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    再快也是夏树

    认证:君威车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奇妙钢笔Mxa新君威28T提车作业

    波波车讯仰望U7实车到店,气场着实很强大

    05-08

    秦王嬴政颢泽中午试驾了红衣版,优惠7000+4000地补,裸车141900,保险6000,上牌800,送露营帐篷和桌椅(带哪吒logo的),你们那边价格呢?试驾了一圈底盘还行啊感觉,前面双层夹胶玻璃隔音也还行,电动后尾门,送3年车机流量每月5G。白外白内有现车,车友们这价格可以吗? 14年到现在,母公司合众汽车也有10年了,就是一直没能上市,哪吒品牌从18年推出至今也有6年了,上个月输血50亿的南宁民生、宜春金合、桐乡国资委都是国有资本,南宁民生的大股东是南宁市人民政府国有资产监督管理委员会,宜春合金的大股东是宜春经济技术开发区财政局,桐乡国有资本投资运营有限公司是由桐乡市财政局100%持股,都是大国企应该是想着他活下去吧?根据目前最新股权架构显示,合众新能源汽车股份有限公司注册资本27个亿,登记机关在嘉兴市市场监督管理局,南宁民生持股最高13%,北京华鼎11%,宜春金合9.3%。 据哪吒汽车母公司合众汽车的投资方三六零财报显示,2020年合众汽车实现营收为12.97亿元,净亏损13.2亿元;2021年,其营收为57.35亿元,净亏损29.08亿元;2023年其实现营业收入 133.29亿元,净亏损69.19亿元。三年时间,合众汽车累计亏损达111.48亿元。反正年年都在烧钱都在亏损,不知道真的会不会倒???

    爱研究车的小范大家好,我在五线城市生活,身边很多朋友,一个月工资是3000到5000,朋友今天要买新车问了我的意见,准备买速腾贷款,我不支持。 今天跟大家算一笔账,上下班代步,不旅游,不跑长途情况下,15万左右的油车,每年亏损1万,油钱8000,保险4000,必要花费每年2万多,朋友一年工资是4万,剩下1.8万,抛出水电费,吃饭(不去饭店)勉强够用。这笔细账请懂车帝的朋友们买车前要上心,适可而止。

    奥莉奥超有钱到底要不要把奥迪A4L换成沃尔沃S60啊

    这就尴尬了1009外观:很多人说像帕美,我个人感觉还好,我觉得更像银河的概念车。溜背设计真的很好看。 内饰:说实话比较塑料感,我觉得那个大连屏是负分项,发热比较大,而且实用性并不高 配置:基本满足日常需求,英菲力士的音响效果不咋地,其他配置这个价位段该有的都有,算是中规中矩吧 空间:整体还不错,虽然得房率低了点,但是轴距够大,前后空间都还是比较充裕的 续航:这车的续航和驾驶模式关联度特别大,2月份提车基本用舒适模式开,当时温度大概1℃,实际续航450km。4月温度20℃上下,基本用节能模式开,我能开出620km续航。我还是比较满意的,相比其他车型,银河E8算是能耗表现非常好的了。 智能化:从问界看过来,说实话吉利和华为智驾完全不是一个档次的存在。小艺是人工智能,银河是人工笨蛋,传统油车是人工智障。车机更新后L2的辅助驾驶比刚开始好很多,但还是不太智能,用了两次后我基本不用了。当然我确实没打算把自己的命交给一个十来万的车,也算符合我的预期了。 驾驶感受:这是我最最最满意的地方,之前买车试了海豹EV,试了M7,试了LS6,试了model3,试了启源A07,试了深蓝S7,甚至还试了日产艾睿雅。最后试驾银河E8直接下单锁单。前悬架虽然是麦弗逊,但是底盘调教真的舒服,转向特别灵活,你甚至感受不到这是一辆5米的车,后悬乘坐舒适,底盘给人一种韧性十足的感觉,吉利对底盘调教确实有两把刷子,底盘质感应该是这个价位里最好的了。 总结:外观好看,底盘好,上手容易,节能模式下续航扎实,内饰大连屏华而不实,智能驾驶挺鸡肋,音响很一般,隔音有待改进,总体还是满意的。17-18万产品力还是很不错的,值得推荐给不那么在乎智能化的朋友。

    05-06

    imurfazer152900车款+5000保险+500上牌,10w两年免息。本来去看车的,先试驾了一下,店里一台展车,一台试驾车,直接把展车提走了。开了一百多公里,感觉不错,前车是13翼虎。放个火炮庆祝一下

    我来自街头2024北京车展:哪吒L亮相,增程版续航1070km,纯电版续航406km

    05-01

    再快也是夏树哪吒L是不是没有应用商城?只能用自带的软件?

    深蓝S7车主TuTu不知道哪吒是怎么做到的,两个车子的大小几乎差不多,用了40度的磷酸铁锂,电池比32度的S7重的情况下,整车质量比S7轻

    手机中国华为“享界”汽车谍照曝光!定价百万级别 或3月底亮相

    02-01

    新车迷约人民币56.5万起!2024款保时捷Macan EV正式发布 外观和内饰真帅

    01-27

    小丑别追着咬了年轻人的第一辆车,不全面的银河E8车评

    薯条呀丶标准版都要19.99吗? 看到各位大佬分析的有理有据的! 溜了,买不起,我只有17万啊,哭了! 留给精英们去体验吧,我再去看看银河E8…

    电动公社银河E8开启预售了,18.8万元,比宋L便宜1800块,纯电续航里程也是550km起步的,大电池665km,四驱顶配620km。 按这个趋势看,大概率跟宋L定价相近,毕竟上面还有极氪007,不会定价太高,就是不知道电机配置。银河现在靠L7撑着销量,首款纯电E8能闯出名堂吗?

    刘慕孝国产那么卷,这车静态和20万没啥关系。 坐上车最搏人眼球的是8K中控连屏,彰显科技感,可以玩游戏,试了试极品飞车,很震撼,其次是麂皮顶棚,彰显豪华感,手感虽然不上乘,总比织物好,就不知道是不是选配。车内摄像头能检测到手势,你做一个嘘的动作就可以瞬间静音,还挺灵敏的。 但是细细感受,这车还是保持了一如既往的廉价感。廉价感来源很多,方向盘和方向盘按键手感,硬邦邦的塑料B柱,中控木纹质感,前后单层隔音玻璃,没啥手感和质感的水晶旋钮,360环影和后置摄像头清晰度我只能用灾难来形容,总之,你能看出吉利是极度想营造豪华氛围的同时拼命的降低成本。 侧面无敌,线条十分之流畅,车身车头车尾比例非常完美,应该是近期出的最美侧颜,唯有即将发售的小米(高保真还原保时捷Taycan)可以和他抗衡,多说一句,的确对后排头部空间有点牺牲,我178坐在后排,躺在座椅上感觉到天窗压迫感,没有遮阳帘的夏天很难熬。 正面看起来就没那么运动,虽然1920的宽度,但车头显得很厚很窄,没有俯冲也没力量感,日间行车灯、大灯、装饰灯条没啥质感,三层叠加,更显厚重,视觉上不够舒展。 前备箱空间比较奇葩,感觉也就放一双鞋盒装点工具就满了。有意思的是logo灯,里面的灯光色温不均亮度不均,这还不如镀铬呢。 尾灯看起来有奔驰的感觉,谈不上质感,但是比前脸好看。后尾箱深度没问题,对得起这么长的车,但是开口有点点小,提一下开后备箱的方式,按键非常小且不好找,不熟悉车辆的人估计得找半天。 总之,这车目前来看,静态对得起18万的售价,小订和置换还能减1.5,这车就这内饰估计正式上市还会更低,如果超过22,倒不如看看极氪或者加点换宝马i3,等小米也不赖,就不知道这个价格是拉低售价还是真诚放送了。 有一说一,不要迷信键盘值,无论是800v还是全铝底盘,无论是8155还是8295,车辆体验是一个系统工程,再牛逼的技术都要回归实际感受。

    迷途的小白猫一体感不错的

    EdmundZ125零跑C01增程黑武士提车

    正能量糯米49h23年11月,从油车车主(13年老司机)转变成了电车车主,下面来说说对于提车后300多公里的使用感受;1外观:外观这个属于青菜萝卜各有所爱的,你觉得好看,就是好看的,你觉得不好看,那估计送给你,你也会嫌弃的。总的来说,飞凡R7外观偏年轻化更多一点。大溜背、全景天幕、贯穿式一体化尾灯、20寸大轮毂。2内饰:R7主打43英寸宽幅三联屏,屏幕是真的大,真的多。我的配置为环保净味皮革座椅,新车基本没有什么异味,只有些许的皮革味,应该属于正常情况。3配置:14声道boss音响,高通8155芯片,无钥匙进入/启动,360全景影像……4智能配置:车道偏离辅助、后方横向来车预警、自动紧急制动、盲区监测、车门开启预警、交通拥挤辅助、交通标志识别、全速自适应巡航、车道偏离报警、车道保持等等。5续航:提车时为100%电量,642公里续航,目前已行驶350公里,高速占70%,车速基本保持110,热空调26度,剩余续航里程135公里,基于以上,高速\城市各50%行驶的话,不开热空调,跑个550公里应该没问题(有待后续慢慢验证)。家用电桩夜晚充电0.4元,充满估计花费35元左右。35元跑个500+公里,对于之前的油车加满一箱95#350元来说,这个花费还是很省的……

    2023-12-03

    猫中虎大爷这次换了膜,顺便把SF绞牙避震上了。之前从轮毂,轮胎,刹车卡钳,4声鼓声浪,方向盘,定制膜(定制膜不适合跑高速,几次下来会有许多印子)换到改色膜,预定了官方的大包围和尾翼。总共5万左右。动力和散热不好动,再想更好的操纵感受只能换车! 5月底提车了1万4千公里,不算太多。主要周末还得开大车出去旅行。平时市区代步为主,最远跑到过黄山。江浙沪一些跑山地点都玩过。 总体评价,虽然没有纯正跑车那么硬核,但是舒适性是很好。580提速很快,你只要敢踩,路上超车轻轻松松。过弯变道灵活性也很好,前提是在做上述改装的情况下。 对比传统跑车,一个是耗油,一个是市区开低速换挡顿挫感加上落后的智能化座舱,偶尔开开朋友的跑车,相比之下,哪吒GT更适合日常开,的确是符合它的GT定位。品牌的话我个人倒是无所谓,谈生意要面子适合去看传统商务车,新能源不太行。 谢谢大家评论,之前没有放内饰,放下我的方向盘。我是哪吒第一个改Yoke盘的,刚提车就改了。当时找的特斯拉改装店,因为只有特斯拉之前有经验。效果的确非常好,仪表盘视野特别清楚,也感觉更运动。改前也是顾虑重重。后面适应了大概3天时间,用了好几个月了,其实大家讲的不安全容易抓空更多是要改变你的方向盘操作习惯,首先39点是标准,然后小幅度转向很快,大幅度不少人觉得有问题,这里与传统盘操作不一样,操作是反的,提的那只主手改副接,接的的那只副手改主压,一点问题不会有。那可能有的朋友说我喜欢一个手,Yoke盘单手也很好操作。当然特别喜欢的可以去尝试,不喜欢或者不习惯就算了。毕竟操作习惯有区别。哪吒车友会大家试了效果不错,不少人去改,现在网上陆续多了不稀罕了

    没有更多了~