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马头人车库：为什么陈震能在辩论中对金剪刀骑脸输出？就这么说吧，我本人机械制造及其自动化本科毕业，后去德国读车辆工程硕士，读书期间在奥迪、保时捷做过研学，在斯图加特戴姆勒总部做过半年实习，后回国在上汽大众做过5年试制工程师和质量分析工程师，带过25人团队，后来辞职后还开过3年汽修厂，然后一直做汽车自媒体到今天，看

治愈系小伙：买宝马3系的不一定舍得买大众CC 但是买大众CC的一定舍得买宝马3系#大众cc #大众arteon

乡野禾间：这车外观是长在我心里的那种，因为喜欢所以才购买。动力来说280高功率的家用完全够了，偶尔激情下也没问题，要乐趣尽量用拨片吧，不然就算D模式也挺家用的。 动力输出不像双离合那样突兀，除了起步稍微有点顿挫，后续的换挡衔接动力输出真的太棒了，非常平顺，让你感觉不到已经过百。 全铝车身加上双叉臂，加上意大利人的调教，操控真的非常好。 后排我觉得对我来说完全够用，平时也就买买菜接接娃，挺我儿子说比gti大很多，我感觉我或许对大空间有啥误解，因为我所有的车都是性能导向的，哈哈。 趁没老再任性一把，真的年级再大一些估计就妥协了！买个大六座吧😄 2022款已经换成黑色顶棚了，这是心头爱，总体来说各方面都很满意的…

欢快喜鹊Pi：弯道把一部改装的奔驰AMG秒了，而且秒的很彻底。真的是轻轻松松～

白哥85245619：多说无用，只有开过BBA的，才能真正品味途锐的操控。并且3.0T配置拉满，没有加价的项目。唯一槽点：原车轮胎胎壁偏薄，容易受伤（不到8000公里，轮胎好几处伤

珠海阿甘生：宝马可以一直使用运动模式吗？

大熊车研：近两年最失败的选择，就是在2022年初买了个燃油车。 🔶不仅每月油费高达2000元，而且现在卖车，落地价不到20万的车要原地血亏6-7万 🔶上周末加了350元汽油，算了算连600公里都开不到。如果是换成300元在公共桩充电，起码可以跑1200公里以上。唉，人麻了

小王XWw：选车时在34c里挑，2023款a4空间是最大的但加速过于慢了，直接劝退；奔驰c发动机转速拉高后驾驶室实在太吵，跟我的上一辆马自达一样；最后选择了三系。 1⃣️外观内饰：见仁见智，我和媳妇都挺喜欢。 2️⃣配置方面：对于开过几年车的人来说绝对够用，但有一点要吐槽一下，2023款新车倒车影像的清晰度还不如我三年前的马自达，这点确实有点难受，而且三系后摄像头的超大广角看起来确实不舒服。 3⃣️空间方面：长轴距版的空间没有a4迈腾那么大但是也够用，符合B级车的水平。 4⃣️驾驶感受：重点说一下驾驶感受。三系的驾驶感受应该是34c中最好的，这也是最后选择三系的原因。但或许是我对三系的期望值太高，他并没有带给我期待的驾驶感受。b48的发动机动力毋庸置疑，sport模式+esc关闭的后驱烧胎起步对于之前开2.0自吸的我来说确实心跳加速，但也只是动力和NVH方面出色了。开起来的驾驶感受我觉得不如我之前那辆前驱+扭力梁的昂克赛拉，三系的底盘调校不太紧凑，像开船一样。油门调教的不够线性，在市区里超车轻踩油门不提速，重踩油门会蹿出去还得补一脚刹车，坦白来说三系不太懂我需要多少动力，甚至在市区这种不太需要多少动力的路况下会觉得eco模式的油门比comfort模式好开。方向盘的虚位偏大，不能像马自达那样指哪打哪，在市区里开没有以前那样的信心满满了。 总的来说三系是一辆好车，一辆中规中矩的家用轿车。又或许是我对他期望太高，总感觉比自己的第一辆马自达差点意思，哈哈不知道是第一辆车的情怀buff加持还是这一代g底盘的三系调教确实不够完美。以后的日子里为了面子或许我会时常开这辆三系，但只有我知道我的里子还是更喜欢马自达。

蜗牛全力冲刺：同红灯起步，小伙摇窗意思崩一下，我看路上没啥车就应了！亮灯运动模式深油门没崩过！快我小半个车身，国产进步挺大！

瞧不起国产破电动：纯lj车，就这破玩意还卖我100万，座椅又硬导航又lj还低速档顿挫😅，别跟我说什么一直sport＋模式开车，我心疼油钱

搜狐汽车：硬核科技论丨成为键盘车神的第一步 了解一下LSD吧

一油两电：按说麋鹿测试成绩越大，弯道操控性越好，理论上赛道圈速更快。 车宽更小的毛豆3P麋鹿不如et5，更不如2米宽es6，但是3P的圈数却遥遥领先，有专业人士能解释一下吗？

陈哥爱自驾：很多理想车主是不是BBA过来的，数据说话

诚悦汽车：2016年大众CC1.8T自动豪华版驾驶体验，视频较长建议横屏观看

四轮儿车：俗称“最丑大众CC”，二手车值得买吗？

艾上有车生活：披上炫酷战衣：奔驰C200L刷ECU动力显著提升街上难逢对手

驱动中国：高速行驶 遇见紧急情况怎么办

325Bimmer：【为什么选择3系？不选A4 、C奔？】 A：A4动力数据上确实可以，但是前驱车➕坐进去没感觉，你懂吧，没感觉还买个鸡毛！至于C奔，1.5T从来也没考虑过，有的人说“即使你现在委曲求全买了BMW，但是终有一天你会选择梅赛德斯·奔驰！”我想说去你的吧！（PS不能说不文明话 只能这样表达了……）我要买760你可以这样说不如买S级，我买一个自己开起来爽的车你跟我谈C奔？C奔虽然也是奔，但是不是我的奔！ 【选择宝马3系的原因】 1.价格优惠幅度大，折下来差不多20个点，找南京的汽贸在旁边城市4S店提的车提的车！落地28.8，送龙膜、记录仪、脚垫，这价格还等啥，提就完了！21年这个价格只能提CT5！ 2.颜值好看 ，特别喜欢它的尾灯，选了325标轴，也够用，空间没有网上说的那么不堪，三口之家完全可以！国外老外1.8米以上大汉不都是标轴嘛！（PS说到底还是钱包不硬，不然也就上长轴了哈哈！） 3动力够用 ，sport模式高速上超车基本上可以用得心应手来形容！平时基本上都是comfort模式，eco Pro就算了，听说会积碳（PS这个不知是真是假 等开一年半载时间才知道） 4.油耗也不高 ，高速上6.3左右，市区红绿灯多的道路10个左右，（PS 驾驶习惯对油耗影响还是挺大的）归根到底还是绕不开一台3系！ 【最不满意的地方】 低速顿挫让人很不爽，有点忽急忽慢那种状态。 刹车点头有点明显（PS个人感觉这个情况刹车快停的时候送一下刹车再踩会好很多） 双联屏虽然用着很爽，但是那个支架丑也是真的丑！（没有鸡腿档，兰花指档杆操作起来其实挺方便的） NFC功能，去年12月底生产的车没有数字钥匙，这点很不够意思，一款车上市配置还能不发通知随意更改的…… 【购车经历】 浙江这边4S店价格太高了，问了几家 基本都要31左右，还是找江苏那边汽贸便宜了很多，去提车也是车款打到4S店账户，开的也是4S店发票，质保什么的完全不用担心，缺点就是没有交车仪式，其他该办的手续都一样！（PS买车一定要问问靠谱的汽贸渠道，直接从4S订太坑了，不要说什么还是直接4S定靠谱，那我只能送你一句成语：人傻钱多！） 【写在最后：总结】 每个人的人生都绕不开一台宝马3系，它应该是很多人心目中的dream car，即使你现在还没有 那么你现在喜欢它就够了，总有一天会拥有它！实在不行你没事去4S店试驾一下，虽然拥有时间不够多，但是摸到3系方向盘的那一刹那何尝不是一种拥有…… 它是一台好开、好玩的车，3系虽不是驾驶乐趣的终点站，有的人会拿它当一个跳板，以后会买更好玩的车，但3系绝对是喜欢汽车的朋友心目中一个标杆存在！

用户7913142965118：宝马三系325li长轴耀夜和奔驰C260L选哪个好？20来岁女孩子开。有没有懂车的朋友分享一下经验，最近考虑换车

Shaw东君：是我太穷了 。

蜡笔先生653：是不是BBA的车机都差不多

星骏汇XJH小陈：22款奔驰C级C260L升级ACC自适应巡航刷AMG仪表，改变一下显示风格

燃擎频道Myautotime：四驱系统没那么神，可能只是你养的个闲人

Tommasshelby：拿到车的第一时间不是上牌 而是去改色 改耀夜的熏黑色 改轮毂卡钳红色，然后扣掉华晨宝马四个字。 因为第一台车是家里送我的 所以打算自己赚出改车的钱 未来改尾翼 改轮毂的性能 改前唇 改排气孔和包围 希望自己能够更加努力工作 在30岁的时候靠自己的努力 开上A7/E300/530

用户6796155957681：19年纠结于宝马三系还是奔驰c，那是我三十岁想 💔爱车吐槽 给自己人生的礼物，由于自己喜欢车，听很多人说人生绕不开一辆三系，宝马用料好，结果买后到现在四年了，有以下问题，第一，保养贵 小宝一千多，大宝三千到六千 第二，六万公里需要换水泵，因漏水，三千多。皮带一千多，变速箱油一万多，轮胎，1500多一条，四条大几千，轮毂因宝马的防爆胎硬，变形了，四个轮毂大几千，减振器老化漏油三千多，增压器漏油两万多，你们自己算算吧！第三，三十多万车子同价位体验一般，但是问题一堆，豪华品牌就是不一样，之前家里有一辆14年名图，目前正常保养两百到五百，十万多公里没换过任何东西，都说的韩国车差，对比宝马呢？一直想吐槽宝马公司，感觉宝马公司真的只坑有钱人，蔡老板的视频看了才觉得是该发个帖

枕头说：奔驰C260l

崔崔2023：奔驰C260提第三天倒车影像系统停止运作

大气芒果iFT：可以入手吗？