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    梅川蟹子

    认证:宝马5系(进口)车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    景州小哥传棋E9证明不降价死路一条,为什么非拖着传棋E8一起,今年消费比去年还降级,传棋为什么不降价,就因为传棋M8销量高?传棋M6已经降价,传棋E8虽然同级别竞品不多(江淮瑞风RF8),但是你俩谁也卖得不咋地,赶紧降价高配20以内落地出个8万多的无息贷款必然火的一塌糊涂,坐着等降价……

    用户608165864473223万的顶配E8,各种舒适配置只给一半,传祺的工程师怕是友商的卧底吧! 1、前排双温区空调,但是没有后排独立空调,夏天吹热风,冬天吹冷风。 2、前中排4个座位,唯独副驾没有通风加热,买这车的多数是二胎家庭,你喊谁去坐副驾,那不人为制造家庭矛盾! 3、无钥匙进入只有前排,中门不给。意味着在车外你要打开电滑门拿东西,需要走到前排去解锁,然后再走到后排打开电滑门,你就说反不反人类,想想就搞笑。 4、双层隔音玻璃只给前排,作为全车VIP的中排,反而只给普通玻璃,想不通。 5、电动尾门给配起了,就不给你配自动感应开启。设想一个场景:你双手拿着东西需要开后备箱,这时你发现你需要把东西放在地上,再按一下电动尾门的开关,然后再弯下腰把东西搬进后备箱,然后再按一下电尾开关,再关掉后尾门。那我要你电动尾门的意义何在?我手动关门不更快! 6、只有后雷达,没有前雷达。 7、中排座椅上放手机的插槽,也只给一个座椅,另外一个座位不给,我就是傲娇! 8、540度的全景影像都有了,就是不给行车记录仪。外后视镜调动调节有了,但就不给你倒车下翻功能,这个功能在侧方位停车的时候非常友好。作为传祺的星灵架构,中央控制,上述两个功能都很实用,传祺硬件条件都具备了,就软件控制的事,零成本,他就不给你。 9、外放电功能也给了,加一个车内220V插座,就一根电线和插座的事,要得了几个钱嘛,花小钱办大事,也不给。 林林总总,感觉E8就是个仓促上市的产物,销售团队为了在保证高额利润的前提下降低售价,胡乱砍配置,结果出来个“四不像”。

    三上悠亚的爱现在评论区都是水军

    二娃奶爸秃顶少年这价格可以,看车身获奖了,结构应该不差,安全性如果能比肩岚图梦想家和高山的话 纯电续航接近,热效率接近,动力接近,空间接近,科技接近(带鸿蒙大屏),外观丑点,配色有待改进,但价格一半啊 据说,全系标配双层夹胶玻璃、全系标配360全景影像+540度透明底盘,全系标配主副驾四气囊+超长侧气帘,全系标配电动门+电动皮质座椅,以及全系标配大尺寸电动双天窗等43项高价值配置!首批预订车主可享终身免费保养,以及三电终身质保。 这次是真拍了桌子,期待明年mpv市场啥战况

    木易龟山b58绝了 全程没有刻意去控制油耗 暴力加速很多次 油耗还是这么低

    梅川蟹子比亚迪宋MAX 顶配17.5W 这个就长了20cm多了个侧滑门 要是顶配去到25W多了7.5W,说实在的顶配给到20都已经溢价了!说白了关注E8就是为了侧滑门。

    昭阳辞落日今天看了下E8实车,应该是顶配,说说个人看法,从空间用料来说,个人觉得定价也就是16-20万,入门价只能比顶配m6贵2万,问了下销售说20-25万预售价,吓了我一跳,E8顶配超过20,考虑直接买大师版,空间逼格用料要好很多!总结一句话别被E8名字糊住,就是m6升级了电池,侧滑门,二排座椅!这车只适合家用,商用看大师!空间用料,二排座椅舒适度遥遥领先!

    用户1555271594192看样子是不想把价格定低。。。。十六十七万的应该就不用多想了。人家压根就不想低价卖。

    GlaDos估计是准了,好几个公布内部消息19-23的帖子全被删了

    五花腩精华图片是我之前之家赛那论坛发过的帖子,各位老哥可以参考参考,感觉现在e8的上市节奏和之前赛那是差不多的,重点抓着十一黄金周前拉出来静态展示,我敢说瞬间就把一部分想入手奥德赛的消费者留住了。厂家定价就是看着E8的意向金能收多少,收得越多热度越高就会把定价推高,而且第一批商品车到店估计离春节也没多久了,抓着消费者急着开新车过年的心理,大概率是要“加购”装饰或者保养套餐才能提车的了。只能说,下意向金之前考虑清楚了,现在下意向金,和厂家出最终价钱后直接下定金的提车时间应该是没多大差别的,但是至少不用把自己很喜欢这款车的心理底牌打出来帮着厂家推高售价。

    哄哄95982讨论价格全是因为白天睡多了,晚上睡不着引起的,下面列举一下传祺两款车的定价趋势和命名。 先谈MPV 最初的M8起售价17.98万,大师没有低配直接22.98万,宗师26.98万,宗师油混29.98万,插混改名E9 32.98万。 再谈SUV GS8燃油版18.58万起,油混22.88万起,改名ES9 的插混22.98万起的预售价。置换补贴不分品牌通通减两万,而且不交购置税,这定价让人意外吧!而且25度的电池包不应该要好几万吗?难道厂家要赔本赚吆喝? 22.88的油混和24.98的插混配置没有太大差别,而且24.98的插混减去2万置换补贴,再减去大概两万的购置税,差不多20.98了,虽然这样对比并不合适。 随意粗算,别较真 油混22.88+2万购置税+5000保险 插混24.98-2万置换补贴+5000保险 最后 M8到E9的定价如此的高和车辆自身定位分不开,定位公务用车,企业和政府采购都是不差钱的主,也有富家子弟选购。 ES9的定价让人意外?为什么会让人意外? 现在的E8或是将来的M7厂家早已定好了区间,消费者也会用自己的钱投票的。 你我猜测价格高低,甚至吵的不可开交,一辆车而已,最后也不一定买。

    不敢说0000哎三个月内高速上两次主动刹车直接刹死被追尾

    刘春雷alei华晨宝马真心垃圾,落地50多万的530,三年的车内饰老化,自重开裂严重,方向盘异响,全车开不平路段嗄吱响,差劲!差评!

    特好人赏车2024款宝马5系 排气声音 外观和内饰细节

    2023-09-15

    LY说车能越野的商务车,大众迈特威配2.0T+四驱,七座布局带双侧电动门

    2023-09-15

    七体验阿维塔13高端插混MPV渲染图曝光,尺寸巨大颜值无敌,上市必火,能干掉腾势D9的就只有阿维塔了。设计来自Jimmyricedesign #阿维塔# #阿维塔12# #腾势D9[话题]# #头号新车# #寻找数码点评派#

    2023-09-13

    超人不会飞kj分享图片

    汽车独立思考销量冠军到销量崩盘,福克斯的经历发人深省,破局有戏吗?

    2021-01-05

    手中沙45奥迪S4 2021款 购车1千公里用车感受 : 买车理由:因家里添了娃,出行需大人在后排照看,之前的最美大众进出后排略感局促,所以有了换车的打算。换车需求要满足带娃同时车的性能有所提升,且在预算内,最终选择了S4。 落地车价:55W,裸车价格46.88W,车自带选装B&O;音响1.15W, 红卡5K,4S强奸包1.68W,上牌3.5K。销售还是卖我之前最美大众的小姐姐,跳槽到奥迪啦,车价给我优惠了两个点。 从打算换车到换车,没纠结多长时间和其他车型,完全是根据自身用车需求换的这车。不少人都说S4最具性价比的性能车,我很认同,3.0t发动机,真quattro四驱系统,整车进口,在国内做到这价格的也只有S4了吧。 选色心路:颜色选的经典的纳瓦拉蓝,因为是非个性化定制的第一批车,选择颜色和配置只能在订车的4S店里来的车里选,共到了3辆车,一辆配置高流光蓝是试驾车不卖,剩下的两辆,一辆是流光蓝黑内,一辆是纳蓝红内,由于是这家4S店第一个订S4的客户,故可以先选,觉得还是纳蓝和红内的经典,就放弃了新款独特颜色的流光蓝。个人觉得看久了还是纳蓝耐看些,每个人审美不同,选择自己顺眼的就好啦。 外观感受:新款变化较大的是前脸和灯,灯场的灯值得表扬一下,新款灯增加了迎宾的仪式感,解锁和锁车时一颗颗点亮熄灭,仪式感满满。镀铬点缀的中网和车身饰条,不喜欢的可以改黑化,但银耳应该保留,不然和A4L区别就又少一样啦,哈哈,个人觉得原厂镀铬配纳蓝颜色还不错哦。 内饰做工感受:手经常触摸的地方档把、方向盘、门扶手、手扶箱有真皮包裹,其他部分就是塑料件啦。纳帕真皮座椅带按摩加热,气压式腰部支撑和包裹支撑,缺少通风和座椅记忆。打孔真皮平底方向盘,小天窗。 车内空间感受:整体感受头部空间有些局促,我身高180cm,前排座椅需要调制最低头部空间两指,前段感受下赛道,戴头盔按赛车要求坐姿坐不进去,需要座椅向后仰一些才行,后排座椅仰角不能调节,笔直的坐会顶头,需要歪一点脖子,当然很少坐的笔直。腿部空间够用,宽敞谈不上,若是驾驶员是女士,座椅前移的多些,后排腿部空间还不错,家用性能车,还要啥自行车。 车内异味感受:新车有些异味,销售给了个带香味的quattro小壁虎,随着香味消失,两个多月车内也没什么异味了。 车载功能使用感受:新款升级了无线carplay,导航音乐直接手机解决了,这点很赞,不过自家的车机系统不怎么给力,因为是进口车,先是不能注册,到了可以注册时候,登录上不怎么好用,最后因为死机,恢复出厂设置才可用,果断弃用了厂家赠网的车机系统。 用车成本:油耗方面,性能车因人而已,想省油就悠着点开,9个油也没问题,激情着开油耗肯定15个以上了,所以S4油耗取决于你的右脚。我目前1133公里,综合油耗16.4升/百公里,短途和小暴力驾驶原因。还没到保养时间和公里数,所以暂时不详,据说新款国六B保养用的是0W-20的机油,有点质疑,但为了质保不扯皮,你懂的没办法啦。 最不满意的点: 1、后减震下减速带时没韧性,感觉像是后轮直接掉地上传到屁股上,颠。没有跑车的命却得了跑车的病。 2、油箱偏小,加满油显示可行驶600公里,实际上能跑400公里我就知足了。 3、就是上面提到的头部空间了,我对比过国产的A4L,头部空间也是如此,原因可能是座椅设计的比平直,没有像S5那样下凹。 4、刹车赛道上不行,原厂没有打孔盘,没有通风口,2公里左右的赛道连续暴力开3圈刹车就不行了,暴力一圈散热一圈,这么开能多在赛道上停留会,或连续开三圈就下来吧,要不然太危险了。

    梅川蟹子反向改装,最为致命!

    MrZ6168终于等到你,6月下线7月到手,2020款540,再把中网改一下,那就全黑了

    车质网相由心生 新款宝马5系新车图解

    2020-07-11
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