用户8753313045096

懂车帝视线：关注｜江淮汽车股价大涨，余承东称合作新车定位“超高端”

懂车帝视线：关注｜烧光百亿元，曾想成为“中国特斯拉”的奇点汽车成老赖

用户8486347351917：5系换了黑色中网审车时可以审过吗？ 原车的被我掰断了卡扣

低调的旋律918918：这么一个破坡 比亚迪汉都托底

暮色成成：买电车竟然也有说动力不重要的人，都20万了8.5的加速。那不就和轩逸卡罗拉车主相互理解了吗？代步够用就好是吗？ 以后就是电车中的三大妈 当然有高配可以选，迪儿子们让你买高配，那不就是车企为了利润恶心人故意区分动力嘛？还有人为车企解释。 人家单电机就是310kw,420匹。动力不值钱的时代加速到来了

用户5972090382515：吐了一口痰没擦，一个星期之后洗车把车漆腐蚀了这是车漆质量问题吗？

车大炮咩：终于官宣了！江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进涉嫌严重违纪违法，目前正接受安徽纪委监委纪律审查和监察调查。 实际上，安进是一位不折不扣的老江淮人，1975年起便在江淮工作，2012年出任董事长一职，直至2021年退休。 在安进任职江淮董事长期间，正是自主车企飞速发展的黄金时代，但江淮自主板块的表现并不尽如人意，反倒是合资合作有所收获，与大众、蔚来成为了合作伙伴。

懂车帝视线：新车 | 新款蔚来ET7有望北京车展亮相，外观微调，现款42.80万元起

睢然一诺：首量24款比亚迪汉荣耀天神之眼提车

从前那一刻：双电机百公里2秒多，续航还能达到800公里还是很厉害的啊。性能这么强，还能保持住这续航，小米的三电系统真的厉害了，三电系统的硬件跟软件明显已经处于领先了。极氪001也用的是100度的电池，百公里3秒多，续航就只剩下705了。这差距有点大啊。而且续航都是由工信部统一标准测试的，不是厂家想标多少就多少的，统一标准下还是具有参考意义的。

冥辰baci：总有人乱开车乱停车，但交通部门真的不作为！ 本来举报就没什么实质性惩罚，我连行车记录仪进度条都拍进去了，就因为不是拷贝下来的，是手机拍录的就说不是原始视频，审核不通过。起码动动手，用公家提供给你们的软件检测一下是不是合成的，再给这个结论吧？现在很多车机都不能直接手机下载行车视频，举报一个还要拿电脑拷贝一下？我只能送一句xx。非要真的出了事故才算真实是吧。 还有家门口的路本来就窄，不来处理违停，给你路中间安装个护栏，本来之前有违停还能绕着过，这下好了，有违停还不能撞栏杆，擦着车过。

爱拆车：大汉战神版，致敬霍去病

野生11：指纹解锁？Out了！ 看看比亚迪的静脉解锁

用户4656828479611：尊敬的比亚迪公司管理团队， 我是一位多年来忠实支持您公司产品的老客户，拥有一辆22款汉dmi。我写信是因为对您公司连续多年进行改款并降价的做法感到失望和不满。 作为一名老客户，我一直信任比亚迪品牌，选择购买您公司的产品。然而，最近几年，我注意到您公司的车型不断进行改款，并伴随着价格的降低。这种做法让我感到十分失望，因为我作为老车主并没有得到任何相关信息或解释。 作为您的忠实客户，我对比亚迪公司的产品和服务一直抱有高度期待和信任，但是这种不透明的价格调整做法严重损害了我的信心。我希望您能够认真对待老客户的关切和诉求，并提供合理的解释和补救措施。 在此，我要求比亚迪公司： 提供关于车型改款和价格调整的合理解释，解释这些改动的原因和目的； 考虑为老客户提供一些补偿或优惠措施，以弥补我们因价格调整而遭受的不便和损失； 在未来的市场营销和产品调整中，更加重视老客户的利益和需求，提供更加透明和公平的服务。 我希望您能够认真对待我的投诉，并尽快给予回复。我仍然希望能够继续支持比亚迪公司，并相信您会采取适当的措施来解决这一问题。 谢谢您抽出时间阅读我的来信，并期待您的回复。

野人花园450：现在突然冒出的800V概念，原来迪子一直有高压快充啦。看好啦，今天拍到的宋L 662卓越版的标识牌，电池系统额定电压512V。。。所以就是不用纠结所谓的800V啦。

科技车咖：小鹏一直亏损，背后的股东扛不住了。趁着最近大众入股，阿里准备抛售股票了。2500万股股票预计可以套现接近4亿美金。 汽车是个长线投入，特斯拉也是亏损16年才开始盈利的。因此想投新能源车的资本要做好长线投入的准备，赚快钱的思维是玩不转汽车的，只会被拖死。上一个从赚快钱行业跨界进入汽车圈的已经快死透了，那就是房地产，代表就是恒大和宝能。

逆枫的风：介绍车况: 阿维塔12单电机，21寸轮毂，目前行驶距离1250公里左右，市区和高速各占一半。 从自己实际感受，结合杭州车友群提车车友的反馈，得出一个奇怪的结论:阿维塔12的第一箱电可能是交付踩自行车发出的虚电——很不禁用！ 单电机的标准续航是700公里，第一箱电的实际续航只能打5折左右。 复盘后，续航差的原因有三: 一是因为提车时杭州气温-6°，自然环境较为恶劣； 二是新车磨合期，自己也喜欢大脚驾驶； 三是提车时开高速较多。 最近发现，第一箱电用完之后，阿维塔12的续航达成率直线上升。 本人通勤地点主要跨越杭州东西，从萧山到城西仓前，距离约35公里左右，连续三天，自己开的话表显会减少约40公里左右，35÷40=0.875，在八七折左右；如果遇到高架路段开智驾，续航达成率还会提升，超过9折。 以上为耗电功率，接下来谈充电功率，在外面充过几次小桔充电桩，电压基本会在600v以上，从20到80预计30分钟；从10到90预计要用到50分钟左右。 之后的家用充电桩，安装了21千瓦，充电功率约在10千瓦左右，从0充满预计9个多小时，在谷电期间可以达成，每满箱电0.308*94.5=29.106元，可以说很香了。 截至当前，对阿维塔12的耗电和补能比较满意！ 最后，还是要问专业人士：第一箱电不禁用是真有逻辑还是我的错觉？

涂井不二：电芯价格已经来到250～330元每度电了，这两块电池成本分别有多少？

Dr学锋：华为电机质量排名第一，可靠性确实很好！希望阿维塔始终采用华为电机，不要后期换自研电机了！

竹马侃车：首次登上理想汽车舞台的宋紫薇，与之前代表IQOO亮相不同，这次是她首次以理想汽车成员的身份亮相，并正式发布了理想汽车OTA 5.0的重大升级。网友们亲切地称她为“宋大腿”，这次她代表的是理想汽车，标志着她加入理想汽车团队后的首次亮相，同时也宣布了理想汽车OTA 5.0的大幅升级。 此次智能驾驶算法模型经过重新架构，由AD 2.0升级至AD 3.0，分为AD Max 3.0和AD Pro 3.0。其中，AD Max 3.0将于23年12月升级Max车型，而AD Pro 3.0将于24年6月升级Pro和Air车型。 经过OTA 5.0的升级，全场景智能驾驶NOA已覆盖全国，包括高速、城市环路和城区道路，还能应对施工场景避让、拥堵场景博弈变道等复杂路况的驾驶。值得一提的是，全国110个城市已开放全景智能驾驶。 在智能增程方面，算法升级释放了电池的潜能，最大放电能力提升了4.1%；增程器介入时机进行了优化，提升了纯电使用比例；并且实现了智能调节空调功率，冬季纯电续航里程累计提升了15-20%。 目前，理想汽车全国405家零售中心的展车及试驾车均已全面升级至OTA 5.0内测版。 在这个以流量为王的时代，人们对五官端正已经失去了兴趣，转而追求多样性选择。 对于那些外貌出众、有特色的人来说，年龄已经不再是问题，无论去哪里都能受到欢迎，都能施展才华。因此，当别人建议你跳槽时，一定要深思熟虑。 虽然别人可能跳槽后获得更高的薪水，但对自己来说，可能会踏上下坡路，甚至面临温饱问题。就像现在很流行的直播，有些人像宋大腿一样自带流量和人气，即使不说话也能吸引众多观众，而有些人外貌出众、身材棒，却无人问津。 对此你怎么看？

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零零柒车邦德：【我帮你看车】主打智能化体验 内饰同级出色 探店阿维塔12

勇者白云MT9：长城自以为文字游戏玩的好，把蓝山的保价协议“解释”得很好，殊不知已经失去了民心，我至少已经劝退两名准车主了(都是同事和朋友，全部买了理想)。我可以说，本来如果蓝山保价协议能够做得好点，这波口碑发酵对魏牌还有点好处，既能提高魏牌知名度，还安抚了老车主。现在这么操作，魏牌的信誉度大家都知道了，还多了几个月积累的一万多车黑。导致现在准车主对魏牌的印象就是知名度不高，还没有诚信和底线，喜欢玩套路。这样的形象怎么支撑高端品牌形象？看看销量，领克月销三万多，星途都一万多了，腾势也有一万多，现在最落后的就是魏牌了，十一月估计也就三四千辆左右，基本已经无法挽救。长城魏老板刚大谈特谈底线，脸就被魏牌打得啪啪响。真是莫大的讽刺！等M9出来，直接置换，这种国产品牌不值得任何留恋。魏牌虽是国产品牌，但不值得国民支持！蓝山车主留言！

缅苏珠宝：试驾阿维塔12，国产遥遥领先！#试驾 #国产车 #阿维塔12 #遥遥领先 #珠宝💎小姐姐 x

信炅：试驾结束感受一下空悬，好用就把空悬加进去。我对速度没有要求，6秒多够用（关键是便宜）。。。