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立志做大韭菜的小韭菜：买车历程：毕业四年，因为要找对象，结婚的事所以懂了买车的念头。喜欢CC也是因为看了铁锈的视频就看中了，很可惜最后没选猎风。然后正好也抢到了宁波车展的购物券，连车都没试驾就火急火燎的直接买了，也当了个冤大头。全车落地满打满算27.2，再加0.6的利息。价格挺高的，被我同学知道后还被骂了。 用车方面：之前一直开的是14款的卡罗拉，所以这次换了新车感觉是全方位的升级，驾驶感受、乘坐感受都挺好的，S档深踩确实不是我这个原三大妈车主能控制的，有点心慌。就是这个储物空间是真的小，扶手箱里放了个剃须刀就没空间了。还有个交通标志识别这个我也没找到地方关闭，听歌的时候一直打扰我，而且识别能力感觉有点蠢。至于大家吐槽的CC的内饰我倒没什么感觉，档把我还能接受，因为我以前开卡罗拉就喜欢一直抓在手里，感觉还挺一致的。车的机械问题确实是遇到了，冷车刚开始行进或者是倒车右前方会有很大的异响，但开动一下就消失了，不知道有没有老司机来解答下我的困惑。 写在最后：这个礼拜天打算去找4S拿下脚垫，上次没货没给我，顺带把之前不肯装的360也换上，原车这个清晰度真可以说是用的门锁（还确实是装在后备箱门锁上的），其余的我在继续摸索摸索吧，希望能有宁波的老哥老姐拉我下群，让我交流下用车知识，谢谢了

后来的二郎哥：不到三年，跑了58651公里 经常性跑省道高速 跑顺风车挣点油钱和烟钱，总的来说比较靠谱，从来没有半路出故障，被追尾两次，自己追尾别人一次，我都是两档起步，因为动力不足，想超车就得高转速 舒适性嘛，一分钱一分货，真不咋地 因为经常性跑顺风车 满载五人 也能跑 1.2得发动机也可以 我都是大油门跑，7.5油价100元油钱 可以跑270公里 考驾照时最怕坡道起步 现在可以忽略不计了，最紧张是拉两个人 车库很陡，马上出车库了，前面车停了 可怜我手动挡 溜了两次车，才启动，后面车都吓死了 哈哈 这时候动力不足提现的淋淋尽致 要是1.5得还好点 家庭代步，城市遛街，完全够用 车内自己装了大屏倒车和行车记录仪，买了座套 换了疝气灯泡 加了隔音密封条

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Lee：【购车经历】 21年12月初驾驶证科目23刚好都一次过了（想着没过就等年后再买车，价格还能低一些），考试通过当天迫不及待回程路上就手机app看车，深夜还在看…第二天就去看了奥迪a5、奔驰c、雷克萨斯es200，还有宝马3系想去看，不过没看成，几款车型都是不同风格，主要自己刚拿驾驶证，没开过车，对动力没什么要求，就在预算范围内看自己喜欢的（喜欢a5的外观、c的内饰、三系的黑武士、es就感觉兼顾家用，而且在广州地区凌志呼声也很高） 第一个看的雷克萨斯，外观挺喜欢的，钛银色外棕色内饰，空间也够用，看的网上都是吐槽动力，因为自己刚拿驾驶证也没敢试驾，简单算了价格豪华版大概37万左右，有车准备到港口，半个月就有现车，挺心动的。 第二个看的奥迪a5，价格最低的进口跑车？溜背造型、无边框车门、还有线上看了特别喜欢量子灰颜色，下午迫不及待就去了4s店，看到实车第一眼感觉就是很小很精致，展车旁边放着q5好像，所以显的a5短小精悍。进入驾驶位置，内饰和a4一样（如果内饰豪华一些就好了）塑料感比较强，车头中网的进风口也是塑料感十足，陪同一起的同事说有点像思域，他看完a5的内饰后强烈建议去看奔驰，就和销售算了价格大概43万（现车选配了轮毂卡钳，具体忘了） 第三个看的奔驰e，本来不在预算范围内，陪同看车的同事是开奔驰e车主，说强烈建议我看，我想着主要看c顺带e一块看吧。看e的外观个人感觉运动版比上一代好看很多，车头有两条鼓起的线条，看上去很有肌肉感，满天星中网也比上代好看，更显年轻，而且对比同事的2020款车头长了很多。立标版的话上一代好看，有那味～比较协调，这代的看到个评论有点像娃娃鱼，同感。接着坐在驾驶位，看着连屏，接着打开氛围灯的那刻，已经心动了（估计从a5的内饰看完对比比较大），最后导致c没看成，就直接算了e得价格，因为自己预算存款不够，所以就算了最低的e260，报价大概49.8万，销售说能定的话还有几千块钱可以帮我申请。 自己晚上回去考虑后，决定还是买e级，就问了一个奔驰车主朋友，他认识一个销售说比较实在，报价给我47.8万，半个月有现车，价格少的是可以不买延保，加起来少了2万这样，第三天就去下定了。 【空间表现】 潮汕人所以弟妹比较多，过年载家里人回家400多公里，堵车7小时，后面坐3个人也不会很紧凑，空间比较满意。 【动力表现】 在纠结260还是300的时候，销售给了我建议，说不是开了很多年车的话，差距50马力感觉不大的，建议不用上300。 自己感觉，踩油门就是了哈哈，运动➕模式，非常够。 最后： 今天刚好下地一个月，上下班➕回家过年，跑了2400多公里。因为车身比较长，还没适应，喜闻乐见车头划花了……

Cirl南邮：准备结婚用车，本来打算凯迪拉克ct5，价格都谈好了，结果老婆那边非要买suv，xt5保有量太高了，有点审美疲劳了，xt4后排空间太小，后来又看了q3,但是开习惯了2.0t，再开1.4t的实在是没意思，只能重新看车，想到之前看过20款的昂科威s，就想再去看看，结果正好碰上22款刚上市，4s店里的试驾车都没挂牌，跑了3家4s店才总算是遇到一家挂牌的，试驾车才跑了8公里，因为车刚上市，4s店也不太能摸清这个车的行情，就按20款的优惠幅度给我报的价，果断订车 外观方面，低趴运动的设计，再加上gs黑后视镜黑轮毂红卡钳的外观，运动味十足，配合上20寸轮胎，正好戳中了我的审美 内饰就相对而言没那么优秀了，跟领克05奥迪q3比只能算是中规中矩，但是确实比某些日系车内饰要好。 配置上这款4驱运动型全是中配，但是基本上该有的都有了，1.2的超大全景天窗，流媒体后视镜，电动尾门，4门无钥匙进入，ANC主动降噪，座椅加热自动大灯，感应雨刷，基本上该有的，日常使用较多的都有了 最后说说动力，2.0t＋9at的组合动力是完全不用担心，动力储备充足，在高速上即使是跑到100，再踩油门还能有个很快的提速，当然高动力对应的就是平均11个的油耗，不过当初要买美系的时候，就有这个心理准备了，要是平时油门都不敢踩，看着自己7.8个的油耗不知道有什么可开心的

VviMstR：【购车经历】 第一辆车是我大学毕业一年半买的东风风神Ax7陪伴了我整整三年，跑了六万多公里，没有任何毛病，三年来那个车陪伴我风风雨雨，对那个车很有感情了，这几年做生意赚了点小钱，所以在21年的六月份开始就考虑买新车，旧车留着偶尔开一下，我个人虽然有1.8的个子，但我更喜欢轿车！ 最开始看中的是21款的A6L，45高功率带四驱，因为那个车做生意确实还可以冲一下下门面，再加上我一直很喜欢奥迪。当时七月份下旬跟成都一个奥迪店谈好了价格是44万出头落地，购车合同在我的其他文章里面，感兴趣的朋友可以翻看一下，定金给的是两万。然后八月份所谓的缺芯片来了，也就是这个时候搞笑的事开始了，说好的九月中旬的时候交车，就是拖延不给，当然还是拿缺芯片当借口，后面我在十一月份中旬退了定金，我耗不起了。也是这个时候，搞笑的事情又来了，我退定金不到一个星期，那个经销商给我打电话说来了同款A6L，一问价格落地49万多，哈哈哈，当时把我逗笑了，我要不是太忙了，我真的会做一些好事情！Ps：跟我同一天订奔驰E的那个火锅店老板，他的合同是9.10号教师节之前给车，别人9.5号顺利提车了。八月份所有品牌的车子都涨价了，为什么奔驰可以按期交车，四个圈就是不行？难怪四个圈品牌力比别人差一些！ 退了定金以后，我当时没考虑买车了，但是有了对象，她更喜欢小车，最初试了奔驰A200L，虽然小巧精致，隔音也可以，但是那个动力大家都懂，然后试了一下奔驰C200L和C260L，其实C260L的动力是够用的，但是当时皓夜运动价格没有谈下来，然后就看C200L，然后耗了几天，我也被搞的越来越烦，1.5T卖我40万就算了还不多优惠一点，恼火了。过了几天我就去一家宝马店看车，没错，我和我对象一眼就相中了展厅那台黑色的标轴325，当时他们提供了两台试驾车，一台长轴一台标轴，都是325，个人感觉325i的操控性好一点，急转弯不拖泥带水，动力也要好一点点，可能车子轻一些的原因，刚好325i也满足对象喜欢小一点的车子的想法。 刚开始谈的是325i曜夜版本，我个人更喜欢曜夜，有哈曼卡顿音响和防眩内外后视镜，这个时候我们两个人的审美观出现了分歧，最终我妥协了，订了M套件！幸运的是我们订的这个车原厂加装了高保真音响，有12个扬声器，也算弥补了我的哈曼卡顿梦的一点点?。 【购车价格】 走的是全款，十二月份行情，优惠没有分期那么大，我的裸车价是29.5万，原厂高保真音响是3200还是3800我忘记了，副厂水晶三件套折扣价是2000多 ，保险13000三者500万，没有全损，那个还需要加2000多，感觉没有用，最终总落地价是34万出头，全包围脚垫行车记录仪这些店里面都送了，没有其他任何费用，在成都全款购车的朋友可以参考一下，分期不太了解什么行情。这里还得夸一下宝马店的销售，全程让人感觉很舒服，从订车到交车不到半个月的时间，全程很愉快！ 【动力表现】 我一直在加98号汽油，油门很灵敏，特别是S+模式，感觉不到涡轮延迟，弹射起步了几次，感觉很爽，市区道路除了电车干不过，30万左右的燃油车，不在话下，期间去大邑县西岭雪山玩了两圈山路，路上车少，全程S+模式，不管是过急弯还是上陡坡，安逸得很！ 【舒适性】 隔音还行，跑高速胎噪明显了，原厂是倍耐力P7防爆胎，感觉不太行，如果是米其林就好了。滤震一般般，真的没有长轴车舒服，空间只能说够用，我1.8米坐进去后排就一拳左右多余的空间，感觉后排坐垫没有长轴那么宽。总体来说，这个价位这个舒适性差不多了，亲朋好友说舒适性还不错，这就够了，反正我平时都是开车的，副驾坐着舒服就行了！ 【驾驶感受】 驾驶感受这个东西，咋说呢，速度太快侧倾还是有的，这个车悬架还是偏软为主。如果非要比较的话，比前驱A4好一些，但是四驱的A4完完全全吊打我这个车，这个车开起来比奔驰C舒服很多，那个1.5T动力来的没有这么快，虽然数据上差距不太大，但是车这个东西不能看数据，个人感官最重要‼️ 【外观内饰配置感受】 外观我觉得可以打8分吧，三系的外观我只能说还不错，尾部不太好看；内饰我觉得可以给9分，不管是按键的方便性还是显示屏的位置大小清晰度，我都很喜欢；我这个是M套件，配置只能说马马虎虎，5分，勉强够用，这个价位有点寒酸了，30多万的车360全景都没有，座椅加热也没有，灯光亮度很一般吧，随动转向还行…… 【最不满意】 市区走走停停很不爽，跟车时D档位一顿一顿的，关了自动启停也不行，换到E模式好了一点，但是自动启停又开始了，我很不喜欢这个功能；悬架问题偏软了，如果像A4那样的支撑性就好了，这个车急刹车点头很明显；然后就是新车的时候原地打死方向盘有异响，每次起步松开刹车感觉不舒服！

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大赛不懂车：【购车经历】 此前一直开的车是16款福特锐界两驱豪锐型，和18款迈腾380豪华，今年四月份婚礼，岳父考虑给我换台车当作嫁妆，预算30w以内，于是开始了选车之路，有了之前开过的几台车的经验，再次换车还是锁定在轿车，个人用车工况大部分都是城区代步，偶尔自驾游，suv驾驶体验较轿车还是差了不少，再有就是30w估计很难再买到比锐界驾驶体验有本质提升的suv。 备选车辆是以下几台，奥迪a4l 40时尚动感，捷豹xel进取运动，还有特斯拉model3后驱版。 捷豹xel，这是当时差一点下订单的车，新款的外观内饰个人觉得都长在审美点上，尤其英国绿的车漆，简直太好看了，配置也是真心高，试驾之后最大的感觉是，这车明明有同级别最大马力，为啥加速感觉这么慢，感觉机头马力也不至于虚标这么多，只能理解后驱+8at损耗太大，最重要的原因是a4员工购车跟xel差不多价格，从保值率和品牌效应上来讲，很难找到不买a4的理由，如果没有员工价格的话，xel是可能考虑的。 特斯拉model3，开着爽，用车成本低，而且价格也便宜，一度种草，后来也是了解了一下在东北零下十几二十度的续航能力，感觉东北买电车的话还是应该再等一等，等过几年1000公里续航的电车满街跑，再考虑给媳妇换辆电车。 最后就是我们今天的主角奥迪a4l，20款的a4l已经停产了快半年了，12月的时候看到消息，22款a4正式上市了，就开始每天关注员工购车app，关注a4是否恢复员工购的动向，直到12月14号突然发现a4员工购车恢复了，赶紧就定了车。 【提车价格】 裸车25.74，无任何附加消费，剩下就是购置税和保险。 【驾驶感受】 底盘质感较迈腾有明显提升，厚重感强，过减速带等颠簸路面时时处理效果比迈腾细腻很多。市区里开舒适度和操控感都能满足需求，表现比较均衡。 动力方面，跟380迈腾比还是有一定差距，毕竟马力也确实小了，380迈腾的动力表现我个人觉得像疯狗，挂上s挡傻快傻快的，a4l是那种不紧不慢的动力输出，感觉很从容，其实动力储备还是有的，就是没有迈腾表现的那么亢奋，双离合的表现来看，a4l完胜迈腾，尤其减速降挡过程，迈腾变速箱稀里哗啦，还带着顿挫，a4就没有类似的问题出现。 噪音抑制方面a4l控制的还是蛮不错的，风噪在可接受范围内，胎噪有些大，感觉主要问题应该是原车的倍耐力p7轮胎，同一天一起提车德几个小伙伴，他们都是米其林ps4，给我羡慕死了，估计胎噪表现能好很多。 转向手感，偏沉，我已经把转向模式调成舒适了，还是偏沉，不知道是不是因为冬天胎压偏低造成的，等有时间我去查一查胎压再给最终结论

MDK丨丶灵魂：💰晒晒价格 分期优惠48000，分期服务费4000，出路上牌2000 自己验车可以在减1000，其他的啥也没送 这个价贵吗？

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