算球大师

她的名字叫坚强62077：20年三厢锋潮型 入坑小红，买的二手的，红色相对便宜，后期改个颜色。三缸机yyds，车子动力足，就是油耗有点偏高。欢迎各位爱车人士多多交流学习 📸 爱车美图 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验

荒漠屠夫索拉卡：21款，价格咋样啊

懂车帝视线：新车 | 车机升级/设计换新 三套动力 新款福特锐际纽约车展亮相实拍

mi5135：福克斯油耗参考～大家不要再纠结了

墨莫名其妙：从学校毕业一年自己努力，一年买了心心念念两年的福克斯，心里还是非常激动的，找个人全部落地72000。终于可以说垃圾三缸，我也有有一辆！

smile85733：说到选车，网上介绍五花八门，泡得越久，越容易看花眼。其实一份价钱一份货，现在网络资讯这么发达，车企利润也都比较透明，你别指望拿10万能买到15万的车，买个自己喜欢的比什么都重要。 一款车有没有买对，我个人认为其实只有两个简单的标准。第一，有没有驾驶它的欲望。第二，当停车后，是不是会回头多看他几眼。福克斯对我而言，就满足了以上两个点。

Alfaromeo：2019款福克斯三厢

超级杀鸭人Gaven：原车白色，看着太寡淡了，加之路上的白色车太多了，毫无亮点。所以从提车起就一直想改色。 夫人之前在选车的时候对A3的哥特兰绿印象深刻，因此最终选了祖母绿。 等了几天，见到实车感觉眼前一亮！低调沉稳，略带风骚又不失内涵！

原名被回收了：1.车子21款STline，一年跑了3万多km。 2.目前三缸抖动情况，跟新车一样，无差异。网上说的，跑个几万公里肯定抖，可能我跑没跑够里程，继续。 3.除了改色膜，没有任何改装，素车。 4.出现过高速路上车机黑屏，死机，虽然最后自动重启了，但差不多持续了3min左右，期间没有导航，很怕错过路口。 5.出现过前驻车雷达瞎报警（前面什么障碍物都没有），过去一年平均下来，几乎每月一次，去过4s检查，无果。 6.出现过自动泊车系统故障一次，虽然那玩意儿我用不着，但是出现故障依旧膈应。 7.出现过周身12颗驻车雷达自动关闭的情况，两次，还没办法打开，必须断电后才能再次开启，去过4s检查，无果。 8.出现过车窗升降故障3次，每次都是重新识别后正常。 9.出现过碰撞预警故障一次，熄火断电后重启，恢复正常。 10.出现过各种异响，中控台、AB柱、车门等。 11.出现过语音故障一次，行驶中语音打开空调提示“需先启动发动机”。 12.出现车载百度导航死机N次。 13.出现过变速箱顿挫N次。其中s模式下2档升3档很严重，4s重新读取程序后稍微好了一点，但改善不够。标准模式下，升档顿挫一直存在。 14.s模式下高速急刹车，变速箱会连降2档甚至3档，导致巡航转速瞬间上升至5000rpm左右，整个车子除了刹车减速之外还有发动机牵引力减速，人都会前倾，安全带直接锁死，体验很不好。 综上， 1.科技包故障率高。 2.变速箱确实如大家所诟病的那样。 3.打算淘一台10万公里以内的ST，车况好的。STline电子元件太多，还是更想要ST的6MT。

灵巧橘子nsr：看你们都在换轮毂，难道就我一个人觉得原厂的挺好看挺适合这个车吗（毕竟当初很大部分原因是看上这个轮毂好看了） 其实我是想改些东西追求点个性化的，但是我也实在是不知道改些什么，就感觉没有什么可改的，就比较无解。

海阔天空9987892728461：才跑了不到3万公里2021款福克斯三厢STL去车站刚接上人车在没有熄火的档位在D挡怠速的情况下居然自己从D挡变为P挡，自己挂到D挡还没有走出2米距离车严重闯动后又变为了P挡，只能叫拖车拖去修理厂，你说这变速箱咋这么垃圾呢，福特能不能把产品设计好了再拿来给消费者使用，辜负了我对品牌的支持！

玲爱秀秀：没听群里大佬的肺腑之言，跪谢 之前在群里看到有车友说开着自动驻车会特别快损坏电池，当时不信，也觉得不会发生在我身上，结果被说中了，就在今天9月15号电瓶开始报故障了，千万把自动驻车关了，不然电瓶寿命短，坏的快 一开始的征兆是自动驻车开始报故障，然后重新打火自动驻车故障消除，然后到公司停车再重新打火，结果打火困难，就是打火两次才打火成功，开始报错，我猜就是电瓶电 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 量不够了，打火困难，准备去4s店换电瓶了。 ps长期开启自动驻车的，买来不到两年，才两万六千公里，电瓶就不行了。 千万要关闭自动驻车。

我特么真的买不起：我还是喜欢暴力驾驶啊，60迈暴力过直角弯有点推头，急刹车后甩尾了，真是又害怕又觉得很帅哈哈哈！是不是锋潮的操控极限和stl差了很多很多啊，锋潮是不是买亏了

无声系林克：淘宝买个ST line中网标贴上，挺好看的，加速都感觉更有劲了

怎么看不穿5：停车碰到上代，还是上代前脸好看。

用户4182790837090：2022福克斯st，加了科技包，新手初来乍到，请多关照～

自在扑克Rq：本人第一辆车，之前也开过亚洲龙，迈腾，宝马320，天籁，亚洲狮。和开过的日系车对比的话，优点：动力 隔音 转向精准度很有优势，底盘比较紧实。 缺点：换挡确认是顿挫，不过开久了也就习惯了 配置：车都有高低配置，对比没有意义。我觉得这车配置够用了。 油耗:目前开了2400公里了平均8.3，高速多一点，下道踩油门比较狠，红绿灯🚥必须第一个冲出去。 价格: 估计是最便宜的，只能说是员工价格。 内饰: 可以接受，一般吧。 空间:我不在乎，就我一个人开。其实后排空间不算小，后备箱我也够用。 和迈腾宝马3对比的话，只是感觉底盘和隔音没有明显差异，转向精准度感觉差异不大。其他的就不在赘述了，价格差异太大对比没啥意义，以上也只是感觉，勿喷！ 个人使用感受: 1.喜欢分段式大天窗，遮阳帘有点薄，看着没有质感，也不至于说晒。 2.底盘低 上山磕过一次侧边金属下坎儿有一点变形，掉漆了，不是专业人士也不知道具体是那个部位。之后过不平路面总是小心翼翼的。 3.轮毂也挺好看的，对比新款喷黑轮毂不太感冒。轮胎属实是宽，转向打死的时候别人都说这车轮胎真宽啊，不过确实也贵，轮胎侧面也磕了个口子，没露线一直在凑合开着。 4.买这车原因是 便宜还有就是两厢车看着帅，也不在乎三缸，开着也感觉不到是三缸车。 5.最开始本人和家里是想多贷两年买蒙迪欧的，当时整处于疫情阶段，一直没车，最后想着买个福克斯算了，有现车优惠力度大，没有压力，最后贷款5万两年免息。 总结：我也是想到那里写到那里，望各位看官见谅。

已买福克斯的大叔：🤦🏻新车一血 在高速辅道变道的时候被后面的宝骏510亲屁股了，我半个车身都进去了，他还怼上来，我严重怀疑他是故意的，我实线变道，我自己觉得是我的责任我报了保险，现在想想好像也不算我全部责任 不得不说福克斯真结实，漆没掉，就是有点花，不仔细看都看不出来 轮毂花了好心疼，新车一血😭😭😭

毫无意义的泥城：昨晚回老家跑了500公里高速（左右）全程通常无堵，一箱油加满就上高速，实际跑了500公里路程就要加油了，剩余续航大概100公里。按这样算总里程跑600公里，平均油耗就要8.9这还是全程高速不堵车的情况。

Edc吴：【操控】 指哪打哪，真的是买底盘送车，当然舒适度会有所下降 【驾驶感受】 动力足，三缸抖动抑制可以，只有启动热车才会感觉到轻微抖动，静谧性可以，福特在用料方面还是良心的，经济和标准模式涡轮迟滞不爽！运动模式下会有很大改观，油耗高点，变速箱逻辑不咋的，建议手动。 【油耗】 又想动力好又想油耗低，哒咩！加上现在高温，路况不算太好，油耗降不下来。 【乘坐体验】 个子不高，空间对我够用，175以上后排会有点局促，后备箱空间可以，绝对够用 【购车经历】 考虑过领克03、思域、马3、影豹，考虑到用车环境，都不太满意，本身对三缸没啥偏见，路过福特4S店时想到福克斯，进去试驾一下，立马就喜欢上那种操控感，想买蓝色，只有一辆去年12月的库存车，想想还是拒绝了，效率，还是他喵的效率，4S店效率低下，五月份订车，六月尾才调车回来，买之前就沟通一个星期提车，唉，沟通不算愉快

小糖糖的小糖糖：21stl/绝版无敌大三缸！抖动到怀疑你的眼睛：#5k公里，欧版ESP020

耍牛牤：油耗又降了，速度快了1,油耗降0.1

夜入江山李白归：省油保值买卡罗拉思域，买他就是因为喜欢音响轮胎底盘，就任性

XiaXiaoJie000：21款stline 主动刹车功能打开的 怎样才能主动刹车，有时前面有车 都要撞上了 自己不踩刹车，系统也不会主动刹车，感觉这功能有的忽悠

米兰滴滴小铁匠：前面是一辆307，退役了。上海疫情前开始看车，轿车，SUV都能接受，预算20万以内，喜欢轿车多点。原本计划买一辆插电式混合，去看了比亚迪，长城魏，比亚迪秦的行驶感受真的是差到极点，底盘跟个面包车底盘差不多。比亚迪宋dmi驾驶感受说不上好，能接受，比秦好太多了，外观好看。魏玛奇朵驾驶感受也还不错。考虑了一段时间放弃插电，1，没绿牌硬需求，2.省的油钱估计不够多的保险费和电池衰减损失，3.以后电动车技术再突破一下直接换电动吧，目前来看考虑电池自燃和充电速度以及电池衰减还是放弃。 后面因为老表前两年有买福克斯老款的，感觉车子好开，他是1.5l，动力弱了点，就去4s店试驾福克斯Stl ，外观好看，内饰也符合胃口，简洁。车子贼好开，之前和朋友把其它品牌的车试了个遍，10万到20万，从紧凑到中级，这车驾驶感真的被惊艳到了。上次有差不多感受的是几年前陪朋友试驾昂克赛拉，不过在买这车之前有去试过，没那感觉了，底盘太硬了，空间也太小。 福克斯空间家用够用，轴距2米7还是香的，后排头部空间个头1.78就有点碰头发，两厢头部空间比三厢矮一点，后备箱空间够用。 后面就是开始了比价之路，从落地14.6到13.7，加包14.2，订车了，完了疫情等待时被告知三厢加不了包，两厢可以，两厢不太喜欢，就感觉后面少了一节，不协调，好多车友喜欢两厢，所以说萝卜白菜吧。 再后面疫情之后换了家4s店，加不了包了，13落地，其实搞下来13.1加上牌费，回老家上的牌，200万三者。疫情后买省了一半购置税，也是运气好，疫情前提车了的话多出5000大洋，车子在那摆个2个月。 现在开下来一个月，感觉依然好开，底盘质感同级别真的是遥遥领先，动力只要不去秋名山足够，变速箱好多车友说有点傻，我目前使用下来感受是你不去刻意的注意它挺好用，在少数工况下有点顿挫，但不明显到让你反感，能接受，还有拨片给你去增加点操作乐趣。3缸真香，除了有这么大优惠，在空载时发动机轰鸣声真的好听。车身尺寸不大不小，买它前也考虑过B级车，除了贵以外，尺寸太大，在一些空间不宽敞的地方没这方便。静谧性比同级别的要好，不吵，跑高速挑路。大热天空调效果杠杠的，配置足够用，现在看加不加包无所谓了，定速巡航跑高速也够用了。

噶晕了：今天看车只有2台现车一个是22两厢st 14.38一毛优惠也不给，另一辆是21款自动锋潮今年3月份的车打85折，试驾对比感觉还不错。另外试驾的有缤瑞cool，型格，油腻v，迈锐宝xl，威朗pro，综合来看两个国产车智能化程度高，双离合加速嗷嗷的，我媳妇说法就是加速太快了有点晕车，外观太张扬她不喜欢。 型格动力也没毛病，虽然是新车但内饰感觉还是上个时代产物，但是比迈锐宝xl强，隔音拉跨一匹，除了置换补两千其他一毛优惠都没有，试驾也是怕我弄坏了他车，跑了两个直线就回来了，还有倒车影像，感觉就是分辨率没弄好，里面人边缘都带毛刺的。 迈锐宝xl和威朗pro刹车都贼硬，迈锐宝xl试驾是2.0的操控与福克斯有一拼，隔音也挺好，但是2.0就超预算了我只能买得起1.5，听说这车2.0跟1.5是俩车，再看雪佛兰整体销量也不咋地，真怕哪天4s店都黄了。 威朗pro就一个驾驶模式，动力没得说，但是油门太串一点就往前冲，也不想知道这cvt咋调教的，gs顶配落地要我14.8，送5000礼包雪地胎保养啥的。 综合看还是福克斯比较均衡，我媳妇能接受(要是我能做主就直接2.0油腻V了），最后如题这个价格合适么？

李晓远31：分享图片

影片茂夫7：开票价118300，购置税5234.51，保险和上牌一共6965.49元？政府补贴2000，签合同时销售返我500，落地价12.8！我觉得有点高。我让4S店备注保险金额和上牌费分别是多少4S店始终不愿意在合同备注具体的明细金额！只在补充条款那儿备注：含三者100万，车损，座位五座险，交强险。我想请问下各位圈里面的大哥，我这是不是被坑了？

时髦艺术家Co：早晨车少练车

魔指在召唤：老小区就这点，车位少，回来晚了根本没位置，找半天找个空位因太黑了没看到花坛，心痛，才跑了五千公里，看来这还要做钣金了 🤦🏻新车一血