有壹说壹

涛哥O141223073：说实话，这车音响是真不错

老白来也：都是抖音惹的祸，没忍住，提车了。

天若有情天亦老哎：我喜欢这种，特别讨厌银色的那种，买高配2.0T可选黑色的吗？有了解的车友吗？

奇葩是一种格调：荣威RX5MAX右后轮胎压传感器故障怎么办？

zzhaon：rx5 max 3500公里感受分享 无事写来分享，车子就不去拍了，拍个钥匙，截个里程数表明身份正题 笔者19年十一假期期间去4s店试驾，然后定车，四驱版本，官方优惠1.2w，然后杂项费用好像是上牌费加服务费，应该是3000吧，其他购置税加保险，最后应该是20.3w吧，因为最后是我家里人去提车的，价格应该没错 中间因为车牌额度转让之类的，反正放了挺久，我正式开应该要到12月中旬 笔者是个没怎么开车的新手，没有什么专业分享，下面就简单谈一下自己的用车体验和吐槽，先谈优点 1.马力足，高速行驶超车能力强 2.配置高，自适应巡航、车道偏离警告、变道的盲区监测、360全景、液晶仪表盘导航、语音控制、电动座椅，这些是我常用到的配置 3.空间大，前后排都坐得很舒服 4.外观看起来比较大气 缺点 1.油耗不低，在首保前基本是12，13L百公里吧，首保后降到10L左右，后续可能还会更低，继续留意。大部分都是高速和快速路，市区基本没去 2.车太宽了，前盖太高，我已经蹭过一次了，修了2600。。。主要还是我技术不行，小小吐槽一下，雷达报警过于灵敏，距离还比较大的时候就会滴滴滴报警，然后前盖太高，有时候转弯，掉头感觉前面都会碰到 主要缺点就1，2后面就一些我个人吐槽啦 3.双离合有一点顿挫，之前在城市高架上，缓慢行驶感受很明显，也就是低速的时候明显，其他时间没什么感受；油门踩下去有迟滞，这个也吐槽一下 4.app，讲真app功能太少，而且我用了两次还有一次不成功，我觉得完全增加一些功能例如轨迹记录，行驶中油门刹车监控，油耗记录呀类似的，现在就能开个空调和看看胎压，连车窗都控制不了。。我又想起之前停在路边下雨没关车窗，还好好心人打电话提醒我 5.中控系统，太多无用功能了，什么智能设备，无人机？？就很多用不到，车机导航还可以，但是不能用CarPlay，我还是羡慕同事的carplay。其实感觉中控需要低头操作在行驶过程中还是存在一定危险性的，因为基本所有车辆辅助驾驶功能都是在中控大屏操作，感觉还是需要一些实体按键 中控屏还黑过一次，上午上班的路中一直无法使用，重启也没用，下班才好 6.无线充电，我还用着我的7p，但是拿同事的8放进去并无反应，无论是正反还是上下颠倒都试过，虽然这个功能不在意，但是不能用还是挺难受，去首保也忘了叫4s店查一下 7.模式切换，我很想一直设置eco，但是每次启动车辆都是标准，我又很容易忘了换模式，所以现在就一直标准开了 以上就是我个人使用过程中一些感受，思路不清晰，言语措辞不当还敬请各位谅解，总体来说，我对这车还是很满意的，动力强、科技感足、配置高、空间大，符合我的需求，当然油耗也有点高，太宽对我挪车不友好，品牌认知度不高也是一些缺点 突然想到安全性很高，全系标配侧气帘，还是挺优秀的 这些是我目前想到和总结的，后续有什么好的和不好的，如果有人看的话，我也会乐于分享

啊秋162906939：分享图片

YOUTH1807：有订2022款RX5 MAX的吗，很中意这个外观，大家觉得怎么样，可以给点参考意见吗

汽车Z博士：11月汽车投诉榜Top10揭晓，有你的爱车吗？

我的胖五很卖力：年纪大了，对动力要求不高，置换前10款荣威550 1.8T 接近19万公里，陪了我风风雨雨11年，虽然出现过不少小毛病，但也没出现过大病，也从未将我搁浅再路上，所以决定这次再相信荣威。 摸过的车也比较多，目前500公里，简单写个RX5MAX 1.5T的使用感受，给那些准车主一点参考吧，废话不说了，上主题～ 作为直接对比和家里另外一辆迈腾330比较。 外观:RX5 MAX的外观不用说了，好看就是了 空间:作为对比比我哥的日产逍客好太多了，尤其是后排空间，其他同级不清楚，不做评论。 动力:1.5T的动力家用绝对够了，重要的是“没有颗粒捕捉器”“没有颗粒捕捉器”“没有颗粒捕捉器”说三遍应该够了吧，无堵烦恼。 变速箱:失望，配的是通用6AT，型号代数不清楚，但绝对是我摸过的最差6AT，怠速时P挡或N挡换R挡或D挡车子明显拽一下，很不爽，550的5AT都不这样，起步时稍微一踩就往前窜，和550一个德行，没想到11年都没改进，换挡平顺性也差，还不如迈腾的双离合，低速顿挫比大众双离合有过之而无不及，正常行驶还算可以能接受，如果遇到前方有情况踩刹车之后再加速，变速箱非常傻，动力衔接不上，紧接着就是猛窜，这点和迈腾完全没法比，换挡速度也明显感觉要比双离合慢很多，如果对双离合没有戒心的话建议上2.0的吧，试驾2.0加6双离合的车绝对比这个6AT强太多。 车机:语音智能还是不错的，可以解放双手，音乐太蠢了，只有酷我，为此我专门买了一年的酷我会员和车子同步收藏，但是车里最多显示200首歌收藏歌曲，而且听歌需要买流量，费用还算能接受。其他很多界面没有返回键，操作体验很差，必须按房子主界面后再去找。 L2自动驾驶:这个么，车道保持，自动跟车自动刹车都试过了，车道保持双手离开方向盘大约几十秒就强制退出，自动保持的时候控制的还可以，不过这个功能千万要盯紧了，因为遇到没线的时候后车机提示就一排字，傻愣愣的就奔着路边隔离去了，咱可不能把命交给车，所以这些智能驾驶我都关掉了，自动跟车巡航对插入车辆的判断一般，自动刹车不线性，一脚一脚的停稳，不太舒服，还有不要依赖这些功能而大意了，车还是要自己开自己控制的，这些功能只能作为辅助。 音响:9喇叭的BOSE音响挺一般的，也就是和BOSE合作了一下吧，不知道这是不是拉低BOSE的下限，对比和迈腾的8喇叭，中高音绝对秒杀迈腾，但是低音不行，尤其是喜欢听比较嗨的电音类低音下潜和声压都不足，不过听流行歌曲还是比迈腾的强不少，比较适合人声吧。 车灯:样子嘛肯定是好看，亮度夜间照明完全OK，远近光都很满意，不过自动远光不好用，会车时自动关远光条件苛刻，跟奥迪比差远了，当然奥迪灯厂的灯价也是咱望尘莫及的。 油耗:500公里没脸说油耗，以后更新吧。

私服佛爷：没买荣威的换个牌子吧。我都没见过这样的。19年出rx5max刚半年停产。赶紧改动，20款刚卖到21又停产。彻底改动。现在新款跟老款不看牌子你认为他是一个车。升级改造都理解。你TM的也理解我们这些支持你们的老用户。没有我们的口碑。你哪来的销量。当你给新车用上更完美的东西的时候，能不能给我们稍微的提上那么一点。就这车机，你都给他弟弟rx5升级维纳斯了。对我们这个车机不理不睬。就这个车机除了导航。一问三不知。还不能下载东西。哪怕说让我们出那么一点点钱也行啊。前天去店里看到新款车，尼玛跟我的完全不一样。车头。大灯。后尾，中控台。手扶箱。按键。手扶箱又换成向上开的了。就我们这个max是对开的。还摩擦座椅。真后悔买这个车。

一直在路上啊丷：今天休息，又正好看到车友圈很多新朋友写的提车笔记，终于也决定写一篇购车感想。 车是21年6月21号提的。 在提车的前半年时间吧，在懂车帝上关注各种同价位的SUV；哈弗H6、长安CS75plus、领克、WEY、比亚迪的唐、宋，还有大众的，都关注过。后来去4S店看的实车，感觉都差不多。 后来去4S店看实车，立马就感觉眼前一亮，各有千秋。后来看到了RX5Max，一眼就喜欢上了这个大家伙，外表霸气十足，内里低调大气，深得我意。 本来是打算购入中配版本的，奈何销售主推低配版，家里人对低配也很上心，让我这个自己付钱的人也很无奈，入手了低配版，不过还是很喜欢它的！！！ 【油耗】：关于油耗这个事情，刚开始的时候可能不太好把握油门，开惯了手动挡的绿灯第一名，变成了不敢重踩油门的“新手”，就这油耗基本维持在13～15个油这样，后面掌控增强了之后，综合油耗基本维持在9～10这样吧，因为回家路上基本一路高架，下了高架大概10个红绿灯吧。 【提车价格】 关于提车价格，因为正好我当时有事，开车出去了，家里人帮我谈的，谈到了12.1W的裸车价（应该算是比较低的了） 【乘坐体验】 基本没有乘坐的机会，都是我当司机，不过驾驶体验还是很不错的，包括驾驶感受和座椅感受，还有车给我的反馈，都很不错！ 关于胎噪风噪，个人感觉常规情况下不太明显，在时速100左右，就可以感受到胎噪的存在，不过声音不大！ 重点！！！自适应巡航真的很方便，每次上高架，稳定了之后第一时间打开巡航，妈妈再也不用担心我超速了。遇到事情的时候，轻踩一下刹车，自动取消巡航，道路开阔时拨一下回复巡航。 最后，个人觉得，买车还是要买自己喜欢的，这样才对得起这么大的花费，也对得起车。 每次锁好车总是要回头望望这个大家伙，感觉心里就很开心！

汉武唐宗：车子比荣威其他几个型号贵，却最不被重视。如果迟迟不更新，那么建议各位车友，下一台车（换车或者增购）就不要买荣威了！也不要向周围亲朋好友推荐荣威了，免得坑了别人。冒着被封号删帖的风险建议。