Alexhu2020

菀轩莉：请问你们车的油耗怎么样啊？

孜然鸡丁29057251：人生的第一辆车。也是我的dreamcar

YanGi：落地17.58，初见版，白色

怎么怎么玩嘛：A4 AVANT 不悔的选择

漂流3815：当初买车的时候纠结avant和allroad，喜欢avant的外观，可是它没有高功率的EA888，最终在动力和外观上，选择了动力。下面说说动力部分，目前运动模式没有用过，日常使用的是自动模式，起步基本在3000转左右，没有特别明显的短板，提速很快，几乎没有延迟，但有时候油门踩的更深，就感觉会有延迟— 0.5s 的样子，因为起步超过3000转的情况比较少，所以目前也不知道是什么情况，也没仔细研究过。如果遇到超车的情况，一般情况下微微深踩油门即可满足需求 悬挂部分，说说个人的感受，车子跟C7 A6L 比起来，过减速带以及路面不整的情况都是A4舒服，大小颠簸过滤很到位，即使有时候不小心进入了大坑，车子的反馈也比我相像的要好，这有可能轮胎也有一部分功劳，因为那个A6L，我换的是4条韩泰轮胎，整体质感A4强一些。 噪音部分，平常开车如果音乐放的大声的话基本上能把噪音覆盖了，如果音乐不是很大，硬要挑点噪音，那么我认为主要还是发动机在高转数时候的噪音，有点不太好听，当然，这个时间不会持续太久，因为平常基本用不到高转速 目前最不满意还是车子的异味，因车库有老鼠，所以平常停在车库不敢开窗，导致现在车里还是有异味，有时候开车久了头有点痛，不知道是不是心理作用，求广大车友朋友们给点去异味的建议 最后，浙江地区求组织收留

啊这azhe：豪华动感，天云灰加黑光，落地41.2w。

用户5924599273287：泥马一个路口，就遇到两辆和我一样的

向日葵和他的朋友们：一人一车三狗的中国之旅

libra851010：黑化从车标开始

义乌烂漫星辰：如题

用户2010022865713：没轮眉感觉太平了

Cqri：坐标义乌 昨天看车 一台40avant现车 颜色天云灰 选装运动轮毂 平底方向盘 碳纤维内饰条 销售报价落地37 大家觉得这价格合适吗 合适的话想定了

AlexWang778：停在RS4前面就像SUV

酥饼大人我爱你：A4avant 现在提车是韩泰轮胎，是减配了嘛？大家都是韩泰的吗？为啥有的是米其林，有的古特易

HaOn啊：13号交了定金签合同，2021款40时尚动感Avant 2021年4月生产，摆在店内展车，看了公里数是10km 出厂加装了19寸5辐V型轮毂，店内加装副厂前排座椅通风、后视镜折叠（本来想是什么加装都不需要，后期有需要再改，后面想这两个配置后期改也要改，对比了下店内外面价格，店内还是没有多要，就直接加） 算上加装下来落地不到37，坐标厦门，哎，看完论坛后发现贵了，当为自己第一次购买新车交了学费。 有几个问题想请教论坛的车友 1、2021款Avant40带颗粒捕捉器吗？如果带，在日常使用中有什么需要注意的事项吗？ 2、在店内看轮胎和轮毂的距离好像很高，大概有4指以上，很多网友的老款轮眉距好像只有2指，这是为啥？ 3、提车时除了常规检查，还有什么比较隐藏的功能需要检查吗？

用户5798342993611：这个油耗可靠吗，感觉真心低，跑的高速加一段城市

怀恩先生：提车大概20天左右，一直心心念念的wagon车型，终于圆梦。中途只看了奔驰的C旅行，奈何马上换代了不想等，而且肯定还要各种加价，不过新款外形是真的惊艳。 不过A4Avant的外形也是挺不错的(除了各种镀铬装饰外)，可是我更喜欢换代前的外形设计啊? 因为是提的没有任何选配的车型，最想要的矩阵大灯没有，后面有机会再升级吧。 目前用车感受还算可以，底盘比较扎实，谈不上什么操控了，二排空间偶尔坐坐人还是可以应付得了的。唯一缺点我觉得就是车机真的有待提升吧，经常链接不上或者卡机的。动力表现方面不过不失吧。因为之前开的都是自吸车，对涡轮还是比较期待的。 油耗方面勉强能够接受，提车到现在大概跑了1400+km，加了3箱油，感觉油箱比较小啊。 后续肯定要改的，最近在纠结到底坚持走JDM风格还是省省心改成RS版本一了百了比较好，欧洲车的改件真心不便宜啊? 最后说说提车价格吧，我是找的一个做二级经销商的朋友帮忙从别市的4s店调车回来的，优惠11%左右，全包价格是353800。欢迎各位车友大哥拉群多交流交流一下?

铁锤碎卤蛋：A4肉进家门两个多月了，目前行驶6000多公里，更换了6活塞卡钳，其他素车，车辆在4000左右首保更换了0-20合成机油，当前车辆油耗平均市区9.5升/百公里，跟工信部标注一致，主要因素是形式时间段比较拥堵，交通通畅、高架高速大概是8.5、8、7.5升。 用车截至目前对于动力方面，城市代步够用，超车变道250匹，由于种种原因这代车辆取消了 智能滑行 功能，就是所谓的空档滑行，但是超过50迈收油滑行发动机拖拽感还可以接受，变速箱升档反应相当积极很顺畅，但是降档方面有个特别糟糕的体验，就是每当车速可能降至20-35之间，变速箱默认是只进入2档，例如这时候你车30迈左右，给你降到二档，这时候你给油，发动机先从2档1-2千转加速到3千转左右才能给出动力，只有二档行驶之后才能进入3档，换挡逻辑上有问题，低速20-40左右减速加速体验2-3档顿挫，体验不佳。 舒适度方面，车身自重大，减震韧性比较强，整体感觉还好。 异响方面，目前副驾驶车门靠近窗户跟B柱位置，在玻璃升降到顶端时有吱吱嘎嘎异响，按压内衬板也会响，可能是装隐形车衣施工时安装拆卸问题。感觉属于个例。 满意的地方是，车子好看，开着感觉稳重，音响系统不错高品质音源/无损音质，用USB线缆链接车机效果更佳。空间足够，中长途旅行驾驶整体感觉很不错。 不满意的，变速箱在低速强行将至2档而不是三档体验不好，油耗高，近光灯出场预设位置太高，经常平路照射到对面车辆驾驶员眼睛，驾驶台仪表取消水温显示，车辆音响环绕感极差，主要音源偏前、调整设置没有用。

随性自由的微风SW5：换shai咯，过几天上图

jck412：分享图片

喜欢古装的A4L小姐姐：📒等车日记 等了两个月，提车了，意向一直是雷克萨斯es200，当天看了，加价，客服也不是很热情，也就不了了之，后来看了bmw3系，加配置，利息也比其他车型高，就没有很想定的冲动，后来莫名其妙的买了A4，以前一直没有在考虑范围内，会后悔么

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