发卡妹的尾翼

总体来说买回来后的实际体验是低于预期的，最满意的操控，作为3系车主和路虎车主，迈腾的操控在我开过的车里算挺不错的，比不上后驱车，前驱车里算优秀，吊打日系散底盘 【最不满意】 1.车机垃圾，体验下来我只有一个结论，再也不会买一汽的产品了，包括奥迪！听说大众把车机团队开除了，真是没做错。 2.双离合变速箱市区顿挫，一档升二挡，二挡升三挡都有明显顿挫，声音很大。 3.胎压传感器有通病，好端端的总是报警，拆下来没扎钉子没缺气，加点气第二天又报警，开去4s店师傅说是通病，按照流程只能先换胎压传感器，不行的话下次再换胎压模块 4.前转向灯还是大黄卤素灯泡，一汽省成本减配也是可以 【动力表现】 动力拉胯，试驾开的是没加颗粒捕捉器的老版本，动力马马虎虎，23款的动力太垃圾，高速超车完全不行，以前我开高速都是我超别人，这个动力跟不上经常被别人超，还不如买个奇瑞的星途！ 【驾驶感受】 底盘很不错，操控性也不错，比帕萨特强，比日系和除奇瑞外的国产以及美系强，作为3系车主我很直观的对比就是盘山路下山3系我可以开70码，迈腾只能60码。 座椅很不舒服，跟老3系一样非常硬，而且人体工程学很差，腰部支撑开了跟没有一样，开高速腰酸难受屁股疼，体验很差。 【油耗】 加了颗粒捕捉器油耗没有标的那么低，市区经常13左右，高速8个出头，以前国5的3系高速最低6.5，国五国六差别好大，现在国六的3系也不行了。 【空间表现】 空间很优秀，比3系和路虎都强，。 【亮点配置】 座椅加热和通风好评，还有方向盘加热都是实用配置，电动后备箱减配真是恶心，车价只少了800块，厂家明目张胆的耍流氓。 【保养】 只做了首保，国六的机油没说的，耐用性不如国五，4s店还让7000公里保养一次，宝马都是让我一万三再保养的，大众的保养费用和宝马没差多少 我是降级买车，所以不满意的地方比较多，但是问题都是真实问题，反正以后不会买一汽的产品了，宝马现在也减配严重，X5都是用的垃圾隔音棉，没啥说的。追求操控和底盘的买这个车可以，要不还是买帕萨特或者雅阁吧，雅阁现在落地不到16万，性价比有了，同价位可以买捷豹xel，是的你没有看错，xel落地价和迈腾差不多，但是要去北京或者大城市买，高功率发动机和采埃孚8at，还是后驱，保值你按照购买价来算和迈腾也没差多少，都是95油，保养都是1000多。喜欢德系可以考虑升级买A4，落地25万，比迈腾只贵4万，迈腾不降价实在是性价比不行！

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该交水费了：我本人现款车是2019款迈腾330尊贵版，至今行驶7.6万公里，这款车标称百公里加速7.8秒，个人感受是如果车内有三四个人，并且开着空调，超车加速会感觉要比空车弱一些，一个人开车加速感觉尚可。国庆节下午在济南万宝行宝马4S店试驾了旧款3.0T排量的X5，动力明显和我的迈腾不在一个层次，开起来“底气”很足，我提到的底气是来自于驾驶员的感受，一出店是有是试驾员开车，我坐副驾驶，老婆坐后排，试驾员在告知我零百加速的情况下说真的心脏有点受不了，心里发慌，有坐过山车的感觉，到空旷位置换我驾车，试了一下提速，真的好快，感觉瞬间97㎞了，试驾员告知新款3.0会更快，我个人觉得买到X5这个级别还是要上到3.0这个排量，开起来真的很从容，底气很足。 另外抛开动力来谈，我还考虑了以下几点： 1.迈腾帕萨特这种二十多万的车是2.0的排量，宝马的3系、X3、5系比X5便宜好几十万，我多花好几十万还弄来个2.0T的，其实自己心里真有点不得劲，反观3.0T用的740、X7同款的发动机，而且价格又比它俩便宜，所以心里就感觉“赚到了”。 2.如果买2.0的X5，可能有人会以为我“硬上”，意思是为了面子硬上了个X5，如果是3.0的，他们就不会有这种想法。 3.从车辆本身来说，3.0多了灰色反毛顶棚，真的很有氛围，比米白色织物顶棚上档次，而且后排有空调，2.0的是没有的，2.0只有出风口，没有空调有点简陋，我迈腾后排都有空调和220V插座。 4.3.0的比2.0多了座椅通风和一些座椅调节功能，3.0电机是isg，2.0电机是bsg，两款电机在功能上和稳定性上也差着事了。 所以综上所述，我更推荐3.0T的X5。

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李不坏她不爱：空间表现】 由于前面一台车是轿车，所以空间对比的话，当然Q5L空间更大。 【舒适性】 座椅包裹性，也比较舒服。和轿车比起来的话不比迈腾差(个人观点不喜忽喷）当然舒适性也很不错 【购车经历】 目标比较明确，和广大车友一样前面一台是轿车，第二台车就想换SUV，Q5L一直都在关注。我也想提22款45豪华动感，无奈四子店里木有了消化太快了(期间也跑了好几家店）都是23款的现车，我提的是八月份的车。(只要目标明确，吃了秤砣，剩下的就是和销售软磨硬泡了🙃🙃🙃🙃）落地35个w不含利息，一年后还无违约金。送的(自己买的）有20寸轮毂，360全景，龙膜，航空软包，尾箱垫，行车记录仪之类的，说实话我提车真的就属于神速，前面说了只要目标明确，立马见效的那种。不是吹一汽有多牛逼，15款迈腾十万公里以来，没有一次出现过问题，发动机舱干净到爆，(至于说迈腾烧机油，反正我是从来都没遇到过，只要按时保养你对它好，它不会让你失望）💪💪💪 【驾驶感受】 SUV和轿车比起来我觉得也没有太大区别(之前还在担心，怕换了车不适应。裙子不适应，当你的爪爪放到方向盘的时候，你自然而然的就晓得该做啥子🤭🤭🤭🤭）偶尔有点暴力驾驶，不过自认为不凶，可以接受。提车到现在十天左右，跑了接近1200公里😅😅😅😅 【油耗】 目前还在磨合当中，所以油耗不计。总的来说，车是适合自己的就是好车，人无完人，何况是机械的东西嘞。最后，感谢我的小迈陪我走过艰难的那几年，小迈真的不错👍👍👍👍 提完车就赶紧买了某小二的TPU隐形车衣，火速贴上了。还是很不错滴😂😂😂😂

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用户7990560211125：用车需求：有排面，舒适，自己开的爽的同时兼顾家人乘坐舒适性，预算是落地100以内。售后问题少一点，5座7座都可以，后排空间至少跟C级车差不多，现在开的A6。对动力要求不是很高，这3部动力应该都不差，市区道路多，偶尔自驾上高速，平均一个月1次高速，顶多2次。 看到揽运大降价有点心动

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TANGLIANG：不明白为什么还有人会买这老爷车，都2023年了还有这种收音机内饰，就是驾校的车也没有这种车了，这价位比他好开省油省心的车大把啊，而且大众的车也不省油吧，搞不懂搞不懂

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用户1616888073613：加价没等太久 25岁 心心念念 终于提车 自己改了套间 颜色的尽头一定是黑色

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大中华民族后裔：🙋🏻‍♂️ 情况介绍 加了3万装潢买的配额车，从订车到到车一个月不到，到车装潢5天之后看农历11月3日提的车。顶配选了742轮毂和白蜡木，装潢在4s店又花钱贴了霍尼韦尔的好像是tuv还是tpv车衣，一共装潢楼贴膜、车衣（的确有增亮功效）、天窗安全隔热膜（太阳底下有隔热作用但是不知道是否防晒）、底盘铠装防撞、电动踏板（4s口头承诺质保5年，仪式感🈶️了，老人小孩上下车也方便些）、全时行车记录仪（说是在原厂的记录仪上改造的，这个现在还没正常使用过，有点山寨）。 🗒 真实感受 外观还可以，鍍铬个人感觉比黑化的好看，作为12款宝马老车主，最满意新X5屁股以及742轮毂（销售说是防爆胎，看了是倍耐力防爆胎，咋和轮胎上说742都是普通胎的不一样呢）驾驶感受🆚老x5舒适不少，但是的确少了运动感，底盘和座椅都软了很多，说好听一点叫丝滑，不好听的叫风格接近奔驰，方向盘超级轻有点日系的感觉，但转向精准和丝滑动力是日系比不上的。目前开了600公里不到，城郊开的多，百公里油耗14不到，平时驾驶相对文静，驾驶模式首推自适应模式，非常nice谁用谁知道。 💔爱车吐槽 方向盘在冷启动的时候偶尔会有咔咔轻微异响，大部分情况下没有任何异响，还是比较欣慰的；自动并道辅助刚开始不习惯的车机抢方向盘，建议关闭，同理侧方后方安全距离自动刹车要关闭，在停车场停车能吓你一跳；新车味道比较大，这几天天好我打开车门晒了3、4天，还放了很多橘子皮，现在稍微好一点。哈曼卡顿的音响中低音尚可，高音人声太过普通，所以这个配置没法升级更高级的音响有点遗憾。 最后差点忘了吐槽这星空顶，应该叫灯带顶才不算误导消费者吧，我有附图，效果差强人意 ✏️ 独家秘籍 宝马的车机系统本来就在各大主流汽车品牌中独树一帜，工业设计yyds，新宝马X5是更上一层楼了。车机系统还有各种主题模式、驾驶模式，行政、休闲、悦动、防困、抒情等非常智能人性化，手机数字钥匙、卡片数字钥匙，my bmw远程启动远程监视远程车况情况等科技感智能感也有了，一周下来看看抖音结合说明书目前除了acc pro没上高速体验，驾驶作为老x5车主已经没有陌生感了。 综上，科技感有了，豪华感也有，运动基因还有部分保留，价格其实没比进口的降多少，我看这车销路不成问题，必将爆款成为新一代豪华SUV街车，个人看好超越现款卡宴

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