心，也更公平。最后表扬下极狐，降价后也给老车主补上了权益，也算有良心吧。另外建议打算买车的车主，不要过分纠结懂车帝里的嘴炮，动不动就几个w，扯蛋的居多。真要是便宜的过分，你敢要吗？天上不会掉馅饼。

大磊言车：第一视角试驾视频 2024款 Polestar极星 Polestar 4 3/3

已重置：建议最低配299900 plus 319900 双电机长续航plus 349000 nappa和高性能套件都降到1万 然后再叠加3月的6万优惠 和 极星2的2万5优惠 各位车主满意吗

季友辉Apple手机数码：昨天汽车之家的评测让极氪喜提电动纳智捷称号。 今天又推出增强版20.99元，此前提车的车主坐不住了。 小米出来以后，其他20-40万以内的新能源品牌型号都得拉～