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车之道汽车维修保养：我对于宝马的车型都比较喜欢，所以我曾经去宝马4S店工作过两年，再加上十年多的汽修经验，对于宝马的所有车型都是非常了解的。今天客户给我打电话咨询，说是他的宝马730Li停了一晚上后打不着火了，但是并没有开启任何用电的功能。根据我的经验，不是电瓶寿命过老就是内部电路漏电的问题。找到车主后，首先确认电瓶寿命正常，再使用万能表测量暗电流，果然出现了暗电流过大的问题。经过仔细排查，发现驻车控制系统的电路出现了短路的现象，导致信号电压被拉高，车辆一直处于工作耗电状态。这可能是车辆出厂时排线做工马虎，属于偶然现象。将短路电路重新接好后，为电瓶充电，暖车半小时，再次检测暗电流，恢复正常。这次维修没有更换任何部件，共收取客户50元工时费。 这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力265匹，最大扭矩400牛米。这台车的动力表现还是非常充沛的，超车提速时动力相应非常灵敏。 底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教非常稳重，高速驾驶时有着豪华车特有的稳重感，对于震动的过滤也非常细腻，很少会有震动传递至车身内部。 内饰设计可谓豪华感与科技感并存，在宝马原有的传统豪华感中加入了全液晶仪表盘，大尺寸中控屏，大幅度提升了科技感受。 这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约为900元左右。根据我的经验，只要在日常保持良好的驾驶习惯，遵守保养周期，其他官方的推荐项目可以不做，但是在50000公里时建议更换一次火花塞，制动液以及变速箱油，价格可以控制在1900元以内。 总体来说，这台车带给我的感受还是非常优秀的，无论动力还是底盘调教都有着不错的表现，是台值得推荐的好车。

红涛说车：作为D级豪华大型轿车中的标杆，宝马7系的车身尺寸够大，气场十足，能够满足车主们的面子问题，双肾进气格栅就像两个大鼻孔一般，有着极高的辨识度，全LED大灯犀利有神，照明效果非常棒。 内饰为家族设计风格，虽然豪华感不如奔驰S级，但这一代车型的用料和做工已经比老款进步了很多，车厢内使用了大量的真皮包裹，细节的处理也非常精细，能够达到了一辆旗舰轿车该有的水准，到了这个级别配置自然非常丰富，不过像360度全景影像还有远程启动这些很常见的功能居然还需要加钱选装，这点做的不能让人太满意。 宝马7系的轴距达到了3120mm，后排空间在同级别中很有优势，直接翘起二郎腿离前排还有一定距离，并且座椅比上一代车型更厚实柔软一些，只是地板中间的凸起太高了。 730Li搭载的是一台四缸2.0T发动机，虽然四缸机的声浪不如六缸机浑厚细腻，但265马力可以满足大部分人对动力的需求，官方公布的百公里加速时间为6.3秒，实测在7.5秒左右，对于这么一个大块头来说，这样的成绩已经很出色了，并且方向盘指向精准，开着并不笨拙。 俗话说“开宝马、坐奔驰”，而这一代7系不仅有驾驶乐趣，而且有着很好的舒适性，底盘配备的是空气悬架，具备高低软硬调节功能，能够过滤掉很多颠簸，快速过弯和并线时，韧性的悬架对车身支撑很到位，底盘仿佛紧紧贴合在路面上，又能体现出宝马的运动精髓。