乘风踏浪在琴岛

智电出行：一百万，买台国产超跑SUV路特斯Eletre，是什么感受？

九十五爆车：比亚迪秦：已经量产； 比亚迪汉：已经量产； 比亚迪唐：已经量产； 比亚迪宋：已经量产； 比亚迪元：已经量产； 在比亚迪的王朝系列中，几乎将所有的朝代的王朝名字都囊括了。 但是魏这个朝代，比亚迪却放弃了。 因为长城汽车的老板是魏建军，人家出了一款汽车，就叫做“wey”。 所以比亚迪将魏转让给长城是合适的。 毕竟自己手中有这么多，少一个无关紧要的王朝也无所谓。 江湖不是打打杀杀，是人情世故。

声浪片场：BRZ车主的眼里，没有JK嗨丝！

南京伯乐汇胖婷汽车：家人们，这台#库里南BB版 你总没有理由拒绝了吧？#二手车 #劳斯莱斯

王一然103：5000匹马力的“小怪物”，谁看谁不麻啊

金融界：想做第二个理想太难，极石汽车1月销量为0，上市三月仅交付912台

金毛Man：本以为都是岁数大的开这款车，我93年很喜欢这款就买了。进了车友群才发现都是80、90、还有00后。这款车真是年轻化了。你们多大年纪买的这款车呢？

AutoLab：这几款全尺寸的SUV你会怎么选？

SonnyG在新西兰：《极氪王》 - 2024 路特斯 Eletre 右舵 纽规 #sonnyG

珠海阿甘生：沉浸式体验奥迪A8L，全新S-line外饰套件，豪华D级入门新标杆？

玩车豆豆：采访阿维塔12首批车主，回答真的让我“大开眼界”

豪车官：2024 红旗H9 - 旗舰超豪华中国轿车

大熊车研：不必多言，希望给员工们一个妥善的处置吧，24年这场大戏，算是正式开启了

杀手家的乔思林：路特斯EMEYA真的好开啊！新能源性能电跑有点意思呀！

指臻汽车：1月理想销量“不理想”？ 理想最担心的事儿还是发生了

还可以522：大家都知道，2023年开始的汽车降价大潮，到了2024年还在愈演愈烈，有很多汽车博主都在说，想买车的在等等！！！！！别买后悔了，2024年会更便宜。我个人认为，这话只说对了一半。为什么这么说，我想从我的视角给大家做一点不一样的分析。 先说结论：我个人认为未来3年是新能源汽车奠定基础的3年，也是国产新能源车企确定江湖地位关键的3年，更是群魔乱舞的3年。为什么这个说。我将通过对两个行业的历史发展经验给大家分享一下。 第一手机行业：如果你留意的话，你应该还记得，2013年左右中国有多少品牌手机吗？我直接说答案吧，1000个品牌还要多。可到了2018年以后，还剩几个品牌。苹果、华为、小米、VIVO、OPPO,你能说出10个品牌吗？估计很难了。用手机行业的历史轨迹来借鉴分析，那么未来3-5年左右的时间，就是新能源车企群魔乱舞的时间。今天的红火，今年的红火不代表5年还能红火。还有，大家还记得2013－2015年那几年，手机便宜的几十块钱的手机都有，今年还有100元一下的手机吗？别说100年，200元一下的手机估计很难找到吧！为什么没有了。大家可以思考一下。 第二个行业，估计很多人比较陌生，工业激光平台切割行业，2015年一台功率1000W，2000*4500的平台要100万人民币。后来激光镜头被国内解决了卡脖子的问题。现在的激光品牌多了去。目前一台功率3000W，3000*600的平台，只要30万人民币不到就买到了，而且这还是大品牌的，要是小品牌的就更便宜了。 我为什么先用这么长的篇幅给大家说这些。历史总是惊人的相似，今天的新能源车也是在按照这个历史轨迹在发展。如果你搞清楚了手机的历史发展轨迹，你就知道该怎么选择车辆了。 总结如下： 1、放弃面子的时代马上到来了。2012年多少人几天几夜排队疯狂的的抢苹果，今天还有人抢苹果吗？今天还会有人觉得要是是苹果手机，的拿出来炫耀一下吗？所以如果你不是有钱人，花几十万，上百万挊的蛋疼去买辆豪车冲面子，我劝你不要干了。几年后很大概率你的车子便宜的你都不敢相信。所以，五年后奔驰、宝马的豪车还真不一定能成为你身份的象征，所以没钱就不要去充当冤大头。 2、如果你不是有钱人，性价比不高的车子我全劝你不要买。就是彩电、大沙发、整个空气悬挂，40多万、50多万。你想过没有3年以后L3、L4自动驾驶出来了，摄像头更高清、电池容量有又大又便宜的车子出来了、算力更好的芯片都出来了。你的车子估计掉价50％都不止。你心疼不。卖了太亏，不卖吧！开着很难受，就算是按照当下说的可以升级，好车的升级费用会低了吗？所以那时你即心疼，又亏钱。 3、从手机行业借鉴经验，买车要留心。小众品牌的车子不能买，这都不用说了。但现在的大品牌一样会倒，那么究竟什么品牌的车子能买呢？专心研发车子品牌可以买。这条确实有点抽像。其实说白了，看那个品牌是为了圈钱跑路的，还得踏踏实实做车子的。最起码好多人热衷的“X想”我就不感冒。不过这个确认很难把控。仁者见仁，智者见智。但我相信奇瑞、长安、长城五年后大概率还活的不错。为什么这么说，应为他们经历过行业周期，他们是专注把车造好。 4、如果没有钢需2024年，不建议买车，为什么我要这么说，最起码我个人认为2024年是车企最没有底线的一年。为什么这么说，同样看手机的历史发展。所谓物极必反，正因为2024年是降价最很的一年。所谓杀头的生意有人干，亏本的生意没人干。降价就意味着降质量，降价就意味着要偷工减料。否则你告诉我，降大几万的成本从哪扣出来。所以只能降品质，就是有点良心的企业也要为了活着，只能干没有良心的事情。 总结2024年很可能是群魔乱舞的一年，是车企没有道德底线的一年。所以不要只看车子便宜，要综合考虑，能不买就不买，如果真要买，一定要有点未来的眼光，别被忽悠了，性价比高于花里胡哨的高科技又无用的功能，千万别做小白。

汽车天涯：四个项目深度比拼 宝马5系、蔚来ET7谁更强？

白菜的武庚：想要一台六座suv，等m9等了大半年，现已大定排队。M9优点不用质疑的华为强项部分，智能化和安全性，这也是最大的卖点和优势，不再反复强调，相信智能化在未来很长时间没有车企能与之Pk。 这里提一些槽点，一方面给后来者一个参考，毕竟铺天盖地的好评淹没了客观吐槽；另一方面，也期待这些问题能得到官方重视。 1、第一槽点，就是篡改充电数据，大定前汽车参数表中表示支持11kw家充，但过几天就篡改了只能支持7kw家充（图片附后）。这个问题对纯电用户就非常不友好了，很有可能一大早起来你家电车还没充满。对比理想mega免费升级20kw家充的服务来说这一点感觉能劝退不少纯电客户。 2、内饰做工档次不够。1000万以内遥遥领先吹得有点过，豪华感落差比较大。总的问题是内饰设计比较臃肿不干练，盲目堆砌但细节不到位。主驾位空间比较局促、二排过道比较狭窄。 3、彩电的问题。余总强调冰箱彩电是小康水平，但彩电没有做到标配。投影仪属于强行创新，行驶过程如果使用投影仪就会挤压主副驾空间，遮挡后方视线。感觉不如小鹏理想的彩电来得实在有质感。 4、冰箱问题，5_50度调温空间，低温不足冰棍都没放呀。 5、前排三连屏大黑边问题，确实存在严重的审美缺陷。不知道设计团队都是些什么直男。 6、总体定价以及选配的配件都偏贵，存在收割粉丝的嫌疑。感觉只是急于走高端路线而不是一步一个脚印打造高端品牌。

司机的自我修养：开车不激进，适合Polestar极星4吗？

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蜡笔小新余子酱：谈恋爱哪有和闺蜜约会开心，这日子，不能再惬意了😉 #闺蜜 #智己LS7 #智己LS6

平车少女：和我一起来细品这台小米SU7橄榄绿吧！#小米汽车 #小米su7 #小米

古月三金彡：看到一个个人觉得理性分析的帖子，给大家看看，从4月份关注M9盲订，今天退订了，不在预期内！ 一、先说提及比较少但很重要的问题 1，增程器，跟m7有略微差别，但是不大。 2，馈电状态下，油耗与动力，是个问题。 3，电池，增程版电池应该是和m7电池一样。发布会讲的巨鲸电池技术应该是纯电版的。但是肯定是买增程的多。那问题来了，增程版电池什么技术？ 4，芯片，算力如何？完全没提。芯片是智驾的核心硬件，也是整个汽车系统运营的核心硬件。你让大家觉得你牛逼和你真的牛逼是两件事。 二、再说提的最多，但其实没卵用的东西 看看科技车皇怎么来的 1，大灯。首先，如果是普通大灯，是什么技术？因为上u版的肯定没m版的多。47万标配的大灯，到底怎么样？ 2，大灯。别人家聊大灯，要讲你能照多远多亮，然后是智能。参考保时捷的智能大灯。像素矩阵大灯确实有用。但是你大灯看黑白电影，画个人行道，你们觉得有没有用?所以大灯这个，很明显是把没有技术含量的东西包装成高科技。然后很多人就高潮了。 3，arhud。这一代奔驰s在3年前发布的应该是先推出来的。虽然有用，但算不算高科技。24年相信会成为很多车的标配，真的没啥了不起。 4，投影。投影就是垃圾，体验非常不好。典型的把一个很便宜的东西给你包装成很好的东西。然后很多人又高潮了。 5，还有什么噱头？我暂时想到这么多。 三、然后说核心的，有用的。 1，底盘。铝合金一体压铸。这个是好东西，特斯拉也再用。 2，车架，热成型钢的使用。沃尔沃，009，梦想家，在这方面都不错。m9用到什么程度？还需要进一步搞清楚。 3，智驾，智驾确实是领先的。但是不是遥遥？也不一定。 4，激光雷达，应该是领先的，是不是遥遥，还不一定。 5，单腔空悬+cdc。就是所谓的途灵底盘。我觉得没上双腔还是可惜的。这个真没啥。重点是个调教。这套悬架也真的没看到啥技术。大家去看一下新款帕梅那个高配的悬架。那个是有技术的。空悬＋cdc已经烂大街了。无非多了个动态调整和闭式空悬。常规操作，称不上黑科技。 四、再说做的不好的。 1，内饰。不用说了，大家自己都看到了。这中控太难看了。座椅的做工也一般。 2，车漆颜色，内饰颜色。47万标配车漆就两个颜色？怀疑大嘴是来搞笑的。 3，没上后轮转向，非常可惜。 4，没上双腔空悬，有点可惜。 5，没有oled电视，不应该。 6，女王座椅加2万。22寸轮毂加1万5。稍微贵了一点点。但是能接受。 五、最后提几个没有讲清楚的问题 1，第三排安全冗余的问题。第三排头部离后门很近，够不够安全。 确实同级别m9空间比其他车大。但是我问大家，你们觉得这个空间是技术问题还是取舍问题？ 另外发布会两个大车碰撞。一个是速度不快，一个是货车是空车。这个视频并没有说服力。2000mpa热成型钢用在哪了，用了多少？也没交代清楚。 2，电池安全问题。这是核心。没讲清楚。尤其是增程版的电池。 3，m版标配车灯是什么灯，也没讲清楚。 4，零件可靠性的问题。比如空悬，电动门，增程器。能不能用的住。有些人愿意买电动门，装的一手好逼。出了保，就得坏。这句话放这。换一个至少万把块，这句话放这。 六、总结。 47万起步，很多人觉得贵了。 1，其实我觉得不要和l9比。l9性价比本身不高。但是人家现在降价了。虽然有些东西你用的比l9强，但是差了10个w。 2，那贵在哪里，为什么会觉得贵？ 第一、我觉得是贵在小聪明，小算盘上了。 投影，大灯。把这些没技术含量也没实际用途的东西，给你包装的很高大上，然后让你多花钱。这么大的企业，给你耍这么多小聪明，有意思？ 第二、贵在套路上。 什么套路？选装啊。你知道，买这车，都是奔着智驾来的，你智驾要2万6。那不就相当于裸车价49万6？ 如果过一个月发现订单情况不好，再给你公布个权益，智驾限时优惠，不用两万6，只要6千。直接变相降价。又是套路。 47万标配两个颜色车漆。我就问，哪个车，不管便宜还是贵的，只标配两个颜色车漆。有没有？你换个颜色，加1万。 本来就应该有5-6个颜色车漆。现在只给你2个，选其他的加1万。 然后再给你1万的选装权益。你觉得你真的拿到权益了嘛？ 表面上看给你权益和优惠，其实毛都没有。 套路太深，让人看不起。 有些人跑过来酸你，这么差钱去买理想，你不是问界的客户。 我草，塞力斯什么时候这么硬了？ 咱不是差钱，咱只是不想被套路而已。 最后，最后，最顶级的什么什么？恐怕不是这个车。而是华为的营销。华为这个营销绝对是1000万以内最顶级的。 最后，大家想明白了嘛，科技车皇是怎么来的呢？

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