不想太多23

L'season：大年初七，就洗了个车，洗车店把我屏幕弄花了，和老板炒了一架结果钱也没退给我。回家后越看越不顺眼，开始撕原厂的屏幕膜。该说的确很费劲，我用小刀慢慢撬开边角，然后一小块一小块来撕掉的，弄了很久手也割伤了，撕掉后屏幕还残留有胶，京东下单除胶剂一天后到货清理，最后中午干净了。膜撕掉后感觉屏幕清晰度更好了，好像原厂带磨砂防反光，还需要再贴吗。（本来以为没有膜这块屏幕花了只能作废）

铭于心4：今天提车验车时候销售说我事太多了

何以归去：作为颜值控，508L刚上市时，觉得它是一台相当有棱角的B级家轿，虽然是加了L，但整体设计风格仍充满运动感。无框车门、欧版尾灯、掀背尾门……不好意思，这些都没有，好在獠牙大灯——与欧版一致，并没有缺失，我觉得，这是508L全车最具亮点的一个地方，说是灵魂所在也并不为过，双透镜大灯绝对值得一提。 我们知道，时下汽车市场各种血拼，各大车企为了降本增效，无所不用其极，虽然属下车型标配LED大灯，但大多都采用了成本更低的LED反光碗式大灯，不但不聚光，而且看上去像白内障，无精打采，黯淡失色。 像508L这样远近光带双透镜大灯，的确不多见，这也是我愿意为之买单的原因之一。獠牙大灯的设计犀利就不说了，由于远近光流明（LM)高达4000和2600，完全可以满足夜晚出行，而且远光又亮又远，专治各种“不服”（仅描述其使用效果，无其他不良导向），另外，自动大灯和弯道辅助照明灯反应也非常灵敏，很容易触发，屡试不爽。虽然我的驭动版舒适性配置不多，但是对这个安全配置，一定要给它点个赞。 23款508L的大灯升级成矩阵式，根据新车主的使用反馈，远近灯光切换显得更智能，可谓真香。然而个人认为，老款508L獠牙大灯无疑更具有识别度，“狮味”更足，标致这个经典的造型，或许以后都不会再有了。 此情可待成追忆，只是当时已惘然。

髮国小白狮：行驶坑洼路面，或者减速带，左前轮有咯吱咯吱的异响，是哪里的问题呢，有没有好的解决办法

不想太多23：发一个处理左前轮过减速带叽叽叽异响问题

不想太多23：发一个处理左前轮过减速带叽叽叽异响问题

小明6Y0s：一万公里汇报：目前左前减震走烂路或者减速带叽叽叽的响，不知道原因；倒车中控台部位偶发性的共振，有没有同样问题的，一起交流下！

三胎宝妈小牛：宝妈分享海豚出事故报保险需要注意的几个事项，最后一点尤为重要

猜呀飞扬：我猜比亚迪的技术路线，开到几百公里，油气聚集不多，不会启动发动机，行驶到3000公里左右，油气聚集到一定浓度，触发探测装置，发动机强行启动，消耗油气，达标。

疯癫9380：挺好，说不上来的感觉，空间有点不够，动力相对于3.5L的老车动力相差太大，总感觉动力输出不够，可能厂家也是为了安全和舒适型

莽夫9527：1、翻毛皮方向盘套，价格小贵，300+，缝是真的难缝，建议找专业人士施工⚠️，我这是贴膜的时候软磨硬泡找师傅送的工时费，但是手感一级棒，特别适合手容易上汗的车友，强烈推荐！ 2、中控操作区域透明膜，同样是提前买好了贴膜的时候要师傅帮贴的，避免中控划痕，想擦就擦！师傅手艺不错，毫无痕迹！ 3、金属踏板，某宝买的，量身定制，特别贴合，这个可以自己动手搞定，就是有点费力，不需要任何工具，需要一把手劲，换了之后“脚上马力”瞬间提升20匹！ 4、无线CarPlay盒子，某宝买的，上车自动连不用管，打电话不断线，推荐22款驾控车主可以用用，巴适，价格200+ 5、冰膜喷雾，施工简单，车洗干净之后一喷一擦，效果不错，天晴亮晶晶，下雨疏水好，手感一级棒，滑滑的，有闲心的可以玩玩儿

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到底应该起什么名：508L7000公里用车感受，略长，慎看

张大宏112：简单跑个地板油，没有弹射因为起步冲过来个外卖小哥，13到100用时8秒。前三挡齿比小，力量感不强。

用户4776928877086：看看这质量还可以吗

PlagueZ：两年没用过手机支架（刚买车时用过吹风口那种，不稳有声响，没几天就不用了），平时主要靠车机导航，去年双11想想买个支架吧，原本是准备放在中控台的。后来发现了图中这个绝佳位置，优点如下： 1、该处表面光滑，吸盘固定非常牢靠。（一开始放中控台，晚上装好早上就掉了，就这一块地方是光滑面） 2、不挡仪表，不挡中控，不挡前挡视线，不放手机的时候可以忽略其存在。（不挡前挡视线很重要!不会在前方突出一块造成视线盲区，也不会显得碍眼） 3、手机放上去后，正常开车坐姿即可操作。（吹风口那种，想操作人都得前倾） 尤其是第二点，以前不想用支架有个原因就是简洁清爽的中控台上有个手机支架杵在那儿真的好碍眼。

刘刘刘大宝595：说这些话可能会戳到某些无脑法吹的痛楚，可能会被咬，但是我不怕 继2020年11月帮一个玩的好兄弟提了508L黑色驾控后，今年又帮一个朋友提了一台银翼灰的508L驾控，来，开撕 两台车一台是20款一台是22款，20款我开的时间比较久，所以印象比较深刻，但是昨天22款提车开回去的路上我就明显感觉到以下几点 1.油门非常的轻，失去了以往的厚重感，给人一种极其廉价的感觉，因为这个油门回馈感我只在08年的奇瑞上感受过 2.刹车不如之前那么线性，调教廉价感十足，同样的刹车力度会出现时轻时重的现象 3.车机拉胯，什么玩意啊新款车机，国产大屏？ 4.变速箱反应迟钝，号称仅次于ZF8AT的爱信8AT变速箱在这台车上调教的一塌糊涂，都喷双离合，实际上这个变速箱的驾驶感受还不如双离合，或者更直白的说，20款508和22款508开起来就不是一台车 以上是对这台车的吐槽，但是也有优点，比如弯道一如既往的稳，紧急变线车身姿态游刃有余，法系的精髓还在，比我那破CC好多了，年后准备再去帮朋友提台408，到时候测一测 另外送给那些要在我下面评论 你买我推荐我买我不买的憨批，我上一台车就是雪铁龙三代C5，家里第一台车是307，从15年拿本至今我开过307 308 408 508 C5 C4L C2 爱丽舍 世嘉 基本所有神龙车我都开过了所以我才推荐的神龙的车对于家用来说还是不错的，只是没有对比就没有伤害，我买个CC和508拍几张照片都能在这个论坛被喷的体无完肤，我只能说神龙的部分粉丝素质堪忧，导致损失了大量客户，而且神龙的客户关关怀活动也差的一批，我可以算是神龙的老粉了，可惜一次厂家活动都没联系过我，我这辈子都不会再买神龙的车了，只是朋友想买我做做推荐而已，看上了就买，看不上就拉到了 就这，评论区准备开撕

习惯了孤独zzzZz：我佩服啊 佩服啊 换了两次减震器了！为什么 为什么 为什么 还是咕噜咕噜响？？？？

缥缈一鸿影：车已到店，随时可提。 问下各位狮友有没有人换过倒车影像的摄像头的，这像素实在太感人了。 💔爱车吐槽

野望2021：508l下完雨方向盘往左打有异响是什么情况？

9块9交个朋友：驭动版，落地19.6，无置换，送些该送的东西，这个价格可以提吗

阿伏伽德罗常熟：长安就死命抄508