是当爱已成往事

二号车讯：销量直线下跌！宝马5系月销量仅为3874台，为何被冷落？

zz查无此人zz：哑面的银色无敌了，无论是灯光下，还是阳光下质感都无敌。 再配上悬浮顶，太帅了。

霖vv：这个价位的车，其实选择性并不多，只有特斯拉S、保时捷Tay和路特斯在我的考虑范围内，因为我的第一辆车也是电车（智己L7），所以我对电车是比较习惯的，另外我在开第一辆电车的时候，整体的驾驶感受和智能化，让我很难再去选择油车（当时也开了34C）。 去试驾保时捷的时候，只能说开起来还是很不错的，只不过地盘还是在过颠簸路段，略微有一点松散，智能化基本没有，而且路上的保时捷也很多，比较大众化了，所以一直在等路特斯的轿车，这个车已经发布我就盲定了，审美和寓意真的在我的心坎里。 首先外观真的很帅，很吸睛，在路上的回头率非常高，可以让所有人目不转睛，而且我是江苏首台，南京也不错三台，大家很惊奇也不意外。 内饰的话，是一种克制的美，我选的白内，看起来很优雅，但是抬头显示的框有点大。 配置很齐全，激光雷达、毫米波雷达、座椅全自动功能齐全、掀背后备箱也很拉风，智能化也不错，但是还有提升的空间。 续航基本是实打实的，我上高速开130左右，实测在420公里左右。正常110左右开的话，460左右应该没有问题。 智能化也在线，但是页面设计我觉得可以再优化优化，而且倒车影像分辨率有点低，语音播报不能仅头枕，没有网易云音乐只有qq。 驾驶操控是我最满意的地方，路特斯的操控我想也是毋庸置疑的，地盘非常扎实，顶级的存在，加速很快，没有延迟，轻轻踩就可以飙到一百五，而且隔音做的也很好，音响也给力。

车世界解说员：入门就爆612Ps马力，轴距3069mm，定位D级车，路特斯Emeya香吗？

岩松6516：买深蓝sl 03-200公里增程版快一年了。我觉得增程是比较适合现在环境的。有一下几个优点： （买电车前提条件是有家充条件，没有家充条件绝对不建议买新能源汽车！） 1.相对于同价位的油车，配置更高，加速更快，超车更有自信。 2.价格相比纯电于混动更有优势，同一平台的产品混动和纯电更贵一些。 3.电池衰减影响较小，（我的需求是市区用纯电，高速用纯油）目前增程车纯点续航大多都是200、300往上。续航打骨折情况也有100多公里，方圆50公里随便跑。相比插混车续航普遍200一下、100左右，并不能保证全用电（我能接受高速用油，但是市区用油我就心疼）。 4.没有续航焦虑，我觉得现在的换电站并不普及，而快充和电池的技术更是日新月异，可能一年之后就有更大的变化，最近他们又研发出来固体电池充电又快又安全，衰减率还小，谁知道过几年会有什么突破性的科技呢，而增程车和混动车就比较好的适用现在的环境，全程用油就没有焦虑了。我的sl03在高速情况下120时速acc一趟下来基本上油费加高速费一公里一块钱。（我个人可以接受）。 增程技术比较简单。发动机只负责发电。虽然高速油耗不如混动车，纯电续航不如纯电车。但是就我目前生活的状况，平时仅在市区内通勤，偶尔节假日春游跑高速。哪怕以后电池衰减了，让我两天一充，一天一充。也并没有什么麻烦的，因为有家充的条件，回家只需要四步，第一步拿下充电枪，第二步打开充电口，第三步插入充电枪，第四步锁车。出门开车只需要四步，第一步开锁，第二步拔下充电枪，第三步关上充电口，第四步，直接开车走。何况我的钥匙靠近车辆，它就自己解锁，离开车它就自己落锁，还能省两步。真的很麻烦吗？我看网上吐槽最多的就是增程车充电次数过多。我现在基本上一个星期充两次。基本上剩70%的电我就会充。我也比较爱惜自己的电池，没有快充过。我觉得增程车没有必要快充，没有电了就用油呗。也并不会特别的费油。 （都说增程技术过后，但是我就日常通勤跟偶尔跑高速，已经能满足我现在的需求了。不需要对技术要求有多高，只要满足自己的需求就可以了。结构简单，出错率就少。我先要知道自己需要什么，在当前的环境下，我觉得增城是对我最合适的选择）

布啊布鲁克：Eπ007的话唠提车日记

懂车帝视线：新车 | 售15.96万元起，可选电动剪刀门，东风奕派eπ007上市

小权的小六：最终还是选择宝马i3

咔嚓爱科技：智界S7试驾初体验，车是好车，就是产能太低！

中车网评论：保时捷国内市场遇阻，三季度销量同比暴跌四成

金融界：在华销量下滑40%，保时捷降价12万仍卖不动意味着什么？

星车场：换壳别克E5你怎么看？国产雪佛兰探界者EV RS曝光 ｜ 星车场

懂车帝视线：新车 | “零百”加速2.9秒，梅赛德斯-AMG SL 63 S E Performance发布

新车评：极氪007劲敌！全新车机系统，大众ID.7上市售22.7777万起

酷酷的童吖：不是说保时捷保值吗，去年的车子，现在亏了20w了，两百万的车子亏个20w能理解，但是本身就是几十万的

车知事：11月大卖16000辆，事实证明：只要有奔驰标，1.5T小排量也可以

zsz一生平安幸福：#深蓝SL03 超级增程尽享驾趣# 新车长宽高分别为4820x1890x1480mm，轴距为2900mm。内饰方面，深蓝SL0314.6英寸的悬浮式中控多媒体显示屏，中控屏幕可左右旋转最大15°，搭配全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘科技感十足

深蓝大冤种7777：充到100 表显跑了43公里，掉了74的电，是我的车出问题了吗。去年都没有这样猛，算了一下一度电跑0.5公里，是不是有点离谱了！你们也这样吗，车友们

上进的花猫OHu：各位老哥老姐这俩款车怎么选啊，第一辆车新手想选个安全性好的辅助驾驶厉害点的对新手友好的

有点车事：加长版或为国内专供，换代Panamera还是一枝独秀的存在？

海南玩摄影的：超酷的颜色！

优视汽车：开出去面子里子都有，宝马i3最高降价14.6万元，你心动了吗？

恩佐网：送给孩子的18岁礼物，兰博基尼 Aventador SVJ，国内只有20多台

小敏欧尼泥：05女车主的硬实力

不予6967：大佬们，新款深蓝什么颜色好看啊，万分纠结 📸爱车美图

SaraVis：最美电动跑车 一款很懂女生的车 因为它首先是保时捷 其次才是一辆电动车 动感科技的外观 科技营造的很到位 出色的性能驾驶 超级吸睛的外形 无法拒绝的心动 📸爱车美图

电动车指北：60度电能跑606km，这才是新特斯拉Model 3最牛的地方 虽然这是CLTC续航，水分比较大，但特斯拉确实是同级别电耗最低的车型 以尺寸差不多的埃安S和海豹来对比 比亚迪海豹550km是61.4度的电池，埃安S 70是59.4度的电池，续航610km 特斯拉能耗效率这么高主要有以下几个原因 1.车身重量控制得不错，特斯拉新Model 3整备质量1760kg，海豹550 是1885kg 2.SIC碳化硅功率芯片，即便是400V，搭配好的SIC芯片也能明显改善能耗，这东西可以理解为“开关的损耗”，SIC的损耗是比一般的IGBT小不少的，缺点就是贵 3.风阻低，极简前脸、隐藏式门把手、半封闭轮毂这些让新Model 3的风阻系数只有0.219（老款0.23）

蛋蛋很兴奋：极氪：四电机，原地转圈，超级加速。 玛莎：我有跑车外观、品牌忽悠能力。技术？技术是什么？虽然我既没有真正的声浪，也没有值得吹嘘的加速，但妹子认这标就行了。 玛莎竟然落魄到只能卖标了，和原来的两皇一后的地位完全不能比啊，哈哈。