吖游昏的鱼吖

EmmettWilliamsDesign：动力：吐槽1.5t的真的建议去开一开比一比，家用车真的够用了，高速上超车完全不虚3系A4以及凯迪拉克（动力大概就是，我可以不用但你不能没有，嘿嘿。如果说奔驰抠搜，同价位都上2.0t这个确实没法反驳啊哈哈，可我们还有48V轻混系统呢是不是，手动狗头；另外电机这块803之前的版本确实问题频发，新车目前路上比较少，可能相关故障还没及时汇总起来，反正目前开了两千出头，还没遇到问题），奔驰调教比较保守，涡轮介入晚导致前期加速有点肉（并且这个速段发动机噪音会比较明显），这点确实不能否认emmm 驾驶感受：不得不说跟家里的新能源车比起来，加速的线性还是有差距的，尤其是二三档转换的顿挫（特别是三降档二的时候，车会往前窜一下似的）德系车避震都差不多硬，牺牲舒适性带来就是更好的操控性，以前开雅阁的时候我可不敢高速过弯嘿嘿 油耗：车重一点七，油耗也不低，北京市区开走走停停的话起码9个油往上到11个之间，环路只要不是堵到停下来挪着走的情况下能把油耗控制到7左右，路况好的情况下能到5个多一点，说省油肯定是算不上的，自动启停这玩意上车之后第一件事情就是关掉，保持开启只会导致油耗骤增。 中控屏幕：确实好看，但是发热也是真的严重，提车到二月份开始写这篇驾驶感受时为止，北京气温五度以上的次数都屈指可数，但是丝毫不影响中控屏幕烫手的热度，说是大号暖宝宝也应该没这么烫手吧哈哈。另外就是CarPlay在使用上对于安卓机不是特别友好，可能需要另外买一个转换装置；而且车机在连接手机时有时候会提示不可用，需要断开重练一次才能正常使用，这点也有不少车主提及过。另外，由于奔驰采用的都是type-c接口所以不管是 行车记录仪 还是 手机充电 都需要额外注意一下适配问题，这里不得不吐槽一下无线充电，抛开老生常谈的发热问题，奔驰的无线充电板经常出现无法识别到设备，从而导致无法正常开始充电的问题，这和手机的摆放位置关系不大，貌似纯看这块板子的心情，我曾经把手机放在上面摸索着寻找可充电位置达几十圈也没能成功，而有时只需要轻轻一放就可开始充电。 空间上，前排中控屏幕会挡腿，我176坐进去也没有家里那辆22唐ev似的宽敞，后排大地台德系标配没辙，坐三个人肯定费劲（这方面全面被家里的唐吊打阿哈哈哈，但谁叫它是奔驰呢） 选装部分：座椅通风加热都需要选装，包括无钥匙进入和电尾门，当然也可以考虑提车之后自己在外面做，但是无钥匙进入外面好像还没有23新款车的件儿，不然就是价格奇高。不过有一说一，座椅加热通风真的是谁用谁知道，极大提升驾驶幸福感

车主指南：吉利赋能！新款奔驰GLA谍照图流出，将搭载吉利动力系统

王MXX：原本更喜欢90，但去店里看了下，发现后排竟然这么大，一直都知道90后排同级最大，可没想到竟然这么大，也可能是我个子低的原因吧😂（165），腿伸直都够不到前面，这大的都有种不安全的感觉了😂60的空间对我来说也够用了，但我还是忘不掉90呀

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小伍哥真实试车：S90 T8动力简直太爽了，全网也就我优缺点讲的最全面，自己去看吧

haoyan6677：官方数据是80，我的新车第一次充满电显示72续航。 23款是用的22款电池，还是被锁电了，有能回答的吗？

王小心0310200：坐标上海，中环外圈沪嘉立交。我在1号车道时速80，前车雷凌开过沪嘉立交分叉口后急刹，不太理解他的操作，可能分神又猛然发现开过头了，准备跨两根实线和斑马线开去5号车道？雷凌刹停后我city safe系统自动触发，书包从副驾驶飞到地上，然后Duang的一下，前车没事拍拍屁股走了，我和后车如图 虽然修车很麻烦，这莫名其妙一撞也变成了贬值事故车，但我第一感觉是这车没买错，人完全没事，真的安全。如果这事故摊上我以前的卡罗拉，按后面依维柯的速度估计我后排要报废。淡定改完后面行程后，保险公司报案，然后第一次点了车顶的SOS按钮。方圆30公里内的4S店陆陆续续给我来电话报价了，根据判断我这是个大单，最近的4S店直接来人帮我处理事故。拖车到自己4S已经6点了，售后小姐姐帮我点了肯德基，简单办理完代步车业务，就这么意外地含泪喜提了V90 车子最终修了一个月，后车保险公司理赔总额7.6w+依维柯司机其实也蛮无辜的，下车一个劲的给我道歉，跟我说老板居然没给他们车配气囊，车况也差，根本刹不住。维修水平还是亟待提高，钣金师傅手艺欠佳，当时承诺的修车福利也没全部兑现，整体体验不行，也不希望下次再有类似体验了。 顺便说说代步车，V90底盘比S90高，空间是真的大，后排放倒后感觉可以直接去拉货。打开后备箱坐着看着蓝天白云喝着咖啡是S90无法解锁的功能。当然毕竟是代步车，启动一股酸味，车里也有烟头留下的痕迹，油耗跟我S90差不多。 写了那么多，安全还是贯穿始末的核心体验，关键时刻人生安全必然是首要考虑因素。下一辆车还得是沃尔沃。

用户3712921019951：今天白天没出门，车子充满电晚上去接了下老婆，晚上出去吃夜宵一开车门续航就剩下5km了。回家前还剩下30左右续航的。有没有人碰到过这种问题啊卧槽。

58693年：我的是22款，看了别人的23款座椅比我长了至少五公分，心里很不舒服，坐着更不舒服，怎么解决呢。

七友~：优点大家在圈子里都看很多，我这边主要谈谈问题，对这款车的整体还是感官不错的 1.外观没问题黑色每次洗车完还是比较有感觉的，提车第三天小小刮蹭了一下底盘，在急坡还是在注意驾驶方式，车毕竟比较长，黑色还是贴了个车衣省心很多 2.内饰就像评价的一样朴实无华，不过看过实车或者试驾过的话并没有图片里看的那么差，实际体验还是有品质的 3.空间可以满分，基本都知道，后排很宽敞，尾箱最里面人探进去很多才能够到，没什么可以吐槽的 4.t8动力足够，基本路上大部分车都可以秒，开始跟销售谈的是智雅的但是黑色要等到12月才有到店，那时候保险返还政策还是终身保养就没有了，最后订了智逸。电尾门 宝华中置 水晶档把都可以加装而且谈一谈4s都可以送，个人日常开车比较多，也基本都可以不用必须360，360加装的费用就比较麻烦费用也高，预算紧张的话或者想要性价比的话智逸买完开始很香的，其落地当天又加了个氛围灯2400，车本身就有氛围灯的预留位挺方便装的质感也可以。（座椅通风也可以外面后加哦五千左右单主架驶） 5.现在23款到店车机都是最新版本的，目前还没有解决车机不能认证车主绑定手机的问题，4s店也没有给出时间。提车第二天定位系统掉线，导航灰标原位不动，咨询4s店设置了重启了都不管用，约好第二天开过去看，停了一晚上又可以了。车联网偶尔断网，就正常行驶路面并不是地下室。建议车机尽快优化好2.3，不然真的让人降好感。 6.续航中规中矩，完全满足日常通勤，没跑长途4s送的油到现在还是满的，有点担心过期。 7.智能化等于没什么智能化，个人感觉不是很重要，本身车就是交通工具不需要太多花里胡哨，所以才在了解过车机存在的问题后依然选择了沃尔沃，都有心理准备。说到车机还是要提出一些建议。暂停播放音乐都要点中控屏幕暂停，这个开这些车还是很少碰到方向盘不能控制的，这个确实很影响驾驶。蓝牙连接车辆了微信语音正常听不到，需要点开蓝牙音乐才能听（需要中断音乐播放器），有时候要听语音就只能断开蓝牙超级不合理，所以干脆就不连车机蓝牙了。 7.驾驶感受23款确实胎噪静音比当时试驾的22款好了很多，所以这边不建议买4s店22款的库存车，23款可以看出厂家对车主反馈的隔音跟后排座椅长度都是有用心的，主驾驶座椅需要调节好，根据自己需求调好了坐着很舒服。平时混动模式用的多，但是城市道路基本开了混动还是全部用电，速度没起来发动机不介入的，导致了油到目前都是满的，亏电了加速还是有一点异感但不影响提速，这个时候开运动就没问题就动力还是很澎湃的。 自己直接编辑的，目前想到就这些，不错的车，厂家尽快优化车机吧

钢弹说车：最便宜的德系中大型豪华SUV，上汽奥迪Q6，家用和商务接待都行

聊车报告：约合人民币28万起，纯电续航约87公里，2023款欧蓝德PHEV海外上市

HaloKnight：车在30km/h左右的速度松开油门踏板时会有滋滋的声音，然后20-40km/h的速度D档滑行时会有一阵阵滋滋滋的声音，踩刹车或者踩油门会消失，以上情况在纯电或者发动机介入的时候都会有，有朋友遇到过类似的问题么

小邵骑马：浅谈沃尔沃S90T8用车成本

张俊凌：知道奔驰C Class吧？本来销量在B级车里就是名列前茅，这次的改款基本可以肯定是爆款，网上有很多话不能听，但这一句是对的，“活脱脱就是小S啊” 200L到260L都是1.5T的发动机，也都配上了48V的轻混系统，马力除了最低配200L是170匹之外，260L上更是做到了204匹，搭配9AT的变速箱说猛应该还不至于，轻快尚可，可是看一下整车备重1.7吨着实不算轻，再看一下手机啊32.52万起！！！ 我第一次认‘同仁者见仁智者见智’这句话，喜欢奔驰，看中内饰，折服于S Class的外形内饰，无奈又囊中羞涩，恰好还不看重动力，那这辆车就是你的菜，还是香菜。 如果买车只看动力总成，绕道吧，骂不动了。 车身尺寸上还是比较客观的，毕竟豪华品牌的头牌不能掉面啊，车身长宽4882*1820mm，轴距2954mm，200L的车高是1456mm，260L的车高是1461mm，如果非得挑点刺出来就是车宽差了点意思，当你看到实车可能会觉得时尚、年轻、优雅、大方但还是少了点气场。 没办法，只是C … 内饰！ 核心卖点四个来形容一点都不过分，对于隔壁的德国老乡简直就是降维打击，虽然内饰的口味依旧属于千人千面，但确实从设计跟氛围以及豪华上给足了调性。 BUT！ 什么？奔驰的内饰竟然还有BUT！ 整个中控台上方是大面积的软胶材质无可厚非，但是屏幕两次的饰板确是实打实的仿木材料，保证了观看却牺牲了触感，而且光面很容易留指纹。 还是比奥迪A4的内饰好看。 方向盘正前方，看到了吗？ 一个12.3英寸的全液晶显示屏，标配的（应该的），同级别内不算什么新奇的产物，但是奔驰给C Class的方案是独立的，虽然显示色彩很绚丽，但跑马大黑边还是在2021年的当下显得有些廉价，解决方案其实也简单，换个中等的OLED屏就可以。 对了，260L皓夜运动版（次顶配36.92万）后排独立空调得选装，次顶配以下的，不好意思，没有。 C（一种植物的首字母） 悬架系统：前后都是多连杆式独立悬架。 驾驶感受：运动不足，舒适有余

会开车的蛐蛐：沃尔沃S60 T8插电混动，先说优点，再说缺点

Hard8Core：决定不提了L9。两次试驾L9，然后开回我的XC60，感觉刹车麻木，差一丢丢追尾，辅助驾驶年代，我们这帮老家伙还是不敢适应！