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汽车扒一扒car：今年买车，尽量避开这些品牌

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电动车指北：马自达 2023 财年业绩：利润大涨 76%，中国市场销量仅占 7.8%

亚洲拖地王：提车当天就出事故，还有谁比我更倒霉？

孤独时代的余生：21年元旦买的车，21年12月自行至没有红绿灯的路口撞了横穿马路的三轮车，气囊弹出，大修。 24年4月，也就是昨天，红绿灯路口绿灯执行，被右转车辆撞到后门导致方向失控撞上路边石墩，又是受损严重。 真倒霉

油二狗群主：挺一般，质量也更一般，售后更差劲敷衍扯皮，新车3天就出问题，糊弄车主，30天又出同样问题，还是在敷衍。车辆开车加速体验感达不到动力随叫随到，选装的行车记录仪偶尔就故障，最严重的就是在提车第3天上牌的时候，跑了就算500公里，再4s店后面十字路口吃完饭，上车启动车辆要去4s店里送东西，结果一启动车辆就报了全部故障码仪表盘，方向盘也没有了助力，发动机也灭不了火，后来叫了店里售后维修师傅，给我灭了火找原因，说是电瓶线负极垫片松了，但是再23年5月19日昨天在高速行驶途中，车辆再次出现不显示迈速，续航里程，及各种故障码全部弹出并且依旧没有方向盘助力，还好仅有不到二十公里我下了高速，依旧灭不了火，最后联系了售后服务，灭了火，最后等待拖车救援，说是免费救援，但是拖到店里我也支付了高速费用，再等待拖车的时候车辆启动通电没有了全有故障码又恢复正常，只有发动机故障码亮，再拖车到店之后，维修师傅查看时，发动机故障码也不亮了，一切正常，查不出任何原因，维修师傅正在检修说是查个个线路数值是否正常。真的很担心，这要是再高速上没有刹车了可怎么办，第一次上户时候出现这个问题就已经害怕我的二狗子给我再次仍在了路上，结果还是实现了。有些人嘴上支持国产。可是我们行动支持的人，长城你不应该让我们，心凉吧，这是新车，我感觉好像买了个二手车一样。而且发动机怠速噪音特别大，虽然用了很多很厚隔音棉，还是很大这个车的噪音。

买车家：燃油车成“少数派”，手动“党”更是异类了？

K爷玩车：仰望U8 高端大气 霸总专属！

二师兄玩车：问界M7高速车祸致3人死亡事件的5个事实和6个建议

低调且嚣张vvv：本人26岁，每个月大概能存个2万来块钱，存款70万，有车有房没有任何贷款负债，近几年不打算结婚生孩子，只喜欢诗和远方。目前开个坦克300，特别喜欢卫士，请问各位开卫士的大佬以我这种情况能咬咬牙干吗，还是再等两年

meishi4000：先说说驾驶性，可以说是30万内最好开的车。 1.驾驶视野，非常好，A柱比较细不挡视野，仪表台也是比较低矮的，车头可以很清楚的看到，不像市面上很多车因为车头造型啊仪表设计啊感觉视野很压抑不开阔，思域的驾驶视野非常好。 2.加速和减速，动力表现代步还可以，总体开起来就是一个7秒左右的车，在低电量（4格电以下）的时候可能会感觉慢一点，动力响应不错有种纯电车的轻快感。刹车踏板脚感是偏硬一点点的，减速非常平顺，这一点很多带crbs功能的车调的都不是特别好，混动思域很不错。 3.底盘表现，整体是偏运动的调教，日常开避震支撑性不错，快速变道后没多余晃动，刹车不点头，快速过弯侧倾不大，买菜车中不错的运动表现。 舒适性也还可以，整体偏硬，但是过颠簸基本上一次到位没多余的震动，也没有松散感，整体比较整的感觉，唯一缺点后桥过高减速带这种颠簸有一点跳。 4.转向手感，低速有点点偏重了，指向性不错，高速也比较沉稳，回正力矩随角度做的不错，整体偏重了一点点对于买菜车来说。 5.nvh噪音控制，环境声音隔绝不错，风噪隔绝一般般平常水平，胎噪比较大不太满意，低速高速都是比较大的胎噪。 总结:是一台驾驶者之买菜车，驾驶性很不错，而且油耗低，做到动力油耗兼顾，适合单人或双人日常代步出行。 最不满意:配置太低，没倒车雷达，没电动皮座椅。价格还这么贵，不过现在降价了感觉也还合适，还有胎噪太大！

愤怒的大森林：马自达车主给个真是反应，车开着到底怎么样？？？

德才兼备的CX5：CX-5白色舒适版，全款落地价12.4万，置换补贴6000元，旧车（开了14年的雪佛兰赛欧）作价3000元，四S店送真皮座椅，脚垫，全车贴膜，3000元5年10次保养抵扣券，再送一个电烤箱，兄弟们我买的高不高？ 下午跑到4S店，跟销售搞了搞价，我就一口咬定12.4万，结果销售跟经理申请了一下就同意了，所以我觉得吃亏了，又开始给他要皮座椅，跟他说你要是同意我现在就交钱，结果又同意了，他一同意我又觉得吃亏了，又给他要10次保养，不过要这10次保养的过程确实有点艰难，细节就不说了，结果给了3000元优惠券，我只需要付2199元就可以买了，5年10次保养。 看上马自达的车主要原因是结合我自身需求，我觉得每个车都有有点都有缺点，没有十全十美的车，我今年40岁，年薪20，部门经理，所以就想买一个十来万的就够用了，咱也不是什么大领导，没多少商务需求，基本都是自用，偶尔家用，媳妇有个奥迪A3，所以我就选了越野。我开车有个毛病，路况条件不太好时我开的特别慢，但一旦条件好了，我会把油门踩到油箱里，经常地板油，这样一来，首先把CVT给排除了，那玩意经不起经常踩地板油，CVT还是适合经常慢悠悠的开的，另外就是我这个年龄，18年驾龄，到这岁数买车主要还是看耐用，我上一辆车赛欧开了14年，所以我还是倾向于自吸发动机，涡轮的使用年限不如自吸这是毋庸置疑的，所以大众全系给排除了。 说了这么多，总结一下我认为的各品牌的车的特点： 大众：涡轮机加双离合，开起来那是真爽，可以说那是最爽的，没有之一，但是我觉得他不适合我，因为我要耐用，大众这套动力耐用性绝对不如马自达，我觉得大众适合年轻孩子，追求刺激，开不了几年就换车的那些孩子，要不就是商务人士，车能给他赚钱的那种，人家开车完全是商务需求，所以根本不会在乎用车成本； 丰田、本田、日产：我觉得这三个品牌适合性格不急，开车四平八稳的人士，他们不会暴力驾驶，能把这三个品牌最大的优势充分发挥出来，但我经常大脚油门，这CVT真受不了； 国产：我这人对国产车有很大的成见，我总觉得国人就不会造车，特别是底盘，你把奔驰的发动机给他，把宝马的变速箱给他，他都给你造不出来好开的车，国产车就是漂亮，外观内饰都漂亮，但我对那些不感兴趣，另外我也觉得那些玩意过几年都会出问题，到时候修也不是不修也不是； 马自达：自吸+AT，对我来说这套动力总成就等于耐用+耐造，刚好适合我。 最后，并不是说哪个车好哪个车不好，我还是那句话，每个车都有优缺点，就看适合不适合自己了。

一个文氓：太强了，世界十佳电驱系统、十佳变速箱公布，奇瑞孚祯8AT上榜

用户2133235309515：马自达cx5和丰田荣放哪个更适合家用，三个小孩？

一路向北L0：兄弟们，刚工作没个代步车太难受了，月入6000，目前最中意408，也只试驾过408，想买408的中配拉图款，不知道首付3成的话 11万中配能买到吗，想贷款不知道几成合适，坐标山东潍坊，好像有2个ssss店。过来人给个建议

幸运清风提炼：今天过红绿灯，跟一辆卡罗拉比，我一直超他半个车身以上，我都听到他发动机嘶吼的声音了。到65迈（非英制）我就松电门了，还鸣两下笛表示让他先行

南京伯乐汇胖婷汽车：这辆21年的宾利添越，你们觉得怎么样#二手车领航计划 #二手车 #宾利添越 #宾利

小怡说车：作为第一批提到理想MEGA的车主，在提之前心里其实是兴奋和一些犹豫的，毕竟网上众说纷纭，如今我已经提到这台车了，关于实际的用车感受和买车角度我会站在客观角度给大家聊一聊它。【优缺点一起聊】 在定价上，55万多的价格个人感觉是要比预期是要高那么一些的。 车身我选的是熊猫白的配色，内饰是浅色内饰，车价55万9千8，保险10998.51，那这个保险应该是我买过最贵的一个保险了。 【用车角度 先聊优势，再聊同时产生的问题】 外观颜值这方面因人而异，我就先不多做评论了，那在用车角度方面，选一台7座MPV肯定是大家庭用户了，那第三排的感受是大家选车时最关心的一点，我从后排到前排倒着给大家聊聊，车长达到了5米3多一点，轴距达到了3米3，虽然只比L9多了10厘米左右，但它的造型设计让车内的空间是相当的大，明显能看出车内的座椅都是更加宽厚的，理想这次把第三排的体验重点加强，乘坐人的坐姿，座椅的软硬程度可以说和部分MPV的前两排去比拼一下了，对于我一个女生，空间甚至可以翘二郎腿了，同时第三排的窗户也是意外的大。空间表现可以说是优秀。第三排上我是挑不出什么毛病。 第二排，空间上挺充裕的，第一排和第二排都是有16点按摩的，屁股也能给你按摩了，座椅的包裹性感觉更厚更软了，扶手也配了快充口，两个座椅都带腿拖，第三排如果不坐人，第二排往后一趟，空间相当大，舒适度完全没什么毛病。那就聊一些小瑕疵吧，车内空间变大了，车的体积也变大，但是这个二排的电视在比例上就会感觉有点显小，另外一些操作按键前期是要去适应的，它在扶手内侧，不是特别顺手。 主驾的内饰一进去基本和L9是一样的，没有很新颖的点，但是这样的内饰其实也是大家喜欢的，主驾的空间实际是做了些许的压缩，空间感受是够的，但是导致的驾驶姿态有点像开一台小货车，但是是很舒服的在开一台小货车（哈哈）这有点小矛盾了，它的主驾是可以软硬调节的，保证了主驾的舒适度，它的视野是更加开阔好多的。 它的造型让风阻系数相当低，只有0.215，这在一个MPV上是一个很恐怖的风阻系数了，比大部分轿车都要低的存在，这让它的隔音效果就会很好，没有什么风噪，18寸的轮胎，胎噪也并不明显，整体就是为舒适而生，当然也导致它的外观引起了不小争论，咳咳。 它搭载了双腔魔毯空气悬挂+CDC减震器，开起来整车都是一个舒适的状态，二排位置靠中，舒适度最好，前排坐着和驾驶感受是软弹的，不是那种软绵无力，过井盖和细碎可以说就是几乎感觉不到，那它的调教感受优势就更偏向与纵向 从前到后的很好舒适性，但是在转稍大的弯，就会感觉它的左右支撑性，有一点点的偏软，缺少点弹劲儿，在一些稍急的弯道，要控制好速度，也会略大一些，可能它是可控的，但是驾驶感受是不太感拐急的，这应该是大部分MPV都会遇到的问题，无法单论这台产品的本身。整体驾驶感受上我认为是不错的，一些小问题就看你去怎么看待了。 其他大家是可以自行去发现的，一台车无论什么价位，都不能做到完美，都是有优势也有弊端，就看你去怎么看待它，如果一只抓着弊端去看它，它无论怎么做都不会入你的车库，当然要去学着去接受它的优点。你们有什么观点的话或者觉得我那点说的不好的大家可以一起聊一下呀。

中国车行天下：今天上班时遇到的，日本三种车系凑齐了，本田、丰田和日产，说实话这三辆车有点难看，随着国产车的崛起，各种性能、颜值和价格的优势，再过几年，日本车应该会逐渐消失吧？就想风靡一时的东芝、松下索尼等。#日系汽车现状# #日系车技术探讨# #日系车真的好吗# #可承担合资车# #日系车如何翻盘# #日系车市场

博学的小羊vue：46岁，买-5合适吗，别人会不会说我骚，样子特别喜欢，另外这个年龄适合什么颜色？

三姐聊聊车：AT变速箱这么好，越来越多的车却用CVT和双离合，这是为什么？